Fiat 1400

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Fiat 1400
Fiat 1400

Marque Drapeau de l'Italie Fiat
Années de production 1950-1958
Production Italie : 113 500
Espagne : 99 043
Allemagne Fiat-NSU : 1 400 exemplaires
Classe Gamme moyenne
Moteur et transmission
Moteur(s) Essence 4 cylindres 1 438 cm3
Transmission Propulsion
Poids et performances
Poids à vide 1 130 kg
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Berline - Limousine - Cabriolet
Dimensions
Longueur 4 300 mm
Largeur 1 650 mm
Hauteur 1 500 mm
Chronologie des modèles
Précédent Fiat 1500 (1935) Fiat 1500 (1958) Suivant

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La Fiat 1400 a été présentée au Salon de Genève 1950 et fut la première voiture produite par le constructeur italien FIAT a adopter une caisse autoporteuse au lieu du traditionnel châssis. Ce fut une grande nouveauté technologique en Europe. De plus, ce fut la première voiture à avoir été conçue après la Seconde Guerre mondiale et qui put bénéficier de nouvelles technologies. Tous les modèles des autres constructeurs étaient des reprises d'anciens modèles d'avant-guerre.

La voiture, berline spacieuse et luxueuse, était équipée d'un moteur essence de 44 ch qui autorisait une vitesse de 120 km/h.

Au Salon de Turin de 1953 fut présentée la Fiat 1400 équipée du premier moteur diesel de conception Fiat, 1 901 cm3 développant 40 ch à 3 200 tr/min. Ce moteur, très novateur pour l'époque, équipera également les petits utilitaires Fiat 625 et Fiat 616.

Un cabriolet faisait partie de la gamme de départ, dès 1950.

En 1954, Fiat présente, avec la même carrosserie que la berline, la Fiat 1900 mais dotée d'un moteur développant 70 ch.

La 1400 fut fabriquée en Italie jusqu'en 1958 à 113 500 exemplaires ; la Fiat 1900 jusqu'en 1959 à 10 000 exemplaires.

La Fiat 1400 dans le monde[modifier | modifier le code]

Ce modèle, qui était un haut de gamme pour l'époque, ne fut pas fabriqué qu'en Italie mais aussi dans d'autres pays.

  • Espagne : Seat 1400. Ce fut avec cette voiture que débuta, le 13 novembre 1953, date de la sortie de la première Fiat Seat 1400 de l'usine de Barcelone, l'aventure automobile du tout nouveau constructeur Seat qui venait de voir le jour avec l'aide de Fiat. Présentée en 1953 à Barcelone, la Seat 1400 sera fabriquée jusqu'en 1964 à 99 043 exemplaires ; elle sera remplacée par la Seat 1500, voiture construite sur la base des Fiat 1500L et Fiat 1800.
  • Ex Yougoslavie : Zastava 1400. C'est également en 1954 que Fiat et Zastava signèrent des accords de fabrication sous licence des modèles de la gamme Fiat en Yougoslavie. La Fiat 1400 fut la première d'une longue série, elle restera en fabrication jusqu'en 1960.
  • Allemagne, la Fiat-NSU 1400 fut fabriquée en 1 400 exemplaires dans l'usine de Heilbronn pendant la même période qu'en Italie.
  • Autriche, la Fiat-Steyr 1400 fut fabriquée ainsi que la Fiat-Steyr 2000, qui était une Fiat 1900 avec un moteur Steyr, dans l'usine autrichienne Steyr-Puch.

Curiosité[modifier | modifier le code]

En 1952, la Fiat 1400 remporta la Coupe d'Europe avec le meilleur score aux points dans les catégories : vitesse maximale, confort, suspensions, freinage accélération et consommation. Elle fut élue meilleure voiture européenne.

Fiat 1400 2e série