Gare de Maubeuge

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Maubeuge
Image illustrative de l'article Gare de Maubeuge
Le bâtiment voyageurs de 1978 et l'entrée de la gare.
Localisation
Pays France
Ville Maubeuge
Adresse Place de la Gare
59600 Maubeuge
Coordonnées géographiques 50° 16′ 21″ N 3° 58′ 00″ E / 50.272581, 3.96653850° 16′ 21″ Nord 3° 58′ 00″ Est / 50.272581, 3.966538  
Gestion et exploitation
Propriétaire RFF / SNCF
Exploitant SNCF
Services Intercités
TER Nord-Pas-de-Calais
Fret SNCF
Caractéristiques
Ligne(s) Creil à Jeumont
Maubeuge à Fourmies
Voies 6 (+ voies de service)
Quais 3
Altitude 134 m
Historique
Mise en service 11 août 1855
Ouverture 1863 (deuxième bv)
1978 (troisième bv)

Géolocalisation sur la carte : France

(Voir situation sur carte : France)
Maubeuge

Géolocalisation sur la carte : Nord

(Voir situation sur carte : Nord)
Maubeuge

La gare de Maubeuge est une gare ferroviaire française de la ligne de Creil à Jeumont, située au sud-ouest du centre-ville de Maubeuge, à proximité de la commune de Louvroil, dans le département du Nord en région Nord-Pas-de-Calais.

Elle est mise en service en 1855 par la Compagnie des chemins de fer du Nord. C'est une gare de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), desservie par des trains Intercités et TER Nord-Pas-de-Calais.

Situation ferroviaire[modifier | modifier le code]

Établie à 134 mètres d'altitude, la gare de Maubeuge est située au point kilométrique (PK) 228,418[1] de la ligne de Creil à Jeumont, entre les gares de Louvroil et des Bons-Pères. Gare de bifurcation, elle est l'origine de la ligne de Maubeuge à Fourmies en grande partie déclassée.

intérieur de la gare, voies et quais
Intérieur de la gare.

Histoire[modifier | modifier le code]

La station de Maubeuge est mise en service le 11 août 1855[2], par la Compagnie des chemins de fer du Nord lorsqu'elle ouvre la section de Hautmont à Erquelines. Du fait des impératifs des militaires, Maubeuge est une place forte où il ne doit y avoir aucun obstacle pouvant diminuer la sécurité des fortifications, les premiers bâtiments ne sont que provisoires[3] .

Elle devient une gare de bifurcation avec l'ouverture, en 1862[4] du chemin de fer industriel, créé par Pierre François Dumont[5], un industriel qui a installé le premier haut fourneau de Ferrière-la-Grande en 1829[6]. Cette même année, le service des ponts et chaussées et les militaires négocient le remplacement des installations provisoires par une nouvelle gare[7]. L'important bâtiment, construit en bois et briques, pour être facilement démontable, est mis en service en 1863[3]. Un buffet est édifié en 1864[8].

Le tableau du classement par produit des gares du département du Nord pour l'année 1862, réalisé par Eugène de Fourcy ingénieur en chef du contrôle, place la station de Maubeuge au 14e rang, et au 25e pour l'ensemble du réseau du Nord, avec un total de 484 207,86 fr[9]. Dans le détail cela représente : 15 275,83 fr pour un total de 67 925 voyageurs transportés, la recette marchandises étant de 15 275,83 fr (grande vitesse) et 347 292,62 fr (petite vitesse)[9].

Plusieurs projets pour une ligne de Maubeuge à Fourmies vont se succéder et repousser d'autant la création de ce chemin de fer qui est mise en service le 1er septembre 1885[4], il propose un total de huit trains par jour (aller et retour)[4]. Deux autres réalisations vont participer à l'augmentation de la fréquentation de la gare, bien qu'elles ne soient pas directement liées au réseau national des chemins de fer. La ligne secondaire, à voie métrique, de Maubeuge à Villers-Sire-Nicole, longue de 13 elle est mise en service en 1896[10] et la mise en service, le 16 mars 1902[11], de la première ligne des tramways électriques de Maubeuge qui auront une desserte de la gare ferroviaire.

La ligne secondaire de Maubeuge à Vilers-Sire-Nicole et le réseau des tramways électriques ferment définitivement en 1951. Le service voyageurs de la ligne de Maubeuge à Fourmies est fermé en 1969[4] par la Société nationale des chemins de fer français (SNCF) et la fin du service marchandises intervient en 1976[4].

