BTR-60

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BTR-60PB (БТР, Бронетранспорте)
Image illustrative de l'article BTR-60
Caractéristiques générales
Équipage 2 + 12 passagers
Longueur 7,22 m
Largeur 2,82 m
Hauteur 2,06 m
Masse au combat 10,1 tonnes
Blindage et armement
Blindage 7 à 9 mm
Armement principal KPV-T de 14,5 mm (500 coups)
Armement secondaire PKT de 7,62 mm (2000 coups)
Mobilité
Moteur deux moteurs GAZ-49B à six cylindres en ligne
Puissance 90 + 90 ch ( 70 + 70 kW)
Suspension huit roues toutes motrices
Vitesse sur route 80 km/h
Puissance massique 18 ch/tonne
Autonomie 500 km

Le BTR-60 est le premier d'une longue série de véhicules de transport de troupes à huit roues motrices, produite par l'Union soviétique. Il fut conçu à la fin des années 1950, pour prendre la relève du BTR-152.

Il est pourvu d'un coque en forme de bateau, qui le rend amphibie, la propulsion étant assurée dans l'eau par un hydrojet. Il est aussi pourvu de deux moteurs GAZ-49B de six cylindres en ligne à essence, situés à l'arrière de la caisse, qui entraînent chacun deux essieux, les quatre roues avant sont directrices. La coque est blindée, avec une épaisseur de quelques millimètres, mettant à l'abri les occupants contre les éclats d'obus et les munitions d'armes légères.

Variantes[modifier | modifier le code]

Un BTR-60 abandonné en Afghanistan
  • BTR-60P première version avec un compartiment d'infanterie ouvert sur le dessus.
  • BTR-60PA version de 1964, doté d'un toit blindé protégeant les fantassins.
  • BTR-60PB version de 1965, équipée en plus d'un tourelle semi-conique, identique à celle du BRDM-2, armée d'une mitrailleuse KPV de 14,5 mm et d'une PKS de 7,62 mm.
  • BTR-60PZ 1972, amélioration du montage des mitrailleuses, jamais produite.
  • BTR-60PBK véhicule de commandement de compagnie, avec trois radios supplémentaires.
  • BTR-60 1V18 et BTR-60 1V19 véhicules d'observation et de commandement pour l'artillerie, dérivés du PA.
  • BTR-60 PU véhicule de commandement sans armement.
  • BTR-60 PU-12 et BTR-60 PU-12M véhicules de commandement pour la défense antiaérienne.
  • BTR-60 R-145 "Chayka", BTR-60 R-145BM véhicules de commandement
  • BTR-60 R-156
  • BTR-60 R-975M1 véhicule de contrôle aérien.
  • MTP-2 véhicule de dépannage.
  • MTR-2
  • BTR-60 AA

Variantes roumaines[modifier | modifier le code]

  • TAB-71 moteurs diesels
  • TAB-71M
  • TAB-71A R-450 véhicule de commandement au niveau de la compagnie, trois radios.
  • TAB-71A R-451 véhicule de commandement au niveau du bataillon, quatre radios.

Utilisateurs[modifier | modifier le code]

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