Simplon (métro de Paris)

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Simplon
Image illustrative de l'article Simplon (métro de Paris)
Localisation
Pays France
Ville Paris
Arrondissement 18e
Coordonnées
géographiques
48° 53′ 41″ N 2° 20′ 50″ E / 48.894632689197, 2.347091065334848° 53′ 41″ Nord 2° 20′ 50″ Est / 48.894632689197, 2.3470910653348  

Géolocalisation sur la carte : 18e arrondissement de Paris

(Voir situation sur carte : 18e arrondissement de Paris)
Simplon

Géolocalisation sur la carte : Paris

(Voir situation sur carte : Paris)
Simplon
Caractéristiques
Transit annuel 2 994 773 (2013)
Historique
Mise en service 14 mai 1908
Gestion et exploitation
Propriétaire RATP
Exploitant RATP
Code de la station 20-10
Ligne(s) (4)
Correspondances
Bus (BUS) RATP 56 85
Noctilien (N) N14 N44
(4)
Précédent Porte de Clignancourt Marcadet - Poissonniers Suivant

Simplon est une station du métro de Paris sur la ligne 4 ; elle est située dans le 18e arrondissement de Paris.

La station[modifier | modifier le code]

La station Simplon en 2003.

La station est ouverte le 21 avril 1908.

Son nom vient de la rue du Simplon, qui fait référence au col du Simplon situé à 2 009 m d’altitude dans les Alpes suisses, entre le Valais et le Piémont et où Napoléon fit édifier une route en 1807. À proximité, le tunnel ferroviaire du Simplon relie la Suisse à l’Italie depuis 1906. Le premier tunnel a été doublé en 1922.

Elle dispose de trois accès qui débouchent aux nos 27, 36 et 38 du boulevard Ornano.

En 2012, 3 037 488 voyageurs sont entrés à cette station[1]. Elle a vu entrer 2 994 773 voyageurs en 2013 ce qui la place à la 179e position des stations de métro pour sa fréquentation sur 302[2],[3].

L'incendie de 2005[modifier | modifier le code]

Les faits[modifier | modifier le code]

Le , à 16 h 42, le conducteur d'une rame MP 59 en direction de Porte d'Orléans entre en station et s'aperçoit que de la fumée s'échappe sous la cinquième voiture de la rame à quai dans l'autre sens. Aussitôt, il alerte le PCC par radio. Le courant de traction est alors coupé et les conducteurs des deux trains ordonnent l'évacuation. Le 2e train étant maintenant à quai, l'incendie risque de s'y propager.

Quelques minutes plus tard, le feu embrase la cinquième voiture, et gagne la voiture du train arrêté à quai sur la voie opposée. Les pompiers, arrivés sur place très rapidement, mettront plusieurs heures à éteindre l'incendie, qu'ils qualifieront de très impressionnant. Ce dernier sera maitrisé aux alentours de 18 h.

La propagation de la fumée et les difficultés pour désenfumer efficacement la station ont nécessité une interruption du trafic jusqu'à la fin du service sur une importante portion de la ligne 4, entre Porte de Clignancourt et Réaumur - Sébastopol ainsi que l'évacuation de la station voisine Marcadet - Poissonniers. Le trafic a également dû être interrompu sur une partie de la ligne 12 entre 17 h 18 et 20 h 59 entre les stations Trinité - d'Estienne d'Orves et Porte de la Chapelle en raison de la correspondance avec la ligne 4 à Marcadet - Poissonniers.

Seules dix-neuf personnes furent légèrement intoxiquées par la fumée (un voyageur et dix-huit agents de la RATP).

Les rames incendiées ont été remorquées jusqu'aux ateliers de Saint-Ouen.

Le trafic a repris sur l’ensemble de la ligne 4 le lendemain matin à h, les trains ne marquant pas l’arrêt à la station Simplon. La station, dont la rénovation était prévue de longue date, quelques semaines plus tard, fut fermée directement. Elle a rouvert en février 2006.

Conclusions et conséquences[modifier | modifier le code]

L'incendie est dû à la combinaison d'un dysfonctionnement de l'équipement électromécanique de démarrage de type JH, bloquant un élément de traction sur la position « accélération maximale », et d'une panne latente d'un disjoncteur. La rotation rapide de la roue alors que le train était à l'arrêt a provoqué une surchauffe du pneu, son éclatement et l'incendie du train[4].

L'incendie a mis en évidence un niveau de désenfumage insuffisant sur cette portion de la ligne.

Depuis cet incendie, l'alerte « FEU FUMÉE » a été mise en place par tous les agents du métro. Elle correspond à un incendie ou une fumée non maitrisable par les agents. À réception de l'alerte « FEU FUMÉE » et de sa localisation, les pompiers sont immédiatement prévenus et plusieurs casernes sont mobilisées. L’évacuation des stations encadrantes de l'incendie est immédiate ainsi que de toutes les rames présentes dans la zone à risque. Toutes les autres rames doivent stationner en station et attendre. Le désenfumage se fait immédiatement[réf. souhaitée].

Correspondances[modifier | modifier le code]

La station est desservie par les lignes 56 et 85 du réseau de bus RATP et, la nuit, par les lignes N14 et N44 du réseau Noctilien.

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. Entrants annuels provenant de l'extérieur de la station (voie publique, correspondances bus, réseau SNCF, etc.), sur le site data.ratp.fr. Consulté le 8 janvier 2014.
  2. Trafic annuel entrant par station (2013), sur le site data.ratp.fr, consulté le 31 août 2014.
  3. Le nombre de 302 stations n'inclut pas la station fictive Funiculaire de Montmartre. Cette dernière est en effet considérée comme une station de métro (et deux points d'arrêts) par la RATP et rattachée statistiquement à la ligne 2, ce qui explique pourquoi la RATP annonce 303 stations et non 302 en 2013.
  4. Résumé du rapport final du BEA-TT sur l’incendie de deux rames de métro à la station Simplon survenu le 6 août 2005 sur le site du BEA-TT. Consulté le 27 juin 2013.

Voir aussi[modifier | modifier le code]

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Articles connexes[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]