Notre-Dame-de-Lorette (métro de Paris)

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Notre-Dame-de-Lorette
L'entrée de la station.
L'entrée de la station.
Localisation
Pays France
Ville Paris
Arrondissement 9e
Coordonnées
géographiques
48° 52′ 34″ nord, 2° 20′ 19″ est

Géolocalisation sur la carte : 9e arrondissement de Paris

(Voir situation sur carte : 9e arrondissement de Paris)
Notre-Dame-de-Lorette

Géolocalisation sur la carte : Paris

(Voir situation sur carte : Paris)
Notre-Dame-de-Lorette
Caractéristiques
Voies 2
Quais 2
Zone 1
Transit annuel 3 007 196 (2013)
Historique
Mise en service 5 novembre 1910
Gestion et exploitation
Propriétaire RATP
Exploitant RATP
Code de la station 31-09
Ligne(s) (12)
Correspondances
Bus (BUS) RATP 26 32 42 43 67 74 85
(12)

Notre-Dame-de-Lorette est une station de la ligne 12 du métro de Paris, située dans le 9e arrondissement de Paris.

Situation[modifier | modifier le code]

La station est implantée sous la rue de Châteaudun, au sud-ouest de l'église Notre-Dame-de-Lorette.

Histoire[modifier | modifier le code]

La station est ouverte le avec la mise en service du premier tronçon de la ligne A (actuelle ligne 12) de la Société du chemin de fer électrique souterrain Nord-Sud de Paris (dite Nord-Sud). Elle en constitue le terminus depuis Porte de Versailles jusqu'au , date à laquelle la ligne est prolongée au nord jusqu'à Pigalle.

Elle doit sa dénomination à sa desserte de l'église Notre-Dame-de-Lorette ainsi qu'à la rue Notre-Dame-de-Lorette qui débouche derrière, lesquelles font référence à la ville italienne de Loreto (Lorette) où se trouve la Sainte Maison de Lorette dans laquelle serait née Marie, la mère de Jésus.

Initialement décorée en style « Nord-Sud », la station fut rénovée en style « Andreu-Motte » bleu à carreaux plats en 1984.

Le 30 août 2000 à 13 h 21, à la suite d'un excès de vitesse, la voiture de tête d'une rame MF 67 se renverse entre Saint-Georges et Notre-Dame-de-Lorette (dans le sens nord-sud) sans entraîner les voitures suivantes mais y reste attachée, glisse pendant 15 secondes sur 134 mètres et vient s'encastrer dans le nez de quai du sens opposé. L'accident occasionne 24 blessés légers.

La station a vu entrer 3 007 196 voyageurs en 2013, ce qui la place à la 178e position des stations de métro pour sa fréquentation sur 302[1],[2].

Services aux voyageurs[modifier | modifier le code]

Accès[modifier | modifier le code]

La station dispose de deux accès répartis en trois bouches de métro :

  • l'accès 1 « rue Bourdaloue - église Notre-Dame-de-Lorette », constitué d'un escalier fixe orné d'un candélabre Dervaux et d'un escalier mécanique montant permettant uniquement la sortie, tous deux attenants à l'église face au no 3 de la rue Bourdaloue ;
  • l'accès 2 « rue de Châteaudun », constitué d'un escalier fixe orné d'un entourage dans le style caractéristique du Nord-Sud, débouchant au droit du no 32 de la rue de Châteaudun.

Quais[modifier | modifier le code]

Les quais de la station.

Notre-Dame-de-Lorette est une station de configuration standard : elle possède deux quais séparés par les deux voies du métro et la voûte est semi-elliptique, forme spécifique aux anciennes stations du Nord-Sud. La décoration est de style « Andreu-Motte » avec deux rampes lumineuses bleues et des banquettes en carrelage bleu plat. Ces aménagement sont mariés avec les carreaux en céramique blancs plats qui recouvrent les piédroits, la voûte et les tympans, tandis que les débouchés des couloirs sont traités en carreaux blancs biseautés classiques. Les cadres publicitaires sont métalliques et le nom de station est inscrit en police de caractères Parisine sur plaques émaillées. Cas unique pour une station de style « Andreu-Motte » ayant conservé ses banquettes maçonnées, ces dernières sont munies de sièges « Akiko » bleus, en remplacement des sièges « Motte » d'origine, également de couleur bleue.

Intermodalité[modifier | modifier le code]

La station est desservie par les lignes 26, 32, 42, 43, 67, 74 et 85 du réseau de bus RATP.

De plus, il est possible de rejoindre par la voie publique la station Le Peletier de la ligne 7, très proche. Cette correspondance n'est pas indiquée dans les rames ou les stations des deux lignes.

À proximité[modifier | modifier le code]

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. Trafic annuel entrant par station (2013), sur le site data.ratp.fr (consulté le 31 août 2014).
  2. Le nombre de 302 stations n'inclut pas la station fictive Funiculaire de Montmartre. Cette dernière est en effet considérée comme une station de métro (et deux points d'arrêts) par la RATP et rattachée statistiquement à la ligne 2, ce qui explique pourquoi la RATP annonce 303 stations et non 302 en 2013.

Voir aussi[modifier | modifier le code]

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Article connexe[modifier | modifier le code]