Qatar Airways

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Qatar Airways
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AITA OACI Indicatif d'appel
QR QTR QATARI
Repères historiques
Date de création
Dates clés  : début des opérations
Généralités
Basée à Aéroport International de Doha
Programme de fidélité Qatar Airways Privilege Club - Qmiles
Alliance Oneworld depuis le 29/10/2013.
Taille de la flotte 142
+14 cargo[1] (au 14/06/2015)
Nombre de destinations 146 incl cargo (au 16/06/2015)
Siège social Drapeau du Qatar Doha
Société mère Gouvernement du Qatar (100 %) depuis mai 2014
Effectif 21 000 (Juin 2015)
Dirigeants Akbar Al Baker (CEO)
Site web www.qatarairways.com

Qatar Airways (code AITA : QR ; code OACI : QTR) est la compagnie aérienne nationale du Qatar. Elle opère des vols internationaux sur les cinq continents depuis son principal hub à l'aéroport International de Doha. Elle est considérée comme l'une des meilleures compagnies aériennes du monde. Qatar Airways est classée 5 étoiles selon Skytrax[2], organisme indépendant, et a été élue meilleure compagnie aérienne du monde en 2012 et 2015 (18 millions de votants) et 2e en 2013 et 2014 ainsi que meilleure classe affaires pour la deuxième année consécutive[3].

Histoire[modifier | modifier le code]

Un Boeing 747-100 de Qatar Airways, aux anciennes couleurs, en 1996.

Fondée en , elle commença à voler l'année suivante en 1994. Elle est présidée depuis 1997 par Akbar Al Baker, son PDG actuel. De seulement 4 avions en 1997, elle passe à 28 à la fin de 2003, 50 en 2006 et exploite à ce jour plus de 150 appareils incluant sa flotte cargo.

En juin 2007, elle annonce au Salon international de l'aéronautique et de l'espace de Paris-Le Bourget la plus grande commande d'Airbus A350, soit 80 ainsi que de 3 Airbus A380 additionnels[4]. Lors du Salon aéronautique de Dubaï de novembre 2007, Qatar Airways commande 60 Boeing 787 Dreamliner dont 30 en option ainsi que 32 Boeing 777[5]. Le , Qatar Airways inaugure sa nouvelle route aérienne entre Doha et Pékin, devenant la première compagnie du Moyen-Orient à desservir la capitale chinoise[6].

Début 2005, Qatar Airways desservait 56 destinations. Le , Qatar Airways inaugure sa nouvelle route aérienne entre Doha et Madrid[7]. Le , Qatar Airways reçoit son premier Airbus A340-600[8], déployés sur les rotations vers Paris CDG.

Elle commence à desservir l'Amérique du Nord pour la première fois avec des vols quotidiens en juin 2007 vers New York à l'aéroport international Newark Liberty et un mois plus tard en juillet 2007 vers Washington à l'aéroport international de Washington-Dulles[9]. Le , Qatar Airways inaugure sa nouvelle route aérienne entre Doha et Stockholm, devenant la première compagnie aérienne du Moyen-Orient à desservir la Scandinavie[10].

En octobre 2008, Qatar Airways transfère ses vols à l'aéroport international John-F.-Kennedy de New York [11]. Le , Qatar Airways inaugure sa nouvelle route aérienne quotidienne entre Doha et Houston, faisant ainsi sa troisième entrée aux États-Unis[12].

Boeing 777F (version cargo) de Qatar Airways.

Passagers transportés par an : Année fiscale 2008/2009 : plus de 12 millions. Année fiscale 2009/2010 : plus de 14 millions. Année fiscale 2010/2011 : plus de 16 millions. Année fiscale 2011/2012 : plus de 17 millions. Année fiscale 2012/2013 : plus de 18 millions.

Lors de l'année fiscale 2012/2013 (à fin mars), Qatar Airways a transporté plus de 22 millions de passagers lors de l'exercice 2013/2014.

