24 Heures du Mans 2014
24 Heures du Mans 2014
| Sport | Endurance automobile |
|---|---|
| Organisateur(s) | Automobile Club de l'Ouest |
| Édition | 82e |
| Lieu(x) |
Le Mans.svg){kind=small} France |
| Date | et |
| Participants | 54 |
| Affluence | 263 300 spectateurs[1] |
| Site(s) | Circuit des 24 Heures |
| Site web officiel | 24h-lemans.com |
| Tenant du titre |
 Audi Sport Team Joest |
|---|---|
| Vainqueur |
Audi Sport Team Joest |
| Deuxième |
Audi Sport Team Joest |
| Troisième |
 Toyota Racing |
| Plus titré(s) |
• Pilote : Tom Kristensen (9)• Écurie : Joest Racing (16) (Le Mans Porsche Team[a], Team Joest, Audi Sport North America)• Constructeur : Porsche (16)[b] |
Les 24 Heures du Mans 2014 sont la 82e édition de l'épreuve et se déroulent les samedi 14 et dimanche sur le circuit de la Sarthe. Elle est la troisième manche du Championnat du monde d'endurance FIA 2014.
C'est Fernando Alonso (pilote pour la Scuderia Ferrari) qui, en tant qu'invité, a donné le départ de la course à 15 heures.
Contexte avant la course
[modifier | modifier le code]Le , l'ACO met à jour la liste d'engagées : cinq écuries déclarant forfait sont remplacées par autant de repêchés ; il n'y a plus de réservistes, le prochain désistement amputera la course d'un concurrent[2].
Engagés
[modifier | modifier le code]L'édition 2014 marque le retour officiel de Porsche dans la catégorie LMP1 avec la Porsche 919 Hybrid, seize ans après sa dernière victoire lors des 24 Heures du Mans 1998, avec un ancien Pilote de Formule 1, Mark Webber.
La marque Ligier est également de retour avec deux voitures de l'écurie OAK Racing et une voiture engagée par TDS Racing.
Durant une conférence de presse, Nissan annonce son grand retour au Mans en 2015 avec trois voitures.
56e stand
[modifier | modifier le code]L'auto du 56e stand sera la Nissan ZEOD RC conçue par Ben Bowlby comme la DeltaWing dont elle reprend un châssis similaire[3],[4].
Invitations automatiques
[modifier | modifier le code]Des invitations automatiques sont distribuées aux équipes récompensées lors de la saison 2013 dans les compétitions associées aux 24 Heures du Mans. Une écurie ne peut cumuler plus de deux invitations[5],[6].
| Motif de l'invitation | LM P1 | LM P2 | LM GTE Pro | LM GTE Am |
|---|---|---|---|---|
| 1er 24 Heures du Mans 2013 | Audi Sport Team Joest
|
 OAK Racing
|
Porsche AG Team Manthey
|
IMSA Performance Matmut
|
| 1er European Le Mans Series 2013 | Signatech Alpine
|
.svg){kind=small} RAM Racing
|
||
| 2e European Le Mans Series 2013 | Proton Competition
|
|||
| 1er de la catégorie LMPC European Le Mans Series 2013 | Team Endurance Challenge
|
|||
| American Le Mans Series 2013 |  Muscle Milk Pickett Racing
|
Risi Competizione
|
||
| 1er Asian Le Mans Series 2013 | OAK Racing
|
 AF Corse
| ||
| 2e Asian Le Mans Series 2013 |  Craft Racing AMR
|
Liste officielle
[modifier | modifier le code]Essais Libres
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Séances de qualifications
[modifier | modifier le code]Classement
[modifier | modifier le code]Le leader de chaque catégorie et le meilleur temps au tour de chaque jour sont inscrits en gras. Le meilleur temps au tour de chaque voiture est inscrit sur fond grisé.
