Finnair

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Finnair
Logo de cette compagnie
AITA OACI Indicatif d'appel
AY FIN FINNAIR
Repères historiques
Date de création 1923 (sous Aero Oy)
Généralités
Basée à Aéroport d'Helsinki-Vantaa
Programme de fidélité Finnair Plus
Alliance Oneworld
Taille de la flotte 59
Nombre de destinations 72
Siège social Drapeau de la Finlande Vantaa
Société mère Finnair Group
Effectif 9 595[1] (2008)
Dirigeants Mika Vehviläinen (CEO)
Site web www.finnair.com
Données financières
Chiffre d'affaires 2,2 milliards [1] (2008)
Résultat net en diminution 41,8 millions € [2] (2008)

Finnair (code AITA : AY ; code OACI : FIN) est une compagnie aérienne finlandaise. C'est la compagnie nationale de la République de Finlande, elle opère à partir de l’aéroport d'Helsinki-Vantaa et domine les marchés domestiques et internationaux aériens en Finlande. L'État finlandais possède une part de 60 %, 20 % étant d’appartenance étrangère. Des actions de Finnair sont cotées dans la Bourse des valeurs d’Helsinki. Finnair est une compagnie aérienne membre de l’alliance Oneworld.

Histoire[modifier | modifier le code]

Le siège social de Finnair à l'aéroport d'Helsinki-Vantaa, House of Travel and Transportation (HOTT)
L'ancien siège social de Finnair à l'aéroport d'Helsinki-Vantaa

Finnair a commencé ses opérations le en tant qu'Aero Oy[3]. Un de ses fondateurs était Bruno Otto Lucander, responsable de la compagnie estonienne Aeronaut, après les premiers vols entre Tallinn et Helsinki en 1923. Le premier avion de la compagnie, un Junkers F13, fut livré le 14 mars 1924. Transportant 162 kg de courrier, il effectua son vol inaugural entre Helsinki et Tallinn le 20 mars en inaugurant l'histoire de la compagnie Aero. La Seconde Guerre mondiale fut difficile pour la compagnie aérienne parce qu’Helsinki et d’autres villes finlandaises étaient devenues les cibles de raids aériens. La compagnie a vu la moitié de sa flotte remplacée par l’armée de l'air finlandaise pendant ce temps, et on l’estime que pendant la guerre d’hiver de 1939 et de 1940, la moitié des passagers aériens étaient des enfants évacués en Suède. Au printemps 1953, Aero adopta comme nom commercial Finnair (abréviation de Finnish Airlines, utilisé dès la fin de la guerre). Ce nom devint le nom officiel de la compagnie le . 1er vol entre Helsinki et New York (via Copenhague et Amsterdam) le 15 mai 1969 avec un Douglas DC-8[3]. En 1975, Finnair introduit dans sa flotte le DC-10[3]. En novembre 1976, Finnair inaugure sa nouvelle route aérienne entre Helsinki et Bangkok[3]. Le 22 avril 1983, Finnair inaugure sa nouvelle route aérienne entre Helsinki et Tokyo[3]. Le 2 juin 1988, Finnair inaugure sa nouvelle route aérienne entre Helsinki et Pékin[3]. En septembre 1999, elle rejoint l'alliance Oneworld[4]. En 2000, elle transporte 7,4 millions passagers[5]. En 2002, elle a acquis Aero Airlines, une compagnie estonienne qui a repris son ancien nom et qui opère sur la même route initiale, celle entre Helsinki et Tallinn. Le 2 septembre 2003, elle commence à voler vers Shanghai[5]. Le 30 octobre 2006, elle commence à voler vers Delhi[5]. Été 2007, elle reçoit son premier Airbus A340-300E[5]. En 2008, elle transporte 8,2 millions passagers[6]. Été 2008, elle commence à voler vers Séoul[5].

Identité visuelle[modifier | modifier le code]

Destinations[modifier | modifier le code]

Destinations de Finnair en 2009

Finnair dessert 66 destinations en Amérique du Nord, en Asie et en Europe[7].

