Brussels Airlines

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Brussels Airlines
Logo de cette compagnie
AITAOACIIndicatif d'appel
SNBELBEELINE
Repères historiques
Date de création
Dates clés  : Fusion avec Virgin Express
Généralités
Basée à Bruxelles-National
Programme de fidélité Miles & More
LOOP
Alliance Star Alliance
Taille de la flotte 58
Nombre de destinations 111 (Novembre 2017)
Siège social b.house, Aéroport de Bruxelles - Diegem[1]
Société mère SN Air Holding (100 % Lufthansa)
Filiales Sabena technics
Effectif 3500 (2017)
Dirigeants Christina Foerster (CEO)
Étienne Davignon (Président)
Site web www.brusselsairlines.com
Données financières
Chiffre d'affaires 1.271 milliards d'€ (2016)
Résultat net 20,4 millions d’€ (2016)


Brussels Airlines est une compagnie aérienne belge basée à l'aéroport de Bruxelles Zaventem où elle dessert plus de 120 destinations en Europe, Amérique du Nord, Afrique et Asie. Elle travaille en partage de code avec de nombreuses compagnies aériennes internationales afin d'offrir des destinations supplémentaires à ses passagers. La compagnie est membre de l'Association internationale du transport aérien (IATA) ainsi que de la Star Alliance.

Lufthansa a acheté 45 % de Brussels Airlines en 2009 et, en septembre 2016, elle a annoncé le rachat total de la compagnie[2]. L'achat s'est concrétisé en janvier 2017.

En 2018[Lien à corriger], Brussels Airlines a transporté environ 10 millions de passagers[3].

Histoire[modifier | modifier le code]

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b.house, le siège de Brussels Airlines, sur le site de l'aéroport de Bruxelles

Brussels Airlines est issue de la fusion entre SN Brussels Airlines (SN) (elle-même issue directement de la faillite de la Sabena) et Virgin Express (TV). Les actionnaires des deux compagnies ont revendu leurs titres à un nouveau holding en échange de titres dans celui-ci. Annoncée le , la fusion devint plus concrète aux yeux du public le , jour de l'annonce du nom de la nouvelle compagnie.

C'est le que la compagnie a démarré ses opérations sous son nouveau nom. Brussels Airlines a gardé le code IATA "SN" qui était utilisé par la Sabena. Brussels Airlines est donc une nouvelle compagnie mais qui hérite des plus de 80 ans d'expérience de la Sabena, créée en 1923. Brussels Airlines a par ailleurs participé au lancement, en avril 2012, d'une compagnie aérienne de droit congolais: Korongo Airlines, basée à Lubumbashi, qui a cessé ses activités en septembre 2015.

En 2008 Lufthansa acquiert 45 % de la société-mère de Brussels Airlines, SN Air Holding, pour 65 millions d'euros. Brussels Airlines a alors été acceptée en décembre 2008 pour faire partie de Star Alliance, alliance qu'elle a intégré le en en devenant la 26e compagnie aérienne membre. C'est à ce moment qu'elle a abandonné son programme de fidélisation Privilège pour adopter celui de Lufthansa, Miles & More.

Le 28 septembre 2016, Lufthansa annonce vouloir acquérir les 55 % restants de SN Air Holding, société mère de Brussels Airlines, et cela à partir de janvier 2017. L'accord pour cette acquisition est effectué en décembre 2016[4] et la transaction est conclue en début janvier 2017.

En mars 2017 Brussels Airlines annonce qu'elle veut racheter la totalité des parts de Thomas Cook Airlines Belgium et intégrer Thomas Cook Airlines Belgium dans Brussels Airlines. En septembre, les actionnaires de Thomas Cook Airlines Belgium acceptent la reprise de Brussels Airlines et annoncent l'intégration de deux Airbus A320 dans cette dernière et les 3 restant seront repris par son ancien actionnaire Thomas Cook.

En 2018, Lufthansa commence la procédure d'intégration de Brussels Airlines dans la compagnie Low cost de Lufthansa, Eurowings[5],[6]. La marque Brussels airlines doit disparaitre sur le réseau Court et moyen courrier. L'ensemble des vols seront opérés aux couleurs d'Eurowings. Par contre les vols long courrier auraient du continuer de voler aux couleurs de eurowings.

