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	Transports Urbains Lavallois
Création	1947
Dates clés	1987 : création du SITAL (syndicat intercommunal des transports de l'agglomération lavalloise) 2003 : compétence reprise par Laval Agglomération 2010 : refonte du réseau
Forme juridique	délégation de service public
Slogan	Tout le monde s'y retrouve
Siège social	Laval; France
Actionnaires	Laval Agglomération
Activité	Transport de voyageurs, Transport scolaire
Produits	TUL, HANDITUL, Vélitul
Société mère	Keolis (Laval)
Effectif	100
Site web	www.tul-laval.fr
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Les Transports Urbains Lavallois ou TUL sont le réseau de transport en commun de l'agglomération de Laval en France. Créés en 1947, ils ont d'abord été limités à la seule commune de Laval, mais ils desservent aujourd'hui les 20 communes de la Communauté d'Agglomération de Laval. Les TUL employaient une centaine de personnes en 2005.

Présentation

Le réseau TUL est principalement organisé autour d'un plan en étoile avec pour centre la « gare des TUL », qui se trouve sur le Cours de la Résistance, juste à côté de la Place du 11-Novembre, dans le centre-ville de Laval. Le réseau se compose de :

15 lignes de bus classiques numérotées de A à P, circulant du lundi au samedi, desservant les différents quartiers de la ville de Laval et les communes limitrophes.
Une ligne circulaire, la ligne LANO, permettant d'aller d'un quartier à un autre sans passer par le centre-ville, indiquée par le code L1 ou L2 selon le sens de circulation.
6 lignes de bus desservant les communes de la seconde couronne de l'agglomération lavalloise, numérotées de zone 1 à 6.
2 lignes DIMTUL, R et S, desservant les quartiers de Laval le dimanche.
Un service de soirée au trajet à la demande nommé FLEXO desservant les quartiers de Laval entre 21h30 et 22h30.
Un service HANDITUL de transport des personnes handicapées.
Un service scolaire desservant Laval et les communes limitrophes.

Afin d'inciter les personnes habitants en dehors de Laval à utiliser les transports en commun, plusieurs parkings relais ont été créés à proximité immédiate d'arrêts de bus.

Fréquentation

Depuis la refonte du réseau en 2010, la fréquentation des TUL a augmenté malgré un prix du ticket à la hausse. Sur la seule année 2012, le nombre de voyages a augmenté de 5,1%, atteignant 9,1 millions pour une agglomération d'environ 100 000 habitants^[1], soit environ 25 000 voyageurs par jour.