Amérique du Nord[modifier | modifier le code]

  • Drapeau des États-Unis (New York, Chicago)
  • Drapeau du Canada (Toronto) [saisonnier]

Asie[modifier | modifier le code]

Asie de l'Est

  • Drapeau de la République populaire de Chine (Hong Kong, Pékin, Shanghai, Chongqing, Xi'an)
  • Drapeau du Japon (Nagoya, Osaka, Tokyo)
  • Drapeau de la Corée du Sud (Séoul)

Asie du Sud

  • Drapeau de l'Inde (Delhi)

Asie du Sud-Est

  • Drapeau de la Thaïlande (Bangkok)
  • Drapeau de la République socialiste du Viêt Nam (Hanoi)
  • Drapeau de Singapour (Singapore)

Les A350 seront exploités vers Bangkok, Pékin et Shanghai en 2015, puis vers Hong Kong et Singapour en 2016. Le PDG de Finnair Pekka Vauramo a exprimé en 2014 que l'A350 possède assez de rayon d'action sans survoler la Sibérie vers la Chine et le Japon, en cas d'interdiction par la Russie[8].

Europe[modifier | modifier le code]

  • Drapeau de l'Allemagne (Berlin, Dusseldorf, Francfort-sur-le-Main, Hambourg, Munich)
  • Drapeau de l'Autriche (Vienne)
  • Drapeau de la Belgique (Bruxelles)
  • Drapeau du Danemark (Copenhague)
  • Drapeau de l'Espagne (Barcelone, Madrid)
  • Drapeau de la Finlande (Helsinki, Ivalo, Joensuu, Jyväskylä, Kajaani, Kittilä, Kokkola/Jakobstad, Kuopio, Kuusamo, Oulu, Rovaniemi)
  • Drapeau de la France (Paris, Nice, Biarritz)
  • Drapeau de la Hongrie (Budapest)
  • Drapeau de l'Italie (Milan, Pise, Rome, Venise)
  • Drapeau de la Lettonie (Riga)
  • Drapeau de la Lituanie (Vilnius)
  • Drapeau de la Norvège (Bergen [saisonnier], Oslo)
  • Drapeau des Pays-Bas (Amsterdam)
  • Drapeau de la Pologne (Cracovie [saisonnier], Varsovie)
  • Drapeau du Portugal (Lisbonne)
  • Drapeau de la République tchèque (Prague)
  • Drapeau : Roumanie (Bucarest)
  • Drapeau du Royaume-Uni (Londres, Manchester)
  • Drapeau de la Russie (Ekaterinbourg, Moscou, Saint-Pétersbourg,
  • Drapeau de la Slovénie (Ljubljana)
  • Drapeau de la Suède (Göteborg, Stockholm)
  • Drapeau de la Suisse (Genève, Zurich)
  • Drapeau de la Turquie (Istanbul)
  • Drapeau de l'Ukraine (Kiev)

Flotte[modifier | modifier le code]

Airbus A321 de Finnair, équipé de winglets dits sharklets.

En mars 2015, Finnair exploitait les appareils commerciaux suivants[9]:

Un Airbus A330-300 décolle de Phuket
Flotte de Finnair
Avion En Service Commandes Passagers Notes
C Y
Total
Airbus A319-100 9 0 138 138
Airbus A320-200 10 0 168 168
Airbus A321-200 11 0 196 196 Premier utilisateur de l’A321 avec sharklets (5 appareils en mars 2015[10])
Airbus A330-300 4 42 229 271 [11]
1 45 218 263 [12]
3 32 265 297 [13]
Airbus A340-300 7 42 227 269
Airbus A350-900 19 46 251 297[8] À partir du second semestre 2015, afin de remplacer la flotte d'A340[8].
Embraer 170 2 0 76 exploité pour Finnair par Flybe Nordic
Embraer 190 12 0 0 100 exploité pour Finnair par Flybe Nordic
Total 59 19

En été 2014, la compagnie présenta le design de son futur A350 : 46 fauteuil-lits en classe affaires ainsi que fauteuils offrant un espace de 79 cm en économie et 89 cm en cabine économique confort. Le Wifi sera disponible dans toutes les classes[8].

Partenariats[modifier | modifier le code]

Partage de codes

Outre ses partenaires Oneworld, Finnair a accords de partage de codes avec les compagnies aériennes suivantes[14]:

* membres de Oneworld

Prix[modifier | modifier le code]

Le personnel navigant commercial de Finnair a été élu meilleur de l'Europe du Nord en 2009 selon Skytrax [15]. De plus, elle est classée 4 étoiles Skytrax[16].

Galerie[modifier | modifier le code]

Notes et références[modifier | modifier le code]

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Liens externes[modifier | modifier le code]