Gare de Calais - Fréthun

Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre.
(Redirigé depuis Gare de Calais-Fréthun)
Aller à : navigation, rechercher
 Ne doit pas être confondu avec Gare de Calais-Ville.
Calais - Fréthun
Photo diurne montrant l'architecture du bâtiment voyageurs de la gare de Calais-Fréthun.
Le bâtiment voyageurs et l'entrée de la gare.
Localisation
Pays France
Commune Fréthun
Adresse Gare TGV de Calais Fréthun
62185 Fréthun
Coordonnées géographiques 50° 54′ 06″ nord, 1° 48′ 42″ est
Gestion et exploitation
Propriétaire SNCF
Exploitant SNCF
Services Eurostar, TGV, TERGV, TER
Fret
Caractéristiques
Ligne(s) Fretin à Fréthun (LGV)
Boulogne-Ville à Calais-Maritime
Voies • 4 dont 2 rapides sur LGV
• 2 sur ligne classique
Quais • 2 latéraux et 2 de service sur LGV
• 1 central sur ligne classique
Transit annuel 669 769 voyageurs (2015)[1]
Altitude 23 m
Historique
Mise en service
Correspondances
Réseau Imag'in   6  

Géolocalisation sur la carte : Europe

(Voir situation sur carte : Europe)
Calais - Fréthun

Géolocalisation sur la carte : France

(Voir situation sur carte : France)
Calais - Fréthun

Géolocalisation sur la carte : Hauts-de-France

(Voir situation sur carte : Hauts-de-France)
Calais - Fréthun

Géolocalisation sur la carte : Pas-de-Calais

(Voir situation sur carte : Pas-de-Calais)
Calais - Fréthun

La gare de Calais - Fréthun est une gare ferroviaire française de la LGV Nord, située sur le territoire de la commune de Fréthun, à sept kilomètres de Calais[2] (département du Pas-de-Calais, région Hauts-de-France), et à proximité du tunnel sous la Manche et du terminal Eurotunnel de Coquelles.

Mise en service en 1993 par la Société nationale des chemins de fer français (SNCF) à l'ouverture de la LGV précitée, et remplaçant la gare de Fréthun qui se trouvait quasiment au même emplacement, elle est desservie par des Eurostar, des TGV et des TER (dont TERGV). Elle dispose par ailleurs d'un site réservé aux trains de fret.

Situation ferroviaire[modifier | modifier le code]

Établie à 23 mètres d'altitude, la gare de Calais - Fréthun est située au point kilométrique (PK) 112,645 de la ligne de Fretin à Fréthun (LGV Nord – branche de Calais), entre la gare de Lille-Europe et l'entrée du tunnel sous la Manche, et au PK 286,892 de la ligne de Boulogne-Ville à Calais-Maritime, entre les gares de Pihen et des Fontinettes.

Histoire[modifier | modifier le code]

La construction du tunnel sous la Manche, de la LGV, de la gare de Calais - Fréthun et du terminal Eurotunnel ont entraîné un remaniement du tracé de la ligne classique, ainsi que la destruction de l'ancienne gare de Fréthun[3]. Cependant, les vestiges de l'ancienne plate-forme ferroviaire sont visibles au nord-est de la gare de Calais - Fréthun[4], mise en service en [2].

Article détaillé : Opération sardine.

Le 26 mai 2001, la gare est le point de départ de l'« Opération sardine »[5].

Service des voyageurs[modifier | modifier le code]

Accueil[modifier | modifier le code]

Gare de la SNCF, elle dispose d'un bâtiment voyageurs, avec guichet, ouvert tous les jours ; des automates permettant l'achat de titres de transport sont également disponibles[6]. Des équipements rendent accessible cette gare aux personnes à la mobilité réduite, notamment des ascenseurs[6] facilitant le cheminement entre ses différents niveaux et parties.

Elle est en outre équipée de toilettes, du Wi-Fi, d'un service des objets trouvés, d'un défibrillateur, d'une boîte aux lettres, d'un piano et d'une borne d'information touristique[7]. Des distributeurs alimentaires, ainsi qu'une boutique proposant de la presse et de la vente à emporter de nourriture, se trouvent dans le hall[8].

Desserte[modifier | modifier le code]

Photo diurne d'un TGV arrivant à quai, en gare de Calais-Fréthun.
Une rame TGV Sud-Est, entrant en gare (vue depuis la passerelle).

