24 Heures du Mans 1968
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| 24 Heures du Mans 1968 | |
| Précédent : 1967 | Suivant : 1969 |
Les 24 Heures du Mans 1968 sont la 36e édition de l'épreuve et se déroulent les 28 et 29 septembre[1] 1968 sur le circuit de la Sarthe. La course était initialement prévue les 15-16 juin 1968 mais les événements de mai l'ont repoussée au week-end des 28-29 septembre.
Cette course constitue la dixième manche du Championnat du monde des voitures de sport 1968 (WSC - World Sportscar Championship).
Sommaire
Pilotes qualifiés par nationalités[modifier | modifier le code]
 42 Français |
 20 Britanniques |
 9 Italiens |
 8 Américains |
.svg){kind=small} 8 Belges |
 8 Suisses |
 6 Allemands |
 2 Australiens |
 2 Suédois |
 1 Autrichien |
.svg){kind=small} 1 Espagnol |
.svg){kind=small} 1 Mexicain |
 1 Néerlandais |
Classement final de la course[modifier | modifier le code]
Voici le classement officiel au terme des 24 heures de course.
- Les vainqueurs de chaque catégorie sont signalés par un fond jauni.
- Pour la colonne Pneus, il faut passer le curseur au-dessus du modèle pour connaître le manufacturier de pneumatiques.
Légende :
- NC.=Non classé - ABD.=Abandon
- La #46 Fiat Dino, la #61 Alpine A110 et la #51 Alpine A110 n'ont pas été classées pour distance parcourue insuffisante (moins de 70 % de la distance parcourue par le 1er de l'épreuve).
Pole position et record du tour[modifier | modifier le code]
- Pole position : Jo Siffert sur #31 Porsche 908/8 - Porsche System Engineering en 3 min 35 s 4 (225,109 km/h)
- Meilleur tour en course : Rolf Stommelen sur #33 Porsche 908/8 - Porsche System Engineering en 3 min 38 s 1 (222,322 km/h) au quarante-huitième tour
Prix de l'efficacité énergétique[modifier | modifier le code]
- #55 Alpine A210 Société des Automobiles Alpine (Jean-Luc Thérier)
Prix de la Performance[modifier | modifier le code]
- #52 Alpine A210 - Société des Automobiles Alpine
Heures en tête[modifier | modifier le code]
Voitures figurant en tête de l'épreuve à la fin de chaque heure de course[2] :
| n° | Voiture | Écurie | Pilotes | Heures | Total |
|---|---|---|---|---|---|
| 31 | Porsche 908 | Porsche System Engineering | Jo Siffert Hans Herrmann |
1re à 3e | 3 heures |
| 9 | Ford GT40 | John Wyer Automotive Engineering |  Pedro Rodriguez Lucien Bianchi |
4e 7e à 24e |
19 heures |
| 10 | Ford GT40 | John Wyer Automotive Engineering | Paul Hawkins David Hobbs |
5e | 1 heure |
| 34 | Porsche 908 | Porsche System Engineering | Joe Buzzetta Scooter Patrick |
6e | 1 heure |
À noter[modifier | modifier le code]
- Longueur du circuit : 13,469 km
- Distance parcourue : 4 452,880 km
- Vitesse moyenne : 185,536 km/h
- Écart avec le 2e : 74,160 km
- 300 000 spectateurs
Notes et références[modifier | modifier le code]
- L'épreuve a été déplacée au mois de septembre à cause des évènements de mai 68
- L'année automobile n°16 1968/1969 - éditeur : Edita S.A., Lausanne, 1968
Bibliographie[modifier | modifier le code]
- Christian Moity, Jean-Marc Teissèdre et Alain Bienvenu, Les 24 Heures du Mans 1923-1992, éditions J.P. Barthélémy (ISBN 978-2-909413-06-8)