Le 24 juin 2019, Lufthansa annonce que Brussels Airlines ne serait plus intégrée dans Eurowings[7], gardant ainsi son identité propre. En effet l'intégration fut un échec. Eurowings avait commencé d'opérer des vols long courrier vers des destinations touristiques dont les caraïbes. Les vols étaient exploité par Bussels airlines qui affraitaient le personnel ainsi que les avions. Deux Airbus A340-300 et 3 A330-300, tous aux couleurs d'Eurowings[8]. Lufthansa va mettre fin à ces vols et fin à l'intégration de Bussels airlines dans la compagnie low cost allemande Eurowings et laisser ainsi toute autonomie à Brussels airlines. Cette dernière pourra ainsi avoir des liens plus étroits avec les autres compagnies du groupe tel Swiss interntional airlines et Autrian airlines[9]. L'echec est du à une tres importante perte de pres de 250 millions d'euros au premier trimestre de 2019[10]. Lufthansa a bien noté que si Brussels airlines veut avoir plus d'investissement et plus d'autonomie au sein du groupe, une restructuration sera nécessaire pour avoir plus de rentabilité car Brussels airlines est rentable mais de très peu[11], elle fait un bénéfice que de quelques millions d'euros chaque années. Pas assez pour le groupe.

Chiffres de Compagnie[modifier | modifier le code]

Siège social[modifier | modifier le code]

La société a son siège dans le bâtiment 26 (bâtiment 26) de la zone de l'aviation générale sur le site de l'aéroport de Bruxelles et à Diegem , Machelen , Brabant flamand . La compagnie aérienne a demandé à l'agence de design belge MAXIMALdesign de concevoir l'intérieur des installations[12].

Propriété structurelle[modifier | modifier le code]

Brussels Airlines est la dénomination sociale de Brussels Airlines SA / NV (anciennement Delta Air Transport SA / NV) [13]dont le siège social est situé à Elsene-Ixelles , Bruxelles.

Brussels Airlines appartient presque à 100% à SN Airholding SA / NV (1 811 308 actions sur 1 811 309), une société de portefeuille belge. Lufthansa détient 100% de SN Airholding SA / NV après avoir pris le contrôle du reste des actions qu'elle ne détenait pas à compter de janvier 2017[14].

Christina Foerster est la directrice générale depuis le 1er avril 2018. Le comité exécutif est composé de Christina Foerster, Thibault Demoulin (CCO) et Dieter Vranckx (CFO).

Tendances commerciales[modifier | modifier le code]

Des informations limitées semblent être publiées. Toutefois, les comptes de toutes les sociétés belges doivent être déposés auprès de la Banque nationale de Belgique. Les informations disponibles depuis 2007 (la première année d'activité en tant que Brussels Airlines) semblent être les suivantes (pour les exercices clos le 31 décembre):

2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018
Chiffre d'affaires ( en M €) 925 1011 849 930 1036 1113 1138 1224 1330 1271 1326 1525
Résultat net ( En M €) 25.6 −6.8 −40 5 −80 −61 −22 −4.2 41.3 15 3.57 12.8
Nombre d'employés 3000 2418 2479 2393 2395 2427 2480 3400 3480
Nombres de passagers (en M) 5.85 5.46 4.67 4.89 5.69 5.76 5.88 6.60 7.50 7.70 9.10 10.05
Facteurs de passagers (%) 66.5 68.7 69.2 72.0 74.1 74.9 78.5 81
Taille de flotte 33 45 47 49 52
Sources [15] [15] [15],[16] [15],[17] [18],[19] [19],[20] [19],[21] [19],[22],[23]


Destinations[modifier | modifier le code]

En plus d'un réseau européen, Brussels Airlines possède un réseau long courrier vers l'Afrique, hérité tout droit de la Sabena, l'ancienne compagnie nationale belge.

Depuis juin 2012 la compagnie belge a effectué des liaisons transatlantiques vers les États-Unis, dans un premier temps vers New York et l'Aéroport international John-F.-Kennedy puis, depuis le vers l'aéroport de Washington Dulles à Washington DC[24],[25],[26]. Depuis le 7 avril 2016, elle dessert une troisième destination nord-américaine, Toronto Pearson[27].

