Transdev Trans Val de France

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Trans Val de France
Image illustrative de l’article Transdev Trans Val de France
Logo de Transdev Trans Val de France
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Un bus TVF à la gare routière de Meaux en partance pour Bobigny - Pablo Picasso
Situation Île-de-France
Type Autobus
Lignes 8
Stations Bobigny - Pablo Picasso
Gares Aéroport Charles-de-Gaulle 1
Chelles - Gournay
Meaux
Mitry - Claye
Torcy
Vaires - Torcy
Exploitant Transdev Île-de-France (Transdev)
Site Internet Site officiel
Lignes du réseau TVF? 8 9 12 17 18 19
Réseaux connexes (M) Autobus d'Île-de-France
• Réseau RATP
• Autres réseaux
• Noctilien
• Bus à haut niveau de service (Tvm, T Zen, etc.)
• Express
• TàD Île-de-France Mobilités
• Transilien SNCF
modifier Consultez la documentation du modèle

Le réseau de bus TVF dessert principalement la communauté de communes Plaines et Monts de France et les départements de Seine-et-Marne et de Seine-Saint-Denis. Il est exploité par la société Transdev Île-de-France, filiale du groupe Transdev, basée au no 3, rue de Messy à Charny. Le réseau est formé de huit lignes régulières dont deux appartiennent au réseau de bus Seine-et-Marne Express.

Historique

Le , la ligne 8 est simplifiée avec la création de la ligne 9 qui reprend la sous-ligne qui reliait la gare de Meaux à la gare de Mitry - Claye. Cette nouvelle ligne est renforcée avec la création de sept courses supplémentaires en semaine et de quatre le samedi. À cette même date, la ligne 18 est renforcée avec l'adaptation de ses horaires à la gare de Mitry - Claye avec l'application de l'offre RER B Nord + : sa fréquence passe de quinze à douze minutes aux heures de pointe en semaine et les derniers départs ont lieu toute l'année vers 22 h. Par ailleurs, pour une meilleure lisiblité, la liaison qui reliait Gare de Mitry - Claye à Claye-Souilly — Bois Fleury est numérotée sous l'indice 12[1],[2]. La ligne 10, qui reliait la gare de Chelles - Gournay au centre commercial de Claye-Souilly[3], est également supprimée ce , ses courses étant intégrées à la ligne E du réseau de bus Apolo7[4].

Lignes et réseaux

Réseau de bus Bassin de Claye-Souilly

Lignes à un chiffre

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Motif avancé : Discussion Projet:Transports en commun#Des bases de données dans l'encyclopédie, nouvel épisode et Discussion:Listes de lignes de transport en commun/Admissibilité
Ligne Caractéristiques

8 Bobigny - Pablo Picasso ⥋ Claye-Souilly — Mairie ou Gare de Meaux
Ouverture / Fermeture
— / — 		Longueur
— 		Durée
40-100 min 		Nb. d’arrêts
33 		Matériel
Citaro
GX 327
Citaro C2 		Jours de fonctionnement
L, Ma, Me, J, V, S 		Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / N 		Voy. / an
— 		Dépôt
—
Desserte :
Autre :
  • Zones traversées : 3 à 5
  • Arrêts non accessibles aux UFR : Passerelle RN3 (vers Meaux)
  • Amplitudes horaires : La ligne est en service du lundi au vendredi de 5 h 30 à 20 h 45 et le samedi de 5 h 30 à 20 h 10.
  • Particularités :
    • Trois courses observent la desserte de Meaux, complétées aux heures de pointe en période scolaire par trois allers-retours.
    • À Claye-Souilly, le terminus se fait à Mairie et le départ à Église.
    • Du lundi au vendredi en période scolaire, la première course vers Claye-Souilly part de Villeparisis — Deux Départements et est prolongée jusqu'à Meaux.
  • Date de dernière mise à jour : .

9 Gare de Mitry - Claye ⥋ Meaux — Gare SNCF
Ouverture / Fermeture
[1] / — 		Longueur
— 		Durée
45-55 min 		Nb. d’arrêts
17 		Matériel
GX 327 		Jours de fonctionnement
L, Ma, Me, J, V, S 		Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / N 		Voy. / an
— 		Dépôt
—
Desserte :
Autre :
  • Zone traversée : 5
  • Arrêts non accessibles aux UFR : —
  • Amplitudes horaires : La ligne est en service du lundi au vendredi de 5 h 55 à 20 h 55 et le samedi de 6 h 20 à 19 h 20.
  • Particularités : En période scolaire, la ligne possède deux services supplémentaires le mercredi et samedi avec un service de renfort la semaine au départ de Charmentray (7 h 54) et terminus à Claye-Souilly petit bois pour la desserte du collège Les Tilleuls.
  • Date de dernière mise à jour : .

