Aéroport international Zvartnots

Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre.

Zvartnots
Image illustrative de l’article Aéroport international Zvartnots
Localisation
Pays Drapeau de l'Arménie Arménie
Ville Erevan
Coordonnées 40° 08′ 55″ nord, 44° 23′ 45″ est
Superficie 9,9 ha
Altitude 865 m (2 838 ft)
Informations aéronautiques
Code IATA EVN
Code OACI UDYZ
Type d'aéroport civil
Gestionnaire Armenian International Airports
Pistes
Direction Longueur Surface
09/27 3 849 m (12 628 ft) Asphalt
Géolocalisation sur la carte : Erevan
(Voir situation sur carte : Erevan)
EVN
EVN
Géolocalisation sur la carte : Arménie
(Voir situation sur carte : Arménie)
EVN
EVN

L’aéroport international Zvartnots, code IATA : EVN • code OACI : UDYZ, (en arménien Զվարթնոց միջազգային օդակայան) est un aéroport arménien, situé à 12 km à l'ouest de la capitale, Erevan. C'est le premier aéroport du pays.

Le nom Zvartnots vient de l'arménien Zvart (զվարթ) qui signifie « joyeux ». Ce nom signifie donc l'endroit où l'on devient joyeux.

Situation géographique[modifier | modifier le code]

L'aéroport se situe sur le territoire de la commune de Parakar, petite ville située à une dizaine de kilomètres d'Erevan, capitale de l'Arménie. Il est construit dans la grande plaine de l'Ararat, un des rares endroits d'Arménie à être plat et à moins de 1 000 mètres d'altitude.

Fréquentation[modifier | modifier le code]

En 2006, la fréquentation est de 1 125 698 passagers, soit une hausse de 1,3 % par rapport à 2005[1]. L'année suivante, la fréquentation passe à 1 387 002 passagers, soit une hausse de 23,2 % par rapport à l'année précédente[1]. 10 000 tonnes de marchandises ont transité par l'aéroport qui a vu un total de 7 953 décollages et atterrissages[2].

En 2008, l'aéroport enregistre 1 469 690 passagers, 10 774 tonnes de fret pour un total cumulé 8 624 vols[2]. Durant la décennie suivante, le développement du tourisme et la croissance dans le pays permettent un doublement du nombre de passagers et de la quantité de marchandises. Ainsi en 2019, 3 048 859 passagers fréquentent l'aéroport et ce sont 19 511 tonnes de marchandises qui y transitent[3].

En graphique[modifier | modifier le code]

Voir la requête brute et les sources sur Wikidata.


En tableau[modifier | modifier le code]

Trafic de l'aéroport Zvartnots
Année Total passagers Passagers au départ Passagers à l'arrivée Total fret Exportations Importations Mouvements
(départs et arrivées)
2019<[3] 3 048 859 1 473 019 1 575 840 19 511 t 12 755 t 6 756 t 13 260
2018[3] 2 690 727 1 318 344 1 372 383 18 069 t 12 010 t 6 059 t 11 580
2016[4] 2 105 540 1 048 153 1 057 387 18 269 t 13 784 t 4 485 t 9 266
2015[5] 1 879 667 944 373 935 294 10 123 t 6 607 t 3 516 t 9 012
2014[6] 2 045 058 1 019 765 1 025 293 10 345 t 6 450 t 3 895 t 10 409
2013[6] 1 691 710 830 000 861 710 10 361 t 6 109 t 4 252 t 8 721
2012[7] 1 691 815 845 700 846 115 12 251 t 6 687 t 5 564 t 10 392
2011[8] 1 600 891 807 953 792 944 10 014 t 4 741 t 5 273 t 9 858
2010[9] 1 612 016 816 866 795 150 8 800 t 3 300 t 5 500 t 9 783
2009[9] 1 447 397 729 835 717 562 8 400 t 3 100 t 5 200 t 8 699
2008[10] 1 480 000 751 310 628 690 10 774 t 4 000 t 6 700 t 8 624
2007[1] 1 387 002 698 614 688 388 10 004 t 3 515 t 6 489 t 7 953
2006[1] 1 125 698 562 825 562 873 9 276 t 4 080 t 5 196 t 6 746
2005[11] 1 111 400 546 000 547 400 9 119 t 3 701 t 5 418 t 6 897

Histoire[modifier | modifier le code]

Vue de l'aéroport depuis les pistes.

