Aéroport international Charlotte-Douglas

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Aéroport international de Charlotte-Douglas
Image illustrative de l’article Aéroport international Charlotte-Douglas
Localisation
Pays Drapeau des États-Unis États-Unis
Ville Charlotte (Caroline du Nord)
Coordonnées 35° 12′ 50″ nord, 80° 56′ 35″ ouest
Altitude 228 m (748 ft)
Géolocalisation sur la carte : États-Unis
(Voir situation sur carte : États-Unis)
CLT
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Géolocalisation sur la carte : Caroline du Nord
(Voir situation sur carte : Caroline du Nord)
CLT
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Géolocalisation sur la carte : Charlotte (Caroline du Nord)
(Voir situation sur carte : Charlotte (Caroline du Nord))
CLT
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Pistes
Direction Longueur Surface
18L/36R 2 644 m (8 675 ft) Asphalte/Béton
18C/36C 3 048 m (10 000 ft) Asphalte
18R/36L 2 743 m (8 999 ft) Béton
05/23 2 135 m (7 005 ft) Asphalte/Béton
Informations aéronautiques
Code IATA CLT
Code OACI KCLT
Code FAA CLTVoir et modifier les données sur Wikidata
Nom cartographique Charlotte-Douglas international Airport
Type d'aéroport public
Gestionnaire Ville de Charlotte

L'aéroport international de Charlotte-Douglas (code IATA : CLT • code OACI : KCLT) est un aéroport qui dessert la ville de Charlotte en Caroline du Nord aux États-Unis.

C'est le premier aéroport de cet État et le 27e au monde pour le trafic passagers (classement 2015).

L'aéroport constituait la troisième plate-forme de correspondance (hub) d'US Airways avant la fusion de celle-ci avec American Airlines en 2013. Aujourd'hui, CLT est un des hubs de la compagnie américaine.

Histoire[modifier | modifier le code]

Il a été créé en 1935 sous le nom de Charlotte Municipal Airport puis renommé en 1954 en Douglas Municipal Airport. Il a pris son nom actuel en 1982.

Situation[modifier | modifier le code]

Galerie[modifier | modifier le code]

Statistiques[modifier | modifier le code]

Voir la requête brute et les sources sur Wikidata.


Compagnies et destinations[modifier | modifier le code]

Il dessert la plupart des villes américaines, en tant que « hub » intérieur, mais aussi plusieurs destinations internationales comme Paris (aéroport de Roissy-Charles de Gaulle) avec la compagnie American Airlines et Londres.

CompagniesDestinationsRefs
Drapeau du Canada Air Canada Express Toronto (Pearson) [1]
Drapeau des États-Unis American Airlines
En saison :
[3]" "
Drapeau des États-Unis American Eagle
En saison :
[3]
Drapeau des États-Unis Contour Airlines Beckley, Parkersburg (Wood County), Tampa [4]
Drapeau des États-Unis Delta Air Lines Atlanta H.-Jackson, Détroit, Minneapolis-Saint-Paul, New York-John F. Kennedy, Salt Lake City [5]
Drapeau des États-Unis Delta Connection Cincinnati-Northern Kentucky, Minneapolis-Saint-Paul, New York-John F. Kennedy, New York-LaGuardia En saison : Détroit [5]" "
Drapeau des États-Unis Frontier Airlines Denver, Las Vegas-McCarran, Orlando, Philadelphie, Tampa, Trenton (comté de Mercer) En saison : Providence-T. F. Green[6]"
Drapeau des États-Unis JetBlue Boston Logan, New York-John F. Kennedy [7]
Drapeau de l'Allemagne Lufthansa Munich-F. J. Strauß [8]
Drapeau des États-Unis Southwest Airlines Baltimore-T. Marshall, Chicago-Midway, Dallas-Love Field, Houston-W. P. Hobby, Nashville [9]
Drapeau des États-Unis Spirit Airlines Baltimore-T. Marshall, Fort Lauderdale-Hollywood, Newark-Liberty, Orlando [10]
Drapeau des États-Unis Ultimate Air Shuttle Atlanta (Dekalb-Peachtree) (en), Cincinnati (en) [11]
Drapeau des États-Unis United Airlines Chicago-O'Hare, Denver En saison : Houston-George Bush, Newark-Liberty [12]"
Drapeau des États-Unis United Express Chicago-O'Hare, Denver, Houston-George Bush, Newark-Liberty, Washington-Dulles [12]
Drapeau du Mexique Volaris Guadalajara-M. Hidalgo y Costilla [13]

