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Saint-Denis - Université (métro de Paris)

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Saint-Denis - Université
Les quais de la station avec les installations du terminus à l'arrière-plan.
Les quais de la station avec les installations du terminus à l'arrière-plan.
Localisation
Pays France
Ville Saint-Denis
Adresse 12 Rue Toussaint Louverture 93200 Saint-Denis
Coordonnées
géographiques
48° 56′ 45″ nord, 2° 21′ 49″ est

Carte

Caractéristiques
Position par
rapport au sol
Souterraine
Voies 2
Quais 2
Nombre d'accès 2
Accessibilité Oui
Zone 3 (tarification Île-de-France)
Transit annuel 3 569 990 (2021)
Historique
Mise en service
Gestion et exploitation
Propriétaire RATP
Exploitant RATP
Code(s) de la station 1011
Ligne(s) (M)(13)
Correspondances
Tramway (T)(5) (Guynemer, à distance)
Bus RATP (BUS)RATP168253255256268353356
Roissy Ouest Roissy Ouest11
Noctilien (BUS)N44
(13)

Saint-Denis - Université est une station de la ligne 13 du métro de Paris, située avenue de Stalingrad au nord de la commune de Saint-Denis, en limite de celle de Pierrefitte-sur-Seine, dans le département de la Seine-Saint-Denis. C'est le terminus de la ligne 13 sur sa branche nord-est ainsi que la station la plus septentrionale de tout le réseau métropolitain parisien.

Histoire[modifier | modifier le code]

Le prolongement de la ligne 13 vers l'université Paris-VIII, à la limite de Stains, Saint-Denis et Pierrefitte, est envisagé dès les années 1970 mais la ligne s'arrête provisoirement à Basilique de Saint-Denis.

La station, à laquelle est adjointe une gare routière où convergent plusieurs lignes de bus, est ouverte le en présence du ministre des Transports Jean-Claude Gayssot après un investissement 525 millions d'euros (financés à 70 % supportés par la Région)[1].

Prévu initialement pour 1999[2], un parking relais de 300 places en silo est inauguré en à proximité en présence des élus et du préfet de région, car il devait préfigurer les futurs équipements de transports intermodaux du Plan de déplacements urbains de l'Île-de-France[3].

Le nom de la station vient de sa proximité immédiate de l'Université Paris-VIII à Saint-Denis.

En 2004, le gouvernement choisit le site pour y implanter le nouveau siège des Archives nationales. Prévue en 2009[4], l'ouverture a lieu en 2013[5].

La station enregistre 4 770 181 voyageurs en 2019 ce qui la place à la 88e position des stations de métro pour sa fréquentation[6].

En 2020, avec la crise du Covid-19, 2 626 602 voyageurs sont entrés dans cette station ce qui la place à la 72e position des stations de métro pour sa fréquentation[7].

En 2021, la fréquentation remonte progressivement, avec 3 569 990 voyageurs qui sont entrés dans cette station ce qui la place à la 74e position des stations de métro pour sa fréquentation[8].

Services aux voyageurs[modifier | modifier le code]

Accès[modifier | modifier le code]

L'extérieur de la station. La gare routière se trouve derrière le bâtiment.

Un accès de la station fait face l'université de Paris VIII et l'autre donne sur la gare routière.

Quais[modifier | modifier le code]

Les deux quais encadrant les deux voies sont établis à fleur de sol sous une dalle sur laquelle est construite un vaste hall d'accueil. Il n'y a donc pas de niveau intermédiaire entre la surface et les quais, situation très inhabituelle pour le métro de Paris[9].

Les quais sont en forme de « I », comme à la station Basilique de Saint-Denis : larges aux deux extrémités, des locaux professionnels réduisent leur largeur au centre. Les voies se prolongent au-delà de la ligne ouverte au public, vers un point de retournement et des voies de garage.

Intermodalité[modifier | modifier le code]

La gare routière est desservie par les lignes 168, 253, 255, 256, 268, 353 et 356 du réseau de bus RATP et par la ligne 11 du réseau de bus Roissy Ouest. Depuis le , il est possible de rejoindre le T5 à la station Guynemer, située à faible distance.

La nuit, une correspondance avec la ligne N44 du Noctilien est possible à faible distance.

Le , la station bénéficie de la première consigne sécurisée pour vélos Véligo (52 places) de la ligne 13 au tarif de 30  par an[10],[11].

À proximité[modifier | modifier le code]

Projet de prolongement de la ligne 13[modifier | modifier le code]

Un prolongement ultérieur de la ligne 13 vers Stains-La Cerisaie, inscrit dans le Schéma directeur de la région Île-de-France (SDRIF) adopté en 2008 par le Conseil régional, n'est plus envisagé pour le moment. Ce projet ne figure plus dans la nouvelle version du SDRIF adoptée le [13] et approuvée par décret du [14].

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. Joël Cossardeaux, « La RATP muscle son réseau en Seine- Saint-Denis », sur www.lesechos.fr, (consulté le ).
  2. François Fontaine, « SEINE-SAINT-DENIS Saint-Denis-Université : un terminus multimodal », sur www.lemoniteur.fr, (consulté le ).
  3. Jean Tilloy, « SAINT-DENIS Mise en œuvre du PDU », sur www.lemoniteur.fr, (consulté le ).
  4. Joël, « Le futur centre des Archives nationales sera construit à Pierrefitte », sur www.lemoniteur.fr, (consulté le )
  5. « Les archives nationales », sur plainecommune.fr (consulté le ).
  6. « Trafic annuel entrant (2019) », sur data.ratp.fr, (consulté le )
  7. « Trafic annuel entrant 2020 », sur data.ratp.fr, (consulté le )
  8. « Trafic annuel entrant 2021 », sur data.ratp.fr, (consulté le )
  9. D. Farray (RATP, Mission Architecture et Urbanisme), « Une station de métro aérienne : Acte architectural d'exception », Revue générale des chemins de fer, no 10,‎ , p. 5-11 (ISSN 0035-3183).
  10. Bertrand Lambert, « Vélo Métro Boulot : ouverture d’un 1er espace Véligo sur la ligne 13 », sur france3-regions.blog.francetvinfo.fr, (consulté le ).
  11. « Consigne sécurisée Véligo Saint-Denis – Université », sur stdenis.rouelibre.fr (consulté le ).
  12. Emmanuelle Hunzinger, « François Hollande a inauguré ce matin les Archives nationales à Pierrefitte-sur-Seine », francetvinfo.fr, (consulté le ).
  13. [PDF] Schéma directeur de la région Île-de-France, adopté le , Propositions pour la mise en œuvre / Annexe, voir notamment page 22.
  14. Décret n° 2013-1241 du 27 décembre 2013 portant approbation du schéma directeur de la région d'Ile-de-France.

Voir aussi[modifier | modifier le code]

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Articles connexes[modifier | modifier le code]