Saint-Jacques (métro de Paris)

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Saint-Jacques
Entrée de la station.
Entrée de la station.
Localisation
Pays France
Ville Paris
Arrondissement 14e
Coordonnées
géographiques
48° 49′ 58″ nord, 2° 20′ 13″ est

Géolocalisation sur la carte : 14e arrondissement de Paris

(Voir situation sur carte : 14e arrondissement de Paris)
Saint-Jacques

Géolocalisation sur la carte : Paris

(Voir situation sur carte : Paris)
Saint-Jacques
Caractéristiques
Zone 1
Transit annuel 2 070 465 (2013)
Historique
Mise en service 24 avril 1906 ⇒ 2 sud
14 octobre 1907 2 Sud (5)
6 octobre 1942 (5)(6)
Gestion et exploitation
Propriétaire RATP
Exploitant RATP
Code de la station 1507 ou 1509
Ligne(s) (6)
Correspondances
Bus (BUS) RATP 216 Orlybus
(6)

Saint-Jacques est une station de la ligne 6 du métro de Paris, située dans le 14e arrondissement de Paris.

Histoire[modifier | modifier le code]

Construction des murs de la station en 1903.

La station est ouverte en 1906.

Son nom provient du fait qu'elle se trouve dans l'ancien Faubourg Saint-Jacques, au croisement du boulevard Saint-Jacques (axe est-ouest) et des rues du Faubourg Saint-Jacques et de la Tombe-Issoire (axe nord-sud).

En 2011, 1 937 457 voyageurs sont entrés à cette station[1]. Elle a vu entrer 2 070 465 voyageurs en 2013 ce qui la place à la 246e position des stations de métro pour sa fréquentation sur 302[2],[3].

Services aux voyageurs[modifier | modifier le code]

Accès[modifier | modifier le code]

Édicule d'accès.

L'unique accès de la station se trouve sur le terre-plein central du boulevard Saint-Jacques, au niveau du croisement avec les rues du Faubourg Saint-Jacques et de la Tombe-Issoire. C'est l'une des rares stations à posséder un édicule au-dessus des voies, d'où débouchent les accès vers la voie publique et vers les quais.

Quais[modifier | modifier le code]

Quais de la station.

Saint-Jacques est une station de configuration standard : elle possède deux quais séparés par les voies du métro. En revanche, elle se distingue par sa situation, à fleur de sol, et sa décoration. En direction de Charles-de-Gaulle - Étoile, les voies entrent en souterrain au sortir de la station, tandis que, en direction de Nation, elles s'élèvent au-dessus du sol. La station est donc aérienne et les quais sont équipés de marquises soutenues par des poteaux situés au milieu des quais. L'éclairage est réalisé au moyen de simples tubes fluorescents. Les pieds-droits sont en pierres apparentes protégées par un vitrage rétroéclairé. Le nom de la station, également rétroéclairé, est écrit avec la police de caractères Parisine. Les sièges sont du style « Motte », de couleur grise, installés sur des banquettes maçonnées circulaires recouvertes de carreaux plats gris. Les quais ne possèdent pas de publicité. Cet aménagement est un cas unique sur le réseau.

Intermodalité[modifier | modifier le code]

La station est desservie par les lignes 216 et Orlybus du réseau de bus RATP.

À proximité[modifier | modifier le code]

Culture[modifier | modifier le code]

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. Entrants annuels provenant de l'extérieur de la station (voie publique, correspondances bus, réseau SNCF, etc.), sur le site data.ratp.fr. Consulté le 5 novembre 2012.
  2. Trafic annuel entrant par station (2013), sur le site data.ratp.fr, consulté le 31 août 2014.
  3. Le nombre de 302 stations n'inclut pas la station fictive Funiculaire de Montmartre. Cette dernière est en effet considérée comme une station de métro (et deux points d'arrêts) par la RATP et rattachée statistiquement à la ligne 2, ce qui explique pourquoi la RATP annonce 303 stations et non 302 en 2013.

Voir aussi[modifier | modifier le code]

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Articles connexes[modifier | modifier le code]