En 2014, un total de neuf nouvelles destinations estivales est annoncé[28] en parallèle avec deux nouvelles destinations desservies tout au long de l’année. C’est la plus grande expansion de réseau dans l’histoire de cette jeune compagnie.

Le 12 août 2016, la compagnie annonce une nouvelle liaison entre Bruxelles et Mumbai qui est entrée en vigueur le 30 mars 2017[29],[30].

En 2017 Brussels airlines rachète l'entreprise Thomas cook airlines belgium et l'intègre entièrement dans Brussels airlines et ainsi la marque de Thomas cook airlines belgium a disparu au profit de celle de Bussels airlines. Ainsi 24 destinaltions vacances ont été ajouté aux réseau de la compagnie. 2 A320 et 180 employés ont également intégré brussels airlines [31]

Partages de codes[modifier | modifier le code]

Brussels Airlines a des partages de code avec les compagnies suivantes (* indique que la compagnie fait partie de Star Alliance):

Flotte[modifier | modifier le code]

Sukhoï superjet 100 de Brussels airlines
Sukhoï superjet 100 de Brussels airlines
Bombardier Q-400 à Brussels airport
Airbus A330-300 aux anciennes couleurs de Brussels airlines
Airbus A330-300 aux anciennes couleurs de Brussels airlines

En janvier 2019, les appareils suivants sont en service au sein de la flotte de Brussels Airlines[32]:

Type Nombre Commande Sièges Routes Remarques
Airbus A319 22 141 Europe,

Afrique du Nord

OO-SSC aux couleurs de Star Alliance
Airbus A320 17 1 180 Europe, Afrique

Du nord, Asie

OO-SNA (Trident) aux couleurs des Diables Rouges [33]

OO-SNB (Rachkham) aux couleurs de Tintin [34]

OO-SNC (Magritte) aux couleurs de Magritte [35]

OO-SND (Aerosmurfs) aux couleurs des Schtroumpfs [36]

OO-SNF (Amare) aux couleurs de Tomorrowland [37]

OO-SNE (Bruegel) aux couleurs de Pieter Bruegel [38]

OO-SNN aux couleurs de Eurowings [39]

Airbus A330-200 4 262 Afrique,

Amerique du nord

Seront remplacés par des A330-300
Airbus A330-300 10 5 288 Afrique,

Amerique du nord

Livraisons depuis fin 2018 (appareils d'occasion,

en remplacement des plus vieux A330)

3 opérés par Eurowings [40]

Airbus A340-300 2 251 Amerique aux couleurs Eurowings [41]
Total 55 6
Airbus A330 opérant les liaisons vers l'Afrique et l'Amérique
A319-100 de Brussels Airlines

Immatriculations flotte de Brussels Airlines[modifier | modifier le code]

Type Immatriculations
Airbus A319 OO-SSA, OO-SSB, OO-SSC, OO-SSD, OO-SSE, OO-SSF, OO-SSG, OO-SSH, OO-SSI, OO-SSJ, OO-SSK, OO-SSL, OO-SSM, OO-SSN, OO-SSO, OO-SSQ, OO-SSR, OO-SSS, OO-SSU, OO-SSV, OO-SSW, OO-SSX
Airbus A320 OO-SNA/B/C/D/E/F/G/H/I/J/L/M/N (Eurowings)/ OO-TCH/Q/V
Airbus A330-200 OO-SFT, OO-SFU, OO-SFY, OO-SFZ
Airbus A330-300 OO-SFB (Eurowings), OO-SFC, OO-SFD, OO-SFE, OO-SFF, OO-SFG, OO-SFJ (Eurowings), OO-SFK (Eurowings), OO-SFV, OO-SFW, OO-SFX
Airbus A340-300 OO-SCW, OO-SCX

Développement de la flotte [42][modifier | modifier le code]

2007[modifier | modifier le code]

Type Immatriculation année de construction Propriétaire précédent
Airbus A330-300 OO-SFW 1994 Air Madrid
Boeing 737-300
Boeing 737-300
Boeing 737-300
Boeing 737-300

2008[modifier | modifier le code]

Type Immatriculation Année de construction Propriétaire précédent
Airbus A319 OO-SSP 1997 Air France
Boeing 737-400 OO-VET 1998 JETlite

2009[modifier | modifier le code]

À partir de 2009 le Boeing 737-400 est utilisé pour les charters, puis quitte la flotte.