L'aéroport est inauguré en 1961 au moment où l'Union soviétique veut rapprocher ses républiques de Moscou à l'aide de l'aviation. L'objectif de l'aéroport Zvartnots est clair : opérer sur le territoire de l'Union soviétique.

En 1985, des travaux de modernisation et d'agrandissement sont effectués.

L'architecture du bâtiment - assez typique de l'architecture soviétique des années 1960 - s'appuie sur celle de la cathédrale du VIIe siècle de Zvartnots avec sa tour de contrôle centrale et le reste du bâtiment s'enroulant autour.

En juin 2002, la République d'Arménie cède la gestion de l'aéroport à la société argentine Corporation America dirigée par l'argentino-arménien Eduardo Eurnekian. La signature eut lieu six mois avant. Dès lors, des travaux de rénovation en profondeur débutent : réfection des pistes, restauration du terminal VIP et surtout construction d'un nouveau terminal dont les travaux se sont achevés en 2011 pour un coût total de 160 000 de dollars[12].

En 2003, débute la construction d'une nouvelle aérogare. En septembre 2006, la nouvelle aire d'arrivée est ouverte au public en remplacement de celle de l'ancienne aérogare. Le , est inauguré le hall d'embarquement. En octobre 2008, débute la construction d'un bâtiment adjacent destiné à accueillir les départs. Il est inauguré le 16 septembre 2011.

L'ancienne aérogare, fermée depuis 2011, voit sa structure fortement affaiblie, dont des failles dans le béton de la tour de contrôle. Des discussions sont en cours quant à l'avenir de l'ancienne aérogare, qui devrait être conservée, voire inscrite dans la liste des monuments historiques en raison de son architecture imposante[13].

Les aérogares[modifier | modifier le code]

Aérogare 1[modifier | modifier le code]

Il s'agit de l'aéroport originel. Les départs s'effectuaient dans un hall étroit et tout en longueur (arrondi autour de la tour de contrôle).

L'arrivée se faisait jusqu'en septembre 2006 par un tunnel bas et sombre qui menait au sous-sol de la tour de contrôle. L'espace était amplement suffisant sous l'ère soviétique, mais les contrôles de passeports et autres guichets de visas obligeaient à trouver une solution plus permanente que le réaménagement.

Même s'il a complètement été restauré à partir de 2002, à cause de son exiguïté, il ne correspondait pas aux normes internationales et fut peu à peu abandonné pour le nouveau terminal. Le transfert des zones d'arrivées vers le nouveau terminal 2 a lieu en septembre 2006, celui des halls d'embarquement en mai 2007 et finalement, en totalité en septembre 2011.

Aérogare 2[modifier | modifier le code]

Hall d'embarquement.
Hall des départs.

Derrière un mur de verre ouvert sur les pistes, se trouvent près de 10 000 m2 d'espace ouvert avec cafés, boutiques et salles d'attente, le tout sous un plafond de 8 mètres.

Occupant une superficie de 34 000 m2, il abrite la zone d'arrivées au rez-de-chaussée et celui des enregistrements et des départs au premier étage. Les quarante-six guichets d'enregistrements, remplaçant les vingt-et-un de l'ancienne aérogare, sont équipés de la technologie informatique CUTE ; la capacité d'accueil est passée d'1,1 million de passagers à trois millions. Un nouveau parking de 20 000 m2 de 800 places est également construit, ce qui pousse le nombre de places de l'aéroport à plus de 1500, et les accès routiers à l'aéroport modifiés[12]. Le nouveau terminal peut accueillir des avions de code ICAO 4E tels des Boeings 747, Airbus A340, Tupolev 154, etc.

La nouvelle aérogare possède 8 portes d'embarquement dont 5 passerelles télescopiques, un accès wi-fi, plusieurs duty-free et restaurants, un salon Première Classe au dernier étage, 3 tapis à bagages.