Lignes à deux chiffres

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Ligne Caractéristiques

12 Gare de Mitry - Claye ⥋ Souilly — Avenue des Lilas / Souilly — Passerelle RN3 (le soir)
Ouverture / Fermeture
[1] / — 		Longueur
— 		Durée
15-35 min 		Nb. d’arrêts
14 		Matériel
GX 327 		Jours de fonctionnement
L, Ma, Me, J, V 		Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / N 		Voy. / an
— 		Dépôt
—
Desserte :
Autre :
  • Zone traversée : 5
  • Arrêts non accessibles aux UFR : —
  • Amplitudes horaires : La ligne est en service du lundi au vendredi de 6 h 10 à 7 h 40 puis de 16 h 35 à 19 h 30.
  • Particularités : En période scolaire, la ligne possède un service supplémentaire le mercredi en direction de Bois Lilas de 13 h 15 à 13 h 50 et le samedi de 7 h 20 à 7 h 45 puis de 12 h 15 à 12 h 45. La ligne possède un service scolaire entre Mairie et Avenue des Lilas (le matin) / Bois Lilas (le soir) du lundi au vendredi de 8 h 5 à 8 h 20 puis de 16 h 10 à 17 h 25 / 12 h 40 à 12 h 55. En semaine un arrêt supplémentairement Collège Langevin/Lycée Balzac est effectué en direction de Bois Lilas les lundi, mardi, jeudi et vendredi à 16 h 38 et 17 h 18 et le mercredi à 13 h 18.
  • Date de dernière mise à jour : .

17 Gare de Mitry - Claye ⥋ Charny — Gare Routière
Ouverture / Fermeture
— / — 		Longueur
— 		Durée
25-35 min 		Nb. d’arrêts
8 		Matériel
Intouro 		Jours de fonctionnement
L, Ma, Me, J, V 		Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / N 		Voy. / an
— 		Dépôt
—
Desserte :
Autre :
  • Zone traversée : 5
  • Arrêts non accessibles aux UFR : —
  • Amplitudes horaires : La ligne est en service uniquement du lundi au vendredi de 6 h 5 à 9 h 45 puis de 15 h 50 à 20 h 10.
  • Particularités : En période scolaire, la ligne possède des services supplémentaires ainsi que le mercredi de 13 h 25 à 13 h 50 et le samedi de 7 h 25 à 7 h 50 puis de 12 h 35 à 13 h. En semaine un arrêt supplémentairement Collège Langevin/Lycée Balzac est effectué en direction de Charny Gare Routière les lundi, mardi, jeudi et vendredi à 16 h 29 et 17 h 30 et le mercredi à 12 h 37 et 13 h 38.
  • Date de dernière mise à jour : .

18 Gare de Mitry - Claye ⥋ Claye — Cimetière
Ouverture / Fermeture
— / — 		Longueur
— 		Durée
27-50 min 		Nb. d’arrêts
15 		Matériel
GX 327 Citaro C2 		Jours de fonctionnement
L, Ma, Me, J, V, S, D 		Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / O 		Voy. / an
— 		Dépôt
—
Desserte :
  • Ville et lieux desservis : Mitry-Mory (Établissements scolaires) et Claye-Souilly (Z.I. de Souilly, Centre commercial, Mairie, Église, Cimetière)
  • Gare desservie : Mitry - Claye
Autre :
  • Zone traversée : 5
  • Arrêts non accessibles aux UFR : —
  • Amplitudes horaires : La ligne est en service du lundi au vendredi de 5 h 30 à 22 h 50, le samedi de 5 h 55 à 22 h 20 et les dimanches et fêtes à partir de 6 h 30. En semaine un arrêt supplémentairement Collège Langevin/Lycée Balzac est effectué en direction de Claye-Souilly Cimetière les lundi, mardi, jeudi et vendredi à 16 h 28 et 17 h 27 et le mercredi à 12 h 28 et 13 h 13.
  • Date de dernière mise à jour : .

19 Claye — Mairie ⥋ Charny — Gare Routière
Ouverture / Fermeture
— / — 		Longueur
— 		Durée
25 min 		Nb. d’arrêts
8 		Matériel
— 		Jours de fonctionnement
L, Ma, Me, J, V 		Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / N 		Voy. / an
— 		Dépôt
—
Desserte :
Autre :
  • Zone traversée : 5
  • Arrêts non accessibles aux UFR : —
  • Amplitudes horaires : La ligne est en service uniquement du lundi au vendredi de 8 h 50 à 9 h 15 puis de 16 h 15 à 16 h 40.
  • Particularités : En période scolaire, la ligne commence à 7 h 45 et termine à 17 h 40. Le mercredi, elle circule également entre 12 h et 13 h 10.
  • Date de dernière mise à jour : .

