Aéroport international Indira-Gandhi

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Indira Gandhi International Airport
इंदिरा गांधी अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डा
Image illustrative de l’article Aéroport international Indira-Gandhi
Localisation
Pays Drapeau de l'Inde Inde
Ville Delhi
Coordonnées 28° 33′ 30″ nord, 77° 05′ 39″ est
Altitude 237 m (777 ft)

Géolocalisation sur la carte : Inde

(Voir situation sur carte : Inde)
DEL
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Géolocalisation sur la carte : Delhi

(Voir situation sur carte : Delhi)
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Pistes
Direction Longueur Surface
11/29 4 430 m (14 534 ft) Asphalte
10/28 3 810 m (12 500 ft) Asphalte
09/27 2 813 m (9 229 ft) Asphalte
Informations aéronautiques
Code AITA DEL
Code OACI VIDP
Nom cartographique Delhi
Type d'aéroport Public
Gestionnaire Delhi International Airport Limited (DIAL)

L'aéroport international Indira-Gandhi (anglais : Indira Gandhi International Airport, hindi : इंदिरा गांधी अन्तर्राष्ट्रीय विमानक्षेत्र) (code AITA : DEL • code OACI : VIDP) est le principal aéroport de la région de Delhi en Inde. Nommé en hommage à l'ancienne Première ministre Indira Gandhi, il est le premier aéroport indien en nombre de voyageurs depuis 2009 et de fret depuis 2015, devant l'aéroport de Mumbai[1].

Situation[modifier | modifier le code]

L'aéroport est situé à Palam, dans le Sud-Ouest de Delhi, à 16 km du centre ville de New Delhi[2],[3]. Précédemment géré par la Force aérienne indienne, l'aéroport appartient désormais l'Autorité aéroportuaire de l'Inde et il est géré par Delhi International Airport Limited depuis [4],[5]. L'ouverture du terminal 3 en 2010 en a fait le plus important hub aérien d'Asie du Sud avec une capacité de 40 millions de passagers[6].

Modernisation et expansion[modifier | modifier le code]

L'aéroport de Delhi a subi une grande mise à niveau par Fraport, autorité aéroportuaire de l'Inde, Eraman Malaysia, et GMR Infrastructure ont obtenu le contrat pour superviser et construire l'aéroport sur une période de 35 ans. Le terminal 1A et 2 ont été rénovés avec des nouvelles toilettes, plafonds, secteurs de départs et les derniers équipements de sécurité.

Les entreprises ont également construit un nouveau terminal dans l'aéroport international Indira Gandhi. Ce terminal approvisionnera aux passagers des vols intérieurs et internationaux, jusqu'à ce que la deuxième phase de la construction soit finie, qui inclura une nouvelle restauration du terminal additionnelle, qui est exclusivement pour des vols internationaux. Le terminal 3 a été construit sur le lieu des terminaux déjà existants. Conçu par HOK et avec Mott MacDonald, ce nouveau terminal est un bâtiment à deux niveaux, la zone d'arrivée étant au niveau inférieur, et la zone des départs se situant au-dessus. Ce terminal possède plus de 160 comptoirs d'enregistrement, 74 aérobridges, 30 places de stationnement, 72 comptoirs d'immigration, 15 zones à écran de rayon X, boutique hors taxes et d'autres dispositifs[7],[8]. Plus de 90 % de passagers utilisent désormais ce terminal. Ce nouveau terminal a été ouvert pour les Jeux du Commonwealth de 2010 à Delhi le 14 juillet 2010)[9] et sera relié à Delhi par une autoroute de huit voies (autoroute nationale 8), et le système de transport de masse de Rapide de Delhi. Le terminal 3 a une capacité de plus de 35 millions de passagers par an. En septembre 2008 a été inaugurée une piste de 4,43 km, une des plus longues pistes opérationnelles en Asie. La piste permettra d'augmenter le nombre de vol par heure de l'aéroport; il passera à 70 vols au lieu des 34-40 vols actuels par heure[10].

Le terminal 3 forme la première phase de l'expansion de l'aéroport dans lequel il y aura un bâtiment en forme de U qui sera développé d'une façon modulaire. Depuis 2010, tous les porteurs domestiques et de service international opèrent à partir de ce terminal, alors que le terminal 1 est consacré aux vols low-cost. Aux étapes suivantes, les porteurs de bas prix se déplaceront également au nouveau terminal.

Les terminaux 4 et 5 seront établis ultérieurement, et une fois accompli, tous les vols internationaux se déplaceront à ces deux nouveaux terminaux, alors que le terminal 3 sera seulement utilisé pour traiter le trafic aérien intérieur. Un nouveau bâtiment de manutention pour les cargos est également prévu. Selon l'aéroport international de Delhi limited, ces nouveaux terminaux coûteront approximativement, 7,5 milliards de dollars (US$) et apporteront à l'aéroport une capacité annuelle de 100 millions de passagers[11].

