China Eastern Airlines

Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre.
Aller à : navigation, rechercher
China Eastern Airlines
Logo de cette compagnie
AITA OACI Indicatif d'appel
MU CES CHINA EASTERN
Repères historiques
Date de création 1988
Généralités
Basée à Aéroport de Shanghai-Pudong
Autres bases Aéroport international de Kunming Changshui
Aéroport international de Xi'an Xianyang
Aéroport international de Pékin
Aéroport international de Shanghai Hongqiao
Aéroport international de Nankin
Programme de fidélité Eastern Miles
Alliance SkyTeam (2011)
Taille de la flotte 437
Nombre de destinations 212
Siège social Drapeau de la République populaire de Chine Chine Shanghai
Société mère China Eastern Air Holding Company
Filiales China Cargo Airlines (en)
Effectif 66 200 (2012)
Dirigeants Liu Shaoyong (Président)
Site web fr.ceair.com/
Siège de China Eastern Airlines et Shanghai Airlines

China Eastern Airlines (en chinois : 中国东方航空公司) (code AITA : MU ; code OACI : CES) est une compagnie aérienne chinoise, basée à Shanghai, la plus grande ville en Chine.

Historique[modifier | modifier le code]

Fusions et acquisitions[modifier | modifier le code]

Fondée le 25 juin 1988, la compagnie fusionne successivement avec les compagnies aériennes suivantes:

Elle est actuellement la troisième compagnie chinoise en nombre de passagers.

China Eastern Airlines a intégrée l'alliance SkyTeam en 2011 à la suite d'un accord signé en 2010. Sa filiale Shanghai Airlines a rejoint en même temps l'alliance. Shanghai Airlines a été membre de Star Alliance jusqu'au 31 octobre 2010.

Santé financière[modifier | modifier le code]

Le 15 avril 2009, la compagnie aérienne China Eastern Airlines, troisième du pays, annonce une perte nette 2008 de 15,3 milliards de yuans (1,7 milliard d'euros), après un bénéfice de 378,6 millions de yuans (42 millions d'euros) en 2007. Selon la compagnie, ces mauvais résultats sont dus à la chute du nombre de passagers, aux cours élevés des carburants et à de mauvais choix dans les contrats de couverture sur carburants dans un contexte de volatilité des prix du pétrole. Le chiffre d'affaires a baissé de 3,4 %, à 41,1 milliards de yuans (4,6 milliards d'euros), alors que les coûts opérationnels ont augmenté de 32,5 % à 56,8 milliards de yuans, les coûts de carburants passant à 18,5 mds yuans (+22,3 %) et la perte de couverture sur les carburants s'est élevée à 6,2 mds yuans. En 2008, la compagnie a reçu du gouvernement une aide de 7 milliards de yuans pour la renflouer.

Flotte[modifier | modifier le code]

Airbus A320-214 de China Eastern Airlines équipé de winglets dits sharklets
Airbus A330-300 de China Eastern Airlines

En août 2016, les appareils suivants sont en service au sein de la flotte de China Eastern Airlines[1],[2],[3] :

Flotte passagers
Appareil Total Commandes Passagers
(Première/Affaires/Economique)
Réseau Notes
Airbus A319-100 37 122 (0/8/114) Domestique
Airbus A320-200 164 64 158 (0/8/150) Domestique
Airbus A320neo 70 158 (0/8/150) Domestique
Airbus A321-200 58 __ 177 (0/20/157) Domestique, International
Airbus A330-200 30 264 (0/30/204) Domestique, International
Airbus A330-300 15 298 (0/38/260) Domestique, International
Airbus A350-900 20 ? International Livraisons à partir de 2018
(2 en 2018, 3 en 2019, 2 en 2020, les 13 derniers entre 2021 et 2022)
Boeing 737-700 45 134 (0/8/126) Domestique
Boeing 737-800 74 51 170 (0/8/162) Domestique, International
Boeing 777-300ER 15 7 316 (6/52/258) International
Boeing 787-9 15 ? International Livraisons à partir de 2018
Comac C919 20 TBA Domestique
Flotte passagers 438 250
Flotte cargo
Boeing 747-400ERF 2 Cargo Cargo
Boeing 747-400F 1 Cargo Cargo
Boeing 777F 6 Cargo Cargo
Flotte Cargo 9

Flotte historique[modifier | modifier le code]

Incidents et Accidents[modifier | modifier le code]

  • Le , un vol China Eastern de Shanghai à Nanchang, assuré par un Antonov An-24 (Reg. B-3417) s'est écrasé au décollage, à la suite d'une défaillance du moteur No.2, causant la mort de 34 des 40 personnes à bord.
  • Le , le vol China Eastern 5398 de Shenzhen à Fuzhou, assuré par un McDonnell-Douglas MD-82 (Reg. B-2103) s'est écrasé à proximité de l'aéroport de Fuzhou, après une tentative d'approche échouée, causant la mort de 2 personnes sur les 80 personnes à bord.
  • Le , le vol China Eastern 586 de Shanghai à Pékin, assuré par un gros-porteur McDonnell-Douglas MD-11 (Reg. B-2173) s'est abîmé à l'atterrissage à l'aéroport international Shanghai Hongqiao du fait d'une défaillance de tuyauterie. Il n'y a pas eu de blessés.

Références[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]