| Pos | n° | Écurie | Cat. | Session 1 11/06/2014 22h / 24h |
Session 2 12/06/2014 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 19h / 21h | 21h30 / 24h | |||||
| 1 | 7 | Toyota Racing
|
LMP1 | 3 min 25 s 313 | 3 min 22 s 589 | 3 min 21 s 789 |
| 2 | 14 | Porsche Team
|
LMP1 | 3 min 23 s 928 | 3 min 22 s 708 | 3 min 22 s 146 |
| 3 | 8 | Toyota Racing
|
LMP1 | 3 min 25 s 410 | 3 min 23 s 661 | 3 min 22 s 523 |
| 4 | 20 | Porsche Team
|
LMP1 | 3 min 23 s 157 | 3 min 22 s 908 | 3 min 24 s 136 |
| 5 | 3 | Audi Sport Team Joest
|
LMP1 | 3 min 26 s 445 | 3 min 23 s 271 | 3 min 23 s 364 |
| 6 | 2 | Audi Sport Team Joest
|
LMP1 | 3 min 26 s 388 | 3 min 24 s 276 | 3 min 24 s 729 |
| 7 | 1 | Audi Sport Team Joest
|
LMP1 | 3 min 26 s 490 | 3 min 25 s 814 | |
| 8 | 12 |  Rebellion Racing
|
LMP1 | 3 min 34 s 922 | 3 min 31 s 180 | 3 min 29 s 763 |
| 9 | 13 | Rebellion Racing
|
LMP1 | 3 min 33 s 117 | 3 min 31 s 608 | 3 min 33 s 050 |
| 10 | 46 | Thiriet By TDS Racing
|
LMP2 | 3 min 42 s 730 | 3 min 38 s 094 | 3 min 37 s 609 |
| 11 | 38 | Jota Sport
|
LMP2 | 3 min 45 s 928 | 3 min 44 s 842 | 3 min 37 s 674 |
| 12 | 35 | OAK Racing
|
LMP2 | 3 min 39 s 822 | 3 min 39 s 523 | 3 min 37 s 892 |
| 13 | 26 |  G-Drive Racing
|
LMP2 | 3 min 38 s 843 | 3 min 41 s 446 | 3 min 38 s 000 |
| 14 | 36 | Signatech Alpine
|
LMP2 | 3 min 39 s 490 | 3 min 38 s 769 | 3 min 38 s 089 |
| 15 | 48 |  Murphy Prototypes
|
LMP2 | 3 min 41 s 502 | 3 min 38 s 207 | 3 min 39 s 091 |
| 16 | 47 | KCMG
|
LMP2 | 3 min 39 s 586 | 3 min 40 s 476 | 3 min 38 s 689 |
| 17 | 43 | Newblood By Morand Racing
|
LMP2 | 3 min 46 s 018 | 3 min 39 s 135 | 3 min 41 s 066 |
| 18 | 34 | Race Performance
|
LMP2 | 3 min 39 s 993 | 3 min 44 s 486 | 3 min 40 s 819 |
| 19 | 42 |  Caterham Racing
|
LMP2 | 3 min 41 s 847 | 3 min 47 s 255 | 3 min 40 s 035 |
| 20 | 24 | Sebastien Loeb Racing
|
LMP2 | 3 min 43 s 507 | 3 min 40 s 407 | 3 min 44 s 022 |
| 21 | 37 | SMP Racing
|
LMP2 | 3 min 46 s 940 | 3 min 44 s 395 | 3 min 41 s 297 |
| 22 | 27 | SMP Racing
|
LMP2 | 3 min 43 s 618 | 3 min 42 s 527 | 3 min 42 s 131 |
| 23 | 29 | Pegasus Racing
|
LMP2 | 3 min 49 s 046 | 3 min 42 s 438 | |
| 24 | 33 | OAK Racing - Team Asia
|
LMP2 | 3 min 42 s 988 | 3 min 48 s 325 | 3 min 43 s 158 |
| 25 | 50 | Larbre Competition
|
LMP2 | 3 min 53 s 948 | 3 min 47 s 015 | 3 min 43 s 843 |
| 26 | 41 | Greaves Motorsport
|
LMP2 | 3 min 44 s 293 | 3 min 44 s 437 | |
| 27 | 0 | Nissan Motorsports Global Nissan
|
CDNT | 3 min 57 s 096 | 3 min 50 s 185 | |
| 28 | 51 | AF Corse
|
GTE Pro | 3 min 53 s 700 | ||
| 29 | 81 | AF Corse
|
GTE Am | 4 min 02 s 452 | 3 min 57 s 665 | 3 min 54 s 665 |
| 30 | 73 | Corvette Racing
|
GTE Pro | 3 min 56 s 443 | 3 min 55 s 038 | 3 min 54 s 777 |
| 31 | 97 | Aston Martin Racing
|
GTE Pro | 3 min 55 s 067 | 3 min 56 s 516 | 3 min 54 s 891 |
| 32 | 74 | Corvette Racing
|
GTE Pro | 3 min 59 s 445 | 3 min 57 s 160 | 3 min 55 s 190 |
| 33 | 52 | RAM Racing
|
GTE Pro | 3 min 57 s 793 | 3 min 56 s 642 | 3 min 55 s 347 |
| 34 | 92 | Porsche Team Manthey
|
GTE Pro | 3 min 55 s 516 | 3 min 57 s 356 | 3 min 55 s 694 |
| 35 | 98 | Aston Martin Racing
|
GTE Am | 4 min 00 s 017 | 3 min 57 s 455 | 3 min 55 s 644 |
| 36 | 91 | Porsche Team Manthey
|
GTE Pro | 3 min 56 s 584 | 3 min 57 s 682 | 3 min 55 s 745 |
| 37 | 95 | Aston Martin Racing
|
GTE Am | 4 min 06 s 464 | 3 min 56 s 994 | 3 min 55 s 944 |
| 38 | 61 | AF Corse
|
GTE Am | 3 min 55 s 977 | ||
| 39 | 72 | SMP Racing
|
GTE Am | 3 min 56 s 787 | 3 min 58 s 778 | 3 min 56 s 063 |
| 40 | 88 | Proton Competition
|
GTE Am | 3 min 59 s 291 | 3 min 59 s 920 | 3 min 56 s 974 |
| 41 | 77 | Dempsey Racing - Proton
|
GTE Am | 3 min 57 s 004 | 3 min 58 s 373 | 3 min 57 s 230 |
