Aéroport international de Dallas-Fort Worth

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Aéroport international de Dallas-Fort Worth
Image illustrative de l'article Aéroport international de Dallas-Fort Worth
Localisation
Pays Drapeau des États-Unis États-Unis
Ville Dallas (Texas)
Coordonnées 32° 53′ 50″ nord, 97° 02′ 17″ ouest
Altitude 185 m (607 ft)

Géolocalisation sur la carte : États-Unis

(Voir situation sur carte : États-Unis)
DFW
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Géolocalisation sur la carte : Texas

(Voir situation sur carte : Texas)
DFW
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Pistes
Direction Longueur Surface
13L/31R 2 743 m (8 999 ft) asphalte
13R/31L 2 835 m (9 301 ft) asphalte
17C/35C 4 085 m (13 402 ft) asphalte
17L/35R 2 591 m (8 501 ft) asphalte
17R/35L 4 085 m (13 402 ft) asphalte
18L/36R 4 084 m (13 399 ft) asphalte
18R/36L 4 084 m (13 399 ft) asphalte
Informations aéronautiques
Code AITA DFW
Code OACI KDFW
Type d'aéroport public
Gestionnaire DFW Airport Board

L'aéroport international de Dallas-Fort Worth (code AITA: DFW • code OACI: KDFW) se situe à mi-chemin entre les villes de Dallas et Fort Worth au Texas aux États-Unis. C'est le huitième aéroport mondial en termes de trafic de passagers, avec plus de 56,9 millions qui y ont transité en 2010 et le quatrième aéroport au monde en termes de mouvements d'avions, avec 652 261 atterrissages et décollages. Avec 73,15 km2, l'aéroport international de Dallas-Fort Worth est le plus grand en superficie du Texas, le deuxième des États-Unis après Denver et le troisième au monde. Il est le neuvième aéroport pour les vols internationaux aux États-Unis et deuxième au Texas après Houston. Il égale l'aéroport international O'Hare de Chicago pour le nombre de pistes avec sept.

L'aéroport international de Dallas-Fort Worth constitue le principal hub d'American Airlines et d'American Eagle. Avec 745 départs quotidiens, American Airlines opère 85 % de ses vols à partir de l’aéroport international Dallas-Fort Worth.

Histoire[modifier | modifier le code]

La construction de cet aéroport a commencé en 1969[1]. En 1972, la construction des pistes débute. Le 13 janvier 1974 a lieu l'ouverture officielle de l'aéroport en recevant le vol 341 d'American Airlines en provenance de Little Rock en Arkansas. En 1979, American Airlines déménage son siège social de New York à Fort Worth, tout juste à côté de l'aéroport. En 1985, il change de nom et devient officiellement l'aéroport international de Dallas-Fort Worth. En 1989, il est le 2e aéroport mondial le plus achanlandé avec 48 millions de passagers annuellement. En 1994, célébration du vingtième anniversaire d'ouverture de l'aéroport et la FAA ouvre deux nouvelles tours de contrôle, Dallas-Forth Worth est le seul aéroport au monde à avoir 3 tours de contrôle. Le 22 mai 2005, mise en service du Skylink, le nouveau tram haute vitesse de l'aéroport construit par Bombardier[2] qui reliera les différents terminaux. Le 23 juillet 2005, ouverture du nouveau terminal international D, coût des travaux 1,2 milliard de dollars[3].

Situation[modifier | modifier le code]

Compagnies et destinations[modifier | modifier le code]

Compagnies Destinations Terminal
Aeroméxico Connect Mexico-B. Juárez D
Air Canada Express Montréal-P. E. Trudeau (débute May 26, 2017)[4], Toronto-L. B. Pearson, Vancouver [5],[6] E
Alaska Airlines Portland (Oregon), Seattle-Tacoma E
Alaska Airlines
opéré par SkyWest Airlines
Portland (Oregon) E
American Airlines

En saison:
A, C, D, E
American Eagle

En saison:
B, D, E
Avianca El Salvador San Salvador-M. O. A. Romero y Galdámez D
Boutique Air Cavern City Air Terminal, Clovis, Greenville (en) Corporate Aviation
British Airways Londres-Heathrow D
Cayman Airways En saison: Grand Cayman-Owen Roberts (en) D
Delta Air Lines Atlanta H.-Jackson, Détroit, Minneapolis/St. Paul, Salt Lake City E
Delta Connection Cincinnati/Northern Kentucky, Détroit, Los Angeles, Minneapolis/St. Paul, New York-John F. Kennedy, New York-LaGuardia, Salt Lake City E
Emirates Dubaï D
Etihad Airways Abou Dabi D
Frontier Airlines Denver (Stapleton), Orlando
En saison: Cincinnati/Northern Kentucky, Milwaukee-General Mitchell
E
Interjet Mexico-B. Juárez D
Japan Airlines Tokyo-Narita D
JetBlue Airways Boston Logan E
Korean Air Séoul-Incheon D
Lufthansa Francfort D
Qantas Sydney - Kingsford Smith D
Qatar Airways Doha-Hamad D
Southern Airways Express El Dorado (Goodwin Field) (débute March 9, 2017), Harrison (Boone County) (en), Hot Springs (Memorial Field)[9] Corporate Aviation
Spirit Airlines
En saison: Boston Logan, Cleveland-Hopkins, Myrtle Beach
D, E
Sun Country Airlines Cancún, Minneapolis/St. Paul
Summer En saison: Cozumel (es), Montego Bay-Donald Sangster, Puerto Vallarta (en), Punta Cana
D
United Airlines Chicago O'Hare, Denver (Stapleton), Houston-George Bush, Newark-Liberty, San Francisco, Washington Dulles
En saison: Los Angeles
E
United Express Chicago O'Hare, Denver (Stapleton), Houston-George Bush, Los Angeles, Newark-Liberty, San Francisco, Washington Dulles E
Vacation Express
opéré par Sunwing Airlines
En saison: Grand Bahama-Freeport D
Vacation Express
opéré par Swift Air
En saison: Punta Cana D
ViaAir Branson (en) (débute May 26, 2017) TBA
Volaris Guadalajara-M. Hidalgo y Costilla D
WestJet En saison: Calgary E

Édité le 04/03/2017

Accès[modifier | modifier le code]

L'aéroport est accessible via la station CentrePort/DFW Airport Station du Trinity Railway Express, une ligne ferroviaire de la Dallas/Fort Worth mass transit system. En décembre 2013, l'aéroport sera relié par la nouvelle ligne orange du DART (Dallas Area Rapid Transit) celle-ci reliera l'aéroport au centre-ville de Dallas[11].

Prix[modifier | modifier le code]

L'aéroport international de Dallas-Fort Worth a été nommé 2e meilleur aéroport mondial[12] dans la catégorie de plus de 40 millions de passagers en 2008 par le Conseil international des aéroports, ainsi que meilleur aéroport nord-américain[13] par Skytrax en 2009. De plus, il a été élu meilleur aéroport nord-américain à la cérémonie des World Travel Awards en 2009[14].

Galerie[modifier | modifier le code]

Terminal D.

Notes et références[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]

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