Aéroport d'Amsterdam-Schiphol

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Aéroport d'Amsterdam-Schiphol
Luchthaven Schiphol
Vue aérienne de l'aéroport en 2007.
Vue aérienne de l'aéroport en 2007.
Localisation
Pays Drapeau des Pays-Bas Pays-Bas
Ville Amsterdam (Haarlemmermeer)
Coordonnées 52° 18′ 29″ Nord 4° 45′ 39″ Est / 52.308059, 4.760857
Altitude -3 m (-11 ft)

Géolocalisation sur la carte : Hollande-Septentrionale

(Voir situation sur carte : Hollande-Septentrionale)
AMS
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Géolocalisation sur la carte : Pays-Bas

(Voir situation sur carte : Pays-Bas)
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Pistes
Direction Longueur Surface
18R/36L 3 800 m (12 467 ft) béton bitumineux
06/24 3 500 m (11 483 ft) béton bitumineux
09/27 3 453 m (11 329 ft) béton bitumineux
18L/36R 3 400 m (11 155 ft) béton bitumineux
18C/36C 3 300 m (10 827 ft) béton bitumineux
04/22 2 014 m (6 608 ft) béton bitumineux
Informations aéronautiques
Code AITA AMS
Code OACI EHAM
Type d'aéroport Civil
Gestionnaire Schiphol Group
Logo de l’aéroport.

L'aéroport d'Amsterdam-Schiphol ou simplement Schiphol (en néerlandais Luchthaven Schiphol, [ˈsxɪpɦɔl]) (code AITA : AMS • code OACI : EHAM) est le principal aéroport des Pays-Bas et l'un des principaux aéroports européens. Il est situé à 17,5 km au sud-ouest d'Amsterdam, sur la commune d'Haarlemmermeer.

En 2015, c'était le cinquième aéroport européen pour le trafic passager avec 58 285 118 passagers après Heathrow (74 985 748), Paris Charles de Gaulle (65 766 986), Istanbul-Atatürk (61 322 729) et Francfort-Rhein/Main (61 032 022). En 2008, il se plaçait troisième pour le trafic fret avec 1 559 000 tonnes derrière Paris et Francfort. Schiphol est la base principale de KLM et ses filiales KLM Cityhopper, Martinair, et transavia.com. L'aéroport sert également de hub à EasyJet, Arkefly, Corendon Dutch Airlines et Vueling, ainsi qu'à Delta Air Lines pour les vols européens.

Histoire[modifier | modifier le code]

L'est de l'Haarlemmermeer en 1740.

Au début du XXe siècle, Schiphol était une base aérienne militaire, construite en septembre 1916. C'était un simple aérodrome composé de quelques baraques, un pré servant de piste. L'aéroport devint civil le . Quand le premier appareil civil commença à l'utiliser, en décembre 1920, il était parfois appelé le « marais Schiphol ». Les pilotes français l'appelaient, eux, « Schiphol-les-Bains », parce qu'un avion Farman Goliath s'y était enfoncé dans la boue[1]. Le constructeur Fokker commença sa production d'avions à côté de l'aéroport en 1951.

« Fort Schiphol » qui faisait partie de la ligne de défense d'Amsterdam, était une ceinture de fortifications autour de la ville se trouvant près de l'aéroport. Avant 1852, le polder d'Haarlemmermeer qui longe l'aéroport n'existait pas et il y avait là un grand lac, connu pour ses orages soudains et violents. C'est de là que vient son nom, Schiphol signifiant littéralement « trou à bateau »[2],[3]. Le petit aéroport vit son trafic passager exploser en 1928, nombre de journalistes, athlètes et personnalités se rendant alors à Amsterdam pour les Jeux olympiques y étant organisés.

Dans les années 1980, un autre aéroport avait été envisagé dans le Markerwaard pour soulager celui-ci, mais le projet a été abandonné. L'ancien musée National de l'aéronautique Aviodome[4], situé sur l'aéroport d'Amsterdam/Schiphol a été transféré à l'aéroport de Lelystad en 2003[5]. La même année, l'autoroute A5 longeant la Polderbaan est mise en service.

Le 25 février 2009, le vol Turkish 1951 s'écrase à l'atterrissage avec 135 personnes à bord[6].

En 2012, lors de travaux sur le tarmac sous le terminal C, une bombe alemande datant de la Seconde Guerre mondiale est déterrée : une partie des bâtiments sont évacués le temps de sa mise à feu contrôlée[7].

Présentation structurelle[modifier | modifier le code]

Les six pistes de l'aéroport de Schiphol, et les jetées d'embarquement avant que la section H ne soit contruite.
Pays desservis depuis Schiphol en 2013.

Schiphol possède cinq pistes — la dernière ayant été mise en service en 2003 — pour l'aviation commerciale plus une pour une utilisation d'aéro-club. La construction d'une piste supplémentaire est prévue à long terme, au sud de l'aéroport.