Réseau


Ligne	Caractéristiques
A	Tassigny ↔ Gare TUL ↔ Les Bozées
	Fréquence 10 à 20 min en semaine - 20 à 30 min le samedi	Longueur 8 km	Durée 30/40 min	Nb. arrêts 31	Samedi	Dimanche	Horaires 05h47-21h30 en semaine et le samedi
	Affectations : N.C.
B	Jaunaie ↔ Gare TUL ↔ Technopolis
	Fréquence 15 min en semaine - 20 min le samedi	Longueur 6 km	Durée 20/25 min	Nb. arrêts 29	Samedi	Dimanche	Horaires 05h58-21h30 en semaine et le samedi
	Affectations : N.C.
C	Volney ↔ Gare TUL ↔ Pavement
	Fréquence 17 à 22 min en semaine - 23 min le samedi	Longueur ?	Durée 30/35 min	Nb. arrêts 35	Samedi	Dimanche	Horaires 06h15-20h30 en semaine et le samedi
	Affectations : N.C.
D	Gare TUL ↔ Ribaudières
	Fréquence 15 min en semaine - 30 min le samedi	Longueur ?	Durée 9/10 min	Nb. arrêts 10	Samedi	Dimanche	Horaires 06h30-20h en semaine et 6h40 à 20h20 le samedi
	Affectations : N.C.
E	Foucherie ↔ Gare TUL ↔ Halage
	Fréquence 23 min en semaine et le samedi	Longueur ?	Durée 20/23 min	Nb. arrêts 30	Samedi	Dimanche	Horaires 06h24-19h30 en semaine et le samedi
	Affectations : N.C.
F	Gare TUL ↔ Épine
	Fréquence 24 min en semaine et 40 min le samedi	Longueur ?	Durée 24 min	Nb. arrêts 11	Samedi	Dimanche	Horaires 06h50-19h50 en semaine et 7h à 19h50 le samedi
	Affectations : N.C.
G	Blancherie ↔ Gare TUL ↔ Berthelot
	Fréquence 10 à 18 min en semaine	Longueur ?	Durée 23/27 min	Nb. arrêts 35	Samedi	Dimanche	Horaires 06h30-19h en semaine
	Affectations : N.C.
H	Gare TUL ↔ Saint-Mélaine
	Fréquence 26 à 37 min en semaine	Longueur ?	Durée 9/10 min	Nb. arrêts 15	Samedi	Dimanche	Horaires 06h40-19h en semaine
	Affectations : N.C.
LANO 1	Technopolis ↔ Saint-Mélaine ↔ Polyclinique (ligne circulaire, sens horaire)
	Fréquence 20 à 22 min en semaine	Longueur ?	Durée 51 à 55 min	Nb. arrêts 52	Samedi	Dimanche	Horaires 06h30-19h30 en semaine
	Affectations : N.C.
LANO 2	Technopolis ↔ Tassigny ↔ Polyclinique (ligne circulaire, sens anti-horaire)
	Fréquence 20 à 22 min en semaine	Longueur ?	Durée 51 à 55 min	Nb. arrêts 52	Samedi	Dimanche	Horaires 06h30-19h30 en semaine
	Affectations : N.C.
I	Gare TUL ↔ Carteries (Saint-Berthevin)
	Fréquence 22 à 25 min	Longueur ?	Durée 25 min	Nb. arrêts 28	Samedi	Dimanche	Horaires 06h30-20h
	Affectations : N.C.
J	Libération (Saint-Berthevin) ↔ Gare TUL ↔ Bozées
	Fréquence 25 à 30 min	Longueur ?	Durée 35 à 44 min	Nb. arrêts 44	Samedi	Dimanche	Horaires 06h40-20h
	Affectations : N.C.
M	Saint-Roch (Changé) ↔ Gare TUL ↔ Maine (Bonchamp)
	Fréquence 24 à 30 min en semaine, 1h le samedi	Longueur ?	Durée 44 à 48 min	Nb. arrêts 51	Samedi	Dimanche	Horaires 06h15-20h10 en semaine, 7h à 20h le samedi
	Affectations : N.C.
N	Mines (L'Huisserie) ↔ Gare TUL ↔ Camus (Louverné)
	Fréquence 29 à 40 min en semaine, 1h le samedi	Longueur ?	Durée 44 à 48 min	Nb. arrêts 46	Samedi	Dimanche	Horaires 06h40-20h30 en semaine, 7h à 20h le samedi
	Affectations : N.C.
O	11 novembre ↔ Halage
	Fréquence 30 min (heures de pointe)	Longueur ?	Durée 10 minutes	Nb. arrêts 6	Samedi (TULEA)	Dimanche	Horaires 7h à 19h
	Affectations : N.C.
P	Gare TUL ↔ Beauregard
	Fréquence 1 heure environ (heures de pointe)	Longueur ?	Durée 6 minutes	Nb. arrêts 6	Samedi (TULEA)	Dimanche	Horaires 9h à 17h30
	Affectations : N.C.

À ces lignes s'ajoutent des lignes de desserte spécifique qui prolongent les lignes régulières à certains horaires (les lignes K et L et les bus TULEA) ainsi que les lignes R et S qui ne fonctionnent que le dimanche.

Histoire

Les Transports Urbains Lavallois sont officiellement inaugurés par le maire de Laval de l'époque, Albert Goupil, le 26 décembre 1946 mais n'entreront en service que le 1er janvier 1947. Ils ne comportent alors que trois lignes assurés par trois véhicules Renault dont la carrosserie est conçue et réalisée par Gruau. Les trois lignes sont numérotés A, B et C et fonctionnent du lundi au samedi, de 7h30 à 19h30.

