Aéroport international de San Francisco

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Aéroport international de San Francisco
Image illustrative de l’article Aéroport international de San Francisco
Localisation
Pays Drapeau des États-Unis États-Unis
Ville San Francisco (Californie)
Coordonnées 37° 37′ 18″ nord, 122° 22′ 58″ ouest
Altitude 4 m (13 ft)
Géolocalisation sur la carte : Californie
(Voir situation sur carte : Californie)
SFO
SFO
Géolocalisation sur la carte : États-Unis
(Voir situation sur carte : États-Unis)
SFO
SFO
Pistes
Direction Longueur Surface
10L/28R 3 618 m (11 870 ft) bitume
10R/28L 3 231 m (10 600 ft) bitume
01R/19L 2 636 m (8 648 ft) bitume
01L/19R 2 286 m (7 500 ft) béton
Informations aéronautiques
Code AITA SFO
Code OACI KSFO
Code FAA SFOVoir et modifier les données sur Wikidata
Type d'aéroport civil
Gestionnaire San Francisco Airports Commission
Site web aéroport Consulter

L’aéroport international de San Francisco (code AITA : SFO • code OACI : KSFO) est un des plus grands aéroports américains et le deuxième en Californie après celui de Los Angeles (classé 23e au monde pour le trafic passager en 2010[1]).

Il est situé à 21 km au sud de San Francisco, dans le comté de San Mateo, tout près de villes de Millbrae et de San Bruno. C’est une plateforme de correspondance (hub) pour United Airlines, et le hub principal de Virgin America.

C’est un des trois principaux aéroports dans la région de la baie de San Francisco, avec ceux d’Oakland et de San Jose. En raison de la météo, il arrive qu’une seule piste seulement soit utilisable.

Histoire[modifier | modifier le code]

L’aéroport est l'œuvre des architectes Skidmore, Owings and Merrill et est inauguré le sur 60 hectares de pâturage. À partir de 1935, Pan American World Airways utilise les installations comme terminal pour son service « China Clipper » d’hydravions traversant l’océan Pacifique. Les vols nationaux réguliers ne débutèrent pas avant la Seconde Guerre mondiale, quand l’aéroport international d'Oakland fut réquisitionné par l’armée et ses vols civils déplacés vers San Francisco. Depuis 1941, il abrite la Coast Guard Air Station San Francisco.

Après la guerre, United Airlines élut domicile à SFO, utilisant le terminal de la Pan Am pour ses vols vers Hawaii et d’autres villes américaines. En 1954, le Central Passenger Terminal ouvrait. Les services de réactés commencèrent dans les années 1950 : United Airlines construisit de grandes installations de maintenance à San Francisco pour ses nouveaux Douglas DC-8s. En 1974, un nouveau terminal était construit pour les vols nationaux et le CPT devint un terminal international.

Plan de l'aéroport.

SFO s’est étendu de façon continue à travers les décennies. Plus récemment, un nouveau terminal international d'un coût d'un milliard de dollars s’est ouvert en décembre 2000 et une extension du Bay Area Rapid Transit a été mise en place vers l’aéroport le . Les passagers peuvent maintenant emprunter un train directement au terminal de l’aéroport en direction de San Francisco ou de divers points de la baie. Les trains du BART fournissent également un voyage rapide vers Millbrae, où les passagers peuvent emprunter les trains de banlieue de Caltrain en direction de San Jose et de la péninsule et les bus de la SamTrans vers la péninsule. En 2004 fut mis en place le système de navettes AirTrain, transportant les passagers entre les terminaux, les stationnements, la station BART et le service de location de voitures dans de petits trains automatisés.

Accidents[modifier | modifier le code]

Le , le vol 261 d’Alaska Airlines, sur le trajet Puerto Vallarta-San Francisco-Seattle-Tacoma, s’écrasa dans l’océan Pacifique, tuant tout le monde à bord.

L’un des quatre avions détournés qui s’écrasèrent le 11 septembre 2001, le vol 93 d'United Airlines, allait de l’aéroport international Newark Liberty vers San Francisco. SFO avait auparavant été la cible du projet Bojinka, un attentat terroriste avorté, en 1995.

Le , le vol 214 de la compagnie Asiana Airlines opéré par un Boeing 777 s'écrase au moment de son atterrissage[2]. L'avion aurait raté son atterrissage après avoir percuté une digue et s'etre disloqué sur la piste avant de prendre feu. L'accident fait trois morts (3 adolescentes chinoises).

Situation[modifier | modifier le code]

Statistiques[modifier | modifier le code]

Trafic annuel sur l'aéroport SFO Voir la requête sur le moteur Wikidata.