Aérogares[modifier | modifier le code]

Terminal 1D.

L'aéroport international Indira-Gandhi est un important hub pour plusieurs compagnies indiennes, notamment Air India, Air India Regional, IndiGo, Jet Airways, SpiceJet, GoAir et Vistara. Environ 80 compagnies desservent l'aéroport.

Terminal 1[modifier | modifier le code]

Intérieur de l'aérogare des vols intérieurs.

Le terminal 1 est actuellement utilisé par les compagnies low cost IndiGo, SpiceJet and GoAir :

  • Le terminal 1A a été construit au début des années 1990 pour Indian Airlines. Il a dû être rénové après un incendie. Air India Regional utilisait ce terminal jusqu'au transfert de ses activités au terminal 3 en 2010. Ce terminal est désormais fermé et devrait être détruit à la réalisation de nouvelles aérogares.
  • Le terminal 1C n'est utilisé que pour les arrivées des vols intérieurs.
  • Le terminal 1D a été récemment construit comme aérogare de départ pour les vols intérieurs, avec une surface de 35 000 m2 et une capacité de 10 millionsde passagers par an. Il a ouvert le .

Terminal 2[modifier | modifier le code]

Le terminal 2 a ouvert le et était utilisé jusqu'en pour les vols internationaux. Il est actuellement fermé la majeure partie de l'année et est utilisé pour des opérations spéciales. DIAL prévoit de transférer les vols intérieurs de SpiceJet andetGoAir vers le terminal 2 afin de rénover le terminal 1[12].

Terminal 3[modifier | modifier le code]

Statue The Sun God dans le terminal 3.
Intérieur du terminal 3.

Le terminal 3 est un édifice à deux étages couvrant 8,1 ha dessiné par la firme HOK et Mott MacDonald[13], et inauguré le . L'étage du bas est consacré aux arrivées et celui du haut aux départs[14],[15].

Toutes les compagnies internationales ont transféré leurs activités vers le terminal 3 à la fin ainsi que toutes compagnies intérieures en .

Futurs terminaux[modifier | modifier le code]

La construction des terminaux 4, 5 et 6 est planifié pour une phase ultérieure, en fonction des nécessités créées par l'augmentation du trafic. Tous les vols internationaux seront alors transférés vers ces terminaux et le terminal 3 utilisé pour les vols intérieurs. Un nouveau bâtiment dédié au fret est également planifié. Ces expansions devraient permettre à l'aéroport d'atteindre une capacité annuelle de 100 millions de voyageurs[16].

Fret[modifier | modifier le code]

Le terminal fret est situé à 1 km du terminal 3.

Compagnie aériennes et destinations desservies[modifier | modifier le code]

Passagers[modifier | modifier le code]

