UAZ-452
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| UAZ-452 | |
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| Marque |  UAZ Ulyanovsky Avtomobilny Zavod
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|---|---|
| Années de production | Depuis 1965 |
| Production | 998 000 exemplaire(s) |
| Moteur et transmission | |
| Énergie | essence |
| Transmission | 4x2, 4x4 |
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L' UAZ-452 est une camionnette tout-terrain produite par UAZ depuis 1965. À partir de 1985 le véhicule est modernisé, chaque modèle change alors de nom. Il partageait son moteur avec le fourgon RAF-977. Ce dernier serait une copie soviétique du Volkswagen Type 2. Finalement l'UAZ-452 correspondrait plus étroitement au design du Volkswagen Type 2 que le RAF-977[1].
Description[modifier | modifier le code]
En 1962, UAZ commence à développer un nouveau véhicule (basé sur le RAF-977). Quelques mois plus tard, des ingénieurs sont envoyés en Grande-Bretagne pour importer 5 camionnettes Commer FC en Union soviétique, afin que leur conception soit basée sur cette nouvelle camionnette. Les fourgonnettes Commer ont été étudiées par les travailleurs d'UAZ dans le but de fabriquer un nouveau véhicule sur cette base[2].
Le premier prototype fonctionnel fut fabriqué en 1963, basé sur le châssis du fourgon Commer FC, avec une carrosserie légèrement différente. En 1965, le fourgon commence à être produit en série et partagera son châssis avec le fourgon RAF-977. Le véhicule est rapidement devenu populaire, les ventes sont bonnes. En 1975, une version camionnette a commencé à être produite. Les ventes à l'exportation ont commencé en 1982[3].
Modèles[modifier | modifier le code]
De 1965 à 1985[modifier | modifier le code]
- UAZ-452 – Fourgon d'origine avec porte latérale.
- UAZ-452A – Véhicule sanitaire "санитарка" (Sanitarka), surnommé "таблетка" (tabletka) pour sa ressemblance avec un comprimé médical. Une des seules ambulances capable d'atteindre certaines zones éloignées des routes[4]. Produit entre 1968 et 1985.
- UAZ-452AS – Ambulance pour le grand nord. Chauffage amélioré, double vitrage, isolation renforcée du sol, plafond et parois. Conçu pour supporter −60 °C.
- UAZ-452AE – Pour l'installation de divers équipements à l'arrière.
- UAZ-452V – Minibus, 10 places assises.
- UAZ-452D – Pour les marchandises, cabine deux places et corps bois.
- UAZ-452DG – Fourgon à marchandises 3 essieux, pouvant supporter 2 tonnes. Modèle expérimental seulement.
- UAZ-452G – Véhicule sanitaire produit à partir de 1971, pouvant accueillir plus de passagers que le 452A.
- UAZ-452K – Véhicule 16 places assises (6×4) 3 essieux ; expérimental (1973).
- UAZ-452P – Tracteur
à partir de 1985[modifier | modifier le code]
Modèles actuels[5] :
- UAZ-2206 – Minibus, 6 à 11 places.
- UAZ-3303 (ru) (équivalent UAZ-452D) Golovastik (En:Tadpole) – pick-up cabine deux personnes, plateau de chargement arrière (pouvant être bâché).
- UAZ-3741 – Fourgon à marchandise sans fenêtres arrières.
- UAZ-3909 – "фермер" (fermier), fourgon pour marchandises et passagers (partiellement vitré).
- UAZ-3909i – Ambulance militaire
- UAZ-3962 – "Tabletka" (comprimé), véhicule sanitaire ambulance.
- UAZ-39094 – Similaire à 3303 mais avec une cabine doublée, soit 4 à 5 places assises.
Galerie d'images[modifier | modifier le code]
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UAZ-2206 -
UAZ-3303 -
UAZ-3741 -
UAZ-3909 Emergency Gas Service (en) -
UAZ-3962 -
"Sanitarka" UAZ-3962 4x4 est souvent utilisé comme ambulance dans les zones rurales -
UAZ-39625 -
UAZ-39094 -
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Liens externes[modifier | modifier le code]
Notes et références[modifier | modifier le code]
- (en) Andy Thompson, Cars of the Soviet Union : the definitive history, Yeovil, Somerset, Haynes, , 376 p. (ISBN 978-1-844-25483-5, OCLC 191923909), p. 98.
- Andy Thompson 2008, p. 105.
- Andy Thompson 2008, p. 132.
- Де Агостини Автолегенды СССР [1] (Avtolegendy USSR). УАЗ-452 Moscow (ISSN 2071-095X)
- « Archived copy » [archive du ] (consulté le )