La desserte d'Alep en Syrie ouverte en avril 2011 devient la centième escale de la compagnie dans le monde. Le , la compagnie qatari annonce sa première liaison vers le Québec, en desservant Montréal-Trudeau à compter du à raison de 3 vols par semaine[13]. Durant le deuxième semestre 2011, sept nouvelles escales sont ouvertes : Médine, Oslo, Calcutta (douzième escale en Inde), Sofia, Benghazi, Chongqing, Entebbe (16e escale africaine).

Le , la compagnie conclut un accord de partenariat stratégique avec la compagnie cargo luxembourgeoise Cargolux pour développer ses activités cargo. Selon cet accord, Qatar Airways va acquérir 35 % de Cargolux, reprenant ainsi l’intégralité de la participation qu’avait le Grand-Duché dans la compagnie aérienne. La transaction est conclue durant l'été 2011. Mais en novembre 2012, Qatar Airways annonce son intention de céder les 35 % de parts qu'elle possède dans la compagnie de fret luxembourgeoise ne parvenant pas à trouver un accord avec les autres actionnaires sur la stratégie à adopter.

Le lors du Bahrain Air Show, Al Baker affirmait que Qatar Airways recherchait à acquérir une compagnie aérienne européenne, en l'occurrence la compagnie espagnole Spanair. Mais cette dernière trop endettée, cessa ses opérations le .

Le , elle intègre officiellement l'alliance Oneworld lors d’une cérémonie à Doha.

Le 30 janvier 2015, Qatar Airways renforce son partenariat avec International Airlines Group (IAG). En effet, la compagnie de l'émirat pétrolier a acquis 9,99% pour un montant de 1,15 milliard de livres sterling de la maison-mère de British Airways, d'Iberia et de Vueling, ont annoncé les deux groupes aériens qui sont membres de l'alliance Oneworld.

Destinations[modifier | modifier le code]

Hôtesses de l'air de Qatar Airways.
Le nom « Qatar », est inscrit sur le ventre des avions de la compagnie.

Au , Qatar Airways dessert 146 destinations en Afrique, en Amérique du Nord, en Amérique du Sud, en Asie, en Europe, en Océanie et au Moyen-Orient[14].

En mars 2009, Qatar Airways lance le plus long vol de son réseau depuis Doha vers Houston, sa troisième destination aux USA d'une durée de près de 16 heures pour ce vol sans escale.

Durant l'année 2010, Qatar Airways ouvre 10 nouvelles destinations dont Bangalore (Inde), Tokyo Narita, Ankara, Copenhague, Barcelone, Sao Paulo, Buenos Aires, Phuket, Hanoi et Nice (qui sera fermée à terme).

En 2011, Qatar Airways lance 15 destinations en particulier vers l'Europe : Bucarest, Budapest, Brussels, Stuttgart, Venise, Oslo et Sofia. D'autres routes sont ouvertes vers Alep – la centième destination – Shiraz(Iran), Médine (Arabie saoudite), Kolkata (Calcutta), Benghazi (Libye), Entebbe (Ouganda), Chongqing (Chine) ainsi que la ville de Montréal.

Dix nouvelles destinations ont été proposées à travers le monde au courant de l'année 2012 grâce à l'arrivée des premiers Boeing 787-8 Dreamliner, appareils qui permettent un niveau de confort en vol exceptionnel. Le premier exemplaire aurait dû être mis en ligne vers Londres Heathrow juste à temps pour les Jeux Olympiques. Mais il n'a été mis en ligne vers Heathrow qu'en décembre 2012.

En 2013, la compagnie a d'ores et déjà prévu de renforcer sa présence en Amérique du Nord grâce à l'arrivée dans la flotte des Boeing 787. Il s'agit de Détroit, Atlanta, Boston et Chicago.

Le 7 mars, lors du salon ITB de Berlin, Qatar airways annonce l'ouverture de cinq nouvelles destinations en 2012 en plus des dix villes déjà programmées. Il s'agit des villes irakiennes d'Erbil et Bagdad, mais aussi de la Tanzanie, Belgrade et Yangon.

En 2013, sont déjà prévues les ouvertures vers Gassim, Najaf, Chengdu, Chicago, Salalah, Phnom Penh, Clark et Addis-Abeba.