CompagniesDestinationsRefs.
Drapeau de la Russie Aeroflot Moscou Chérémétiévo [17]
Drapeau des Émirats arabes unis Air Arabia Charjah [18]
Drapeau du Kazakhstan Air Astana Almaty, Noursoultan [19]
Drapeau du Canada Air Canada Toronto (Pearson), Vancouver [20]
Drapeau de la Chine Air ChinaPékin-Capitale [21]
Drapeau de la France Air France Paris-Charles de Gaulle [22]
Drapeau de l'Inde Air India [23]
Drapeau de l'Inde Air India Express Abou Dabi, Coimbatore, Dubaï, Madurai (en) [24]
Drapeau de l'Italie Air Italy Milan-Malpensa [25]
Drapeau de Maurice Air Mauritius Maurice-Sir Seewoosagur Ramgoolam [26]
Drapeau de l'Inde AirAsia India Bagdogra, Bangalore-Kempegowda, Goa-Dabolim, Guwāhāti, Imphal (en), Calcutta-N. S. C. Bose, Pune, Ranchi (en), Srinagar (en) [27]
Drapeau de la Malaisie AirAsia X Kuala Lumpur [27]
Drapeau de l'Italie Alitalia Rome Léonard-de-Vinci/Fiumicino [28]
Drapeau de l'Inde Alliance Air Allahabad (en), Bhatinda (en), Bîkâner, Chandigarh, Dehradun (en), Dharamsala (en), Gorakhpur (en), Gwalior (en), Indore (en), Jabalpur (en), Jaipur, Jammu (en), Kulu (en), Ludhiana, Pantnagar (en), Pathankot (en), Shimla (en) [23]
Drapeau du Japon All Nippon Airways Tokyo-Narita [29]
Drapeau de l'Afghanistan Ariana Afghan Airlines Hérat, Kaboul, Kandahar [30]
Drapeau de la Corée du Sud Asiana Airlines Séoul-Incheon [31]
Drapeau du Kirghizistan Avia Traffic Company Bichkek Manas [32]
Drapeau du Bhoutan Bhutan Airlines Katmandou-Tribhuvan, Paro [33]
Drapeau du Royaume-Uni British Airways Londres-Heathrow [34]
Drapeau de Hong Kong Cathay Pacific Hong Kong [35]
Drapeau de la République de Chine China Airlines Taïwan-Taoyuan [36]
Drapeau de la Chine China Eastern Airlines Pékin-Capitale, Shanghaï - Pudong [37]
Drapeau de la Chine China Southern Airlines Canton-Baiyun, Sanya-Phénix [38]
Drapeau du Bhoutan Druk Air Katmandou-Tribhuvan, Paro [39]
Drapeau des Émirats arabes unis Emirates Dubaï [40]
Drapeau de l'Éthiopie Ethiopian Airlines Addis-Abeba Bole [41]
Drapeau des Émirats arabes unis Etihad Airways Abou Dabi [42]
Drapeau de la Finlande Finnair Helsinki-Vantaa [43]
Drapeau des Émirats arabes unis flydubai Dubaï [44]
Drapeau de l'Inde GoAir Ahmedabad-Sardar Vallabhbhai Patel, Bagdogra, Bangalore-Kempegowda, Goa-Dabolim, Guwāhāti, Hyderabad-R. Gandhi, Jammu (en), Cochin, Calcutta-N. S. C. Bose, Leh, Lucknow-Amausi, Malé Velana, Bombay-Chhatrapati-Shivaji, Patna, Phuket, Port Blair, Pune, Ranchi (en), Srinagar (en) [45]
Drapeau de Bahreïn Gulf Air Manama-Bahreïn [46]
Drapeau de l'Inde IndiGo [48]
Drapeau de l'Irak Iraqi Airways Bagdad, Bassorah [49]
Drapeau du Japon Japan Airlines Tokyo-Narita [50]
Drapeau du Koweït Jazeera Airways Koweït [51]
Drapeau de l'Afghanistan Kam Air Kaboul, Mazâr-e Charîf [52],[53]
Drapeau des Pays-Bas KLM Amsterdam-Schiphol [54]
Drapeau de la Corée du Sud Korean Air Séoul-Incheon [55]
Drapeau du Koweït Kuwait Airways Koweït [56]
Drapeau de l'Allemagne Lufthansa Francfort, Munich-F. J. Strauß [57]
Drapeau de l'Iran Mahan Air Téhéran-Imam-Khomeini [58]
Drapeau de la Malaisie Malaysia Airlines Kuala Lumpur [59]
Drapeau de la Malaisie Malindo Air Kuala Lumpur [60]
Drapeau du Népal Nepal Airlines Katmandou-Tribhuvan [61]
Drapeau de la Thaïlande NokScoot Bangkok-Don Muang [62]
Drapeau d'Oman Oman Air Mascate [63]
Drapeau du Pakistan Pakistan International Airlines Lahore-Allama Iqbal [64]
Drapeau des Philippines Philippine Airlines Manille-N. Aquino [65]
Drapeau du Qatar Qatar Airways Doha-Hamad [66]
Drapeau de l'Arabie saoudite Saudia Djeddah - Roi-Abdelaziz, Riyad-roi Khaled
En saison charter : Médine-Prince M. Bin Abdulaziz
[67]
Drapeau de Singapour Singapore Airlines Singapour-Changi [68]
Drapeau de la Chine Shandong Airlines Jinan, Kunming-Changshui, Qingdao [69]
Drapeau de l'Inde SpiceJet
En saison : Allahabad (en)
[71],[72]
Drapeau du Sri Lanka SriLankan Airlines Colombo-Bandaranaike [73]
Drapeau de la Suisse Swiss International Air Lines Zurich [74]
Drapeau du Tadjikistan Tajik Air Douchanbé [75]
Drapeau de la Thaïlande Thai Airways Bangkok-Suvarnabhumi [76]
Drapeau de la Turquie Turkish Airlines Istanbul-Atatürk [77]
Drapeau du Turkménistan Turkmenistan Airlines Achgabat [78]
Drapeau de l'Ukraine Ukraine International Airlines Kiev-Boryspil [79]
Drapeau des États-Unis United Airlines Newark-Liberty
En saison : San Francisco (débute le 7 décembre 2019)
[80],[81],[82]
Drapeau de l'Ouzbékistan Uzbekistan Airways Tachkent [83]
Drapeau du Royaume-Uni Virgin Atlantic Londres-Heathrow [84]
Drapeau de l'Inde Vistara Ahmedabad-Sardar Vallabhbhai Patel, Aitsar-Raja Sansi, Bagdogra, Bangalore-Kempegowda, Bhubaneswar-Biju Patnaik, Chandigarh, Chennai (Madras), Goa-Dabolim, Guwāhāti, Hyderabad-R. Gandhi, Jammu (en), Cochin, Calcutta-N. S. C. Bose, Leh, Lucknow-Amausi, Bombay-Chhatrapati-Shivaji, Port Blair, Pune, Ranchi (en), Srinagar (en), Varanasi (Bénarès)-Lal Bahadur Shastri [85]
Drapeau de l'Islande WOW air Reykjavik-Keflavík [86]