L'aéroport comprend une aérogare unique, qui sous un même toit réunit trois halls reliés entre eux, eux-mêmes composés des branches d'embarquement de B à H. La construction de la branche A, annoncée en 2012, devrait être achevée en 2020, pour porter la capacité totale de Schiphol à 80 millions de passagers par an. En Europe, il est l'un des aéroports avec les plus grandes capacités d'extensions, les champs à l'ouest lui permettant à long terme d'envisager une seconde aérogare.

Schiphol est la base des compagnies KLM Royal Dutch Airlines, Martinair Holland et Transavia.

À cause du trafic intense et des coûts aéroportuaires élevés, de plus en plus de charters ou de compagnies low cost partent d'aéroports plus petits comme ceux de Groningue, Rotterdam, Eindhoven et Maastricht. Mais, grâce désormais à un terminal dédié aux low cost, le terminal H, certaines compagnies comme easyJet continuent d'utiliser Schiphol. Le gouvernement prévoit aux alentours de 2040 d'utiliser l'aéroport de Lelystad comme complémentaire de Schiphol, pour le low cost notamment.

L'aéroport est également une importante gare ferroviaire desservie par une ligne à grande vitesse Thalys et les trains régionaux NS. Ouverte en 1978, elle fut enterrée en 1995 pour dégager le Schiphol Plaza, un espace commerçant de plusieurs milliers de mètres carrés. Schiphol fut également l'un des premiers aéroports au monde à proposer des bureaux sur son territoire, joignables à pied depuis l'aérogare. Ils sont connus sous le nom de World Trade Center.

La tour de contrôle du trafic aérien était lors de son inauguration en 1991 la plus haute du monde, culminant à 101 mètres. Il en fut construite une seconde en 2003, en bout de la piste nouvellement inaugurée. Schiphol est en outre l'un des aéroports le plus bas au monde puisqu'à 3 mètres au-dessous du niveau de la mer.

L'aéroport a gagné plus de 120 prix. En 1980, 1981, 1984, 1985, 1986, 1990 et 2003, il fut élu meilleur aéroport du monde. Il reçut le titre de Meilleur aéroport européen durant quinze années consécutives (de 1988 à 2003) et a également gagné le prix de Meilleur aéroport pour voyages d'affaire. Cela est dû en partie à son organisation et à son confort mais aussi grâce à un nombre important de vols européens et intercontinentaux. En 2005, Schiphol desservait en vol direct plus de 260 destinations dans 91 pays. Il possède actuellement 4 étoiles dans la notation Skytrax comme seulement treize autres aéroports.

Destinations[modifier | modifier le code]

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Galerie[modifier | modifier le code]

Notes et références[modifier | modifier le code]

Sur les autres projets Wikimedia :

  1. (nl) Dutch Aviation History
  2. Origine du nom Schiphol.
  3. Seconde source.
  4. "Frans." musée National de l'aéronautique Aviodome. 12 octobre 2002. Consulté le 26 décembre 2011.
  5. Aviation Theme Park to be opened in The Netherlands 'Aviodrome': new home for Holland's aviation heritage! Aviodrome. 21 juin 2003. Consulté le 16 mars 2015.
  6. news.yahoo.com
  7. [1]
  8. (en) « Book a flight », Aegean Airlines (consulté le 30 octobre 2015)
  9. (en) PR Newswire, « Aeromexico Announces New Route for 2016: Amsterdam », Mexico City, Aeroméxico,‎
  10. (en) J L, « airBaltic Plans New Tallinn Routes from late-March 2016 », Airline Route,‎ (lire en ligne)
  11. (en) « Armenia Airways Plans Summer 2016 Service Launch », airlineroute.net
  12. (en) « Update as of 15MAR16: China Airlines W16 Europe Operation Changes », airlineroute (consulté le 15 mars 2016)
  13. (en) « China Eastern S16 Europe Operation Changes », airlineroute (consulté le 8 mars 2016)
  14. (en) « EasyJet vanaf Schiphol ook naar Napels », Luchtvaartnieuws (consulté le 22 octobre 2015)
  15. (en) « Dundee gains new service to Amsterdam », hial.co.uk
  16. (en) « flyBe Adds Dundee – Amsterdam Flights from late-May 2016 », airlineroute.net
  17. 1
  18. (en) « AIRFRANCE Adds Rennes – Amsterdam Service in S16 », airlineroute.net
  19. "Jet Airways Adds Amsterdam Operation from late-March 2016". Airline Route. 14 December 2015. Retrieved 14 December 2015.
  20. (en) « KLM announces a new route: Alicante-Elche - Amsterdam », Foroblog of Alicante-Elche Airport,‎
  21. (en) « KLM Increases Zagreb S16 Capacity », airlineroute.net
  22. (en) « KLM Proposes New Long-Haul Additions in S16 », airlineroute.net
  23. (en) « KLM Adds Salt Lake City Service from May 2016 », 15 December 2015 (consulté le 15 décembre 2015)
  24. (en) « Transavia Plans New Amsterdam Routes in S16 », airlineroute.net
  25. (en) « EX-YU Aviation News: Transavia to launch Dubrovnik flights », exyuaviation.com
  26. http://www.vueling.com/it