24 Heures du Mans 1988

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24 Heures du Mans 1988
Description de l'image 24H du mans logo.png.
Généralités
Sport Endurance automobile
Organisateur(s) FIA, ACO
Édition 56e
Lieu(x) Le Mans
Drapeau de la France France
Date et
Participants 49
Affluence 280 000 spectateurs[1]
Site(s) Circuit des 24 Heures
Site web officiel www.24h-lemans.com

Palmarès
Tenant du titre Rothmans Porsche AG
Vainqueur Silk Cut Jaguar
Deuxième Porsche AG
Troisième Blaupunkt Joest Racing

Navigation

Les 24 Heures du Mans 1988 sont la 56e édition de l'épreuve et se déroulent les 11 et 12 juin 1988 sur le circuit de la Sarthe.

Cette course est la cinquième manche du Championnat du monde des voitures de sport 1988 (WSC - World Sportscar Championship).

Pilotes qualifiés par nationalités[modifier | modifier le code]

Nombre de pilotes par nationalité
36 Français 30 Britanniques 16 Japonais 11 Américains 11 Italiens
10 Allemands 6 Belges 5 Suisses 3 Australiens 3 Danois
3 Irlandais 3 Sud-Africains 3 Suédois 2 Autrichiens 1 Brésilien
1 Canadien 1 Chilien 1 Espagnol 1 Grec 1 Marocain
1 Néerlandais 1 Norvégien

Déroulement de la course[modifier | modifier le code]

Classements intermédiaires[modifier | modifier le code]

Pos. Après la 1re heure Après 6 heures Après 12 heures Après 18 heures
Voiture / Pilotes Voiture / Pilotes Voiture / Pilotes Voiture / Pilotes
1 2 Silk Cut Jaguar
( Tom Walkinshaw Racing)
Jaguar XJR-9LM (C1)
Lammers - Dumfries - Wallace
18 Porsche AG
Porsche 962C (C1)
Wollek - van der Merwe - Schuppan
2 Silk Cut Jaguar
( Tom Walkinshaw Racing)
Jaguar XJR-9LM (C1)
Lammers - Dumfries - Wallace
2 Silk Cut Jaguar
( Tom Walkinshaw Racing)
Jaguar XJR-9LM (C1)
Lammers - Dumfries - Wallace
2 17 Porsche AG
Porsche 962C (C1)
Stuck - Ludwig - Bell
2 Silk Cut Jaguar
( Tom Walkinshaw Racing)
Jaguar XJR-9LM (C1)
Lammers - Dumfries - Wallace
17 Porsche AG
Porsche 962C (C1)
Stuck - Ludwig - Bell
17 Porsche AG
Porsche 962C (C1)
Stuck - Ludwig - Bell
3 19 Porsche AG
Porsche 962C (C1)
Andretti - Andretti - Andretti
19 Porsche AG
Porsche 962C (C1)
Andretti - Andretti - Andretti
1 Silk Cut Jaguar
( Tom Walkinshaw Racing)
Jaguar XJR-9LM (C1)
Brundle - Nielsen
1 Silk Cut Jaguar
( Tom Walkinshaw Racing)
Jaguar XJR-9LM (C1)
Brundle - Nielsen
4 18 Porsche AG
Porsche 962C (C1)
Wollek - van der Merwe - Schuppan
21 Silk Cut Jaguar
( Tom Walkinshaw Racing)
Jaguar XJR-9LM (C1)
Sullivan - Jones - Cobb
19 Porsche AG
Porsche 962C (C1)
Andretti - Andretti - Andretti
8 Joest Racing
Porsche 962C (C1)
Jelinski - Krages - Dickens
5 3 Silk Cut Jaguar
( Tom Walkinshaw Racing)
Jaguar XJR-9LM (C1)
Watson - Boesel - Pescarolo
17 Porsche AG
Porsche 962C (C1)
Stuck - Ludwig - Bell
8 Joest Racing
Porsche 962C (C1)
Jelinski - Krages - Dickens
22 Silk Cut Jaguar
( Tom Walkinshaw Racing)
Jaguar XJR-9LM (C1)
Daly - Cogan - Perkins

Classement final de la course[modifier | modifier le code]

La Jaguar XJR-9 LM ayant remporté les 24 Heures du Mans
La Jaguar XJR-9 LM ayant remporté les 24 Heures du Mans.