Édité le 06/01/2019

Terminaux de fret[modifier | modifier le code]

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. (en) « Delhi Airport busier than Mumbai by 40 flights a day », Indianexpress.com, (consulté le 5 mai 2014)
  2. eAIP India, OF Airports Authority of India, (lire en ligne)
  3. (en) « Fact Sheet », Newdelhiairport.in (consulté le 5 mai 2014)
  4. (en) « Why they should stay with the Air Force », The Hindu Business Line
  5. (en) « Mumbai, Delhi airport management to be handed over to pvt cos », Outlookindia.com (consulté le 5 mai 2014)
  6. (en) Damian Grammaticas, « Sky's the limit for India flight boom », BBC News,‎ (lire en ligne)
  7. GAAR, http://www.gmrgroup.co.in/Airports/Delhi_International_Airport__P__Limited.html
  8. COMPOSEZ pour investir, http://economictimes.indiatimes.com/News/News_By_Industry/Transportation/DIAL_to_invest_Rs_30000_cr_build_4_new_terminals_in_Delhi/articleshow/2956408.cms
  9. http://www.businesstravel.fr/201005174915/en-voyage/aeroports/new-delhi-le-nouvel-terminal-3-va-ouvrir-en-juillet-2010.html
  10. Objectif d'aéroport de New Delhi : ouvrir la plus grande piste, http://afp.google.com/article/ALeqM5gpQn5r-LzxQJYbPvUBHjShItIJnw
  11. Nouveaux terminaux, http://economictimes.indiatimes.com/News/News_By_Industry/Transportation/DIAL_to_invest_Rs_30000_cr_build_4_new_terminals_in_Delhi/articleshow/2956408.cms
  12. (en) « Delhi Airport: SpiceJet and GoAir to operate from nearly defunct T2 », India Today, (consulté le 13 juin 2016)
  13. (en) « IGI Airport in India to unveil world's third largest terminal », World Interior Design Network (consulté le 16 juillet 2010)
  14. (en) « Delhi International Airport (P) Limited – GMR », Gmrgroup.co.in (consulté le 5 mai 2014)
  15. (en) « DIAL to invest Rs 30,000 cr, build 4 new terminals in Delhi », Economictimes.indiatimes.com, (consulté le 5 mai 2014)
  16. (en) Urvashi Sarkar, « New terminal to take off at Delhi airport », The Hindu, (consulté le 20 janvier 2017)
  17. « Online timetable », sur Aeroflot (consulté le 26 décembre 2018)
  18. « Flight Schedules », Air Arabia (consulté le 26 décembre 2018)
  19. « Timetable », Air Astana (consulté le 26 décembre 2018)
  20. « Flight Schedules », Air Canada (consulté le 26 décembre 2018)
  21. « Flight Timetable », Air China (consulté le 26 décembre 2018)
  22. « Flight Schedule », Air France (consulté le 26 décembre 2018)
  23. a et b « Air India and Alliance Air schedule list », airindia.in (consulté le 8 novembre 2018)
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  25. « Timetable », Air Italy (consulté le 26 décembre 2018)
  26. « Flight Timetable », Air Mauritius (consulté le 26 décembre 2018)
  27. a et b « AirAsia flight schedule », airasia.com (consulté le 8 novembre 2018)
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  29. « Timetables [International Routes] », All Nippon Airways (consulté le 26 décembre 2018)
  30. « Flight Schedule », Ariana Afghan Airlines (consulté le 26 décembre 2018)
  31. « Flight Schedule », Asiana Airlines (consulté le 26 décembre 2018)
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  33. « Flight Schedule », Bhutan Airlines (consulté le 26 décembre 2018)
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  37. « China Eastern Airline-US Official Site » (consulté le 27 décembre 2018)
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  70. « SpiceJet plans Hong Kong debut in Nov 2018 », routesonline, (consulté le 27 septembre 2018)
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  81. Dawn Gilbertson, « United Airlines expands in San Francisco with flights to Melbourne, New Delhi, Toronto », USA Today, (consulté le 27 décembre 2018)
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Liens externes[modifier | modifier le code]

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