Montparnasse - Bienvenüe (métro de Paris)

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Montparnasse - Bienvenüe
Localisation
Pays France
Ville Paris
Arrondissement 6e / 14e / 15e
Coordonnées
géographiques
48° 50′ 36″ N 2° 19′ 23″ E / 48.843466, 2.32307248° 50′ 36″ Nord 2° 19′ 23″ Est / 48.843466, 2.323072

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Montparnasse - Bienvenüe

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Montparnasse - Bienvenüe

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Montparnasse - Bienvenüe

Géolocalisation sur la carte : Paris

(Voir situation sur carte : Paris)
Montparnasse - Bienvenüe
Caractéristiques
Transit annuel 31 919 734 (2013)
Historique
Mise en service 2S
2S(5)
(4)
(12)
(ancienne 14)
(5)(6)
(13)
Gestion et exploitation
Propriétaire RATP
Exploitant RATP
Code de la station 0408
Ligne(s) (4)(6)(12)(13)
Correspondances
Transilien Paris-Montparnasse TransilienLigne N du Transilien
Bus (BUS) RATP 28 58 82 89 91

92 94 95 96

Noctilien (N) N01 N02 N12 N13 N61

N62 N63 N66 N145

Cars Air France (BUS) Cars Air France 1 4
(4)
Précédent Saint-Placide Vavin Suivant
(6)
Précédent Pasteur Edgar Quinet Suivant
(12)
Précédent Notre-Dame-des-Champs Falguière Suivant
(13)
Précédent Duroc Gaîté Suivant

Montparnasse - Bienvenüe est une station des lignes 4, 6, 12 et 13 du métro de Paris ; elle est située en limite des 6e, 14e et 15e arrondissements de Paris.

Historique[modifier | modifier le code]

Le 24 avril 1906, la station Avenue du Maine est ouverte sur la ligne 2 sud de la Compagnie du chemin de fer métropolitain de Paris (CMP) effectuant le trajet Étoile - Place d'Italie. Il s'agit de l'actuelle station de la ligne 6. Le 14 octobre 1907, la ligne 2 sud est absorbée par la ligne 5 et effectue désormais le trajet Étoile - Lancry (actuelle station Jacques Bonsergent) puis le 15 novembre 1907 Étoile - Gare du Nord. Cette station est alors située au débouché des boulevards Edgard Quinet et de Vaugirard, en partie sous l'avenue du Maine.

Le 6 avril 1910, c'est au tour de la station Montparnasse, de la ligne 4, d'ouvrir. Elle est située sous le boulevard du Montparnasse à l'entrée de la gare de Paris-Montparnasse de l'époque. Sept mois plus tard, le 5 novembre 1910, c'est au tour de la station de la ligne A de la Société du chemin de fer électrique souterrain Nord-Sud de Paris (Nord-sud) d'ouvrir, sous le même nom que celle de la ligne 4, dont elle est en correspondance. Il s'agit de la station de l'actuelle ligne 12. La ligne A effectue le trajet Porte de Versailles - Notre-Dame-de-Lorette.

Le 27 mars 1931, la ligne A du Nord-Sud devient la ligne 12 de la CMP. Le 30 juin 1933, la station Avenue du Maine de la ligne 5 est renommée Bienvenüe, en même temps que la place du Maine prend le nom de Place Bienvenüe, en hommage à l'ingénieur Fulgence Bienvenüe, créateur du métro parisien.

Le 21 janvier 1937, c'est la station Bienvenüe de la ligne 14 qui est ouverte, en même temps que cette dernière, et permet de relier Porte de Vanves. Il s'agit de la station de l'actuelle ligne 13. Les quatre stations actuelles sont donc toutes réalisées en 1937. Six mois plus tard, le 27 juillet, la ligne 14 est prolongée jusqu'aux Invalides. À cette même époque, un long couloir de correspondance relie les deux stations Montparnasse et Bienvenüe[réf. nécessaire].

Le 6 octobre 1942, la ligne 5, du fait de son prolongement au-delà de la gare du Nord, est limitée à la Place d'Italie. Depuis cette date, c'est donc la ligne 6, qui effectue le trajet Étoile - Nation. C'est aussi à cette date que la station Montparnasse des lignes 4 et 12 et Bienvenüe des lignes 6 et 14 sont renommées Montparnasse - Bienvenüe. La « gare du Maine » est aussi ouverte et devient l'origine et le terminus des trains de grandes lignes. La gare « Montparnasse », située place de Rennes (actuelle place du 18-Juin-1940), devenue trop étroite et trop courte, est d'abord réservée au trafic de banlieue. Elle est fermée en 1969 et détruite peu après pour céder la place à la tour Montparnasse. Aujourd'hui, tout le trafic SNCF est traité dans la nouvelle gare.

Le 9 novembre 1976, la ligne 14 est fusionnée avec la ligne 13 et devient la ligne 13 actuelle. Les noms de ligne et de la station n'ont plus changé depuis cette date. Les arrêts des lignes 4 et 12 sont situés au nord (sous la place du 18-Juin-1940) tandis que les arrêts des lignes 6 et 13 se trouvent au sud près de la porte Océane, à côté de la gare SNCF.

Fréquentation[modifier | modifier le code]

Chaque jour, plus de 110 000 voyageurs empruntent ses couloirs ; la station était, en 2004, la quatrième station la plus fréquentée du métro parisien, avec 29,46 millions d'entrants directs[1]. En 2011, 31 152 275 voyageurs sont entrés à cette station[2]. Elle a vu entrer 31 919 734 voyageurs en 2013 ce qui la place à la quatrième position des stations de métro pour sa fréquentation[3].

Trottoir roulant rapide[modifier | modifier le code]

Article détaillé : trottoir roulant rapide.

En 2002, l'un des trois trottoirs roulants est remplacé par un trottoir roulant rapide. Mais en , la RATP annonce qu'il sera démonté et remplacé par un trottoir roulant classique, en raison de « nombreuses réclamations de la clientèle relatives à la sécurité et au manque de fiabilité »[4]. Il s'agissait d'un tapis roulant expérimental, qui fut « le plus rapide du monde » à ses débuts, fonctionnant tout d'abord à 12 km/h, puis à 9 km/h. Comme les deux autres tapis roulants normaux, il relie les lignes 6 et 13 aux lignes 4 et 12, sur une distance de 185 mètres. Ce tapis tombant régulièrement en panne[5], il fut ralenti jusqu'à la même vitesse que les tapis roulants classiques qui l'entourent. Il fonctionnait la plupart du temps dans le sens lignes 6 et 13 → lignes 4 et 12. Il est démonté en mars 2011[4].

Accès[modifier | modifier le code]

  • Accès 1 : Porte Océane : accès direct dans la gare SNCF, escaliers et escalators
  • Accès 2 : Place Bienvenüe : un escalier au 32, avenue du Maine
  • Accès 4 : Tour Montparnasse : un escalier place Raoul-Dautry (entre la tour et la gare)
  • Accès 5 : Boulevard du Montparnasse : deux escaliers aux 71 et 73, boulevard du Montparnasse
  • Accès 6 : Rue d'Odessa : un escalier et un escalator au 1, rue du Départ
  • Accès 7 : Rue du Départ : accès direct au sous-sol du centre commercial
  • Accès 8 : Rue de Rennes : un escalier au 59 bis, boulevard du Montparnasse

Intermodalité[modifier | modifier le code]

La station est desservie :

À proximité[modifier | modifier le code]

Galerie de photos[modifier | modifier le code]

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Notes et références[modifier | modifier le code]

Voir aussi[modifier | modifier le code]

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Articles connexes[modifier | modifier le code]