Aérogare VIP[modifier | modifier le code]

Le bâtiment servit un temps d'aéroport après la chute du communisme, l'aérogare principal coûtant trop cher à exploiter. Il fut complètement restauré et sert aujourd'hui à l'accueil des personnalités importantes.

Accès à l’aéroport[modifier | modifier le code]

  • En voiture : l'autoroute M1 2x2 voies passant par plusieurs banlieues relie la route 2x2 voies qui va jusqu'à l'aéroport.
  • En bus : les lignes 108 et 201 mènent au centre-ville. Depuis 2017, un nouveau service de minibus relie l'aéroport à la place de la République pour 300 drams.[14]
  • En taxi : à la sortie du hall d'arrivées, seule la compagnie de taxi Aerotaxi est autorisé à transporter des passagers.

Le 3 novembre 2011, le projet d'une extension du réseau routier ainsi que de la ligne 1 du métro d'Erevan jusqu'à l'aéroport est validé par le gouvernement. Le prolongement du métro doit permettre de mieux desservir le nouvel aéroport ; le coût des travaux est estimé à 25 millions de dollars et la durée des travaux à trois ans[15].

À l'aéroport, près de 1 500 places de parking sont disponibles, dont 800 dans le parking de trois étages du nouveau terminal de 2011.

Compagnies aériennes et destinations[modifier | modifier le code]

CompagniesDestinations
Drapeau de la Grèce Aegean AirlinesAthènes E.-Venizélos
En saison : Héraklion-N. Kazantzákis, Larnaca, Rhodes-Diagoras
Drapeau de la Russie AeroflotKrasnodar-Pashkovsky, Mineralniye Vody, Moscou Chérémétiévo, Rostov-sur-le-Don/Platov, Saint-Pétersbourg-Poulkovo, Iékaterimbourg-Koltsovo
Drapeau des Émirats arabes unis Air ArabiaCharjah

En saison: Abou Dabi

Drapeau de l'Égypte Air Arabia EgyptEn saison: Charm el-Cheikh
Drapeau de la Lettonie airBaltic Riga ([16]
Drapeau de l'Égypte Air CairoCharm el-Cheikh

En saison : Hurghada

Drapeau de la France Air FranceParis-Charles de Gaulle
Drapeau du Monténégro Air MontenegroEn saison charter: Tivat
Drapeau de l'Arménie Aircompany ArmeniaHurghada, Krasnodar-Pashkovsky, Mineralniye Vody, Moscou Chérémétiévo, Moscou-Vnoukovo, Tbilissi-C. Roustavéli, Tel Aviv - Ben Gourion, Voronej (en)
En saison : Bagdad, Beyrouth-Rafic Hariri, Rostov-sur-le-Don/Platov, Téhéran-Imam-Khomeini, Iékaterimbourg-Koltsovo
Drapeau de l'Albanie AlbawingsEn saison Charter : Tirana
Drapeau de la Bulgarie ALK AirlinesEn saison Charter : Amsterdam, Eindhoven, Hambourg-H.-Schmidt, Lyon-Saint-Exupéry
Drapeau de la Russie ALROSAEn saison: Moscou-Domodédovo
Drapeau de l'Arménie Armenia AirwaysAnapa, Tabriz, Téhéran-Imam-Khomeini[17]
Drapeau de l'Autriche Austrian AirlinesVienne-Schwechat
Drapeau de la Russie AzimuthKaluga (Grabtsevo) (en)[18], Krasnodar-Pashkovsky, Rostov-sur-le-Don/Platov, Oufa[19]

En saison : Sotchi-Adler

Drapeau de l'Ukraine Bees AirlineKiev-Jouliany, Odessa
Drapeau de la Biélorussie BelaviaMinsk
Drapeau de la Belgique Brussels AirlinesEn saison : Bruxelles-National
Drapeau de la Syrie Cham Wings Airlines Alep, Damas
Drapeau de l'Allemagne CondorFrancfort
Drapeau de l'Allemagne Eurowings Cologne/Bonn-K. Adenauer
Drapeau des Émirats arabes unis flydubaiDubaï
Drapeau de l'Égypte FlyEgyptEn saison Charter : Hurghada[20], Charm el-Cheikh
Drapeau de l'Irak FlyErbilBagdad, Erbil
Drapeau de l'Arménie FlyOne ArmeniaIstanbul, Koutaïssi-David-IV, Krasnodar-Pashkovsky, Lyon-Saint-Exupéry, Moscou-Vnoukovo, Tbilissi-C. Roustavéli, Téhéran-Imam-Khomeini
Drapeau de la Géorgie Georgian AirwaysTbilissi-C. Roustavéli

