Aéroport international Kempegowda

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Aéroport international Kempegowda
ಕೆಂಪೇಗೌಡ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ
Image illustrative de l’article Aéroport international Kempegowda
Localisation
Pays Drapeau de l'Inde Inde
Ville Bangalore
Coordonnées 13° 11′ 56″ nord, 77° 42′ 20″ est
Superficie 1 600 ha
Altitude 915 m (3 002 ft)

Géolocalisation sur la carte : Bangalore

(Voir situation sur carte : Bangalore)
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Géolocalisation sur la carte : Inde

(Voir situation sur carte : Inde)
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Pistes
Direction Longueur Surface
09/27 4 000 m (13 123 ft) Asphalte
Informations aéronautiques
Code AITA BLR
Code OACI VOBL
Type d'aéroport Civil
Gestionnaire Bengaluru International Airport Limited (BIAL)

L'aéroport international Kempegowda (Kannada: ಕೆಂಪೇಗೌಡ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ) (code AITA : BLR • code OACI : VOBL) est un aéroport international desservant la ville de Bangalore en Inde. L'aéroport est situé à 4 kilomètres au sud de Devanahalli et à 40 kilomètres du centre de Bangalore. Il couvre 1 600 hectares. Il a remplacé le vieil aéroport international de HAL Bangalore. Sa construction a commencé en juillet 2005, après une décennie de retard. Il devait être inauguré le 30 mars 2008, mais en raison de retards dans les services du contrôle du trafic aérien, il a a été mis en service dans la nuit du 23 mai 2008, juste avant minuit. Les plans futurs envisagent l'expansion du terminal et des pistes et le développement commercial, y compris des centres d'affaires, des boutiques hors-taxe, des centres de divertissement, des points internet et des bureaux[citation nécessaire].

Situation[modifier | modifier le code]

Construction[modifier | modifier le code]

Aéroport en construction

Le nouvel aéroport a été à l'origine prévu pour accueillir 3,5 millions de passagers par an, mais il a été remodelé pour finalement en accueillir 12 millions. Ce changement a eu comme conséquences une augmentation de la taille du terminal, du nombre de stations d'avions, de nouvelles voies de circulation et infrastructures de soutien.

Il est également planifié un service de rail direct entre la gare de cantonnement de Bangalore et le terminal du sous-sol de l'aéroport. L'accès sur l'autoroute nationale 7 est élargi à une autoroute urbaine à six voies.

Une nouvelle autoroute urbaine a été prévue pour relier l'aéroport à la ville par la ceinture périphérique. Cette route commencerait à partir de la route Hennur et rejoindrait la voie externe de Ring Road (ceinture périphérique). Toutefois le gouvernement national, citant un rapport d'étude de l'Autorité d'Autoroutes Nationales de l'Inde (NHAI), a dit à la Cour Suprême que l'autoroute urbaine proposée reliant la route Ring Road externe et l'aéroport international de Bangalore n'était pas faisable. Après beaucoup de retards et de confusions avec la presse, l'aéroport a finalement été inauguré le 23 mai 2008 quand un vol de Bombay a débarqué ses passagers dans l'aéroport. Puis, quelques minutes plus tard, un vol d'Indian Airlines a décollé vers Singapour, faisant ainsi le premier décollage à partir de l'aéroport.

En 2008, l'aéroport international de Bangalore était le quatrième aéroport dans le monde en termes de retard à l'arrivée, selon le prélèvement de FlightStats, avec seulement 60,16 % des avions arrivés à temps[1].

Terminal[modifier | modifier le code]

Trottoir à BIA
Terminal de BIA
Zone de contrôle de sécurité, domestique
Comptoirs d'enregistrement dans le hall principal

Le terminal passagers est un bâtiment singulier entièrement climatisé de quatre étages. Le sous-sol abrite des salles de repos et de services, ainsi que du stockage. Les salons domestiques et internationaux de départ, et la majorité des boutiques de vente au détail sont situés au niveau 2 (premier étage). Les équipements d'enregistrement et la livraison des bagages sont situés au niveau 1 (rez-de-chaussée). Le terminal est conçu pour gêner au minimum lors des travaux d'entretien.

