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En décembre 2013, Etihad Airways propose plus de 100 destinations passagers et cargo en [[Europe]], [[Afrique]], [[Moyen-Orient]], [[Asie]], [[Amérique du Nord]] et du Sud, et [[Océanie]]<ref>[http://ey.innosked.com/(S(oldh0445as1enf45tbe5jmin))/Default.aspx Etihad Airways Route Map]</ref> <ref name=EYDestinations>[http://flights.etihad.com/fr/sitemap/destinations-par-pays Etihad Airways Destinations par Pays]</ref>. |
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Version du 21 janvier 2014 à 09:55
| IATA | OACI | Indicatif d'appel |
|---|---|---|
| EY | ETD | ETIHAD |
| Date de création | 2003 |
|---|
| Basée à | Aéroport international d'Abu Dhabi |
|---|---|
| Programme de fidélité | Etihad Guest |
| Alliance | Arab Air Carriers Organization |
| Taille de la flotte | 89 |
| Nombre de destinations | 102 |
| Siège social |
Abou Dabi,  Émirats arabes unis |
| Dirigeants | H.E. Sheikh Hamed bin Zayed |
| Site web | www.etihadairways.com |
Etihad Airways (en arabe: الإتحاد) (code AITA : EY ; code OACI : ETD) est la compagnie aérienne nationale des Émirats arabes unis. Elle opère des vols internationaux sur 5 continents depuis son hub à l'aéroport international d'Abu Dhabi, et a transporté 10,3 millions de passagers en 2012[1].
Histoire
Créée en juillet 2003 par décret royal, Etihad Airways effectue son premier vol commercial régulier le vers Beyrouth [2]. Elle passe sa première commande majeure d’avions en 2004, achetant 24 Airbus dont 4 A380 et cinq Boeing 777-300ER pour 8 milliards de dollars au prix catalogue. Quatre ans plus tard, elle annonce la plus grosse commande de l’histoire de l’aviation commerciale, annonçant lors du Salon aéronautique de Farnborough la commande de 205 avions (110 commandes fermes, 55 options et 50 droits d’achat).
Etihad Airways développe depuis 2011 une politique de partenariats stratégiques, investissant dans le capital de compagnies aériennes. À commencer par l’allemande Air Berlin en décembre 2011, dans le capital de laquelle elle acquiert une participation de 29%[3], suivie en janvier 2012 par Air Seychelles dont elle prend 40% du capital[4]. Viendront ensuite l’irlandaise Aer Lingus en mai (2,987%)[5] et l’australienne Virgin Australia (10% en septembre) [6]. Etihad annonce en janvier 2013 son entrée dans le capital de la compagnie indienne Jet Airways, mais elle n’est officialisée qu’en décembre (24%)[7]. Entretemps elle a acquis 49% de la compagnie serbe JAT Airways, renommée Air Serbia[8]. En novembre, elle annonce l’acquisition de 33,3% du capital de la compagnie suisse Darwin Airline, qui sera renommée Etihad Regional en mars 2014[9]. En décembre 2013, le niveau des participations d’Etihad Airways est le suivant:
- Air Serbia (49%)
- Air Seychelles (40%)
- Air Berlin (29.21%)
- Jet Airways (24%)
- Virgin Australia (19.9%)
- Aer Lingus (2.987%)
- Darwin Airline (33.3%)
Destinations
En décembre 2013, Etihad Airways propose plus de 100 destinations passagers et cargo en Europe, Afrique, Moyen-Orient, Asie, Amérique du Nord et du Sud, et Océanie[10] [11].
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Flotte
En décembre 2013, Etihad Airways exploite une flotte de 89 avions [12].
| Flotte passagers | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Avion | En Service | Commandes | Options | Passagers | Notes | |||
| F | J | Y | Total | |||||
| Airbus A319-100 | 4 | — | — | — | 16 | 90 | 106 | |
| Airbus A320-200 | 20 | 8 | 18 | — | 16 | 120 | 136 | |
| — | — | 162 | 162 | |||||
| Airbus A321-200 | 1 | 6 | — | 12 | 162 | 174 | Conversion d’une commande d’A320 | |
| Airbus A321neo | — | 26 | — | non défini | ||||
| Airbus A330-200 | 21 | 2 | — | — | 22 | 240 | 262 | |
| Airbus A330-300 | 6 | — | — | 8 | 32 | 191 | 231 | |
| Airbus A340-500 | 4 | — | — | 12 | 28 | 200 | 240 | |
| Airbus A340-600 | 7 | — | — | 12 | 32 | 248 | 292 | |
| Airbus A350-900 | — | 40 | — | non défini | ||||
| Airbus A350-1000 | — | 22 | 15 | non défini | Livraisons en 2017 | |||
| Airbus A380-800 | — | 10 | 5 | non défini | Livraisons en 2014 | |||
| Boeing 777-200LR | — | 5 | — | 8 | 40 | 189 | 237 | |
| Boeing 777-300ER | 18 | — | 12 | — | 28 | 384 | 412 | |
| 8 | 40 | 280 | 328 | |||||
| Boeing 777-8X | — | 8 | — | non défini | ||||
| Boeing 777-9X | — | 17 | — | non défini | ||||
| Boeing 787-9 | — | 41 | 25 | |||||
| Boeing 787-10 | — | 30 | 12 | non défini | ||||
| Flotte Cargo | ||||||||
| Avion | En Service | Commandes | Options | Capacité | Notes | |||
| Airbus A330-200F | 3 | 2 | — | 64 000 kg | ||||
| Boeing 747-400ERF | 1 | — | — | 113 000 kg | Opéré par Martinair Cargo | |||
| Boeing 747-400F | 1 | — | — | 113 000 kg | Opéré by Atlas Air | |||
| Boeing 747-8F | 1 | — | — | 134 000 kg | Operated by Atlas Air | |||
| Boeing 777F | 3 | 1 | 2 | 102 870 kg | ||||
| Total | 89 | 218 | 89 | |||||
Partenariats
Partage de codes
Etihad Airways a des accords de partage de codes avec les compagnies aériennes suivantes[13]:
Etihad propose également le programme de la SNCF TGVAir.
