24 Heures du Mans 1984
| Sport | Endurance automobile |
|---|---|
| Organisateur(s) | FIA, ACO |
| Édition | 52e |
| Lieu(x) |
Le Mans France |
| Date | et |
| Participants | 53 |
| Affluence | 150 000 spectateurs |
| Site(s) | Circuit des 24 Heures |
| Site web officiel | www.24h-lemans.com |
| Tenant du titre |
 Rothmans Porsche |
|---|---|
| Vainqueur |
New Man Joest Racing |
| Deuxième |
 Henn's T-Bird Swap Shop |
| Troisième |
.svg){kind=small} Skoal Bandit Porsche Team |
| Plus titré(s) |
• Pilote :.svg){kind=small} Jacky Ickx (6)• Écurie :  Scuderia Ferrari (7) (SpA Ferrari SEFAC)• Constructeurs : Ferrari (9) Porsche (9) |
Les 24 Heures du Mans 1984 sont la 52e édition de l'épreuve et se déroulent les 16 et 17 juin 1984 sur le circuit de la Sarthe. Cette course est la troisième manche du Championnat du monde des voitures de sport 1984 (WSC - World Sportscar Championship).
Accident[modifier | modifier le code]
La course est marquée par un très grave accident qui se produit à 21 h 23 dans la ligne droite des Hunaudières[1]. Les deux Nimrod s'accrochent à plus de 300 km/h, provoquant le décollage de la voiture de John Sheldon qui percute le rail avec une extrême violence, explosant en plusieurs morceaux. Un commissaire, Jacky Loiseau, est mortellement blessé par les débris de la voiture[1] et John Sheldon est grièvement brûlé dans le choc mais survit et reviendra l'année suivante. La course est neutralisée pendant une heure[1] en raison des débris et de la présence de plusieurs ambulances et camions de pompiers pour circonscrire l'incendie de la voiture.
Nombre de pilotes qualifiés pour la course[modifier | modifier le code]
Lors de cette cinquante-deuxième édition des 24 Heures du Mans, 155 pilotes se sont qualifiés pour la course mais deux d'entre eux n'y participeront pas. Cette année, une seule femme est au départ de l'épreuve.
| 46 Français
|
31 Britanniques
|
22 Américains
|
13 Italiens
|
9 Allemands
|
 7 Australiens
|
6 Belges
|
 4 Suisses
|
.svg){kind=small} 3 Japonais
|
 3 Suédois
|
 2 Danois
|
 2 Néerlandais
|
.svg){kind=small} 2 Sud-Africains
|
 1 Argentin
|
.svg){kind=small} 1 Brésilien
|
 1 Canadien
|
 1 Colombien
|
 1 Irlandais
|
Déroulement de la course[modifier | modifier le code]
Classements intermédiaires[modifier | modifier le code]
Classement final de la course[modifier | modifier le code]
_driven_by_Jean_Rondeau_and_John_Paul_jr.jpg)
Voici le classement officiel au terme des 24 heures de course.
- Les vainqueurs de chaque catégorie sont signalés par un fond jauni.
- Pour la colonne Pneus, il faut passer le curseur au-dessus du modèle pour connaître le manufacturier de pneumatiques.
Pole position et record du tour[modifier | modifier le code]
- Pole position : Bob Wollek sur no 4 Lancia LC 2 - Lancia Martini en 3 min 17 s 11 (248,864 km/h)
- Meilleur tour en course : Alessandro Nannini sur no 4 Lancia LC 2 - Lancia Martini en 3 min 28 s 90 (234,819 km/h) au deux cent soixante-et-unième tour[2]
Leaders[modifier | modifier le code]
Par heure[modifier | modifier le code]
Voitures figurant en tête de l'épreuve à la fin de chaque heure de course[3] :
| n° | Voiture | Écurie | Pilotes | Heures | Total |
|---|---|---|---|---|---|
| 11 | Porsche 956 | Porsche Kremer Racing | Alan Jones Vern Schuppan Jean-Pierre Jarier
|
1re 3e à 5e |
4 |
| 4 | Lancia LC2 | Martini Lancia | Bob Wollek Alessandro Nannini
|
2e 6e à 9e 12e à 13e 15e à 16e |
9 |
| 5 | Lancia LC2 | Martini Lancia | Paolo Barilla Hans Heyer Mauro Baldi
|
10e à 11e | 2 |
| 33 | Porsche 956 | Skoal Bandit Porsche Team | David Hobbs Philippe Streiff Sarel van der Merwe
|
14e | 1 |
| 7 | Porsche 956 | Joest Racing | Henri Pescarolo Klaus Ludwig
|
17e à 24e | 8 |
Par tour[modifier | modifier le code]
| n° | Voiture | Écurie | Pilotes | Tours | Total |
|---|---|---|---|---|---|
| 23 | WM P83B | WM Secateva | Roger Dorchy Alain Couderc Gérard Patté
|
1er 3e |
2 |
| 4 | Lancia LC2 | Martini Lancia | Bob Wollek Alessandro Nannini
|
2e / 11e 24e / 29e au 38e 63e au 66e / 88e au 144e 148e au 152e / 175e au 205e 208e au 241e |
144 |
| 11 | Porsche 956 | Porsche Kremer Racing | Alan Jones Vern Schuppan Jean-Pierre Jarier
|
4e au 10e 14e au 23e 41e au 48e 54e au 62e 67e au 87e |
55 |
| 8 | Porsche 956 | Joest Racing | Stefan Johansson Jean-Louis Schlesser Mauricio de Narváez
|
12e 25e au 27e 39e au 40e 49e au 53e |
11 |
| 44 | Jaguar XJR-5 | Group 44 | Brian Redman Doc Bundy Bob Tullius
|
13e | 1 |
| 14 | Porsche 956 | GTi Engineering | Jan Lammers Jonathan Palmer
|
28e | 1 |
| 5 | Lancia LC2 | Martini Lancia | Paolo Barilla Hans Heyer Mauro Baldi
|
145e au 147e / 153e au 174e | 25 |
| 33 | Porsche 956 | Skoal Bandit Porsche Team | David Hobbs Philippe Streiff Sarel van der Merwe
|
206e au 207e | 2 |
| 7 | Porsche 956 | Joest Racing | Henri Pescarolo Klaus Ludwig
|
242e au 359e | 118 |
À noter[modifier | modifier le code]
- Longueur du circuit : 13,626 km
- Distance parcourue : 4 900,280 km
- Vitesse moyenne : 204,178 km/h
- Écart avec le 2e : 26,297 km
- 150 000 spectateurs
Notes et références[modifier | modifier le code]
- Les 24 heures du Mans 1984 - Les24Heures.fr.
- L'année automobile n°32 1984/85 - éditeur : Editions 24 heures, Lausanne, 1984.
- Revue Sport Auto n°270 - juillet 1984.
Voir aussi[modifier | modifier le code]
Bibliographie[modifier | modifier le code]
- Christian Moity et Jean-Marc Teissèdre, Les 24 Heures du Mans 1984, éditions ACLA (ISBN 978-2-86519-054-6)
- Christian Moity, Jean-Marc Teissèdre et Alain Bienvenu, Les 24 Heures du Mans 1923-1992, éditions J.P. Barthélémy (ISBN 978-2-909413-06-8)
Liens externes[modifier | modifier le code]