Édité le 10/07/2019

Projets[modifier | modifier le code]

Construction d'une quatrième piste[modifier | modifier le code]

La planification est en cours pour la construction d'une quatrième piste parallèle entre les pistes existantes 18R / 36L et 18C / 36C. La piste, qui devrait coûter 422 millions de dollars, devrait mesurer 10 000 pieds de long.  Auparavant, une piste de 12 000 pieds avait été prévue; cependant, l'aéroport a inversé le cap en raison de considérations pratiques et financières.

Agrandissements de terminaux existants[modifier | modifier le code]

Les futurs agrandissements de terminaux inclus dans le cadre de Destination CLT comprennent la phase II de l'agrandissement du hall A, la phase VIII de l'agrandissement du hall E et les agrandissements des halls B et C. Ces agrandissements devraient coûter environ 1,1 milliard de dollars et ne devraient pas être terminés. jusqu'en 2026. 8 à 10 portes devraient être ajoutées au hall B, 10 à 12 portes au hall C et 10 portes dans l'agrandissement du hall A plus au nord. La phase VIII de l'agrandissement du hall E ajoutera 34 000 pieds carrés de salle d'attente au hall. Cette phase de l'expansion accueille des portes déjà en fonctionnement; cependant, les passagers doivent marcher sous des auvents temporaires pour accéder à l'avion stationné à ces portes.

Construction d'un train léger sur rail[modifier | modifier le code]

La construction de la CATS LYNX Silver Line , qui devrait être achevée en 2030, apportera un service de train léger sur rail à l'aéroport. L'aéroport prévoit de construire un déménageur automatisé pour connecter le terminal à la station de train léger sur rail, qui sera situé dans le district de destination de l'aéroport, juste au nord du terminal.

Accidents[modifier | modifier le code]

  • Le 11 septembre 1974, le vol 212 d'Eastern Airlines s'écrase lors de son approche finale.
  • Le 19 janvier 1988, un vol cargo a touché le sol 1,6 km de l'aéroport, le pilote a été tué.
  • Le 2 juillet 1994, le vol 1016 USAir s'est écrasé lors de son approche.
  • Le 8 janvier 2003, le Vol 5481 Air Midwest, un Beechcraft 1900D, s'écrase peu après le décollage à cause d'une surcharge des bagages et passagers, et d'une erreur lors de la maintenance : les 21 personnes à bord sont tuées.

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Références[modifier | modifier le code]

  1. « Flight Schedules » (consulté le )
  2. « American adds Charlotte - Grenada route from décembre 2019 », sur Routesonline, (consulté le )
  3. a et b « Flight schedules and notifications » (consulté le )
  4. « Contour Airlines - Destinations » (consulté le )
  5. a et b « FLIGHT SCHEDULES » (consulté le )
  6. « Route Map | Frontier Airlines » (consulté le )
  7. « JetBlue Airlines Timetable » (consulté le )
  8. « Timetable » (consulté le )
  9. « Check Flight Schedules » (consulté le )
  10. « Spirit Airlines Route Map »
  11. « Daily Flight Schedule » (consulté le )
  12. a et b « Timetable » (consulté le )
  13. « Volaris | Our Destinations » (consulté le )

Article connexe[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]