En saison :Barcelone-El Prat Batoumi-A. Kartveli, Larnaca

Drapeau de la Russie IrAeroSotchi-Adler
Drapeau de la Pologne LOT Polish AirlinesVarsovie-Chopin
Drapeau de l'Allemagne LufthansaFrancfort
Drapeau du Liban Middle East AirlinesBeyrouth-Rafic Hariri
Drapeau de la Géorgie MyWay AirlinesTbilissi-C. Roustavéli
Drapeau de la Russie NordStarMoscou-Domodédovo
Drapeau de la Russie Nordwind AirlinesKrasnodar-Pashkovsky, Moscou Chérémétiévo, Nijni Novgorod-Strigino, Rostov-sur-le-Don/Platov, Saint-Pétersbourg-Poulkovo, Vladikavkaz (ru), Volgograd (ex-Stalingrad), Iékaterimbourg-Koltsovo

En saison: Samara-Kouroumotch

Drapeau de la Tunisie NouvelairEn saison Charter : Monastir[21]
Drapeau de l'Arménie NovairKapan

En saison charter: Batoumi-A. Kartveli

Drapeau de la Russie Pegas FlyKrasnodar-Pashkovsky, Mineralniye Vody, Moscou Chérémétiévo, Nijni Novgorod-Strigino, Perm, Rostov-sur-le-Don/Platov[22], Saint-Pétersbourg-Poulkovo, Samara-Kouroumotch, Saratov, Sotchi-Adler, Stavropol (en)[23], Oufa[24], Volgograd (ex-Stalingrad), Voronej (en)
Drapeau du Qatar Qatar AirwaysDoha-Hamad
Drapeau de la Russie Red Wings AirlinesMoscou-Domodédovo
Drapeau de la Russie Rossiya AirlinesSaint-Pétersbourg-Poulkovo
Drapeau de la Russie S7 AirlinesAstrakhan-Narimanovo, Belgorod, Krasnodar-Pashkovsky, Mineralniye Vody, Moscou-Domodédovo, Novossibirsk-Tolmatchevo, Rostov-sur-le-Don/Platov, Sotchi-Adler, Volgograd (ex-Stalingrad)
Drapeau du Kazakhstan SCAT AirlinesAktaou

En saison : Noursoultan

Drapeau de l'Ukraine SkyUpKiev-Boryspil, Odessa
Drapeau de la Russie SmartaviaMoscou-Domodédovo
Drapeau du Tadjikistan Somon AirEn saison charter: Douchanbé
Drapeau de l'Inde SpiceJetEn saison charter: Amritsar-Guru-Ram-Das, Belgrade-Nikola-Tesla, Delhi-Indira Gandhi, Tirana
Drapeau de la France Transavia FranceEn saison: Paris-Orly
Drapeau de l'Ukraine Ukraine International AirlinesKiev-Boryspil
Drapeau de la Russie Ural AirlinesKrasnodar-Pashkovsky, Krasnoïarsk-Iémélianovo, Moscou-Domodédovo, Moscou-Vnoukovo, Nalchik (en), Rostov-sur-le-Don/Platov, Saint-Pétersbourg-Poulkovo, Samara-Kouroumotch, Sotchi-Adler, Volgograd (ex-Stalingrad), Iékaterimbourg-Koltsovo

En saison : Anapa

Drapeau de la Russie UtairMoscou-Vnoukovo

En saison : Sourgout

Drapeau de la Hongrie Wizz AirAbou Dabi[25],[26], Larnaca[27], Vienne-Schwechat[28], Vilnius[28]

