Alaska Airlines

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Alaska Airlines
Logo de cette compagnie

North of Expected

AITA OACI Indicatif d'appel
AS ASA ALASKA
Repères historiques
Date de création 1932 (sous McGee Airways)
Généralités
Basée à Aéroport international de Los Angeles
Aéroport international de Portland
Aéroport international de Seattle-Tacoma
Aéroport international d'Anchorage Ted-Stevens
Programme de fidélité Mileage Plan
Taille de la flotte 144 (+77 commandes)
Nombre de destinations 95
Siège social Drapeau des États-Unis États-Unis, Seattle
Société mère Alaska Air Group (NYSE: ALK)
Effectif 9617 (Décembre 2012)
Dirigeants Bradley D. Tilden (CEO)
Site web www.alaskaair.com

Alaska Airlines (code IATA : AS ; code OACI : ASA) est une compagnie aérienne américaine. Elle opère des vols domestiques et internationaux en Amérique du Nord depuis ses hubs à l'aéroport international de Seattle-Tacoma, l'aéroport international d'Anchorage Ted-Stevens, l'aéroport international de Portland et l'aéroport international de Los Angeles. Elle est basée à Seattle, dans l'État de Washington aux États-Unis.

Histoire[modifier | modifier le code]

Le précurseur de la compagnie est McGee Airways, qui a effectué son service inaugural entre Anchorage et la baie de Bristol en 1932 avec un Stinson monomoteur, trois avions de passagers. Les fusions et acquisitions ont permis d'enregistrer des changements dans le nom et l'entreprise a vu s'étendre son activité à l'ensemble de l'Alaska.

Dès 1942, la compagnie était connue sous le nom de Alaska Airlines Star. Le simple nom de Alaska Airlines a été adopté en 1944 après avoir battu de justesse, un concurrent qui souhaitait utiliser la même dénomination. Dans les années 1940, le siège social était établi à Anchorage, en Alaska.

Alaska Airlines entre dans l'ère du jet et fait voler à son service Convair 880 en 1961. Dans les années 1960 Alaska Airlines déménage son siège social dans la région de Seattle Belltown.

En décembre 1962, Air Guinée a signé un contrat d'expertise avec la compagnie Alaska Airlines qui lui fournit en plus deux Douglas DC-6. Ce contrat aurait dû se poursuivre pendant une période de sept ans, il prit fin prématurément au bout de six mois, conduisant l'Agence des États-Unis pour le développement international (USAID) à payer 700 000 dollars de dette due par la compagnie aérienne guinéenne à Alaska Airlines.

En 1985, l'Alaska Air Group a été formé en tant que holding pour Alaska Airlines. En 1986, Alaska Air Group a acquis Horizon Air. Jet Airlines a fusionné avec Alaska Airlines en 1987. Actuellement, Alaska Air Group exploite deux filiales, Alaska Airlines et Horizon Air.

Accidents[modifier | modifier le code]

  • 31 janvier 2000 - perte du vol AS 261 (cf Vol 261 Alaska Airlines) : 83 passagers et 5 membres d'équipage. L'enquête a montré de graves négligences dans l'entretien des avions par Alaska Airlines.

Destinations[modifier | modifier le code]

Alaska Airlines dessert 91 destinations aux États-Unis, au Canada et au Mexique[1].

Flotte[modifier | modifier le code]

En mars 2015, Alaska Airlines exploitait 140 avions. L'âge moyen de la flotte est de 9.9 ans[2].

Boeing 737-800 d'Alaska Airlines en approche à l'aéroport international de Los Angeles
Appareils Nombre En
commande
Passagers Notes
First Coach Total
Boeing 737-400 21 12 132 144
Boeing 737-400C 5 72 72
Boeing 737-400(SF) 1 Cargo
Boeing 737-700 15 12 112 124
Boeing 737-800 61 16 141
147
157
163
Boeing 737-900 12 4 16 156 172
Boeing 737-900ER 23 36 16 165 181
Boeing 737 Max 8 20 N/C Livraisons prévues entre 2018 et 2024[3].
Boeing 737 Max 9 17 N/C Livraisons prévues entre 2018 et 2024[3].
Canadair CRJ-700 5
Total 140 77

Partenariats[modifier | modifier le code]

Alaska Airlines a des accords de partage de codes avec les compagnies aériennes suivantes[4]:

Galerie[modifier | modifier le code]

Notes et références[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]

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