Transports dans les Hautes-Alpes

Carte synthétique des transports dans le département.

Transport routier
Autoroutes	26 km^[1]	A51
Routes nationales	153 km^[1]	N 85 N 94
R.D. et V.C.	4 728 km^[1]
Autocars interurbains	Zou !

Transport ferroviaire
Principales gares de voyageurs	Gap, Briançon, Embrun
Services voyageurs	TER Provence-Alpes-Côte d'Azur (« Zou ! »), Intercités de nuit

Transport maritime et fluvial
Principaux ports

Transport aérien
Aéroports

Transport en commun urbain et périurbain
Réseaux de transport en commun	L'Agglo en bus (Gap), TUB (Briançon)

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Les transports dans le département français des Hautes-Alpes sont caractérisés par le manque d'infrastructures performantes et un relatif isolement. Bien que plus long, l'itinéraire par la vallée du Rhône est préféré à celui par les Hautes-Alpes pour les trajets terrestres entre Lyon et les Alpes du Nord d'un côté, la Côte d'Azur de l'autre. La faible démographie du département et son relief ne favorisent pas le développement d'une offre de transport. La confrontation entre la volonté de maintenir ou développer l'accessibilité au département, et celle de préserver ses paysages et son environnement, expliquent les débats autour de la desserte ferroviaire Grenoble-Gap et de l'autoroute A51.

Transport routier[modifier | modifier le code]

Infrastructures routières[modifier | modifier le code]

Article détaillé : Réseau routier des Hautes-Alpes.

Le col de Montgenèvre, près de Briançon, était dès l'Antiquité l'une des principales voies de traversée des Alpes, empruntée par la voie Domitienne.

De nos jours, le col de Montgenèvre est situé à l'extrémité orientale de la route nationale 94, axe principal du département le reliant à Gap par Briançon et Embrun.

À Gap, celle-ci croise la route nationale 85, qui assure la continuité entre les tronçons nord et sud de l'autoroute A51. Celle-ci, en effet, s'interrompt sur une centaine de kilomètres au niveau des Hautes-Alpes et du sud de l'Isère ; l'achèvement de l'A51, longtemps projeté, est aujourd'hui abandonné au regard de son coût, de son impact environnemental et des débats sur son tracé.