Toute la surface couverte est approximativement de 71 000 m² et le terminal est conçu pour rendre service à 3 000 passagers par heure. La conception reflète la meilleure en matière d'industrie et couvre 24 heures d'opérations, tout le temps. Les normes d'aéroport sont faites par les autorités d'aéroports de l'Inde, l'OACI et l'AITA[2]. L'aéroport peut accueillir 11 millions de personnes par an, 27 avions par heure. À son maximum, il peut gérer 720 avions par jour. L'aéroport a 20 portes au terminal, 8 ponts d'embarquement et 19 compartiments d'autobus. Il y a un total de 42 parkings pour avion, qui ont une fosse de remplissage. C'est la première fois qu'un aéroport indien a un tel équipement; Les fosses souterraines facilitent le remplissage des avions en combustible à partir du parking. Dans la première phase du développement, un parking pour 2 000 voitures devant le terminal au niveau du sol a été développé pour aider les passagers et les visiteurs.

Piste[modifier | modifier le code]

L'aéroport a une piste et accepte tous les types d'avions. La construction d'une deuxième piste est en cours.

Boutiques hors-taxes[modifier | modifier le code]

De nombreuses boutiques hors-taxes existent dans toutes les sections du terminal (départs et arrivées).

Salles d'embarquement domestique[modifier | modifier le code]

Les salles d'embarquement pour les départs domestiques sont utilisées par :

Salles d'embarquement international[modifier | modifier le code]

L'aéroport a 3 salles d'embarquement internationales, elles sont utilisées par :

  • Oberoi Lounge
  • The Leela

Hospitalité[modifier | modifier le code]

Un hôtel de classe d'affaires de 321 pièces est construit en tant qu'élément du complexe d'aéroport, vis-à-vis du terminal principal. Cet hôtel est dirigé et opéré par Larsen, Toubro, East India Hotels Limited sous Trident brand, qui est ouvert à partir de juin 2010.

Columbia Asia gère une clinique à l'aéroport et fournit également le soin médical en cas d'urgence[3]

Transports vers l'aéroport[modifier | modifier le code]

Comme le nouvel aéroport est à 40 kilomètres en dehors de la ville, une nouvelle liaison ferroviaire à grande vitesse est prévue pour relier la ville à l'aéroport[4].

Bangalore Metropolitan Transport Corporation a construit douze itinéraires d'autobus dans la ville qui se connectent au nouvel aéroport[5].

Compagnies aériennes et destinations[modifier | modifier le code]