Compagnies aériennes et destinations[modifier | modifier le code]

Passagers[modifier | modifier le code]

CompagniesDestinationsRefs
Drapeau de l'Irlande Aer Lingus Dublin [3]
Drapeau du Mexique Aeroméxico Guadalajara-M. Hidalgo y Costilla, Mexico-B. Juárez [4]
Drapeau du Canada Air Canada Montréal (P.-E.-Trudeau), Toronto (Pearson), Vancouver [5]
Drapeau du Canada Air Canada Express Calgary, Edmonton, Vancouver [5]
Drapeau de la Chine Air China Pékin-Capitale [6]
Drapeau de la France Air France Paris-Charles de Gaulle [7]
Drapeau de l'Inde Air India Delhi-Indira Gandhi[8]
Drapeau du Mexique Interjet
Drapeau de la Nouvelle-Zélande Air New ZealandAuckland[9]
Drapeau des États-Unis Alaska AirlinesAustin-Bergstrom, Boston Logan, Chicago-O'Hare, Dallas-Love Field, Everett, Honolulu, Kahului[10], Las Vegas-McCarran, Los Angeles, New York-John F. Kennedy, Newark-Liberty, Santa Ana-J. Wayne, Orlando, Palm Springs, Phoenix-Sky Harbor [11], Portland (Oregon), Puerto Vallarta, Redmond (Roberts Field) (en) [12], Salt Lake City, San Diego, Los Cabos, Seattle-Tacoma, Spokane [12], Washington-Dulles, Washington-Reagan En saison : Anchorage-T.-Stevens [12], Baltimore-T. Marshall, Fort Lauderdale-Hollywood, La Nouvelle-Orléans-L. Armstrong, Philadelphie[13]"
Drapeau de l'Italie AlitaliaEn saison : Rome Léonard-de-Vinci/Fiumicino [14][15]
Drapeau du Japon All Nippon AirwaysTokyo-Narita[16]
Drapeau des États-Unis American AirlinesCharlotte-Douglas, Chicago-O'Hare, Dallas-Fort Worth, Los Angeles, Miami, New York-John F. Kennedy, Philadelphie, Phoenix-Sky Harbor[17]
Drapeau des États-Unis American EagleLos Angeles[17]
Drapeau de la Corée du Sud Asiana AirlinesSéoul-Incheon [18][19]
Drapeau du Salvador Avianca El SalvadorSan Salvador-M. O. A. Romero y Galdámez[20]
Drapeau du Royaume-Uni British AirwaysLondres-Heathrow[21]
Drapeau de Hong Kong Cathay PacificHong Kong[22]
Drapeau de la République de Chine China AirlinesTaïwan-Taoyuan[23]
Drapeau de la Chine China Eastern AirlinesQingdao, Kunming-Changshui, Shanghai-Pudong[24]
Drapeau de la Chine China Southern AirlinesCanton-Baiyun, Wuhan[25]
Drapeau du Panama Copa AirlinesPanama-Tocumen[26]
Drapeau des États-Unis Delta Air LinesAtlanta H.-Jackson, Boston Logan, Cincinnati-Northern Kentucky, Détroit, Los Angeles, Minneapolis-Saint-Paul, New York-John F. Kennedy, Salt Lake City, Seattle-Tacoma[27]
Drapeau d'Israël El AlTel Aviv - Ben Gourion[28]
Drapeau des Émirats arabes unis EmiratesDubaï[29]
Drapeau de la République de Chine EVA AirTaïwan-Taoyuan[30]
Drapeau des Fidji Fiji AirwaysNadi[31]
Drapeau de la Finlande FinnairEn saison : Helsinki-Vantaa[32]
Drapeau de la France French BeeTahiti-Faaa, Paris-Orly[33]
Drapeau des États-Unis Frontier AirlinesAtlanta H.-Jackson, Austin-Bergstrom, Denver En saison : Cincinnati-Northern Kentucky, Cleveland-Hopkins, Las Vegas-McCarran[34]"
Drapeau des États-Unis Hawaiian AirlinesHonolulu, Kahului[35]
Drapeau de l'Espagne IberiaEn saison : Madrid-Barajas[36]
Guadalajara-M. Hidalgo y Costilla[37]
Drapeau du Japon Japan AirlinesTokyo-Haneda, Tokyo-Narita [38][39]
Drapeau des États-Unis JetBlueBoston Logan, Fort Lauderdale-Hollywood, Long Beach, New York-John F. Kennedy[40]
Drapeau des Pays-Bas KLMAmsterdam[41]
Drapeau de la Corée du Sud Korean AirSéoul-Incheon[42]
LevelBarcelone-El Prat[43]
Drapeau de la Pologne LOT Polish AirlinesVarsovie-Chopin [44][45]
Drapeau de l'Allemagne LufthansaFrancfort, Munich-F. J. Strauß[46]
Drapeau de la Norvège Norwegian Air ShuttleBarcelone-El Prat, Londres-Gatwick, Paris-Charles de Gaulle
En saison : Oslo-Gardermoen [47], Rome Léonard-de-Vinci/Fiumicino [47]
[48]
Drapeau des Philippines Philippine AirlinesManille-N. Aquino[49]
Drapeau de l'Australie QantasBrisbane[50], Melbourne-Tullamarine, Sydney-K. Smith[51]
Scandinavian AirlinesCopenhague-Kastrup[52]
Drapeau de Singapour Singapore AirlinesHong Kong, Singapour-Changi[53]
Drapeau des États-Unis Southwest AirlinesBurbank-Hollywood, Chicago-Midway, Denver, Las Vegas-McCarran, Los Angeles, Ontario, Phoenix-Sky Harbor, Lambert-Saint Louis, San Diego En saison : Milwaukee-General Mitchell[54]"
Drapeau des États-Unis Sun Country AirlinesMinneapolis-Saint-Paul, Portland (Oregon) En saison : Honolulu, Palm Springs[55]"
Drapeau de la Suisse Swiss International Air LinesZurich[56]
Drapeau du Portugal TAP Air PortugalLisbonne-H. Delgado[57]
Drapeau de la Turquie Turkish AirlinesIstanbul[58]
Drapeau des États-Unis United Airlines En saison :[61]
Drapeau des États-Unis United Express En saison :[61]
Drapeau du Royaume-Uni Virgin AtlanticLondres-Heathrow[63]
Drapeau du Mexique VolarisMexico-B. Juárez En saison : Guadalajara-M. Hidalgo y Costilla[64]
Drapeau du Canada WestJetEn saison : Calgary, Vancouver[65]