Actuelles et anciennes autoroutes et routes nationales du département


Identifiant	Origine	Principales agglomérations desservies dans le département	Fin	Remarques
Autoroute A51	Autoroute A7 à Septèmes-les-Vallons, près de Marseille	Tallard	Route nationale 85 à La Saulce près de Tallard, au sud de Gap (au-delà de La Saulce, l'autoroute A51 s’interrompt sur plus d'une centaine de kilomètres ; l'« A51 Nord » reprend au col du Fau et s'achève à Claix, sur l'autoroute A480, près de Grenoble)	Autoroute concédée et payante à 2x2 voies dans le département.
Route nationale 75	Route nationale 6 à Tournus	Aspres-sur-Buëch, Serres, Laragne-Montéglin	Sisteron	Déclassée en 2006 en RD 1075 dans le département.
Route nationale 85 (ou « Route Napoléon »)	Autoroute A480 au Pont-de-Claix, près de Grenoble (avant 2006 : route nationale 6 à Bourgoin-Jallieu, vers Lyon)	Saint-Bonnet-en-Champsaur, Gap	Autoroute A51 à La Saulce près de Tallard, vers Marseille (au-delà de La Saulce, la RN 51 a été déclassée en 2006 sur une quarantaine de kilomètres ; elle reprend sur l'A51 dans la commune d'Aubignosc, près de Château-Arnoux-Saint-Auban, et s'achève sur la route nationale 202 à Barrême, vers Nice) (avant 2006 : Golfe-Juan, dans la commune de Vallauris)	Déclassée en 2006 en RD 1085 au sud de La Saulce (tronçon doublé par l'A51).
Route nationale 85^A	Route nationale 85 à Saint-Firmin, entre Corps et Gap	Saint-Firmin	La Chapelle-en-Valgaudémar	Déclassée dans les années 1970 en RD 985^A.
Route nationale 91	Grenoble	La Grave, Le Monêtier-les-Bains	Briançon	Déclassée en 2006 en RD 1091.
Route nationale 93	Route nationale 7 à Fiancey (commune de Livron-sur-Drôme), vers Valence	Jusqu'aux années 1950 : Serres, Laragne-Montéglin	Jusqu'aux années 1950 : Sisteron À partir des années 1950 : route nationale 75 à Aspres-sur-Buëch	Le tronçon terminal de la RN 93 entre Aspremont et Sisteron a été repris dans les années 1950 par la RN 75, tandis que le court tronçon de Saint-Pierre-d'Argençon à Aspremont est devenu la route nationale 93^B. Déclassée dans les années 1970 en RD 993.
Route nationale 93^B	Route nationale 93 à Saint-Pierre-d'Argençon, vers Die et Valence		Route nationale 75 à Aspremont, vers Sisteron	Déclassée dans les années 1970 en RD 993^B.
Route nationale 94	Gap (initialement : Pont-Saint-Esprit)	(initialement : Serres, Veynes) Gap, Chorges, Embrun, Mont-Dauphin, L'Argentière-la-Bessée, Briançon	Frontière italienne au col de Montgenèvre vers Turin	Dévoyée sur une quinzaine de kilomètres lors de la construction du barrage de Serre-Ponçon dans les années 1950. Déclassée dans les années 1970 en RD 994 à l'ouest de Gap.
Route nationale 94^A	Route nationale 94 à La Beaumette (commune d'Aspres-sur-Buëch), vers Veynes et Gap		Routes nationales 75 et 93 à Aspres-sur-Buëch, vers Valence	Déclassée dans les années 1970 en RD 994^A.
Route nationale 94^B	Route nationale 94 à Veynes		Route nationale 75 à Pont-la-Dame (commune d'Aspres-sur-Buëch), vers Grenoble	Déclassée dans les années 1970 en RD 994^B.
Route nationale 94^D	Route nationale 94 à Embrun		Route nationale 94 à Saint-Clément-sur-Durance, vers Mont-Dauphin et Briançon	Déclassée dans les années 1970 en RD 994^D.
Route nationale 94^E	Route nationale 94 à L'Argentière-la-Bessée	Vallouise	Ailefroide (commune de Pelvoux)	Déclassée dans les années 1970 en RD 994^E.
Route nationale 94^G	Route nationale 94 à La Vachette (commune de Val-des-Prés), près de Briançon		Névache	Déclassée dans les années 1970 en RD 994^G.
Route nationale 100^B	Gap	Espinasses	Route nationale 100 à Saint-Vincent-les-Forts, vers Barcelonnette	Déclassée dans les années 1970 en RD 900^B.
Route nationale 100^C	Route nationale 100^B à Espinasses, vers Gap		Route nationale 100 à Selonnet, vers Digne-les-Bains	Déclassée dans les années 1970 en RD 900^C.
Route nationale 202	Nice	Guillestre, Arvieux, Briançon	Thonon-les-Bains	Déclassée dans les années 1970 en RD 902 dans le département.
Route nationale 202^A	Route nationale 202 à Guillestre		Route nationale 94 au Villard (commune de Guillestre)	Déclassée dans les années 1970 en RD 902^A.
Route nationale 537	Route nationale 85 à Corps	Agnières-en-Dévoluy	Route nationale 94 à Veynes	Déclassée dans les années 1970 en RD 937.
Route nationale 542	Route nationale 7 au Pontet près d'Avignon	Laragne-Montéglin, Tallard	Route nationale 94 à Montgardin près de Chorges, vers Briançon	L'extrémité nord-est de la cette route nationale a été modifiée lors de la mise en eau du lac de Serre-Ponçon à la fin des années 1950 : elle passait initialement par Espinasses. Déclassée dans les années 1970 en RD 942.
Route nationale 542^A	Gap		Routes nationales 542 (tracé initial) puis 100^B à Remollon, vers Espinasses et Barcelonnette	Déclassée dans les années 1970 en RD 942^A.
Route nationale 544	Route nationale 85 à Puymombeau (commune de Gap), près de Gap		Orcières	Déclassée dans les années 1970 en RD 944.
Route nationale 544^A	Route nationale 544 au Pont de Corbière (commune de Champoléon), vers Gap		Les Borels (commune de Champoléon)	Déclassée dans les années 1970 en RD 944^A.
Route nationale 545	Route nationale 85 à La Fare-en-Champsaur	Saint-Bonnet-en-Champsaur	Route nationale 544 à La Haute Plaine (commune de Chabottes)	Déclassée dans les années 1970 en RD 945.
Route nationale 547	Route nationale 202 à Château-Queyras (commune de Château-Ville-Vieille)	Aiguilles	L'Échalp (commune de Ristolas)	Déclassée dans les années 1970 en RD 947.
Route nationale 548	Route nationale 85 à Sisteron		Route nationale 542 au Plan (commune de Châteauneuf-de-Chabre), près de Laragne-Montéglin	Déclassée dans les années 1970 en RD 948.
Route nationale 549	Route nationale 94 à Rosans, vers Nyons	Trescléoux	Route nationale 75 à Eyguians, vers Laragne-Montéglin	Déclassée dans les années 1970 en RD 949.
Route nationale 551	Route nationale 550 au Rocher-d'Ongles (commune d'Ongles), entre Banon et Forcalquier		Route nationale 100^B près d'Espinasses	Déclassée dans les années 1970 en RD 951.
Route nationale 854	Route nationale 100 au Lauzet-Ubaye, vers Barcelonnette		Route nationale 94 à Savines-le-Lac, vers Embrun	Route créée en 1961 après la mise en eau du lac de Serre-Ponçon (qu'elle longe). Déclassée dans les années 1970 en RD 954.