CompagniesDestinationsRefs.
Drapeau des Émirats arabes unis Air ArabiaCharjah
Drapeau de la France Air FranceParis-Charles de Gaulle
Drapeau de l'Inde Air India [8],[9]
Drapeau de l'Inde Air India Express Cochin, Singapour-Changi [10],[11]
Drapeau de Maurice Air MauritiusMaurice-Sir Seewoosagur Ramgoolam
Drapeau de la Malaisie AirAsiaKuala Lumpur
Drapeau de l'Inde AirAsia IndiaBagdogra, Bhubaneswar-Biju Patnaik, Chandigarh, Chennai (Madras), Delhi-Indira Gandhi, Goa-Dabolim, Guwāhāti, Hyderabad-R. Gandhi, Indore (en), Jaipur, Cochin, Calcutta-N. S. C. Bose, Bombay-Chhatrapati-Shivaji, Pune, Ranchi, Vishakhapatnam [12],[13]
Drapeau de l'Inde Alliance AirAgatti (en), Belgaum (en), Coimbatore, Cochin, Hubli (en), Hyderabad-R. Gandhi, Kolhapur, Vijayawada (en), Vishakhapatnam [14],[15]
Drapeau du Royaume-Uni British AirwaysLondres-Heathrow
Drapeau de Hong Kong Cathay DragonHong Kong
Drapeau des Émirats arabes unis EmiratesDubaï
Drapeau des Émirats arabes unis Etihad AirwaysAbou Dabi
Drapeau de l'Inde GoAirAhmedabad-Sardar-Vallabhbhai-Patel, Chandigarh, Delhi-Indira Gandhi, Goa-Dabolim, Hyderabad-R. Gandhi, Cannanore[16], Cochin, Calcutta-N. S. C. Bose , Lucknow-Amausi, Malé Velana[17], Bombay-Chhatrapati-Shivaji, Nagpur, Patna, Phuket[17], Port Blair, Pune, Ranchi [18]
Drapeau de Bahreïn Gulf Air Manama-Bahreïn [19]
Drapeau de l'Inde IndiGo [31]
Drapeau du Japon Japan AirlinesTokyo-Narita (débute mars 31, 2020) [32]
Drapeau du Koweït Kuwait AirwaysKoweït [33]
Drapeau de l'Allemagne LufthansaFrancfort [34]
Drapeau de la Malaisie Malaysia AirlinesKuala Lumpur
Drapeau de la Malaisie Malindo AirKuala Lumpur
Drapeau du Népal Nepal AirlinesKatmandou-Tribhuvan
Drapeau d'Oman Oman AirMascate
Drapeau du Qatar Qatar AirwaysDoha-Hamad
Drapeau de l'Arabie saoudite SaudiaDjeddah - Roi-Abdelaziz, Riyad-roi Khaled
Drapeau de Singapour SilkAirSingapour-Changi
Drapeau de Singapour Singapore Airlines Singapour-Changi
Drapeau de l'Inde SpiceJetAhmedabad-Sardar-Vallabhbhai-Patel, Bagdogra, Bhopal-Raja Bhoj (en), Chennai (Madras), Coimbatore, Delhi-Indira Gandhi, Goa-Dabolim, Guwāhāti, Hubli (en)[35], Hyderabad-R. Gandhi, Jaipur, Kanpur (en), Cochin, Calcutta-N. S. C. Bose, Kozhikode-Calicut, Madurai (en), Mangalore, Bombay-Chhatrapati-Shivaji, Patna, Pondichéry[36], Pune, Shirdi Airport (en), Trivandrum, Tirupati (en), Udaipur (en), Varanasi (Bénarès)-Lal Bahadur Shastri, Vijayawada (en) En saison : Port Blair[37]
Drapeau du Sri Lanka SriLankan AirlinesColombo-Bandaranaike
Drapeau de l'Inde Star Air Belgaum (en), Hubli (en) [38],[39]
Drapeau de la Thaïlande Thai AirAsiaBangkok-Don Muang
Drapeau de la Thaïlande Thai AirwaysBangkok-Suvarnabhumi
Drapeau de l'Inde Trujet
Drapeau de l'Inde VistaraAhmedabad-Sardar-Vallabhbhai-Patel, Delhi-Indira Gandhi, Bombay-Chhatrapati-Shivaji [40]

Édité le 19/04/2019

Compagnies aériennes de cargo[modifier | modifier le code]

CompagniesDestinations
Aerologic/DHLLeipsick, Singapour, Bangkok
Air France CargoParis-Charles de Gaulle
Air India CargoFrancfort
Blue Dart AviationChennai, Hyderabad, Mumbai, Delhi
British Airways World CargoLondres-Heathrow
Emirates SkyCargoDubaï
Etihad Crystal Cargo Abu Dhabi
Gulf Air CargoManama
Lufthansa CargoFrancfort
MASkargoKuala Lumpur
Qatar Airways CargoDoha
Singapore Airlines CargoSingapour
SriLankan CargoColombo
Thai Airways CargoBangkok-Suvarnabhumi

Références[modifier | modifier le code]