2010[modifier | modifier le code]

Type Immatriculation Année de construction Propriétaire précédent
Airbus A319 OO-SSC 1999 Transport aérien privé National
Airbus A330-300 OO-SSV 2001 Malaysia Airlines
Airbus A319 OO-SSD 1999 Meridiana fly

2011[modifier | modifier le code]

Type Immatriculation Année de construction Propriétaire précédent
Airbus A319 OO-SSR 2010 Mexicana
Airbus A319 OO-SSQ 2009 Mexicana
Airbus A319 OO-SSU 2004 easyJet
Airbus A319 OO-SSV 2004 easyJet
Airbus A320 OO-SNA 2001 Air Berlin
Airbus A320 OO-SNB 2001 Air Berlin
Airbus A330-200 OO-SSY 1998 Swiss

2012[modifier | modifier le code]

Type Immatriculation Année de construction Propriétaire précédent
Airbus A319 OO-SSW 2007 Iberia
Airbus A319 OO-SSN 2007 Air Canada
Airbus A319 OO-SSA 2005 Frontier Airlines
Airbus A319 OO-SSB 2005 Frontier Airlines
Airbus A320 OO-SSC 2002 Air Berlin
Airbus A320 OO-SSD 2002 Air Berlin
Airbus A320 OO-SSF 2006 Aer Lingus
Airbus A330-200 OO-SFZ 1998 Swiss

2013[modifier | modifier le code]

Type Immatriculation Année de construction Propriétaire précédent
Airbus A330-200 OO-SFU 2000 SABENA

2014[modifier | modifier le code]

Type Immatriculation Année de construction Propriétaire précédent
Airbus A319 OO-SSE 2006 Bahrain Air
Airbus A319 OO-SSF 2006 Bahrain Air
Airbus A319 OO-SSH 2006 Philippine Airlines
Airbus A320 OO-SSG 2002 AIR FRANCE

2015[modifier | modifier le code]

Type Immatriculation Année de construction
Airbus A319 OO-SSM Olympic Air
Airbus A320 OO-SNI Thomas Cook Airlines Belgium

2016[modifier | modifier le code]

Type Immatriculation Année de construction Propriétaire précédent
Airbus A330-300 OO-SFX 2009 Singapour Airlines
Airbus A319 OO-SSL 2002 Frontier airlines
Airbus A319 OO-SSJ 2002 Frontier Airlines
Airbus A319 OO-SSS 2003 Frontier airlines
Airbus A319 OO-SSX 2004 Frontier Airlines
Airbus A320 OO-SNE 2010 Air Arabia
Airbus A320 OO-SNH 2004 Vueling

2017[modifier | modifier le code]

Type Immatriculation Année de construction Propriétaire précédent
Airbus A330-200 OO-SFT 1999 Edelweiss airlines
Airbus A319 OO-SSO 2004 Frontier Airlines
Airbus A320 OO-SNI 2003 Aer Lingus
Airbus A320 OO-TCV 2003 Thomas Cook Airlines Belgium
Airbus A320 OO-TCH 2003 Thomas Cook Airlines Belgium
Sukhoï Superjet 100 EI-FWT 2017 Nouveau
Sukhoï Superjet 100 EI-FWE 2017 Nouveau
Sukhoï Superjet 100 EI-FWF 2017 Nouveau

2018[modifier | modifier le code]

Entre novembre 2018 et janvier 2019, Brussels Airlines étant déçue par leur fiabilité, les Sukhoï Superjet 100 sont retirés du service et restitués à leur loueur CityJet. Des CRJ-900 et CRJ-1000 sont pris en location pour les remplacer[43],[44].

Type Immatriculation Année de construction Propriétaire précédent
Sukhoï Superjet 100 EI-FWX 2017 Nouveau
Sukhoï Superjet 100 EI-FWC 2018 Nouveau
Airbus A320 OO-SNJ 2007 Air Berlin
Airbus A330-300 OO-SFB 2008 Cathay Pacific
Airbus A320 OO-SNM 2007 Air Berlin
Airbus A320 OO-SNL 2003 Air Berlin
Sukhoï Superjet 100 EI-FWD 2018 Nouveau
Airbus A320 OO-SNK 2008 Aeroflot
Airbus A330-300 (opéré par Eurowings) OO-SFJ 2005 Lufthansa
Airbus A330-300 OO-SFG 2009 Singapore Airlines
Airbus A330-300 OO-SFE 2009 Singapore Airlines
Airbus A330-300 OO-SFD 2008 Cathay Pacific
Airbus A330-300 OO-SFC 2007 Cathay Pacific

2019[modifier | modifier le code]

Des Airbus A330 d'occasion[Combien ?] sont progressivement mis en service pour remplacer les plus anciens Airbus A330 de la flotte.

