Gare de Saint-Pol-sur-Ternoise

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Saint-Pol-sur-Ternoise
Image illustrative de l’article Gare de Saint-Pol-sur-Ternoise
Le bâtiment voyageurs.
Localisation
Pays France
Commune Saint-Pol-sur-Ternoise
Adresse Place de Verdun
62130 Saint-Pol-sur-Ternoise
Coordonnées géographiques 50° 22′ 44″ nord, 2° 20′ 22″ est
Gestion et exploitation
Propriétaire SNCF
Exploitant SNCF
Code UIC 87342337
Site Internet La gare de Saint-Pol-sur-Ternoise, sur le site officiel de SNCF Gares & Connexions
Services TER Hauts-de-France
Fret
Caractéristiques
Ligne(s) • Fives à Abbeville
• Arras à Saint-Pol-sur-Ternoise
• Saint-Pol-sur-Ternoise à Étaples
Voies 3 (+ voies de service)
Quais 2
Altitude 90 m
Correspondances
Bus voir à Intermodalité

Carte

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La gare de Saint-Pol-sur-Ternoise est une gare ferroviaire française de la ligne de Fives à Abbeville, située sur le territoire de la commune de Saint-Pol-sur-Ternoise, dans le département du Pas-de-Calais, en région Hauts-de-France.

C'est une gare de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), desservie par des trains TER Hauts-de-France.

Situation ferroviaire[modifier | modifier le code]

Établie à 90 mètres d'altitude, la gare de bifurcation de Saint-Pol-sur-Ternoise est située au point kilométrique (PK) 72,758[1] de la ligne de Fives à Abbeville, entre la gare ouverte de Pernes - Camblain et la limite de déclassement au PK 74,810. Elle est l'origine de la ligne de Saint-Pol-sur-Ternoise à Étaples, avant la gare ouverte d'Anvin, et l'aboutissement de la ligne d'Arras à Saint-Pol-sur-Ternoise, après la gare ouverte de Tincques.

Histoire[modifier | modifier le code]

La gare, dans les années 1930.

Les travaux de construction de la ligne Arras – Étaples débutèrent le . Le , furent inaugurés les tronçons Arras – Saint-Pol et Béthune – Saint-Pol. Carrefour ferroviaire important sur les lignes Arras – Étaples – Boulogne-sur-Mer, Lille – Béthune – Abbeville – Le Tréport - Mers et Saint-Pol – Lens, la gare de Saint-Pol était au 9e rang des gares du département du Pas-de-Calais, en raison de son trafic.

Au cours de la Première Guerre mondiale, elle accueillit une cantine militaire et une section sanitaire pour le transfert des blessés provenant du front. Elle joua un rôle important dans l'approvisionnement dudit front, notamment celui de la ville d'Arras.

Au cours de la Seconde Guerre mondiale, la gare fut presque complètement détruite au cours des bombardements alliés des 4 et . Un baraquement servit de longues années de gare provisoire.

Différents projets de reconstruction furent proposés à partir de 1946, mais ce ne fut qu'en 1963 que les travaux commencèrent pour s'achever par la mise en service des nouveaux bâtiments le . On engloba dans les nouveaux bâtiments le blockhaus que les Allemands avaient construit pendant la Seconde Guerre mondiale et que l'on avait renoncé à démolir. La nouvelle gare est un édifice en béton armé, appareillé de moellons éclatés de Pouillenay et de briques émaillées[2].

Les actions concertées du conseil régional du Nord-Pas-de-Calais et du conseil général du Pas-de-Calais permirent la construction d’un souterrain, d’un ascenseur et du bâtiment du poste d’aiguillage informatisé ainsi que le rehaussement des voies ferrées, en . Le blockhaus fut détruit en 2005.

De 2017 à 2022, les lignes constituant l'« étoile ferroviaire de Saint-Pol » sont progressivement fermées (à cause de leur mauvais état) avant d'être modernisées (par des travaux de renouvellement des voies coûtant 98,1 millions d'euros, financés à 71,5 % par le conseil régional des Hauts-de-France), selon le calendrier suivant : de à pour la ligne de Saint-Pol-sur-Ternoise à Étaples, de à pour la ligne de Béthune à Saint-Pol-sur-Ternoise et de à pour la ligne d'Arras à Saint-Pol-sur-Ternoise[3].

Service des voyageurs[modifier | modifier le code]

Accueil[modifier | modifier le code]

Gare de la SNCF, elle dispose d'un bâtiment voyageurs ouvert tous les jours, avec guichet (en service du lundi au samedi sauf jours fériés). Elle est équipée d'automates pour l'achat de titres de transport[4].

Desserte[modifier | modifier le code]

un TER à quai, en 2009.

La gare est desservie par des trains régionaux du réseau TER Hauts-de-France, effectuant les liaisons suivantes[4] :

Intermodalité[modifier | modifier le code]

Un parc à vélos et un parking sont aménagés aux abords de la gare[4].

En outre, elle est desservie par des autobus[4].

Service des marchandises[modifier | modifier le code]

Saint-Pol-sur-Ternoise est une gare ouverte au fret[1].

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. ↑ a et b SNCF Open Data, la gare de Saint-Pol-sur-Ternoise (consulté le ).
  2. ↑ Marcel Bayart, « La gare de Saint-Pol-sur-Ternoise (1423) », sur labeilledelaternoise.fr, (version du sur Internet Archive).
  3. ↑ David Derieux, « Après trente-cinq mois de travaux, l’étoile ferroviaire de Saint-Pol scintille de nouveau » Accès limité, sur lavoixdunord.fr, (consulté le ).
  4. ↑ a b c et d Site SNCF TER Hauts-de-France, la gare de Saint-Pol-sur-Ternoise (consulté le ).

Voir aussi[modifier | modifier le code]

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Articles connexes[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]

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Lille-Flandres Pernes - Camblain TER Hauts-de-France
(Krono) 		Terminus Terminus
Lille-Flandres Pernes - Camblain TER Hauts-de-France
(Citi) 		Terminus Terminus
Lens Pernes - Camblain TER Hauts-de-France
(Proxi) 		Terminus Terminus
Béthune Pernes - Camblain TER Hauts-de-France
(Proxi) 		Terminus
ou Anvin
ou Blangy-sur-Ternoise 		Terminus
ou Étaples - Le Touquet
Arras
ou Terminus 		Tincques
ou Terminus 		TER Hauts-de-France
(Proxi) 		Terminus
ou Anvin 		Terminus
ou Étaples - Le Touquet
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