La gare voyageurs de Calais - Fréthun comporte en fait deux gares, chacune étant spécialisée selon le type de desserte (internationale ou nationale)[2] :

  • une première sur la LGV Nord, en hauteur, pour les trains internationaux Eurostar (à destination de Londres ou Bruxelles), dans laquelle il est demandé aux voyageurs se rendant au Royaume-Uni — départ effectué sur la voie 3 — de se présenter au moins 30 minutes avant l'heure de départ du train pour les contrôles douaniers[2]. Ces liaisons sont uniquement internationales, c'est-à-dire que les voyageurs ne peuvent pas effectuer de trajet au sein d'un même pays, même lorsque les arrêts intermédiaires des trains le permettent ;

Intermodalité[modifier | modifier le code]

Victime de son succès, notamment grâce au TERGV mettant la capitale régionale à 30 min de Calais-Ville (au lieu d'h 30 en TER classique via Hazebrouck), le parking de la gare est régulièrement plein. Un second parking a été mis en service en , sur sa partie arrière, en lieu et place du terrain vague alors devenu un parking sauvage pour les usagers réguliers[2]. À ces 650 places de stationnement devraient s'en ajouter 400[9]. Par ailleurs, un service de location de voiture est disponible[6].

Enfin, une ligne de bus du réseau Imag'in (la no 6), reliant la gare avec notamment le centre-ville de Calais, est en place depuis [10], comme prévu concomitamment à l'intégration de Fréthun dans la communauté d'agglomération Cap Calaisis Terre d'Opale[9].

Service des marchandises[modifier | modifier le code]

Une gare fret, située en parallèle de la boucle des navettes Le Shuttle, se trouve sur la ligne à destination de Calais-Ville[11]. Des contrôles douaniers y sont effectués avant l'accès au tunnel sous la Manche[2].

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. « SNCF Open Data : Fréquentation en gares », sur data.sncf.com (consulté le 22 janvier 2017).
  2. a, b, c, d, e et f « Gare Calais Fréthun », Yavlin Tourisme,‎ (consulté le 22 janvier 2017) ; ce document est une archive.
  3. La gare de Fréthun était située à cet emplacement : 50° 54′ 15″ N, 1° 48′ 40″ E.
  4. Maurice Testu, « En cabine de Boulogne à Lille le 10 août 1989 » [vidéo], sur youtube.com,‎ (consulté le 22 janvier 2017).
  5. « CALAIS-MARSEILLE : 1067 KM 3H 29MN 26/05/01 » [PDF], sur sterlingot.com (consulté le 22 janvier 2017).
  6. a, b, c et d « Gare Calais Fréthun », sur ter.sncf.com/nord-pas-de-calais (consulté le 22 janvier 2017).
  7. « Votre gare : Calais - Fréthun : Services », sur gares-sncf.com (consulté le 22 janvier 2017).
  8. « Votre gare : Calais - Fréthun : Boutiques et restauration », sur gares-sncf.com (consulté le 22 janvier 2017).
  9. a et b « Gare TGV de Fréthun : ce qui devrait changer avec le contrat de territoire », sur lavoixdunord.fr,‎ (consulté le 22 janvier 2017).
  10. « Plan du Réseau Hiver Semaine à compter du 02/01/17 », sur sitac-calais-opale-bus.fr,‎ (consulté le 22 janvier 2017).
  11. La gare fret est située à cet emplacement : 50° 55′ 17″ N, 1° 49′ 27″ E.

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Sur les autres projets Wikimedia :

Articles connexes[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]


Origine Arrêt précédent Train Arrêt suivant Destination
Londres-Saint-Pancras Londres-Saint-Pancras
ou Ebbsfleet-International
ou Ashford-International
Eurostar Lille-Europe Bruxelles-Midi
Rang-du-Fliers - Verton
ou Boulogne-Ville
Boulogne-Ville TGV Lille-Europe Paris-Nord
Calais-Ville Calais-Ville TGV Lille-Europe Paris-Nord
Rang-du-Fliers - Verton
ou Boulogne-Ville
Boulogne-Ville TERGV Lille-Europe Lille-Europe
Amiens Marquise - Rinxent TER Nord-Pas-de-Calais /
Picardie
Les Fontinettes Calais-Ville
Rang-du-Fliers - Verton Marquise - Rinxent TER Nord-Pas-de-Calais Calais-Ville Calais-Ville
Rang-du-Fliers - Verton
ou Étaples - Le Touquet
ou Boulogne-Ville
Pihen TER Nord-Pas-de-Calais Les Fontinettes Calais-Ville
Étaples - Le Touquet
ou Boulogne-Ville
Marquise - Rinxent TER Nord-Pas-de-Calais Les Fontinettes
ou Calais-Ville
Calais-Ville
Lille-Flandres
ou Arras
ou Saint-Pol-sur-Ternoise
ou Montreuil-sur-Mer
Marquise - Rinxent TER Nord-Pas-de-Calais Les Fontinettes Calais-Ville