Le , Qatar Airways annonce la fermeture de l'escale de Nice, faute d'accords sur le nombre de créneaux horaires supplémentaires et transfère ces trois créneaux hebdomadaires à l'aéroport de Paris-Charles-de-Gaulle pour offrir trois rotations quotidiennes vers sa base de Doha dans la limite des 21 créneaux alloués. En effet, la DGAC a refusé la demande de dérogation émise par la compagnie qatari l'obligeant à arrêter la liaison vers Nice. Paris CDG est ainsi desservie trois fois par jour (11h20, 16h00 et 22h30) dont deux rotations assurées en A380. En comparaison, Etihad Airways ne dispose que de deux rotations quotidiennes entre Paris CDG et Abu Dhabi, Gulf Air une rotation quotidienne vers Bahreïn, Oman air quatre fois par semaine vers Mascate et Emirates relie Dubaï 20 fois par semaine en A380.

En 2015, les nouvelles escales prévues sont Amsterdam, Durban, Zanzibar, Ras al Khaimah et les villes pakistanaises de Multan, Faisalabad et Sialkot.

Durant l'année 2016, sont déjà prévues les ouvertures de Atlanta, Boston et Los Angeles.

Afrique[modifier | modifier le code]

Boeing 777 de la compagnie en train de procéder au remplissage des soutes.

Amérique du Nord[modifier | modifier le code]

Airbus A340-642 de Qatar Airways.

Amérique du Sud[modifier | modifier le code]

Asie[modifier | modifier le code]

Intérieur de la cabine d'un Airbus A340-642 de la compagnie.

Europe[modifier | modifier le code]

Airbus A340-642 à l'atterrissage à l'aéroport de Londres-Heathrow

Moyen-Orient[modifier | modifier le code]

Océanie[modifier | modifier le code]

Boeing 787 Dreamliner.

Flotte[modifier | modifier le code]

Au 14 juin 2015, Qatar Airways exploite 156 avions dont 14 cargo[1][15]. À cet même date, l'âge moyen de la flotte était de 6,1 ans[16], soit l'une des plus récentes du monde.

Seuls les A380-800 et les A340-600, qui doivent sortir à terme de la flotte et une partie des A330-200 et A330-300 sont équipés d'une première classe, qui devrait disparaître au profit d'une configuration bi-classe (affaires et économie).

Le , Qatar Airways annonce l'achat de 24 Airbus A320 lors du Salon international de l'aéronautique et de l'espace de Paris-Le Bourget[17].

Une nouvelle classe affaires est d'ailleurs dévoilée le 7 mars 2012 lors du salon ITB de Berlin et sera implantée à bord des Boeing 787 Dreamliner, supérieure en confort à la classe Affaires existante à bord des B777-300ER et B777-200LR actuels qui se positionne déjà comme une des meilleures classes Affaires au monde. Skytrax a élu la classe affaire de Qatar Airways comme meilleure au monde en 2013.

À terme, seuls les Airbus 380 seront équipés d’une première classe.

D'autre part, le très gros porteur A380-800 a été commandé à dix exemplaires de manière ferme plus trois exemplaires en option. Le premier exemplaire de ce super jumbo, déjà en assemblage à Toulouse, sera mis en service début 2014 sur la route Doha-Londres Heathrow puis dans un second temps sur la route Doha-Paris CDG.

Le lors du salon du Bourget, Qatar Airways commande 6 Boeing 777-300ER supplémentaires.

Lors du salon aéronautique de Dubaï en novembre 2011, la compagnie qatarie annonce une commande ferme portant sur 2 B777 freighter, 50 A320 NEO ainsi que 5 A380 supplémentaires (portant le nombre total à 10) assortie d'une option sur 20 A320 NEO et 3 A380.

Le lors du salon du Bourget, Qatar Airways commande 9 Boeing 777-300ER supplémentaires.

Le 16 juillet 2014 lors du salon aéronautique de Farnborough, Akbar Al Baker confirme la commande ferme auprès de Boeing de 50 777-9X d'une valeur catalogue de 18,9 milliards de dollars. Cette commande s'accompagne de droits d'achat pour 50 appareils supplémentaires.

Le lors du salon du Bourget, Qatar Airways annonce une nouvelle commande d'une valeur de 4,8 milliards de dollars, portant sur dix 777-8X et quatre 777F.