Incidents et accidents
Le 15 novembre 2007, un A340-600 neuf destiné à être livré à Etihad Airways réalise des essais moteur statiques au sol sur l'une des aires d'essai de l'usine Airbus de Saint-Martin-du-Touch dans la banlieue de Toulouse.
Sept techniciens de la société émiratie Abu Dhabi Aircraft Technologies (ADAT, anciennement connu sous le nom de GAMCO), une société d'ingénierie et de maintenance mandatée par Etihad Airways et deux d'Airbus effectuaient un point fixe moteur (essai de forte poussée pour fluidifier l'huile afin de détecter un éventuel suintement) avec l'assistance de deux techniciens de piste. Trois personnes étaient présentes dans la cabine au moment de l'accident, deux des sept techniciens représentant le client et un technicien d'Airbus qui était aux commandes de l'avion[15]. Certaines procédures n'ont alors pas été respectées[16] :
- absence de cales sous les trains de pneus,
- poussée simultanée des quatre réacteurs, au lieu des deux prévus, atteignant une puissance non conforme.
L'avion est alors propulsé en 13 secondes sur le mur antibruit de l'aire qu'il escalade partiellement[17], sans que le technicien d'essai ne pense à réduire la poussée des moteurs[18], puis le cockpit se détache de l'avion. L'avion est estimé à 240 millions d'euros. L'accident a fait dix blessés, dont 3 graves, principalement des techniciens qui se trouvaient à bord de l'appareil (2 employés d'Airbus et 7 employés d'ADAT). Une personne au sol a été choquée mais non blessée. L'avion est très endommagé et non récupérable[17]. Aucune poursuite pénale n'a été engagée à l'encontre d'Airbus suite à l'enquête judiciaire menée par la gendarmerie des transports aériens qui a cependant conclu à une série de négligences répétées de la part de l'avionneur. Ces conclusions ont conduit Airbus à mettre en place de nouvelles procédures pour ses essais[19].
Prix
Etihad Airways a été nommée "Compagnie Aérienne de l'Année 2011" pour la troisième année consécutive et aussi "Compagnie aérienne du Moyen-Orient".
La Première classe d'Etihad Airways a été nommée en 2011, meilleure au monde pour la deuxième année consécutive, selon Skytrax[20].
Parrainage
Etihad Airways est le sponsor principal de l'équipe de Manchester City, à qui elle a fourni un Airbus A330 aux couleurs du club le 8 juillet 2011 [21] dans lequel chaque joueur a sa place avec son nom et son numéro.
Le nom du stade de Manchester City avait été acheté par la compagnie aérienne le 10 juillet 2010 pour devenir l'Etihad Stadium, à raison de 170 millions d'euros sur une dizaine d'années [22].
Etihad Airways possède également un stade à son nom à Melbourne en Australie, renommé lui aussi Etihad Stadium.
Etihad sponsorise l'écurie Ferrari en Formule 1.
Galerie
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Notes et références
- (en)Etihad 2012 net profit up 200% year on year, Aviationbusinessme.com, 4 février 2013
- A propos de nous, Etihad Airways, consulté le 18 décembre 2013
- Partenariat Etihad - airberlin, Etihad Airways, consulté le 18 décembre 2013
- Etihad Airways investit dans Air Seychelles, Air Journal, 28 juillet 2012
- (en)Etihad Takes Aer Lingus Stake, Seeks Pact to Feed Abu Dhabi, Bloomberg, 1er mai 2012
- (en)Etihad raises Virgin stake to 10pc, ABC News, 3 septembre 2012
- Etihad entre dans Jet Airways, se renforce en Inde, Air Journal, 10 juillet 2013
- Jat Airways et Etihad Airways créent Air Serbia, Déplacements Pro, 6 août 2013
- (en)Etihad Regional joins the Etihad Equity Alliance as Swiss' Darwin Airline helps connect the dots, Centre for Aviation, 20 novembre 2013
- Etihad Airways Route Map
- Etihad Airways Destinations par Pays
- [1]
- (en)Our partners, Etihad Airways, consulté le 18 décembre 2013
- Air France, KLM et Etihad : pas que le partage de codes
- http://www.ladepeche.fr/article/2009/07/09/636482-Crash-de-l-A340-a-Blagnac-Airbus-rappele-a-l-ordre.html
- La Depeche, 21 novembre 2008, Blagnac. La vérité sur l'accident de l'Airbus
- Le Nouvel Observateur, 16 novembre 2007, Accident de l'airbus A340: trois blessés toujours hospitalisés
- Le rapport du BEA, le Bureau d'Enquêtes et d'Analyses, Accident survenu le 15 novembre 2007 sur l'aérodrome de Toulouse Blagnac à l'Airbus A340-600 numéro de série 856
- http://www.fenvac.com/Fil-d-infos/article/blagnac-la-verite-sur-l-accident
- Meilleure Première classe au monde
- http://www.football365.fr/l-info-decalee/article_540153_Man.City-Un-avion-aux-couleurs-du-club.shtml
- http://www.lequipe.fr/Football/breves2011/20110710_181053_city-la-manne-du-naming.html