Édité le 12/01/2020

Terminaux[modifier | modifier le code]

Terminal 1[modifier | modifier le code]

(anciennement le South Terminal)

Schéma du Terminal 1.

Rotonde (Rotunda) A (portes 1-17)[modifier | modifier le code]

Cette rotonde A sera démolie après la fin des travaux du terminal 2. En enlevant ce bâtiment, de l’espace sera libéré pour de nouvelles portes du côté est du terminal A (international).

Terminal 2[modifier | modifier le code]

Précédemment connu comme Terminal international avant l’ouverture du nouveau terminal international, le terminal qui datait de 1954 a été fermé en 2000 et est encore actuellement en travaux. Il va rouvrir comme un terminal intérieur et remplacera la rotonde A. Il est actuellement utilisé encore comme chemin de passage pour les piétons entre les terminaux 1 et 3. « SFO Medical Clinic »(ArchiveWikiwixArchive.isGoogleQue faire ?) (consulté le 8 octobre 2017) est située sur le niveau des arrivées de bagages (en bas des escaliers).

Terminal 3[modifier | modifier le code]

(auparavant le North Terminal)

Schéma du Terminal 3.

Terminal international[modifier | modifier le code]

Schéma du Terminal international.

Le terminal international de SFO est le plus grand terminal en Amérique du Nord et le plus grand bâtiment dans le monde construit sur une isolation de la base pour le protéger des tremblements de terre.

La zone d’embarquement a deux niveaux, avec les boutiques et les restaurants à l’étage supérieur et les salons de départ au niveau inférieur.

Faute de place, le terminal fut construit au-dessus de la principale route d’accès à l’aéroport, au prix d’une dépense exceptionnelle. Mais l’avantage d’une telle construction a été de compléter un anneau continu de terminaux tout autour de la bretelle principale de chargement/déchargement. L’inconvénient est que ce terminal a exigé la construction de bretelles d’accès spécifiques à l’autoroute N° 101.

Les portes internationales ont des lettres préfixes A et G pour leurs zones d’embarquement respectives. Ce préfixe est sans doute utilisé pour éviter toute confusion entre la zone d’embarquement A et la rotonde A. Ces deux zones sont côte à côte. Ces lettres pourraient être supprimées lors de la destruction de la rotonde.

Vue de l'autoroute

Culture populaire[modifier | modifier le code]

L'aéroport apparaît dans le jeu vidéo Grand Theft Auto: San Andreas sous le nom de Easter Bay International Airport.

Références[modifier | modifier le code]

  1. Preliminary Air Traffic Results for 2006 from Airports Council International
  2. https://www.usatoday.com/story/travel/news/2013/07/06/airline-crash-san-francisco/2495099/
  3. « TImetables » [archive du ], Aer Lingus (consulté le 13 avril 2018)
  4. « TImetables » [archive du ], Aeroméxico (consulté le 13 avril 2018)
  5. a et b « Flight Schedules » [archive du ], Air Canada (consulté le 13 avril 2018)
  6. « Flight Timetable » [archive du ] (consulté le 13 avril 2018)
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  8. « Time Table - Air India » [archive du ] (consulté le 13 avril 2018)
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  14. Chris McGinnis et Tim Jue, « Benvenuto! Alitalia to launch San Francisco - Rome nonstops » [archive du ], sur San Francisco Chronicle, Hearst Communications, Inc., (consulté le 1er octobre 2019)
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Voir aussi[modifier | modifier le code]

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