En 1994 le train Paris-Nord - Creil - Compiègne - Maubeuge - Jeumont - Namur est supprimé pour laisser la place au service du TGV entre Paris-Nord et Liège passant par Mons et Charleroi qui ne dessert pas Maubeuge.

Service des voyageurs[modifier | modifier le code]

Accueil[modifier | modifier le code]

Gare[12] SNCF, elle dispose d'un bâtiment voyageurs, avec guichets, ouvert tous les jours. Elle est équipée d'automates pour l'achat de titres de transport. C'est une gare « Accès Plus » disposant d'aménagements, d'équipements et services pour les personnes à la mobilité réduite. Le hall de la gare abrite, entre autres, un restaurant, un buffet, un bar et une boutique de presse.

Un souterrain permet la traversée des voies et le passage d'un quai à l'autre.

Desserte[modifier | modifier le code]

Maubeuge est desservie[12] par une ligne nationale Intercités avec le train Paris-Nord - Maubeuge et par des trains TER Nord-Pas-de-Calais qui effectuent des missions entre les gares : de Lille-Flandres et Jeumont et (Ligne TER 16) via Valenciennes et Aulnoye-Aymeries et Busigny-Jeumont (Ligne TER 18) via, Aulnoye-Aymeries.

Intermodalité[modifier | modifier le code]

Un parc pour les vélos et un parking pour les véhicules y sont aménagés[12].

Service des marchandises[modifier | modifier le code]

La gare de Maubeuge est ouverte au service du fret[13].

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. Fascicule "Gares et lignes du Nord" édité par le COPEF en 1985.
  2. François Palau, Maguy Palau, Le rail en France : 1852-1857, Palau, 1998, p. 119 extrait (consulté le 1er janvier 2012).
  3. a et b lavoixdunord.fr, « La gare de Maubeuge : le camembert est trentenaire », article du dimanche 4 mai 2008, lire (consulté le 1er janvier 2012).
  4. a, b, c, d et e Site Avesnois Inconnu, Petite histoire de la voie ferrée Maubeuge-Fourmies lire (consulté le 1er janvier 2012).
  5. Site La Voix du Nord, D'Haumont à Cousolre : Voulue par un industriel, la gare abrite aujourd'hui le relais éco-vélo lire (consulté le 1er janvier 2012).
  6. site assemblee-nationale.fr Pierre, François Dumont (1789-1864) lire (consulté le 1er décembre 2012).
  7. Site gallica.bnf.fr, Rapports et délibérations - Nord, Conseil général, 1862 (R), p. 150 intégral (consulté le 1er janvier 2012).
  8. Site gallica.bnf.fr « Chemin de fer du Nord, rapport de l'ingénieur en chef du contrôle : Gares et stations », dans Rapports et délibérations - Nord, Conseil général, 1864, p. 147 intégral (consulté le 16 janvier 2012).
  9. a et b Site gallica.bnf.fr « 7 Exploitation commerciale », dans Rapports et délibérations - Nord, Conseil général, 1863, p. 176 intégral (consulté le 27 janvier 2012).
  10. Site Facs, « Compagnie du Chemin de fer de Maubeuge à Villers-Sire-Nicole (MV) 13 km », dans Les chemins de fer secondaires de France : 59 - département du Nord lire (consulté le 1er janvier 2012).
  11. Site amtuir.org Maubeuge : Service par tramways du 16 mars 1902 à 1951 lire (consulté le 1er décembre 2012).
  12. a, b et c Site SNCF TER Nord-Pas-de-Calais, Informations pratiques sur les gares et arrêts : Gare de Maubeuge lire (consulté le 1er janvier 2012)
  13. Site Fret SNCF : la gare de Maubeuge.

Voir aussi[modifier | modifier le code]

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Articles connexes[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]


Origine Arrêt précédent Train Arrêt suivant Destination
Paris-Nord Aulnoye-Aymeries Intercités Terminus Terminus
Busigny Hautmont
ou Aulnoye-Aymeries
TER Nord-Pas-de-Calais Terminus
ou Jeumont
Terminus
ou Jeumont
Lille-Flandres HautmontTerminus
ou Aulnoye-Aymeries
TER Nord-Pas-de-Calais Terminus
ou Les Bons-Pères
ou Recquignies
ou Jeumont
Terminus
ou Jeumont
Aulnoye-Aymeries Hautmont TER Nord-Pas-de-Calais Terminus
ou Jeumont
Terminus
ou Jeumont
Aulnoye-Aymeries Louvroil TER Nord-Pas-de-Calais Les Bons-Pères
ou Recquignies
ou Jeumont
Jeumont