Il ne s'agit pas alors d'un service municipale mais d'une entreprise privée qui ne reçoit aucune subvention municipale^[2]. Les TUL appartiennent alors à la Compagnie Française de Transports, société qui fusionnera en 1986 avec le groupe VIA-GTI pour devenir Keolis en 2001.

Dès 1948, le réseau est étendu à Saint-Berthevin. Il couvrira ensuite les communes de Changé en 1963, Bonchamp en 1976, L'Huisserie en 1996 et Louverné en 1997. En 2003, les 14 autres communes de Laval Agglomération sont intégrées dans le réseau TUL.

La nouvelle gare des TUL, nœud de jonction de toutes les lignes du réseau, est inaugurée en 1993 sur le Cours de la Résistance, près de la place du 11-Novembre.

Le réseau est entièrement réaménagé en 2010 avec, entre autres, une renumérotation des lignes, un changement des couleurs et de l'identité visuel des véhicules, la création d'une ligne circulaire et d'un service de nuit à la demande.

Matériel roulant

Les Transports urbains lavallois reposent sur une soixantaine de bus dont une partie roulant au GPL. Le parc est constitué, entre autres, de :

Heuliez GX 107
Heuliez GX 317
Heuliez GX 317 gpl
Heuliez GX 327
MAN Lion's City
MAN Lion's City gpl
MAN Lion's City G
Gruau Microbus
Mercedes-Benz Citaro
Irisbus Citelis 12
Irisbus Citelis 18
Renault Agora
Renault PR112
Setra S315NF
Setra S415NF

Matériel réformé :

Heuliez GX 187 (réformés en Février 2013 et détruit sauf le N°87 conservé par Ancien Bus Lorientais)
Renault PR100.2 (réformés fin 2012 l'un d'eux est conservé par Bus Parisiens)
Renault SC10R
Vanhool A300 gpl ( réformé en 2014)
Heuliez GX 107 (réformés en 2013, puis en 2014)
OREOS

Vélos en libre-service

Article détaillé : Vélitul.

Vélitul est un service de location de vélos en libre-service comprenant 9 stations mettant à disposition une centaine de vélos^[3]. Les stations sont situées :

Place du 11-Novembre
Place d'Avesnières
Place Jean-Moulin (proche de la préfecture)
Place de Hercé (proche de la bibliothèque municipale)
Rue d'Hilard (au carrefour de la rue Léo Lagrange)
Place de la Gare
Place George Macé (devant l'IUT de Laval)
Boulevard Félix Grat (au carrefour de l'allée du Parc)
Boulevard Murat (devant la cité administrative)

Notes et références

↑ [1]
↑ Discours d'inauguration d'Albert Goupil, prononcé le 26 décembre 1946, repris dans Laval Infos n^o 25, février 1998.
↑ Missions des Transports Urbains Lavallois

Voir aussi

Articles connexes

Lien externe

Site officiel

[1] [1]

[2] Discours d'inauguration d'Albert Goupil, prononcé le 26 décembre 1946, repris dans Laval Infos n^o 25, février 1998.

[3] Missions des Transports Urbains Lavallois

[1]

[2]

[3]

v · m Réseaux d'autobus en France
Auvergne-Rhône-Alpes	Albertville Aix-les-Bains Ambérieu Annecy Annemasse Annonay Aubenas Aurillac Bonneville-La Roche-sur-Foron Bourg-en-Bresse Bourgoin-Jallieu-L'Isle-d'Abeau Chambéry Chamonix-Mont-Blanc Clermont-Ferrand Cluses Crolles Évian-les-Bains Genève (transfrontalier) Grenoble Lyon Miribel Montluçon Montmélian Montélimar Moulins Oyonnax Privas Le Puy-en-Velay Riom Roanne Rumilly Saint-Étienne Saint-Flour Thonon-les-Bains Thiers Trévoux Valence-Romans-sur-Isère Valserhône Vienne Villefranche-sur-Saône Voiron Vichy
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