Transport collectif de voyageurs[modifier | modifier le code]

Article détaillé : Lignes routières Zou ! dans les Hautes-Alpes.

Les Hautes-Alpes sont desservies par le réseau régional de transport routier Zou !, qui compte une vingtaine de lignes régulières dans le département (hors lignes saisonnières).

Covoiturage et autopartage[modifier | modifier le code]

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Transport ferroviaire[modifier | modifier le code]

Historique[modifier | modifier le code]

Le chemin de fer est apparu tardivement dans les Hautes-Alpes : c'est seulement entre 1875 et 1878 que sont ouvertes la ligne de Grenoble à Sisteron et son embranchement vers Gap. La ligne de Gap à Briançon est mise en service la décennie suivante, en 1883-1884, et la ligne de Livron à Aspres-sur-Buëch en 1894.

Ainsi constitué à la fin du XIX^e siècle par la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM), le réseau ferroviaire haut-alpin, en croix autour de Veynes, connaîtra une remarquable stabilité au cours du XX^e siècle : aucune autre ligne ne sera ouverte (les projets de ligne du Champsaur, entre Corps et Gap, et de ligne de l'Ubaye, entre Chorges et Barcelonnette, sont restés inachevés), aucune ne sera fermée, et l'équipement des lignes a peu évolué jusqu'à nos jours. Les principales modifications concernent la mise à voie unique de la ligne de Veynes à Briançon, initialement à double voie, pendant la Seconde Guerre mondiale, et la rectification de son tracé sur une quinzaine de kilomètres lors de la mise en eau du lac de Serre-Ponçon à la fin des années 1950.

Les Hautes-Alpes n'ont jamais été desservies par des chemins de fer d’intérêt local.

Cartes du réseau ferroviaire dans le département

Le réseau ferroviaire en 1930.

Le réseau ferroviaire de nos jours.

Carte animée de l’évolution du réseau ferroviaire.

Cliquez sur les cartes pour les agrandir

Situation actuelle[modifier | modifier le code]

La gare de Veynes - Dévoluy, nœud ferroviaire des Hautes-Alpes.

Articles détaillés : TER Provence-Alpes-Côte d'Azur et Liste des gares des Hautes-Alpes.

Le transport ferroviaire n'est pas très fréquenté dans les Hautes-Alpes : les principales gares de voyageurs, Gap, Briançon et Embrun, ont une fréquentation annuelle comprise entre 100 000 et 300 000 voyageurs seulement en 2019^[2].

Le réseau ferroviaire haut-alpin forme une croix de lignes à voie unique et non-électrifiées autour de Veynes et Aspres-sur-Buëch :

la ligne de Lyon-Perrache à Marseille-Saint-Charles (via Grenoble), dont les tronçons nord (ligne des Alpes) et sud (liaison commerciale Marseille - Briançon) sont aujourd'hui exploitées de manière dissociées de part et d'autre de Veynes ;
la ligne de Veynes à Briançon, qui dessert notamment Gap ;
et la ligne de Livron à Aspres-sur-Buëch.

Ces lignes sont parcourues par les trains TER Provence-Alpes-Côte d'Azur (Zou !), TER Auvergne-Rhône-Alpes et Intercités de nuit (un aller-retour quotidien Paris-Briançon).

Menacée de fermeture à la fin des années 2010, la ligne des Alpes a finalement fait l'objet d'importants travaux de rénovation entre 2020 et 2022.

Lignes ferroviaires du réseau d'intérêt général dans le département


Ligne de Lyon-Perrache à Marseille-Saint-Charles (via Grenoble)	Voie unique non-électrifiée, ouverte aux trafics de fret et de voyageurs. Le court tronçon d'Aspres-sur-Buëch à Veynes, qui fait office de tronc commun de toutes les lignes haut-alpines, est à double voie. La ligne rebrousse en gare de Veynes - Dévoluy.
Ligne de Veynes à Briançon	Voie unique non-électrifiée, ouverte aux trafics de fret et de voyageurs.
Ligne de Livron à Aspres-sur-Buëch	Voie unique non-électrifiée, ouverte aux trafics de fret et de voyageurs.
Ligne de Chorges à Barcelonnette	Ligne en partie construite mais jamais achevée.