Flotte Qatar Airways
Avion En service Commandes Options Passagers Notes
F J Y Total
Airbus A319-100LR
1
8
102
110
1
40
40
Airbus A320-200
31 8
12
132
144
Airbus A320neo
36
À déterminer
Airbus A321-200
8
12
165
177
Airbus A321neo
14
À déterminer
Airbus A330-200
16
12
24
192
228
Ces deux modèles d'avions seront remplacés par l'Airbus A350.
Certains de ces avions seront modifiés et intégreront la flotte cargo.
12
18
208
238
24
236
260
24
248
272
Airbus A330-300
13
12
24
223
259
30
275
305
Airbus A340-600
4
8
42
256
306
Airbus A350-900
4
39
-
36
247
283
Entrée en service à destination de Francfort en janvier 2015, puis Singapour.
Airbus A350-1000
37
À déterminer
350
Entrée dans la flotte en 2017.
Airbus A380-800
5
5
3
8
52
457
517
Qatar Airways a pris possession des trois premiers exemplaires à l'automne 2014. Le premier A380 ayant été livré le 15 Septembre 2014, trois aéroports sont désormais desservis depuis le 17 Octobre : Londres Heathrow, Paris CDG ainsi que Bangkok.
Boeing 777-200LR
9
42
217
259
Boeing 777-300ER
28 6
42
24
293
356
335
380
Boeing 777-8X
10
10
À déterminer
Boeing 777-9X
50
50
À déterminer
Boeing 787-8
22
8
30
22
232
254
Le premier 787 a été délivré le 5 octobre 2012.
Total 142 203 93
Airbus A319LR de Qatar Airways.
L'Airbus A350 lors de son premier vol commercial Frankfort-Doha en janvier 2015. Qatar Airways en fut la compagnie de lancement.
Boeing 777-300ER de Qatar Airways.
Airbus A380 de Qatar Airways.
Flotte Qatar Airways Cargo
Avion Nombre d'avions Commandés Capacitées Notes
Airbus A330-200F
6 0
Boeing 777F
8 7
Total 14 7
Un Airbus A330F de Qatar Airways Cargo.

Flotte historique[modifier | modifier le code]

Au cours des années, Qatar Airways a fait voler les appareils suivants :

Flotte historique
Avion Introduit Retiré Notes
Airbus A300-600R 1997 2013 7 avions ont été retirés et vendus à FedEx, 3 appareils sont stockés suite à l'arrivée de trois appareils de type Airbus 330-200F en 2013, un a été détruit suite à un incendie.
Airbus A310-200 1994 1995 2 avions loués par Airbus
Boeing 727-200Adv 1995 1999 Premiers appareils acquis par la compagnie.
Boeing 747SR 1995 2009 2 avions achetés à Boeing, en tant qu'ex-All Nippon Airways

Bien que n'étant pas affiliés à la compagnie aérienne, certains avions VIP appartenant à la famille royale et au gouvernement sont également peints en livrée Qatar Airways. Il s'agit notamment des Airbus A310-300, A319CJ, A320, A330-200, A340-200, A340-500, Bombardier BD-100 BD-700 et d'un avion de la Qatar Air Force, un Boeing C17. Il est prévu que deux Boeing 747-8BBJ déjà commandés portent également les couleurs de la compagnie aérienne.

Cette filiale VIP de Qatar Airways, créée en 2009, est dénommée Qatar Airways Executive.

Partenariats[modifier | modifier le code]

Qatar Airways fait partie de l'alliance Oneworld. Ici l'un de ses Boeing 777 avec une peinture spéciale Oneworld.

Qatar Airways fait partie de l'alliance Oneworld et possède des accords de partage de codes avec les compagnies aériennes suivantes[18]:

Publicité et sponsoring[modifier | modifier le code]

Qatar Airways devient à partir de juin 2013 le principal sponsor du FC Barcelone. Le logo de la compagnie apparaîtra sur le maillot du club de football catalan moyennant un contrat de 210 millions de dollars[19]. Il s'agit du contrat le plus important dans ce domaine.

Galerie[modifier | modifier le code]

Notes et références[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]

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