Type Immatriculation Année de construction Propriétaire précédent
Airbus A330-300 (opéré par Eurowings) OO-SFK 2004 Lufthansa
Airbus A320 OO-SNN 2010 Laudamotion
Airbus A330-300 OO-SFB 2008 Eurowings
Airbus A330-300 (opéré par Eurowings) OO-SFL 2004 Lufthansa
Airbus A330-300 (opéré par Eurowings) OO-SFK 2006 Lufthansa

Logos[modifier | modifier le code]

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Flotte Historique[modifier | modifier le code]

Livrées spéciales[modifier | modifier le code]

Brussels Airlines prend l'habitude d'habiller parfois ses avions de divers décors, la plupart en rapport avec la Belgique.

La compagnie dévoile en mars 2015 la livrée de leur Airbus A320 basée sur les dessins d'Hergé pour son personnage Tintin. La livrée illustre un requin noir de 37 m de long lié au requin sous-marin du professeur Tournesol dans l'aventure Le Trésor de Rackham le Rouge. Le décors est réalisé par le peintre Andre Eisele et comprend au total 1 500 heures de travail. L'intérieur de l'avion reprend des scènes venant du Trésor de Rackham le Rouge en montrant le capitaine Haddock et Tintin. La bande dessinée originale est également disponible à bord de cet avion. Cette livrée spéciale Tintin devrait rester jusqu'en 2019[45],[46].

Un an plus tard, Brussels Airlines présente un second A320 avec un avion dédié aux « icônes belges » avec René Magritte et trois de ses peintures : La Belle Société (1965-1966), La Clairvoyance (1936) et Le Retour (1940). La livrée « Magritte » restera jusqu'en 2022[47].

La compagnie établi en 2014 un partenariat avec l’Union Royale Belge des Sociétés de Football - Association (URBSFA). Brussels Airlines devient le transporteur aérien officiel des Diables rouges. Durant la Coupe du Monde la même année, le vol SN2014, spécialement relooké pour l’occasion, emmène ces Diables rouges à São Paulo avec 150 supporters. Deux ans plus tard, pour le Championnat d'Europe en France, Brussels Airlines créé une livrée spécifique sur un de ses Airbus A320. La compagnie dévoile un troisième avion dédié aux « icônes belges » en avril 2016 et le baptisé « Trident ». L'extérieur de l'avion comprend maintes photos des joueurs. L'intérieur de l'A320 reprend des photos de 33 joueurs et des entraîneurs. La livrée restera sur l’avion jusqu'en 2020[48].

Durant l'été 2016, la compagnie affrète 108 vols, à partir de 68 aéroports, destinés à transporter environ 10 000 personnes au festival Tomorrowland[49] ; là encore, Brussels Airlines décore l'un de ses avions aux couleurs de l'évènement[50],[51] et réitère l'opération l'année suivante[52].

En mars 2018 pour célébrer les 60 ans des Schtroumpfs la compagnie a repeint son avion immatriculé OO-SND et l'a baptisé Aerosmurf[53].

En avril 2019, un sixième avion doté d'une livrée spéciale a été dévoilé par la compagnie. Cette sixième livrée rend hommage au peintre Bruegel, l'avion immatriculé OO-SNE est baptisé Bruegel[54].

Nombre de passagers[modifier | modifier le code]

En 2008, Brussels Airlines a transporté un total de 5,5 millions de passagers. En 2010, elle en a transporté 4,89 millions, et en 2012 5,748 millions[55].

En 2013, 5,87 millions de passagers ont voyagé avec Brussels Airlines, en augmentation de 2 % comparé à 2012. En 2015, c'est plus de 7,5 millions de passagers qui ont pu s'envoler à bord de la compagnie belge, soit une croissance de +12,1 % par rapport à 2014 et de +30 % par rapport à 2013.

