Cathay Pacific

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Cathay Pacific
Logo de cette compagnie
AITA OACI Indicatif d'appel
CX CPA Cathay
Repères historiques
Date de création 1946
Généralités
Basée à Aéroport international de Hong Kong
Autres bases Aéroport Suvarnabhumi de Bangkok
Aéroport international Taïwan Taoyuan
Programme de fidélité Asia Miles
The Marco Polo Club
Alliance Oneworld
Taille de la flotte 123 (+72 commandes) hors Dragonair (2015)
Nombre de destinations 55 hors cargo (2013)
Siège social Drapeau de Hong Kong Hong Kong
Société mère Swire Group
Filiales Dragonair
Air Hong Kong
Dirigeants John Slosar (CEO)
Ivan Chu (COO)
Christopher Pratt (la président)
Site web www.cathaypacific.com
Données financières
Chiffre d'affaires en augmentation 100,5 milliards HKD[1] (2013)
Résultat net en augmentation 2,62 milliards HKD[1] (2013)

Cathay Pacific Limited (sinogramme traditionnel: 國泰航空公司) (code AITA : CX ; code OACI : CPA) est une compagnie aérienne chinoise basée à Hong Kong. Elle opère des vols internationaux sur cinq continents depuis son hub à l'aéroport international de Hong Kong. Elle est considérée comme l'une des meilleures compagnies aériennes du monde, elle a été élue compagnie aérienne de l'année en 2009[2] et en 2014. Elle est classée 5 étoiles Skytrax[3]. La Cathay Pacific est membre fondateur de Oneworld.

Histoire[modifier | modifier le code]

Nikki, réplique du Douglas DC-3 de Cathay Pacific à Cathay Pacific City à Hong Kong
Convair 880 en 1974

L'Américain Roy C. Farrell et l'Australien Sydney H. de Kantzow fondent la Cathay Pacific à Hong Kong, le 24 septembre 1946[4]. Initialement basés à Shanghai, les deux hommes d'affaires déménagent finalement à Hong Kong et fondent Cathay Pacific Airways[4] (Cathay est l'ancien nom sous lequel était connue la Chine en Occident, nom popularisé par Marco Polo). La nouvelle compagnie commence à voler vers Manille, Bangkok, Singapour et Shanghai[4]. L'expansion fut rapide et en 1948, elle était parmi les compagnies les plus profitables à la bourse de Hong Kong, ainsi la Butterfield & Swire (aujourd'hui connue comme Swire Group) achète 45 % des parts de la compagnie[4]. Les années 1960, représentent le début véritable de la Cathay Pacific. Entre 1962 et 1967, son chiffre d'affaires augmente en moyenne à 20 % par année[4]. Elle commence à voler vers Ōsaka, Fukuoka et Nagoya, au Japon[4]. En 1964, dix-huit ans après sa création, elle transporte son millionième passager[5]. Au début des années 1970, la Cathay Pacific commence à utiliser la dernière technologie avec réservation informatique ainsi que les simulateurs de vols[5]. En 1973, elle transporte un million de passagers annuellement[5]. Le premier Boeing 747 de la Cathay Pacific arriva à Hong Kong à la mi-1979 et à la fin de cette année-là, cette dernière était autorisée à voler vers Londres[5]. Ajoutant d'autres Boeing 747 à sa flotte, elle commença ses vols vers l'Europe ainsi que l'Amérique du Nord[5]. Les années 1980 furent une décennie spectaculaire pour l'industrie aérienne. Avec le boom de l'économie mondiale, plus d'hommes d'affaires, de touristes et du cargo, voyagèrent plus que jamais. Durant cette décennie, la Cathay Pacific inaugura plusieurs destinations mondiales ; Londres, Brisbane, Francfort, Vancouver, Amsterdam, Rome, San Francisco, Paris, Zurich et Manchester[5]. Au milieu des années 1990, elle rajeunit sa flotte pour des investissements majeurs de neuf milliards de dollars américains[6].