Édité le 04/10/2020 Actualisé le 06/09/2021

Cargo[modifier | modifier le code]

Compagnies aériennes Destinations
Drapeau de l'Arménie Air Armenia Francfort
Drapeau de la Grande-Bretagne Coyne Airlines Tbilissi
Drapeau de l'Ukraine Ukraine International Airlines Kiev

Galerie[modifier | modifier le code]

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. a b c et d (en) « Statistiques 2006-2007 » [zip], sur General Department of Civil Aviation of Armenia (en),
  2. a et b « 1,5 million de passagers ont transité par l’aéroport de Zvartnots en 2008 », Nouvelles d'Arménie Magazine,‎ (lire en ligne).
  3. a b et c (en) « Reference on the main productive indicators of "Zvartnots" Airport - January-December 2018-2019 » (consulté le )
  4. http://aviation.am/index.php/hy/statistics « Copie archivée » (version du 26 janvier 2016 sur l'Internet Archive)
  5. (en) « 2014–2015 Statistics » [archive du ] [zip], sur General Department of Civil Aviation of Armenia (en),
  6. a et b (en) administrator, « Statistics 2013-2014 » [archive du ] (consulté le )
  7. (en) « Zvartnots Airport posts passenger traffic of 1,7 mln in 2012 », sur PanARMENIAN.Net (consulté le )
  8. (en) « Zvartnots Airport serviced over 1,6 million passengers in 2011 », sur PanARMENIAN.Net (consulté le )
  9. a et b (en) « Overall passenger transportation via Zvartnots airport reached 1.6mln in 2010 », sur panarmenian.net, (consulté le )
  10. (en) « 2008 Statistics for Zvartnots airport »(Archive.orgWikiwixArchive.isGoogleQue faire ?), sur groong.usc.edu,
  11. (en) « 2005–2006 Statistics » [zip], sur General Department of Civil Aviation of Armenia (en),
  12. a et b (en) « New Passenger Terminal Opens At Zvartnots Airport In Yerevan », Arka News Agency, (consulté le ).
  13. (en-US) « The Old Terminal in Yerevan Zvartnots Airport », sur Lragir.am (consulté le )
  14. Spidermian, « Nouvelles d'Arménie en Ligne on the air », sur armenews.com (consulté le )
  15. Krikor Amirzayan, « Projet de relier le métro d’Erévan à l’aéroport « Zvartnots » », Nouvelles d'Arménie Magazine,‎ (lire en ligne).
  16. https://www.leta.lv/eng/home/press release/6B246BC6-9682-4A53-B0E8-2CADC0F77D1B/
  17. (en) « Iran says 12 dead from new virus, rejects higher death toll », sur apnews.com
  18. (ru) « Пресс-центр », sur klf.aero, Kaluga International Airport (consulté le )
  19. (ru) Ирина Самойлова, « ""Азимут"" в марте откроет прямой рейс Уфа-Ереван », kommersant.ru - АО «Коммерсантъ»,‎ (lire en ligne, consulté le )
  20. (hy) « Ամռանն ընդառաջ մի շարք ուղղություններով ոչ կանոնավոր չվերթներ կիրականացվեն », sur gdca.am
  21. « Nouvelair летом впервые запустит прямые рейсы из Еревана в тунисский Монастир », sur Sputnik Армения (consulté le ).
  22. (ru) « Ростов-на-Дону и Ереван может связать новый авиарейс », rostov.aif.ru,‎ (lire en ligne, consulté le )
  23. |url=https://nordwindairlines.ru/en/booking#/results/47853579
  24. https://pegasfly.com/Search/SearchResult?q=1000-0-UFAEVN20200421
  25. (en) Jim Liu, « Wizz Air Abu Dhabi schedules octobre 2020 launch », Routesonline,‎ (lire en ligne)
  26. (en) Jim Liu, « Wizz Air Abu Dhabi moves service launch to mid-Nov 2020 », sur Routesonline (consulté le )
  27. https://armenpress.am/eng/news/1004032.html
  28. a et b (en) « Wizz Air expands into Armenia with two new routes », sur reuters.com,

Liens externes[modifier | modifier le code]