Fiat 850

Fiat 850
Une Fiat 850
Constructeur	Fiat
Années de production	1964-1972
Production	3 543 244 exemplaires
Classe	polyvalente
Moteur et transmission
Énergie	Essence
Moteur(s)	4 cylindres
Cylindrée	843 / 903 cm3
Transmission	Propulsion
Poids et performances
Poids	670 kg
Châssis - Carrosserie
Carrosseries	Berline - Coupé - Cabriolet
Dimensions
Longueur	3575 mm
Largeur	1425 mm
Hauteur	1365 mm
Chronologie des modèles
Fiat 600 Fiat 127

Fiat 850 1^re Série

La Fiat 850 est une petite berline familiale, 4 places, 2 portes, à moteur arrière de 843 cm³ et 4 cylindres refroidi par eau.

La berline, fabriquée de 1964 à 1972, était destinée à occuper le créneau entre la Fiat 600 (produite de 1955 à 1969) et la familiale Fiat 1100.

Les différentes variantes de la Fiat 850 seront produites à près de 2 250 000 d'exemplaires uniquement en Italie : 1 780 000 berlines, 342 873 coupés et 124 600 cabriolets ou spiders.

Versions

• Fiat 850 (septembre 1964 à août 1971) : 843 cm³, 5 CV, 42 ch SAE ; transmission semi-automatique "idroconvert" en option à partir de mars 1966 ;
• Fiat 850 Special (février 1968 à août 1971) : 843 cm³, 5 CV, 52 ch SAE ; baguettes latérales ;
• Fiat 850 Coupé (mars 1965 à mars 1968) : 843 cm³, 5 CV, 52 ch SAE ;
• Fiat 850 Sport Coupé (mars 1968 à août 1972) : 903 cm³, 5 CV, 57 ch SAE ; calandre à 4 phares et à l'arrière 4 feux rouges ;
• Fiat 850 Spider (mars 1965 à mars 1968) : 843 cm³, 5 CV, 52 ch SAE ; modèle dessiné par Bertone ;
• Fiat 850 Sport Spider (mars 1968 à août 1972) : 903 cm³, 5 CV, 57 ch SAE ; modèle dessiné par Bertone ; phares non carénés et butoirs sur les pare-chocs.
• Fiat 850T - 900T

La Fiat 850 berline - Coupé et Spider dans le monde

Comme de coutume chez Fiat, ses modèles seront construits dans ses usines à l'étranger ou sous licence par ses associés.

- Espagne : la filiale espagnole Seat débuta la fabrication de la Seat 850 dès le mois d'avril 1966 jusqu'en 1974. Presque 800 000 exemplaires furent produits en version berline 2 et 4 portes (une exclusivité Seat) en Coupé et Spider, identiques au modèle Fiat d'origine.

- Allemagne : la Fiat 850 sera proposée également par Fiat Neckar, la filiale allemande, qui la baptisa Adria de juin 1965 à septembre 1969, toit ouvrant en tôle à partir de avril 1966 ;

- Yougoslavie : la Zastava 850.

Dérivés : Abarth OT 1600, Vignale 850, Siata Spring, Ghia Vanessa, Lombardi Monza et Grand Prix…

Galerie

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  Fiat 850T

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  Fiat 850T

• 

  Fiat 850 Special

• 

  Fiat 850 coupé

• 

  Fiat 850 sport coupé

• 

  Fiat 850 sport spider

Liens externes

• fiat850.free.fr, le plein de Fiat 850... en bandes dessinées, dans la documentation et sous forme d'objets de collection
• Hexenberg.free.fr, Site très complet sur la Fiat 850 et ses dérivés