El Al

Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre.
Aller à : navigation, rechercher
El Al Israel Airlines
Logo de cette compagnie

El Al, plus qu'une compagnie aérienne: C'est Israël

AITA OACI Indicatif d'appel
LY ELY ELAL
Repères historiques
Date de création 1948
Généralités
Basée à Aéroport international David-Ben-Gourion
Programme de fidélité Matmid
Taille de la flotte 44 (+5 en commande)
Nombre de destinations 48
Siège social Aéroport international David-Ben-Gourion
District de Tel Aviv Drapeau d’Israël Israël
Société mère Knafaim Holdings Ltd
Filiales Sun d'Or Up by El Al
Effectif 4000
Dirigeants Israel "Izzy" Borovich, Haim Romano
Site web www.elal.co.il
Approche finale d'un Boeing 747-400 sous les anciennes couleurs d'El Al à l'aéroport de Londres-Heathrow.
Boeing 777-200ER d'El Al

El Al (אל על, Vers le haut en hébreu. (code IATA : LY ; code OACI : ELY) est la plus importante compagnie israélienne de transport aérien. Depuis son vol inaugural de Genève vers Tel-Aviv en septembre 1948, la compagnie israélienne dessert aujourd'hui plus de 48 destinations sur quatre continents. Comme compagnie nationale de l'État d'Israël, El Al a joué un rôle important dans les efforts humanitaires lors des missions en Éthiopie ou au Yémen. D'autre part, El Al est considérée comme la compagnie aérienne la plus vigilante sur le plan de la sécurité pour avoir notamment empêché des attentats terroristes.

Histoire[modifier | modifier le code]

El Al a été fondée en 1948, année de la création de l'État d'Israël. Le vol inaugural de amène le premier président du pays, Chaim Weizmann depuis son domicile de Genève[1].

En 1956, pour joindre l'Afrique du Sud sans survoler l'espace aérien arabe, la compagnie devait emprunter un itinéraire, via Téhéran, comprenant plus de 25 changements de cap, portant la durée du vol Tel-Aviv / Johannesbourg à 16 h et ajoutant plus de 3 200 km au trajet. Cet itinéraire a été reconnu dans le monde de l'aviation comme « le vol le plus aberrant de toute l'histoire de l'aéronautique »[2].

En juin 1961, le nouveau vol direct New York-Tel Aviv sur un Boeing 707 permet à la compagnie de détenir le plus long vol commercial direct, couvrant 5 760 milles en 9 heures et 33 minutes[1].

En mars 1984, El Al opère le premier vol international en Boeing 767 sur la liaison Montréal-Tel Aviv.

En mai 1988, El Al effectue son plus long vol direct dans l’histoire : un Los Angeles-Tel Aviv de 7 000 milles en 13 heures et 41 minutes.

En 1991, 34 avions de la compagnie israélienne El Al se relaient pour transporter 14 325 Falashas hors d'Éthiopie. Cette opération qui a porté le nom d’opération Salomon enregistra le record du nombre de passagers en un vol avec 1087[3](1 222 avec les bébés) passagers transportés dans un Boeing 747 de El Al.

La compagnie appartenait à l’État d'Israël jusqu'en 2002. La compagnie a été privatisée et appartient aujourd'hui à Knafaim Holdings Ltd. (42 %), et à l’État d'Israël (13 %).

La compagnie nationale israélienne possède les compagnie filiales charters Sun d'or et Up by El Al

Destinations[modifier | modifier le code]

La compagnie assure de nombreux vols par jour vers 44 destinations dans le monde. Ses destinations sont :

En raison de l'augmentation du prix du carburant, El Al a décidé d'arrêter la ligne Tel Aviv ↔ Miami à partir du .

Son Hub est à l’Aéroport international de David-Ben-Gourion de Tel Aviv, au tout nouveau Terminal 3 comportant un des plus grands Duty Free au monde.

El Al relie également directement de façon hebdomadaire l'Aéroport de Paris-Charles-de-Gaulle à l'Aéroport international Ovda, avec un équipement variable (principalement 737-800/767-300ER)

Sécurité et accidents[modifier | modifier le code]

Le 27 juillet 1955, le Lockheed L-049 Constellation du vol 402 El Al qui a dérivé de sa route est abattu par deux MiG-15 de l'Aviation Bulgare faisant 58 morts[4].

Du fait de la menace terroriste, elle a mis en œuvre, bien avant les attentats du 11 septembre 2001, des mesures draconiennes de sécurité à l'embarquement mais également pendant le vol.

El Al demeure l'une des rares compagnies à embarquer des agents de sécurité, ou Sky marshals, dans leurs avions. Les appareils de la compagnie sont équipés d'un plancher renforcé afin d'améliorer leur résistance face à d'éventuelles bombes en soute. L'accès au cockpit des appareils d'El Al est protégé par un sas composé de deux portes. Les avions de la compagnie ont également été équipés de systèmes anti-missiles[5].

En 1992, une avarie qui causa le décrochage des moteurs de l'avion sur le vol cargo 1862 fait 39 morts au sol dans un crash sur un immeuble aux Pays-Bas en plus des quatre personnes présentes dans l'appareil. C'est le seul accident qu'a connu la compagnie ; néanmoins, elle est déclarée responsable par les enquêteurs pour n'avoir pas assez entretenu l'appareil. La compagnie dut payer de lourdes réparations à l'État néerlandais et aux familles des victimes.