En 2016, Brussels Airlines transporte 7,7 millions de passagers, en croissance de 7 % par rapport à 2015. Son nombre de passagers a augmenté malgré l'attentat à l'aéroport de Bruxelles Zaventem (sa seule base) ce qui a beaucoup affecté son réseau. Malgré cela la compagnie augmente son nombre de passagers et n'est pas en déficit.

La compagnie a fait un record de passagers en mai 2017 avec 849 000 passagers en un mois ce qui est une croissance de 36 % par rapport à 2016 et de 17 % par rapport à 2015.

Brussels Airlines a transporté 9,07 millions de passagers en 2017 soit une croissance de 17 % par rapport à 2016[56].

En 2018 Brussels airlines a dépassé le cap des 10 millions de passager en une année

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. "Nous contacter." Brussels Airlines. Consulté le 25 avril 2010.
  2. « Lufthansa rachète Brussels Airlines, louera 40 avions d’Air Berlin », Air Journal,‎ (lire en ligne, consulté le 26 juin 2017)
  3. « Brussels Airlines dépasse pour la première fois le seuil des 10 millions de passagers », sur L'Echo, (consulté le 29 juin 2019)
  4. Lufthansa reaches deal for Brussels Airlines, Reuters, 14 décembre 2016
  5. « Nouvelle structure organisationnelle pour le groupe Eurowings », sur press.brusselsairlines.com (consulté le 24 juin 2019)
  6. Travel Inside, « Brussels Airlines (très) bientôt aux couleurs d'Eurowings | Pagtour » (consulté le 24 juin 2019)
  7. « Brussels Airlines: l'intégration au sein d'Eurowings n'ira pas plus loin », sur RTBF Info, (consulté le 25 juin 2019)
  8. « Privacy settings », sur myprivacy.dpgmedia.be (consulté le 25 juin 2019)
  9. « Brussels Airlines: l'intégration au sein d'Eurowings n'ira pas plus loin », sur RTBF Info, (consulté le 25 juin 2019)
  10. « Brussels Airlines dans le flou financier d’Eurowings », sur Le Soir Plus, (consulté le 25 juin 2019)
  11. « Brussels Airlines seule mais à assainir », sur www.lavenir.net (consulté le 25 juin 2019)
  12. « Site Entreprise | Brussels Airlines », sur www.brusselsairlines.com (consulté le 28 juin 2019)
  13. « Brussels Airlines - General Conditions of Carriage », sur web.archive.org, (consulté le 28 juin 2019)
  14. « Organisation | Brussels Airlines », sur www.brusselsairlines.com (consulté le 28 juin 2019)
  15. a b c et d (en) « Brussels Airlines reduces its losses, but yields fall as Ryanair and Vueling enter its Brussels hub », sur CAPA - Centre for Aviation (consulté le 28 juin 2019)
  16. « 20150109 - Brussels Airlines welcomed 757,749 more passengers in 2014 », sur web.archive.org, (consulté le 28 juin 2019)
  17. « Brussels Airlines reports significant financial improvements in 2014, expects to break-even in 2015 | CAPA », sur centreforaviation.com (consulté le 28 juin 2019)
  18. « 20160112 - All-time record for Brussels Airlines in 2015 », sur web.archive.org, (consulté le 28 juin 2019)
  19. a b c et d « Fleet | Brussels Airlines », sur www.brusselsairlines.com (consulté le 28 juin 2019)
  20. (en-US) « Brussels Airlines closes challenging 2016 with a profit », sur press.brusselsairlines.com (consulté le 28 juin 2019)
  21. « Nombre record de passagers pour Brussels Airlines en 2017 », sur press.brusselsairlines.com (consulté le 28 juin 2019)
  22. « Bénéfice net de 12,8 millions d'euros pour Brussels Airlines l'an dernier », sur trends.levif.be, (consulté le 28 juin 2019)
  23. « Brussels Airlines dépasse pour la première fois le seuil des 10 millions de passagers », sur L'Echo, (consulté le 29 juin 2019)
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  25. (en) « Brussels Airlines taps D.C. as second U.S. destination », USA TODAY,‎ (lire en ligne, consulté le 23 mai 2017)
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