Oman Air

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Oman Air
Logo de cette compagnie

The New Wings of Oman

AITA OACI Indicatif d'appel
WY OAS/OMA OMAN AIR
Repères historiques
Date de création 1993
Généralités
Basée à Aéroport international de Mascate
Programme de fidélité Oman Air Sindbad
Taille de la flotte 40
Nombre de destinations 41
Siège social Aéroport international de Mascate
Société mère Sultanat d'Oman
Dirigeants Wayne Pearce
Site web www.omanair.com

Oman Air (code AITA : WY ; code OACI : OMA), fondée en 1993, est la compagnie aérienne nationale du Sultanat d'Oman. Elle opère des vols internationaux à partir de la capitale Mascate vers plus de 40 destinations à travers le monde.

Histoire[modifier | modifier le code]

Le vol inaugural d’Oman Air a lieu en mars 1993, reliant la capitale à Salalah à bord d’un Boeing 737-300 pris en leasing. Quatre mois plus tard, la compagnie lance sa première route internationale vers Dubaï, suivie par une autre vers l’Inde en novembre, puis par le Koweït et le Pakistan en janvier 1994. Elle devient membre de l'IATA en octobre 1998.En mai 2007, le gouvernement annonce son retrait du capital de Gulf Air pour se concentrer sur Oman Air. Cette même année, la compagnie se lance dans les vols longs-courriers, vers Londres et Bangkok.

En 2008, Oman Air transporte un peu moins de 2 millions de passagers. En 2012, le nombre de passagers passe 4,43 millions pour un chiffre d'affaires de $899 millions, mais une perte opérationnelle de $251 millions[1].

Elle est classée compagnie "quatre étoiles" par Skytrax depuis 2011[2]. En mars 2011, 200 employés de la compagnie aérienne ont organisé un sit-indevant le siège d'Oman Air en exigeant des augmentations de salaire et des promotions[3],[4].

En 2014, le sultanat décide de privatiser Oman Air en procédant d'abord à la restructuration de l'entreprise en 3 filiales : Services au sol, transport de fret et transport de passagers. Les 3 entités seront revendues individuellement selon les résultats financiers de chacune[1]. Cette même année, Oman Air affiche des pertes de 231 millions d'euros, dans un contexte de rétractation graduelle des subventions publiques[5].

En juin 2015, Oman Air choisit le système multimédia Avant du groupe Thales pour équiper ses avions[6].

Début 2016, le gouvernement profite de la chute des prix du baril pour couper complètement ses subventions publiques à la compagnie aérienne[7].

Destinations[modifier | modifier le code]

Oman Air dessert 38 destination dans 23 pays, ainsi que deux destinations intérieures depuis Mascate (Salalah et Khasab) [8]

Partage de codes[modifier | modifier le code]

Oman Air partage ses codes avec[10]

Oman Air possède en outre des accords interlignes avec 64 compagnies aériennes, et propose d'autre part l'accès à ses vols depuis 19 villes françaises via TGVair, et depuis la province allemande avec Deutsche Bahn.

Flotte[modifier | modifier le code]

En janvier 2016, Oman Air exploite les appareils suivants[8]:

Flotte passagers
Avion En service Commandes Passagers Notes
F J Y Total
Airbus A330-200
4
-
20
196
216
Airbus A330-300
6
6
-
20
24
204
265
230
289
Boeing 737-700
1
-
12
102
114
Boeing 737-800
16
-
-
-
12
12
12
142
144
150
154
156
162
Boeing 737-900
5
-
12
171
183
Boeing 737 MAX
20 Livraison dès 2017
Boeing 787-8
2
2
-
18
249
267
Boeing 787-9
6
Livraison dès 2016
Embraer ERJ-175
4
-
11
60
71
Total 38 28

En novembre 2011, Oman Air a commandé 6 Boeing 787-8 [12]. Le premier a été livré le 6 octobre 2015.

Fin mars 2015, la compagnie commande vingt Boeing 737 MAX[13].

En mai 2016, Oman Air signe avec ALC le leasing de 2 Boeing 787 Dreamliner supplémentaires livrables en 2018 et 2020[14].

Accidents[modifier | modifier le code]

En janvier 2015, l'Airbus A330-300 du vol WY131 reliant Mascate à Paris CDG s'est inexplicablement dévié du taxiway et embourbé dans les pelouses environnantes, provoquant la fermeture de la voie de circulation[15].

En décembre 2015, le Boeing 737-800 du vol WY374 reliant Colombo à Mascate opère un atterrissage forcé à Mumbai suite à une fuite de carburant sur l'un de ses deux moteurs[16].

En avril 2016, lors de l'atterrissage du vol WY635 reliant Mascate à Abu Dhabi, plusieurs pneus ont éclaté. 150 personnes et 7 membres d'équipage étaient à bord, l'accident ne fit aucune victime[17].

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. a et b Yann Cochennec, « Oman Air : restructuration puis privatisation », sur Air-cosmos.com,‎ (consulté le 22 mai 2016)
  2. François Duclos, « Oman Air gagne une quatrième étoile », sur Air-journal.fr,‎ (consulté le 22 mai 2016)
  3. (en) « Oman : le sultan Qabous remanie son gouvernement », sur Lemonde.fr,‎ (consulté le 22 mai 2016)
  4. (en) Saleh al Shaibany, « Oman Air employees strike for higher wages », sur Thenational.ae,‎ (consulté le 22 mai 2016)
  5. Joël Ricci, « Oman Air va prendre des mesures d’austérité », sur Ait-journal.fr,‎ (consulté le 22 mai 2016)
  6. « Thales: commande d'Oman Air pour le système Avant », sur Abcbourse.com,‎ (consulté le 22 mai 2016)
  7. (en) Alan Dron, « Oil slump accelerates Oman Air’s path to profit », sur Atwonine.com,‎ (consulté le 22 mai 2016)
  8. a et b « Oman Air Profil », sur Omanair.com (consulté le 22 mai 2016)
  9. (en) « Jakarta Service from Dec 2014 », sur http://airlineroute.net,‎ (consulté le 29 novembre 2015)
  10. Isabelle Blanco, « Oman Air partage avec Qatar Airways », sur Air Journal,‎ (consulté le 29 novembre 2015)
  11. Alain Lebas, « Partage de codes entre Oman Air et Royal Jordanian », sur Air-journal.fr,‎ (consulté le 22 mai 2016)
  12. François Duclos, « Oman Air commande six Boeing 787 Dreamliner », sur Air Journal,‎ (consulté le 29 novembre 2015)
  13. Joël Ricci, « Oman Air commande 20 B737 », sur Air Journal,‎ (consulté le 29 novembre 2015)
  14. François Duclos, « Deux Dreamliner de plus pour Oman Air », sur Air-journal.fr,‎ (consulté le 22 mai 2016)
  15. « Sortie de taxiway à l'atterrissage d'un avion de Oman Air », sur Crash-aerien.aero,‎ (consulté le 22 mai 2016)
  16. « Déroutement cause fuite carburant d'un avion de Oman Air », sur Crash-aerien.aero,‎ (consulté le 22 mai 2016)
  17. « Éclatement de pneus au poser d'un avion de Oman Air », sur Crash-aerien.aero,‎ (consulté le 22 mai 2016)

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Pages connexes[modifier | modifier le code]

Lien externe[modifier | modifier le code]