Flotte[modifier | modifier le code]

Boeing 777-200ER à l'approche à Hong Kong

La flotte d'El Al se compose de 44 appareils :

Modèle d'avion Nombre d'appareils En commande Moteurs Destinations Sièges
(First/Business/Premium Economy/Economy/Preference seats)
Immatriculation
Boeing 737-800 15 _ 2 C.F.M Europe, Eilat El Al:

154 (16 Business/12 Preference seats/126 Economy)

185 (2 Business/12 Preference seats/171 Economy)

Up by El Al/ Sun d'Or: 180 (18 Premium Economy/30 Preference seats/132 Economy)

4X-EKA, 4X-EKB, 4X-EKC, 4X-EKF, 4X-EKH, 4X-EKI, 4X-EKJ, 4X-EKL, 4X-EKM*, 4X-EKO, 4X-EKP, 4X-EKR*, 4X-EKS, 4X-EKT, 4X-EKU

*4X-EKM et 4X-EKR sont utilisés par UP by El Al et Sun d'Or

Boeing 737-900ER 8 _ 2 C.F.M Europe 172 (16 Business/12 Preference seats/138 Economy) 4X-EHA, 4X-EHB, 4X-EHE, 4X-EHC, 4X-EHD, 4X-EHH, 4X-EHF, 4X-EHI
Boeing 747-400F 1 _ 4 Pratt & Whitney FRET _ 4X-ELF
Boeing 747-400 6 _ 4 Pratt & Whitney Amérique du Nord, Londres, Paris, Extrême-Orient 381 (12 First/50 Business/39 Premium Economy/16 Preference seats/264 Economy)

403 (8 First/47 Business/34 Premium Economy/18 Preference seats/296 Economy)

455 (26 Business/40 Premium Economy/35 Preference seats/354 Economy)

4X-ELA, 4X-ELB, 4X-ELC, 4X-ELD, 4X-ELE, 4X-ELH
Boeing 767-300ER 7 _ 2 Pratt & Whitney Europe, Afrique, Amérique du Nord, Extrême-Orient 209 (24 Business/28 Premium Economy/7 Preference seats/150 Economy)

218 (22 Business/28 Premium Economy/7 Preference seats/161 Economy)

4X-EAJ, 4X-EAP, 4X-EAR, 4X-EAK, 4X-EAL, 4X-EAN, 4X-EAM
Boeing 777-200ER 6 _ 2 Rolls-Royce Amérique du Nord, Londres, Paris, Extrême-Orient 279 (6 First/35 Business/34 Premium Economy/7 Preference seats/197 Economy) 4X-ECA (Galilée), 4X-ECB (Negev), 4X-ECC (HaSharon), 4X-ECD (Carmel), 4X-ECE (Sdérot), 4X-ECF(Qiryat Shemona)
Boeing 787-8 _ 2 2 Rolls-Royce
Boeing 787-9 1 3 2 Rolls-Royce Amérique du Nord, Londres, Hong Kong 282 (32 First Business/28 Premium Economy/16 Preference seats/206 Economy) 4X-EDA (Ashdod)

Tous les 737-800 sont équipés de winglets, à l'exception du B737-800 immatriculé 4X-EKI.

Tous les Boeing 757-200/200ER ont été retirés de la flotte. El Al avait mis en service son premier B757 le 6 novembre 1987; le dernier a été retiré le 01/12/2012[6].

Boeing 777 d'El Al

Classes de confort[modifier | modifier le code]

  • Economy : dans tous les avions
  • Premium Economy : dans tous les avions sauf certains B737
  • Preference seats : dans tous les avions (sièges avec espace supplémentaire, devant les sorties de secours)
  • Business : dans tous les avions sauf certains B737
  • First : présente dans les Boeing 747-400 et Boeing 777-200ER (sauf le B747-400 immatriculé 4X-ELH)

Voyageurs fréquents[modifier | modifier le code]

Le programme frequent Flyer Matmid a changé en 2004 et le compte des points se fait en 3 ans.

Il existe différents types de cartes : Matmid, Silver, Gold, Platinium, Top Platinium.

La carte King David est une carte de fidélité payante permettant d'obtenir des services supplémentaires comme l'accès au salon VIP.

Religion[modifier | modifier le code]

El Al, étant la compagnie nationale d’Israël, ne vole pas le jour du Shabat (samedi) qui est du vendredi soir au samedi soir ni les jours de fête juives. Des vols sont remplacés par les compagnies en partage de code et les vols sont reportés pour le samedi soir ou avancés au vendredi après-midi. De plus la compagnie ne propose que des repas kasher sur ses vols.

Compagnies affiliées[modifier | modifier le code]

El Al a des accords de partage de codes avec les compagnies suivantes (décembre 2012): Aerosvit Airlines, Air China, American Airlines, Czech Airlines, Iberia Airlines, S7 Airlines, Swiss International Air Lines, Thai International Airways, Vietnam Airlines, WestJet.

King David Lounge[modifier | modifier le code]

Le salon VIP King David est un salon destinés aux passagers des classes Affaires et Premières de la compagnie aérienne. Il y a six salons King David à travers le monde : à l'aéroport de Ben Gourion International, de John F. Kennedy International à New York, l'aéroport de Newark Liberty International, aéroport Paris Charles de Gaulle, aéroport d'Heathrow à Londres et à l'aéroport international de Los Angeles.

Tous les salons proposent des boissons, des collations, des journaux et des magazines (israéliens et étrangers), tandis que certains salons offrent également un accès Wi-Fi gratuit. Le salon King David du Terminal 3 de l'aéroport de Tel Aviv- Ben Gourion est équipé d'un téléphone, des douches et d'un spa. Il dispose d'une section séparée pour les passagers de la Première classe.

Articles connexes[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]

Notes et références[modifier | modifier le code]