Voici le classement officiel au terme des 24 heures de course[2],[3],[4].

  • Les vainqueurs de chaque catégorie sont signalés par un fond jauni.
  • Pour la colonne Pneus, il faut passer le curseur au-dessus du modèle pour connaître le manufacturier de pneumatiques.
Classement de la course
Pos Classe no  Écurie Pilotes Châssis Pneus Tours Temps
Moteur
1 C1 2 Silk Cut Jaguar
( Tom Walkinshaw Racing)
Jan Lammers
Johnny Dumfries
Andy Wallace
Jaguar XJR-9 LM D 394 24 h 03 min 28 s 260
Jaguar 7.0L V12 Atmo
2 C1 17 Porsche AG Hans Joachim Stuck
Klaus Ludwig
Derek Bell
Porsche 962C D 394 +2 min 36 s 850
Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo
3 C1 8 Blaupunkt Joest Racing Frank Jelinski
Louis Krages
Stanley Dickens
Porsche 962C G 385 + 9 tours
Porsche Type-935 2.8L Flat-6 Turbo
4 C1 22 Silk Cut Jaguar
( Tom Walkinshaw Racing)
Derek Daly
Kevin Cogan
Larry Perkins
Jaguar XJR-9 LM D 383 + 11 tours
Jaguar 7.0L V12 Atmo
5 C1 7 Blaupunkt Joest Racing David Hobbs
Didier Theys
Franz Konrad
Porsche 962C G 380 + 14 tours
Porsche Type-935 2.8L Flat-6 Turbo
6 C1 19 Porsche AG Mario Andretti
Michael Andretti
John Andretti
Porsche 962C D 375 + 19 tours
Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo
7 C1 5 Repsol Brun Motorsport Jesús Pareja
Massimo Sigala
Uwe Schäfer
Porsche 962C M 372 + 22 tours
Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo
8 C1 11 Leyton House Kremer Kris Nissen
Harald Grohs
George Fouché
Porsche 962C Y 371 + 23 tours
Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo
9 C1 10 Kenwood Kremer Kunimitsu Takahashi
Hideki Okada
Bruno Giacomelli
Porsche 962CK6 Y 370 + 24 tours
Porsche Type-935 2.8L Flat-6 Turbo
10 C1 33 Takefuji (en)-Schuppan Racing Team Brian Redman
Eje Elgh
Jean-Pierre Jarier
Porsche 962C D 359 + 35 tours
Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo
11 C1 72 Primagaz Compétition (Team Obermaier)[5] Jürgen Lässig
Pierre Yver
Dudley Wood
Porsche 962C G 356 + 38 tours
Porsche Type-935 2.8L Flat-6 Turbo
12 C1 36 Toyota Team Tom's Geoff Lees
Masanori Sekiya
Kaoru Hoshino
Toyota 88C B 351 + 43 tours
Toyota 3S-GT 2.1L I4 Turbo
13 C2 111 BP Spice Engineering Ray Bellm
Gordon Spice
Pierre de Thoisy
Spice SE88C G 351 + 43 tours
Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo
14 C1 32 Nissan Motorsports Allan Grice (en)
Mike Wilds
Win Percy
Nissan R88C B 344 + 50 tours
Nissan VRH30 3.0L V8 Turbo
15 GTP 203 Mazdaspeed Co. Ltd. Yojiro Terada
David Kennedy
Pierre Dieudonné
Mazda 757 D 337 + 57 tours
Mazda 13J 2.0L 3-Rotor
16 C1 21 Silk Cut Jaguar
( Tom Walkinshaw Racing)
Danny Sullivan
Davy Jones
Price Cobb
Jaguar XJR-9LM D 331 + 63 tours
Jaguar 7.0L V12 Atmo
17 GTP 201 Mazdaspeed Co. Ltd. Yoshimi Katayama
David Leslie
Marc Duez
Mazda 767 D 330 + 64 tours
Mazda 13J 2.6L 4-Rotor
18 C2 115 ADA Engineering Ian Harrower
Jiro Joneyama
Hideo Fukuyama
ADA 03 G 318 + 76 tours
Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo
19 GTP 202 Mazdaspeed Co. Ltd. Takashi Yorino
Hervé Regout
Will Hoy
Mazda 767 D 305 + 89 tours
Mazda 13J 2.6L 4-Rotor
20 C2 123 Charles Ivey Racing Tim Harvey (en)
Chris Hodgetts
John Sheldon
Tiga GC287 D 301 + 93 tours
Porsche Type-935 2.8L Flat-6 Turbo
21 C2 124 MT Sport Racing Jean Messaoudi
Pierre-François Rousselot (de)
Jean-Luc Roy
Argo JM19C A 300 + 94 tours
Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo
22 C2 177 Louis Descartes Jacques Heuclin
Louis Descartes
Dominique Lacaud
ALD 04 A 294 + 100 tours
BMW M80 3.5L I6 Atmo
23 C2 198 Roy Baker Racing Mike Allison
David Andrews
Steve Hynes
Tiga GC286 D 294 + 100 tours
Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo
24 C1 37 Toyota Team Tom's Paolo Barilla
Hitoshi Ogawa
Tiff Needell
Toyota 88C B 283 + 111 tours
Toyota 3S-GT 2.1L I4 Turbo
25 C1 117 Team Lucky Strike Schanche Martin Schanche
Robin Smith (de)
Robin Donovan
Argo JM19C G 278 + 116 tours
Ford Cosworth DFL 3.5L V8 Atmo