| 42 | 90 | 8Star Motorsports
|
GTE Am | 3 min 57 s 217 | ||
| 43 | 99 | Aston Martin Racing
|
GTE Pro | 3 min 57 s 258 | ||
| 44 | 60 | AF Corse
|
GTE Am | 3 min 57 s 274 | ||
| 45 | 66 | JMW Motorsport
|
GTE Am | 4 min 05 s 046 | 3 min 58 s 512 | 3 min 57 s 757 |
| 46 | 53 | RAM Racing
|
GTE Am | 3 min 59 s 794 | 4 min 02 s 175 | 3 min 57 s 958 |
| 47 | 71 | AF Corse
|
GTE Pro | 3 min 58 s 330 | 3 min 58 s 086 | |
| 48 | 76 | IMSA Performance Matmut
|
GTE Am | 4 min 06 s 021 | 3 min 58 s 398 | |
| 49 | 79 | .svg){kind=small} Prospeed Competition
|
GTE Am | 4 min 01 s 226 | 3 min 59 s 012 | |
| 50 | 75 | Prospeed Competition
|
GTE Am | 3 min 59 s 394 | 3 min 59 s 604 | 4 min 05 s 147 |
| 51 | 58 | Team Sofrev ASP
|
GTE Am | 3 min 59 s 837 | 4 min 07 s 434 | 4 min 03 s 947 |
| 52 | 57 | Krohn Racing
|
GTE Am | 4 min 03 s 789 | 4 min 01 s 686 | 4 min 01 s 006 |
| 53 | 70 | Team Taisan
|
GTE Am | 4 min 03 s 066 | 4 min 01 s 446 | 4 min 04 s 512 |
| 54 | 67 | IMSA Performance Matmut
|
GTE Am | 4 min 03 s 903 | 4 min 03 s 277 | |
| 55 | 62 | AF Corse
|
GTE Am | 4 min 11 s 533 | 4 min 20 s 025 | 4 min 10 s 354 |
Nombre de pilotes qualifiés pour la course
[modifier | modifier le code]164 pilotes de 30 nationalités se qualifient pour cette édition 2014 des 24 Heures du Mans mais ce sont 161 d'entre eux qui prendront le départ de la course à la suite du retrait d'une voiture. Pour sa troisième et dernière participation à la boucle mancelle, la pilote japonaise Keiko Ihara sera l'unique femme de ce plateau.
| 36 Français
|
25 Britanniques
|
16 Américains
|
15 Italiens
|
11 Allemands
|
| 8 Suisses
|
7 Russes
|
6 Danois
|
 5 Autrichiens
|
4 Japonais
|
 3 Brésiliens
|
 3 Chinois
|
 3 Espagnols
|
 3 Finlandais
|
 3 Portugais
|
 2 Australiens
|
 1 Argentin
|
1 Belge
|
 1 Canadien
|
 1 Émirien
|
| 1 Hongkongais
|
 1 Indien
|
1 Irlandais
|
 1 Monégasque
|
 1 Néerlandais
|
 1 Néo-Zélandais
|
 1 Saoudien
|
 1 Suédois
|
 1 Tchèque
|
 1 Vénézuélien
|
Course
[modifier | modifier le code]Classements intermédiaires
[modifier | modifier le code]
Classement final de la course
[modifier | modifier le code].jpg)
Record du tour
[modifier | modifier le code]- Meilleur tour en course : André Lotterer sur Audi R18 e-tron quattro en 3 min 22 s 567 (242, 213 km/h) au 317e tour[9].
Classements généraux à l'issue de la course
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Statistiques et informations diverses
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Notes et références
[modifier | modifier le code]Notes
[modifier | modifier le code]- L’exploitation des Dauer 962 LM est confiée à Reinhold Joest.
- En comptant également Dauer Porsche et TWR Porsche.
Références
[modifier | modifier le code]- « Le Mans 2014 - La 82e édition en 24 chiffres », sur 24h-lemans.com, (consulté le ).
- Rédaction AUTOhebdo, « Le Mans ? Cinq forfaits pour autant de repêchés », Auto Hebdo (France), (lire en ligne, consulté le ).
- Le Mans 2013 : Nissan révèle la ZEOD RC pour Le Mans 2014.
- Première sortie officielle de la Nissan électrique.
- Seize invitations pour les 24 Heures du Mans 2014..
- 24 Heures du Mans 2014 - Douze équipes invitées sur 24h-lemans.com.
- (en) Gary Watkins, « Le Mans 24 Hours: ProSpeed Porsche allowed to race with two drivers », Autosport.com, Haymarket Publications, (lire en ligne, consulté le ).
- Laurent Mercier, « Châssis détruit pour la Ferrari/AF Corse #71, Pierre Kaffer remplace James Calado », Endurance-Info, (consulté le ).
- Revue Auto Hebdo no 1965 - 18 juin 2014.
Voir aussi
[modifier | modifier le code]Articles connexes
[modifier | modifier le code]Liens externes
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