Cathay Pacific City, le siège social de Cathay Pacific à l'aéroport international de Hong Kong

À la mi-1999, Cathay Pacific inaugure son nouveau siège social, la Cathay Pacific City[7]. En 2000, elle réalise des profits de 5 milliards HK$[7]. En décembre 2003, Cathay Pacific recommence ses vols vers Pékin. Un peu plus tard, elle commence ses vols vers Xiamen ainsi que ses vols cargo vers Shanghai[7]. En 2005, elle est nommée compagnie aérienne de l'année par Skytrax[7]. En 2006, elle célèbre son 60e anniversaire[7]. Le 28 septembre 2006, Cathay Pacific achète Dragonair, cette dernière est désormais une filiale du Groupe Cathay Pacific[7]. Par la même occasion, la Cathay Pacific et Air China se rapprochent et achètent l'une comme l'autre 17,5 % des parts de chacune[7]. L'activité cargo de la Cathay Pacific est importante, pour cela, un nouveau terminal cargo devrait ouvrir mi-2011 au coût de 4,8 milliards HK$[7]. Elle devrait terminer de recevoir ses nouveaux Boeing 777-300ER en 2012[7]. Ayant commandé 10 Boeing 747-8F, elle devrait recevoir ses premiers vers 2012[7].

Le , la Commission européenne condamne la Cathay Pacific Airways ainsi que dix autres compagnies aériennes pour entente illicite qui viole les règles des traités européens. Ces entreprises s'étaient secrètement entendues pour exiger des surtaxes sur le transport de fret à partir de ou vers l'Union européenne. La Cathay Pacific Airways est condamnée à verser une amende de 57 millions d'euros au budget européen[8].

Destinations[modifier | modifier le code]

Article détaillé : Destinations de Cathay Pacific.

Flotte[modifier | modifier le code]

Airbus A330-300 de Cathay Pacific
Boeing 777-300 à l'atterrissage à l'aéroport de Hong Kong, le hub de Cathay Pacific.

En mai 2015, Cathay Pacific opère 123 avions passagers (hors Dragonair), d’un âge moyen de 7,8 ans[9].

Flotte passagers de Cathay Pacific
Appareils En Service Commandes Passagers Notes
F J W Y Total
Airbus A330-300 43 17 42 265 307 Cabine pour vols régionaux
11 39 21 191 251
15 39 28 175 242
Airbus A340-300 10 26 28 211 265 Seront remplacés par les Airbus A350-900
Airbus A350-900 22 TBA Remplaceront les Boeing 777-200 et Airbus A340-300
Airbus A350-1000 26 TBA Remplaceront les Boeing 747-400 et Boeing 777-300
Compagnie de lancement de cette version
Boeing 747-400 3 9 46 26 278 359 Seront remplacés en 2015 par des Boeing 777-300ER
Boeing 777-200 5 42 294 336 Cabine pour vols régionaux
Seront remplacés par les Airbus A350-900
Boeing 777-300 12 42 356 398 Cabine pour vols régionaux
Seront remplacés par les Airbus A350-1000
Boeing 777-300ER 50 33 3 6 53 34 182 275 Remplaceront les Boeing 747-400
17 40 32 268 340
Boeing 777-9X 21 TBA Commandés en décembre 2013.
Première compagnie asiatique ayant commandé le 777X.
Total 123 72


Flotte cargo de Cathay Pacific
Appareils En Service Commandes
Boeing 747-400F 3
Boeing 747-400ERF 6
Boeing 747-8F 13 1
Total 22 1
Boeing 747-8F de la flotte cargo

Partenariats[modifier | modifier le code]

Partage de codes

Cathay Pacific a passé des accords de partage de codes avec les compagnies aériennes suivantes[10],[11]:

Elle propose en France l’offre TGVair de la SNCF.

Prix[modifier | modifier le code]

La Cathay Pacific a été élue meilleure compagnie aérienne du monde, meilleure compagnie aérienne d'Asie ainsi que meilleure compagnie aérienne d'Asie du Sud-Est en 2009 selon Skytrax[2],[12]. De plus, elle est classée 5 étoiles Skytrax et elle a gagné le prix de Compagnie aérienne de l'année quatre fois, en 2003, 2005, 2010 et 2014[3].

Galerie[modifier | modifier le code]

Notes et références[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]

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