  1. Les retards d'aéroport https://www.forbes.com/2009/01/08/airports-india-europe-biz-logistics-cx_bw_0108airports_slide_5.html?thisSpeed=15000
  2. Phase 1,« http://www.bengaluruairport.com/portal/page/portal/BIAL_PageGroup/BIAL_ABOUT_HOME/11_BIAL_ABOUT_MASTER_PLAN_PROJ_PHASES/10_BIAL_ABT_PHASE_1 »(ArchiveWikiwixArchive.isGoogleQue faire ?) (consulté le 2 juillet 2017)
  3. Clinique Columbia Asia, http://www.hindu.com/2007/12/18/stories/2007121854520500.htm
  4. LFGV, http://timesofindia.indiatimes.com/news/city/bangalore/High-speed-rail-to-BIA-gets-green-light-/articleshow/4685478.cms
  5. Lignes d'autobus, http://www.bmtcinfo.com/site/BSBusServicesDetails.jsp?bsserviceid=1
  6. « Air India to commence red-eye flight to Bangalore », twitter.com, (consulté le 27 octobre 2018)
  7. Liu, Jim, « Air India closes London - Newark reservation; adds Bangalore - London from Nov 2018 », Routesonline, (consulté le 5 octobre 2018)
  8. « Air India expands Bangkok network from mid-Oct 2018 », Routesonline (consulté le 5 octobre 2018)
  9. « Air India timetable », airindia.in (consulté le 18 novembre 2018)
  10. « Air India Express adds Bangalore - Singapore from late-Oct 2018 », Routesonline, (consulté le 2 octobre 2018)
  11. « Air India Express schedules », airindiaexpress.in (consulté le 29 octobre 2018)
  12. « AirAsia India Launches New Daily Direct Flights From Bengaluru To Bagdogra At Rs 2,999 Only. Booking Details Here », Ndtv.com (consulté le 7 août 2018)
  13. « Flight Promotions BLR, BBI to MAA » [archive du ], AirAsia (consulté le 15 janvier 2018)
  14. « Alliance Air starts flights from Belagavi | Hubballi News - Times of India », Timesofindia.indiatimes.com, (consulté le 15 octobre 2018)
  15. « Alliance Air to link Kolhapur with Bengaluru, Hyderabad », newindianexpress.com,‎ (lire en ligne)
  16. « Kannur Launch GoAir », GoAir (consulté le 7 décembre 2018)
  17. a et b « GoAir connects Phuket, Male to Bengaluru | Bengaluru News - Times of India », Timesofindia.indiatimes.com (consulté le 1er novembre 2018)
  18. « GoAir flight schedules », goair.in (consulté le 10 mai 2018)
  19. « Gulf Air reprend le Bangalore service from mai 2018 » [archive du ], Routesonline (consulté le 20 février 2018)
  20. « IndiGo further expands international network in 4Q18 », Routesonline (consulté le 15 octobre 2018)
  21. IndiGo6E, « IndiGo Bangalore to Goraphpur nonstop from 7th janvier », twitter.com, (consulté le 17 novembre 2018)
  22. Jim Liu, « IndiGo adds Hong Kong service from Dec 2018 », routesonline.com, (consulté le 19 octobre 2018)
  23. « IndiGo new flights », goindigo.com (consulté le 17 décembre 2018)
  24. « IndiGo adds Kuala Lumpur service from Nov 2018 », Routesonline (consulté le 15 octobre 2018)
  25. « IndiGo schedule list » [SCHEDULE.pdf archive du ] (consulté le 13 janvier 2018)
  26. « IndiGo adds new Thailand / Maldives routes from Nov 2018 », Routesonline (consulté le 15 octobre 2018)
  27. « IndiGo adds Bangalore - Phuket service from late-Dec 2018 », Routesonline (consulté le 10 décembre 2018)
  28. Bangalore Mirror Bureau, « Bengaluru on Cloud Nine with more flights », Bangaloremirror.indiatimes.com, (consulté le 15 octobre 2018)
  29. « Surat gets air connection to five more destinations | Surat News - Times of India », M.timesofindia.com (consulté le 1er juillet 2018)
  30. « IndiGo to operate direct flights from Trichy to Kochi, Bengaluru », sur Times Of India
  31. a b et c Bangalore Mirror Bureau, « Bengaluru on Cloud Nine with more flights », Bangaloremirror.indiatimes.com, (consulté le 15 octobre 2018)
  32. Christian Mathew Philip, « Japan Airlines to start daily Bengaluru-Tokyo service next year » [archive du ], The Times of India, (consulté le 23 janvier 2019)
  33. « Kuwait Airways reprend le Bangalore service from Aug 2018 », Routesonline (consulté le 2 août 2018)
  34. « Lufthansa flight timetable », lufthansa.com (consulté le 8 novembre 2018)
  35. « SpiceJet flight schedules » [archive du ] (consulté le 6 février 2018)
  36. « SpiceJet flight service to Bengaluru from février 15 - The Hindu » [archive du ], thehindu.com (consulté le 14 janvier 2018)
  37. « SpiceJet New flights », spicejet.com (consulté le 21 septembre 2018)
  38. « Star Air: Hubli to Tirupati and Bengaluru », twitter.com (consulté le 12 janvier 2019)
  39. « Star Air to link Belagavi with Bengaluru », The New Indian Express (consulté le 14 janvier 2019)
  40. « Vistara schedule list », airvistar.com (consulté le 8 juin 2018)

Liens externes[modifier | modifier le code]