Transport aérien[modifier | modifier le code]

Le département n'est équipe d'aucun aéroport. Les aérodromes d'Aspres-sur-Buëch, Gap - Tallard, Mont-Dauphin - Saint-Crépin et Serres - La Bâtie-Montsaléon sont principalement destinés à l'aviation légère de tourisme et de loisirs.

Transports en commun urbains et périurbains[modifier | modifier le code]

Articles détaillés : L'Agglo en bus et Transports urbains de Briançon.

La communauté d'agglomération Gap-Tallard-Durance et la commune de Briançon sont autorités organisatrices de la mobilité sur leur territoire et organisent des services de transport dans leur ressort territorial^[3].

Les réseaux L'Agglo en bus (Gap) et TUB (Briançon) comptent respectivement une quinzaine et quatre lignes régulières d'autobus, ainsi que du transport scolaire et du transport à la demande.

Modes actifs[modifier | modifier le code]

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Le département est traversé par plusieurs voies vertes, véloroutes et sentiers de grande randonnée.

Notes et références[modifier | modifier le code]

↑ ^{a b et c} INSEE, « Réseau routier au 31 décembre 2018 : comparaisons départementales », sur insee.fr, 12 août 2020 (consulté le 30 juillet 2022).
↑ SNCF, « Fréquentation en gares », sur data.sncf.com (consulté le 31 juillet 2022).
↑ Cerema, « Liste et composition des Autorités Organisatrices de la Mobilité au 1er janvier 2022 », sur cerema.fr, 1^er juillet 2022 (consulté le 1^er novembre 2022).

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Sur les autres projets Wikimedia :

Transports dans les Hautes-Alpes, sur Wikimedia Commons

[longueur_routes-1] {a b et c} INSEE, « Réseau routier au 31 décembre 2018 : comparaisons départementales », sur insee.fr, 12 août 2020 (consulté le 30 juillet 2022).

[2] SNCF, « Fréquentation en gares », sur data.sncf.com (consulté le 31 juillet 2022).

[3] Cerema, « Liste et composition des Autorités Organisatrices de la Mobilité au 1er janvier 2022 », sur cerema.fr, 1^er juillet 2022 (consulté le 1^er novembre 2022).

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v · m Transports par département français
Départements de France métropolitaine	01 Ain 02 Aisne 03 Allier 04 Alpes-de-Haute-Provence 05 Hautes-Alpes 06 Alpes-Maritimes 07 Ardèche 08 Ardennes 09 Ariège 10 Aube 11 Aude 12 Aveyron 13 Bouches-du-Rhône 14 Calvados 15 Cantal 16 Charente 17 Charente-Maritime 18 Cher 19 Corrèze 2A Corse-du-Sud 2B Haute-Corse 21 Côte-d'Or 22 Côtes-d'Armor 23 Creuse 24 Dordogne 25 Doubs 26 Drôme 27 Eure 28 Eure-et-Loir 29 Finistère 30 Gard 31 Haute-Garonne 32 Gers 33 Gironde 34 Hérault 35 Ille-et-Vilaine 36 Indre 37 Indre-et-Loire 38 Isère 39 Jura 40 Landes 41 Loir-et-Cher 42 Loire 43 Haute-Loire 44 Loire-Atlantique 45 Loiret 46 Lot 47 Lot-et-Garonne 48 Lozère 49 Maine-et-Loire 50 Manche 51 Marne 52 Haute-Marne 53 Mayenne 54 Meurthe-et-Moselle 55 Meuse 56 Morbihan 57 Moselle 58 Nièvre 59 Nord 60 Oise 61 Orne 62 Pas-de-Calais 63 Puy-de-Dôme 64 Pyrénées-Atlantiques 65 Hautes-Pyrénées 66 Pyrénées-Orientales 67 Bas-Rhin 68 Haut-Rhin 69D Rhône 70 Haute-Saône 71 Saône-et-Loire 72 Sarthe 73 Savoie 74 Haute-Savoie 75 Paris 76 Seine-Maritime 77 Seine-et-Marne 78 Yvelines 79 Deux-Sèvres 80 Somme 81 Tarn 82 Tarn-et-Garonne 83 Var 84 Vaucluse 85 Vendée 86 Vienne 87 Haute-Vienne 88 Vosges 89 Yonne 90 Territoire de Belfort 91 Essonne 92 Hauts-de-Seine 93 Seine-Saint-Denis 94 Val-de-Marne 95 Val-d'Oise
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