N. c. C2 113 Primagaz Compétition (Courage Compétition) Max Cohen-Olivar
Patrick de Radiguès
Cougar C12 A 273 + 121 tours
Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo
N. c. C2 151 Pierre-Alain Lombardi Pierre-Alain Lombardi
Bruno Sotty
Rondeau M379 A 271 + 123 tours
Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo
Abd. C1 1 Silk Cut Jaguar
( Tom Walkinshaw Racing)
Martin Brundle
John Nielsen
Jaguar XJR-9 LM D 306 Culasse
Jaguar 7.0L V12 Atmo
Abd. C1 23 Nissan Motorsports Kazuyoshi Hoshino
Takao Wada
Aguri Suzuki
Nissan R88C B 286 Moteur
Nissan VRH30 3.0L V8 Turbo
Abd. C2 103 BP Spice Engineering Almo Coppelli
Thorkild Thyrring
Eliseo Salazar
Spice SE88C G 281 Moteur
Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo
Abd. C2 131 Graff Racing Jean-Philippe Grand
Jacques Terrien
Maurice Guenoun
Spice SE87C A 263 Montage moteur
Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo
Abd. C1 24 Dollop Racing Nicola Marozzo (en)
Jean-Pierre Frey
Ranieri Randaccio
Lancia LC2 D 255 Moteur
Ferrari 308C 3.0L V8 Turbo
Abd. C2 127 Chamberlain Engineering Nick Adams
Martin Birrane (en)
Richard Jones (de)
Spice SE86C A 223 Boite de vitesses
Hart 418T 1.8L I4 Turbo
Abd. C1 18 Porsche AG Bob Wollek
Sarel van der Merwe
Vern Schuppan
Porsche 962C D 192 Moteur
Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo
Abd. C1 42 Noël del Bello Racing Bernard Santal
Noël del Bello (de)
Bernard de Dryver
Sauber C8 G 157 Moteur
Mercedes-Benz M117 5.0L V8 Turbo
Abd. C2 121 Cosmik-GP Motorsport Costas Los
Wayne Taylor
Evan Clements (de)
Spice SE87C G 145 Embrayage
Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo
Abd. C2 191 PC Automotive Olindo Iacobelli
Alain Iannetta
John Graham
Argo JM19C G 130 Batterie
Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo
Abd. C1 3 Silk Cut Jaguar
( Tom Walkinshaw Racing)
John Watson
Raul Boesel
Henri Pescarolo
Jaguar XJR-9 LM D 129 Boite de vitesses
Jaguar 7.0L V12 Atmo
Abd. C1 13 Primagaz Competition (Courage Compétition) Pierre-Henri Raphanel
Michel Ferté
Cougar 20B M 120 Incendie au stand
Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo
Abd. C2 178 Louis Descartes Sylvain Boulay
Gérard Tremblay
Michel Lateste (de)
ALD 04 A 103 Moteur
BMW M80 3.5L I6 Atmo
Abd. C1 4 Camel Brun Motorsport Manuel Reuter
Walter Lechner
Franz Hunkeler
Porsche 962C M 91 Accident
Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo
Abd. C1 85 Italya Sport Team LeMans Co. Michel Trollé
Toshio Suzuki
Danny Ongais
March 88S Y 74 Moteur
Nissan VG30ET 3.2L V6 Turbo
Abd. C1 86 Italya Sport Team LeMans Co. Lamberto Leoni
Akio Morimoto
Anders Olofsson
March 88S Y 69 Moteur
Nissan VG30ET 3.2L V6 Turbo
Abd. C1 30 Courage Compétition Paul Belmondo
François Migault
Ukyo Katayama
Cougar C22 M 66 Accident
Porsche Type-935 2.8L Flat-6 Turbo
Abd. C1 51 Secateva (WM) Roger Dorchy
Claude Haldi
Jean-Daniel Raulet
WM P88 M 59 Surchauffe
Peugeot ZNS4 2.8L V6 Turbo
Abd. C2 132 Roland Bassaler (de) Jean-François Yver
Roland Bassaler (de)
Rémy Pochauvin (de)
Sauber SHS C6 A 53 Moteur
BMW M80 3.5L I6 Atmo
Abd. C1 52 Secateva (WM) Pascal Pessiot
Jean-Daniel Raulet
Claude Haldi
WM P87 M 22 Boite de vitesses
Peugeot ZNS4 2.8L V6 Turbo
Abd. C2 107 Chamberlain Engineering Claude Ballot-Léna
Jean-Louis Ricci
Jean-Claude Andruet
Spice SE88C A 17 Moteur
Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo
Abd. C1 20 Team Davey Tim Lee-Davey
Tom Dodd-Noble (de)
Tiga GC88 D 5 Problèmes électriques
Ford Cosworth DFL 3.5L V8 Turbo
Abd. C2 181 Luigi Taverna Technoracing Luigi Taverna
Fabio Magnani
Roberto Ragazzi
Olmas GLT-200 A - Moteur
Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo
N. p. C1 61 Team Sauber Mercedes Mauro Baldi
James Weaver
Jochen Mass
Sauber C9 M - Retrait
Mercedes-Benz M117 5.0L V8 Turbo
N. p. C1 62 Team Sauber Mercedes Klaus Niedzwiedz
Kenny Acheson
Sauber C9 M - Retrait
Mercedes-Benz M117 5.0L V8 Turbo

