China Eastern Airlines

Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre.
Sauter à la navigation Sauter à la recherche
China Eastern Airlines
Logo de cette compagnie
AITAOACIIndicatif d'appel
MUCESCHINA EASTERN
Repères historiques
Date de création 1988
Généralités
Basée à Aéroport de Shanghai-Pudong
Aéroport international de Shanghai Hongqiao
Autres bases Aéroport international de Kunming Changshui
Aéroport international de Xi'an Xianyang
Aéroport international de Pékin
Aéroport international de Nankin
Programme de fidélité Eastern Miles
Alliance Skyteam (2011)
Taille de la flotte 499
Nombre de destinations 217
Siège social Drapeau de la République populaire de Chine Chine Shanghai
Société mère China Eastern Air Holding Company
Filiales China Cargo Airlines (en)
Effectif 80000 (2016)
Dirigeants Liu Shaoyong (Président)
Site web fr.ceair.com/



Siège de China Eastern Airlines et Shanghai Airlines
China Eastern A330-200

China Eastern Airlines Corporation Limited (chinois simplifié: 中国 东方 航空公司; chinois traditionnel: 中國 東方 航空公司, familièrement connu sous le nom de 东航 / 東航) est une compagnie aérienne basée dans le China Eastern Airlines Building, sur les terrains de Shanghai Hongqiao International Aéroport dans le district de Changning, Shanghai, Chine. C'est une importante compagnie aérienne chinoise qui exploite des routes internationales, nationales et régionales. Ses principaux hubs sont à l'aéroport international de Shanghai Pudong et à l'aéroport international de Shanghai Hongqiao, avec des hubs secondaires à l'aéroport international de Beijing Capital, à l'aéroport international de Kunming Changshui et à l'aéroport international de Xi'an Xianyang.

China Eastern Airlines est le deuxième plus grand transporteur de la Chine par le nombre de passagers. China Eastern et sa filiale Shanghai Airlines sont devenues le 14ème membre de SkyTeam le 21 juin 2011. [5] La société mère de China Eastern Airlines Corporation Limited (SSE: 600115 SEHK: 670 NYSE: CEA) est le China Eastern Airlines Group, une entreprise d'État qui était supervisée par la Commission de supervision et d'administration des actifs du Conseil d'État.

Historique[modifier | modifier le code]

Fusions et acquisitions[modifier | modifier le code]

Fondée le 25 juin 1988, la compagnie fusionne successivement avec les compagnies aériennes suivantes:

Elle est actuellement la troisième compagnie chinoise en nombre de passagers.

China Eastern Airlines a intégrée l'alliance Skyteam en 2011 à la suite d'un accord signé en 2010. Sa filiale Shanghai Airlines a rejoint en même temps l'alliance. Shanghai Airlines a été membre de Star Alliance jusqu'au 31 octobre 2010.

En Juillet 2017, China Eastern Airlines prend une participation de 10 % dans le capital du groupe Air-France - KLM.

Santé financière[modifier | modifier le code]

Le 15 avril 2009, la compagnie aérienne China Eastern Airlines, troisième du pays, annonce une perte nette 2008 de 15,3 milliards de yuans (1,7 milliard d'euros), après un bénéfice de 378,6 millions de yuans (42 millions d'euros) en 2007. Selon la compagnie, ces mauvais résultats sont dus à la chute du nombre de passagers, aux cours élevés des carburants et à de mauvais choix dans les contrats de couverture sur carburants dans un contexte de volatilité des prix du pétrole. Le chiffre d'affaires a baissé de 3,4 %, à 41,1 milliards de yuans (4,6 milliards d'euros), alors que les coûts opérationnels ont augmenté de 32,5 % à 56,8 milliards de yuans, les coûts de carburants passant à 18,5 mds yuans (+22,3 %) et la perte de couverture sur les carburants s'est élevée à 6,2 mds yuans. En 2008, la compagnie a reçu du gouvernement une aide de 7 milliards de yuans pour la renflouer.

Flotte[modifier | modifier le code]

Airbus A320-214 de China Eastern Airlines équipé de winglets dits sharklets
Airbus A330-300 de China Eastern Airlines

En août 2018, les appareils suivants sont en service au sein de la flotte de China Eastern Airlines[1],[2],[3] :

Flotte passagers
Appareil Total Commandes Passagers
(Première/Affaires/Premium Economique/Economique)
Réseau Notes
Airbus A319-100 35 122 (0/8/0/114) Domestique
Airbus A320-200 180 158 (0/8/0/150) Domestique
Airbus A320neo 5 65[4] 158 (0/8/12/138) Domestique Livraison 2018 - 2020
Airbus A321-200 77 175 (0/20/0/155)

178 (0/12/0/166)

182 (0/12/0/170)

Domestique, International
Airbus A330-200 27 264 (0/24/0/240)

234 (0/30/0/204)

232 (0/30/0/202)

Domestique, International
Airbus A330-300 21 3[5] 300 (0/38/0/262)

294 (0/32/32/230)

Domestique, International + 3 stockés
Airbus A350-900 20 ? International Livraisons à partir de 2018
(dont 2 en 2018 et 5 en 2019)
Boeing 737-700 37 134 (0/8/0/126)

128 (0/8/0/128)

140 (0/0/0/140)

Domestique
Boeing 737-800 94 21 164 (0/8/0/156)

170 (0/8/0/162)

162 (0/12/0/150)

158 (0/20/0/138)

176 (0/8/18/150)

Domestique, International
Boeing 737 MAX 8 3 57[6] 176 (0/8/18/150) Domestique, International
Boeing 777-300ER 20 316 (6/52/0/258) International Livraison 2014 - 2017
Boeing 787-9 15 ? International Livraisons à partir de 2018
Comac C919 20 TBA Domestique
Total 499 201

Flotte historique[modifier | modifier le code]

Destinations[modifier | modifier le code]

Chine[modifier | modifier le code]

Asie[modifier | modifier le code]

Europe[modifier | modifier le code]

Amérique[modifier | modifier le code]

Océanie[modifier | modifier le code]

Incidents et Accidents[modifier | modifier le code]

  • Le , un vol China Eastern de Shanghai à Nanchang, assuré par un Antonov An-24 (Reg. B-3417) s'est écrasé au décollage, à la suite d'une défaillance du moteur No.2, causant la mort de 34 des 40 personnes à bord.
  • Le , le vol China Eastern 5398 de Shenzhen à Fuzhou, assuré par un McDonnell-Douglas MD-82 (Reg. B-2103) s'est écrasé à proximité de l'aéroport de Fuzhou, après une tentative d'approche échouée, causant la mort de 2 personnes sur les 80 personnes à bord.
  • Le , le vol China Eastern 586 de Shanghai à Pékin, assuré par un gros-porteur McDonnell-Douglas MD-11 (Reg. B-2173) s'est abîmé à l'atterrissage à l'aéroport international Shanghai Hongqiao du fait d'une défaillance de tuyauterie. Il n'y a pas eu de blessés.
  • Le , le vol China Eastern 5210 de Baotou à Shanghai, assuré par un Bombardier CRJ-200 (Reg. B-3072) s'est écrasé en Mongolie-Intérieure une minute après le départ, causant la mort de la totalité des 53 occupants.

Références[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]