Plaisance (métro de Paris)
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| Plaisance | ||||||||
_-_2022-01-13_-_1.jpg) Une des sorties rue d'Alésia (sortie 2). | ||||||||
| Localisation | ||||||||
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| Pays | France | |||||||
| Ville | Paris | |||||||
| Arrondissement | 14e | |||||||
| Coordonnées géographiques | 48° 49′ 54″ nord, 2° 18′ 49″ est | |||||||
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| Caractéristiques | ||||||||
| Position par rapport au sol |
Souterraine | |||||||
| Voies | 2 | |||||||
| Quais | 2 | |||||||
| Nombre d'accès | 5 | |||||||
| Accessibilité | Non | |||||||
| Zone | 1 (tarification Île-de-France) | |||||||
| Transit annuel | 3 521 753 (2021) | |||||||
| Historique | ||||||||
| Mise en service | 21 janvier 1937 | |||||||
| Gestion et exploitation | ||||||||
| Propriétaire | RATP | |||||||
| Exploitant | RATP | |||||||
| Code(s) de la station | 0403
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| Ligne(s) |  
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| Correspondances | ||||||||
| Bus |  RATP 59 62
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| Noctilien |  N63
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Plaisance est une station de la ligne 13 du métro de Paris, située dans le 14e arrondissement de Paris.
Situation
[modifier | modifier le code]La station est implantée sous la rue Raymond-Losserand, au sud de l'intersection avec la rue d'Alésia. Orientée selon un axe nord-est/sud-ouest, elle s'intercale entre les stations Pernety et Porte de Vanves.
Histoire
[modifier | modifier le code]La station est ouverte le avec la mise en service du premier tronçon de l'ancienne ligne 14 entre Porte de Vanves et Bienvenüe (aujourd'hui Montparnasse - Bienvenue).
Elle doit sa dénomination à son implantation au sein du quartier de Plaisance, dont le nom, popularisé au milieu du XIXe siècle pour attirer les acheteurs de parcelles, renvoie à l'ancien hameau de Plaisance.
Le , à la suite de la fusion de la ligne 14 avec l'actuelle ligne 13, la station est transférée à cette dernière, prolongée par phases successives depuis son terminus sud initial de Saint-Lazare, et reliant dorénavant Saint-Denis - Basilique (actuelle station Basilique de Saint-Denis) ou Porte de Clichy au nord à Châtillon - Montrouge au sud.
Dans le cadre du programme « Renouveau du métro » de la RATP, les couloirs de la station et l'éclairage des quais ont été rénovés le [1].
Fréquentation
[modifier | modifier le code]Selon les estimations de la RATP, la station a vu entrer 4 784 211 voyageurs en 2019, ce qui la place à la 87e position des stations de métro pour sa fréquentation[2]. En 2020, avec la crise du Covid-19, son trafic annuel tombe à 2 590 236 voyageurs, la classant alors au 79e rang[3], avant de remonter progressivement en 2021 avec 3 521 753 entrants comptabilisés, ce qui la place à la 76e position des stations du réseau pour sa fréquentation cette année-là[4].
Services aux voyageurs
[modifier | modifier le code]Accès
[modifier | modifier le code]La station dispose de cinq accès, dont les quatre premiers sont ornés d'une balustrade et d'un candélabre de type Dervaux :
- l'accès 1 « Rue des Suisses », constitué d'un escalier fixe, débouchant au droit du no 205 de la rue d'Alésia ;
- l'accès 2 « Rue d'Alésia », également constitué d'un escalier fixe, se trouvant face au no 168 de cette rue ;
- l'accès 3 « Rue Decrès », constitué d'un escalier fixe, se situant au droit du no 170 de la rue d'Alésia ;
- l'accès 4 « Square », constitué d'un escalier fixe, débouchant sur la rue d'Alésia face au jardin Chérifa (aussi appelé jardin Alésia - Raymond-Losserand) ;
- l'accès 5 « Rue Raymond-Losserand - Hôpitaux », constitué d'un escalier mécanique attenant au square, permettant uniquement la sortie depuis le quai en direction de Châtillon - Montrouge pour déboucher sur la rue Raymond-Losserand à proximité du no 140.
Quais
[modifier | modifier le code]Plaisance est une station de configuration standard : elle possède deux quais séparés par les voies du métro et la voûte est elliptique. La décoration est du style utilisé pour la majorité des stations du métro : les bandeaux d'éclairage sont blancs et arrondis dans le style « Gaudin » du renouveau du métro des années 2000, et les carreaux en céramique blancs biseautés recouvrent les pieds-droits, la voûte et les tympans. Les cadres publicitaires sont en faïence de couleur miel à motifs végétaux et le nom de la station est également en faïence dans le style d'entre-deux-guerres de la CMP d'origine. Les sièges sont de style « Motte » de couleur bleue. La station se distingue cependant par la partie basse de ses piédroits qui est verticale et non elliptique, conséquence de la moindre largeur de la voirie en surface.
Intermodalité
[modifier | modifier le code]La station est desservie par les lignes de bus 59 et 62 du réseau de bus RATP et, la nuit, par la ligne N63 du Noctilien.
À proximité
[modifier | modifier le code]- Jardin Chérifa
- Jardin de la Place-Louise-Losserand
- Square Frédéric-Bazille
- Square Henri-et-Achille-Duchêne
- Square du Père-Plumier
- Hôpital Saint-Joseph
- Impasse Florimont, où vécut Georges Brassens de 1944 à 1966
- Galerie de photographies
-
Quai en direction de Châtillon - Montrouge doté d'une sortie avec un escalier mécanique. -
Sortie rue Raymond-Losserand.
Notes et références
[modifier | modifier le code]- « SYMBIOZ - Le Renouveau du Métro », sur www.symbioz.net (consulté le )
- « Trafic annuel entrant (2019) », sur data.ratp.fr, (consulté le )
- « Trafic annuel entrant 2020 », sur data.ratp.fr, (consulté le )
- « Trafic annuel entrant 2021 », sur data.ratp.fr, (consulté le )
