Aéroport international de São Paulo-Guarulhos

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Aéroport international de São Paulo-Guarulhos
Aeroporto Internacional de São Paulo/Guarulhos - Governador André Franco Montoro
Image illustrative de l'article Aéroport international de São Paulo-Guarulhos
Localisation
Pays Drapeau du Brésil Brésil
Ville Guarulhos, São Paulo
Coordonnées 23° 25′ 46″ sud, 46° 28′ 02″ ouest
Altitude 749 m (2 457 ft)

Géolocalisation sur la carte : Brésil

(Voir situation sur carte : Brésil)
GRU
GRU
Pistes
Direction Longueur Surface
09R/27L 3 000 m (9 843 ft) asphalte
09L/27R 3 700 m (12 139 ft) asphalte
Informations aéronautiques
Code AITA GRU
Code OACI SBGR
Type d'aéroport civil
Gestionnaire Infraero
Site web gestionnaire Consulter
Site web aéroport Consulter

L'Aéroport international de São Paulo-Guarulhos - Governador André Franco Montoro (Code IATA : GRU; code OACI : SBGR) est un aéroport brésilien situé à Cumbica, un quartier de Guarulhos, dans l'État de São Paulo. Inauguré le 20 janvier 1985, il réalise actuellement plus de 30 % du trafic aérien du Brésil avec plus de 270 000 mouvements d'aéronefs.

L'aéroport a une superficie de plus de 1 400 hectares, dont plus de 500 en zone urbaine. Il dessert notamment la ville de São Paulo, dont le centre est distant de 25 km. Avec 30,4 millions de passagers en 2012, c'est le premier aéroport du Brésil et la première porte d'entrée du pays, loin devant l'Aéroport international de Rio de Janeiro-Galeão et l'Aéroport international de Brasilia, respectivement deuxième et troisième aéroports brésiliens pour le trafic de passagers. C'est également le premier aéroport d'Amérique latine, devant l'Aéroport international de Mexico, et le 45e aéroport mondial.

Situation[modifier | modifier le code]

Carte des aéroports du Brésil

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Santarém
São Luís
São Paulo-Guarulhos
São Paulo-Congonhas
São Paulo-C. de Marte
Tabatinga
Teresina
Uberaba
Uberlândia
Vitória
Vitória da Conquista

Compagnies et destinations[modifier | modifier le code]

Compagnies Destinations Terminal/Wing
Aerolíneas Argentinas Buenos Aires-J. Newbery, Buenos Aires-Ezeiza 2
Aerolíneas Argentinas
opéré par Austral Líneas Aéreas
Buenos Aires-J. Newbery 2
Aeroméxico Mexico-B. Juárez 2
Air Canada Toronto-L. B. Pearson 3
Air China Pékin-Capitale, Madrid-Barajas 3
Air Europa Madrid-Barajas 2
Air France Paris-Charles de Gaulle 3
Alitalia Rome Léonard-de-Vinci/Fiumicino 3
American Airlines Dallas/Fort Worth, Los Angeles, Miami, New York-John F. Kennedy 3
Avianca Brazil 2
Avianca Bogota-El Dorado 2
Avianca Perú Lima-J. Chávez 2
Azul Brazilian Airlines 1
Boliviana de Aviación Cochabamba-J. Wilstermann, Viru Viru 2
British Airways Londres-Heathrow 3
Copa Airlines Panama-Tocumen 2
Delta Air Lines Atlanta H.-Jackson, Détroit, New York-John F. Kennedy, Orlando 2
Emirates Dubaï 3
Ethiopian Airlines Addis-Abeba Bole, Lomé 2
Gol Transportes Aéreos 2
Gol Transportes Aéreos


En saison: Aéroport El Jacuel de Punta del Este (es)


En saison charter: Martinique Aimé Césaire
2
Iberia Madrid-Barajas 3
KLM Amsterdam-Schiphol 3
LATAM Argentina Buenos Aires-J. Newbery, Buenos Aires-Ezeiza 3
LATAM Brasil 2
LATAM Brasil 3
LATAM Chile Santiago du Chili-A.-M.-Benítez 3
LATAM Paraguay Asunción-S. Pettirossi, Buenos Aires-Ezeiza, Guaraní 3
LATAM Perú Lima-J. Chávez 3
Lufthansa Francfort 3
Passaredo Linhas Aéreas Cascavel (en), Ribeirão Preto (en), Vitória da Conquista (en) 1
Qatar Airways Buenos Aires-Ezeiza, Doha-Hamad 3
Royal Air Maroc Casablanca-Mohammed V 2
South African Airways Johannesbourg OR Tambo 3
Swiss International Air Lines Zurich 3
TAAG Angola Airlines Luanda-Quatro de Fevereiro 2
TAP Portugal Lisbonne-H. Delgado, Porto-F. Sá-Carneiro 3
Turkish Airlines Buenos Aires-Ezeiza, Istanbul-Atatürk 3
United Airlines Chicago O'Hare, Houston-George Bush, Newark-Liberty, Washington Dulles 3

Édité le 30/03/2017

Infrastructures aéroportuaires[modifier | modifier le code]

L'aéroport comporte deux pistes parallèles de 3 km et 3,7 km pour les décollages et atterrissages. La construction d'une piste auxiliaire de 2,075 km est en cours d'étude. Suite à des demandes de certaines compagnies, et après avoir effectué des tests et des études, l'ICAO et l'Agence nationale de l'aviation civile (Agência Nacional de Aviação Civil, ANAC) ont déclaré l'aéroport inapte à recevoir l'A380 pour des raisons de sécurité, les dimensions de l'avion imposant une piste catégorie F, ce qui n'est pas le cas. Des études d'élargissement des pistes sont à l'étude pour tenter d'obtenir cette certification.

Plan d'aéroport

L'aéroport est divisé en quatre terminaux.

Les terminaux 1 et 2 ont une superficie d'environ 7,5 ha et 8 ha respectivement. Ils sont ouverts 24h/24. Le terminal 3 (d'une capacité de 12 millions de passagers par an) a été achevé en mai 2014, en accueillant ses premiers passagers le 11 en provenance de Francfort. Ces trois terminaux sont pour des vols internationaux, le 3 étant dédié plus spécifiquement aux longs/très longs courriers (il est destiné au départ aux membres de Star Alliance).

Le terminal 4, beaucoup plus modeste (seulement 5,5 millions de passagers par an), est un peu à l'écart et dédié aux vols internes.

Références[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]