Détail :

  • La no 113 Cougar C12 et la no 151 Rondeau M379 n'ont pas été classées pour distance parcourue insuffisante (moins de 70 % de la distance parcourue par le 1er de l'épreuve).

Pole position et record du tour[modifier | modifier le code]

Tours en tête[modifier | modifier le code]

À noter[modifier | modifier le code]

  • Longueur du circuit : 13,535 km
  • Distance parcourue : 5 332,780 km
  • Vitesse moyenne : 221,665 km/h
  • Écart avec le deuxième : 2 min 36 s 85 (Ce sera l'unique fois que l'écart entre les deux premiers sera communiqué en temps plutôt qu'en distance)
  • Le record de vitesse absolue est établi sur la ligne droite des Hunaudières par Roger Dorchy avec 405 km/h sur une WM P88 à moteur Peugeot. Ce record ne sera probablement jamais battu, du fait de la construction de chicanes au milieu des Hunaudières en 1990.
  • 280 000 spectateurs

Bibliographie[modifier | modifier le code]

  • Christian Moity et Jean-Marc Teissèdre, Les 24 Heures du Mans 1988, éditions ACLA
  • Christian Moity, Jean-Marc Teissèdre et Alain Bienvenu, Les 24 Heures du Mans 1923-1992, éditions J.P. Barthélémy (ISBN 978-2-909413-06-8)

Références[modifier | modifier le code]

  1. « Rétrospective : les 24 Heures du Mans en 8 - 1988 », sur 24h-lemans.com, (consulté le ).
  2. (en) « Le Mans 24 Hours », sur racingsportscars.com (consulté le )
  3. (en) « 24 h Le Mans », sur wsrp.cz (consulté le )
  4. (en) 24 Hours of Le Mans – Le Mans, France Consulté le .
  5. Time and 2 seats, Janos L Wimpffen, page 1602

Liens externes[modifier | modifier le code]