Réseau de bus Seine-et-Marne Express

Article détaillé : Réseau de bus Seine-et-Marne Express.

L'entreprise exploite la ligne 19 du réseau de bus Seine-et-Marne Express.

Exploitation

Entreprise exploitante

Articles détaillés : Transdev et Veolia Transport.

Le , le groupe Veolia Transport alors filiale de Veolia, qui gérait le réseau, fusionne avec Transdev pour donner naissance à « Veolia Transdev » qui devient le no 1 privé mondial dans le secteur des transports[5].

Deux ans plus tard, en , le groupe étant endetté de plusieurs millions d'euros, celui-ci adopte le nom de Transdev à la suite du désengagement de Veolia environnement, détenteur de Veolia Transport[6].

Tarification et financement

Articles détaillés : Tarification des transports en commun d'Île-de-France, Ticket t+, Carte Navigo et Carte Orange.

La tarification des lignes est identique sur tous les réseaux de bus franciliens et accessibles avec les mêmes abonnements. Un ticket t+ permet un trajet simple quelle que soit la distance, avec une ou plusieurs correspondances possibles avec les autres lignes de bus et de tramway pendant une durée maximale de 1 h 30 entre la première et dernière validation. En revanche, un ticket validé dans un bus ne permet pas d'emprunter le métro ni le RER. Les lignes Orlybus et Roissybus, assurant les dessertes aéroportuaires, disposent d'une tarification spécifique mais sont accessibles avec les abonnements habituels.

Le financement du fonctionnement des lignes (entretien, matériel et charges de personnel) est assuré par Transdev. Cependant, les tarifs des billets et abonnements dont le montant est limité par décision politique ne couvrent pas les frais réels de transport. Le manque à gagner est compensé par l'autorité organisatrice, Île-de-France Mobilités, présidée depuis 2005 par le président du Conseil régional d'Île-de-France et composé d'élus locaux. Elle définit les conditions générales d'exploitation ainsi que la durée et la fréquence des services. L'équilibre financier du fonctionnement est assuré par une dotation globale annuelle aux transporteurs de la région grâce au versement transport payé par les entreprises et aux contributions des collectivités publiques[7].

Matériel roulant

Bus standards

Détail des autobus standards en service au [8]
Constructeur Modèle Nombre Numéros de coquille Période de mise en service Affectation Observation
Heuliez Bus GX 327 10 9084-9093 08/2009 à 12/2013 TVF? 8 18 Livrée Blanche 9084-9086

Livrée STIF/IDFM

Irisbus Arway 6 7047-7049, 7102, 7104, 7204 12/2006 à 01/2011 TVF? 8 9
SEME? 19 		Version 12,8 m
Irisbus Crossway 3 7054, 7203, 7204 07/2007 à 10/2011 Livrée STIF
Irisbus Evadys 1 5035 ? ? //
Irisbus Illiade 5 4429, 4464, 4477, 4483, 4485 03/2005 à 09/2007 ? //
Mercedes-Benz Citaro 2 91623, 91743 09/2002 et 08/2003 8 Ex-Apolo7

vendus au 1er trimestre 2018

Mercedes-Benz Citaro C2 7 6001-6004, 6011, 6012, 6014 10/2014 à 11/2018 18 Quatre premiers en livrée STIF, trois derniers en livrée IDFM
Mercedes-Benz Citaro Facelfit 2 8070, 8071 10/2008 18 Livrée blanche
Mercedes-Benz Citaro Ü 3 6930, 6932, 6934 01/2004 8 Livrée blanche
Mercedes-Benz Intouro 14 8201-8204, 8301, 8302, 8401, 8505, 8601, 8604, 8810-8813 06/2012 à 09/2018 TVF? 17
SEME? 19 		Livrée Seine et Marne Express

Livrée IDFM 8810-8813

Midibus

Détail des autobus à gabarit réduit en service au [8]
Constructeur Modèle Nombre Numéros de coquille Période de mise en service Affectation Observation
Mercedes-Benz Citaro C2 K 1 6005 04/2015 17 Livrée STIF

Notes relatives aux données communiquées

Provenance des données

La durée du parcours et le nombre d'arrêts sont calculés à partir des fiches horaires du réseau de bus TVF, de même que les jours de fonctionnement, les moments de la journée (journée, nuit, fêtes) et les particularités. Enfin, les zones traversées et l'accessibilité de la ligne et des arrêts desservis sont issues du plan de lignes du réseau de bus TVF. Les matériels roulants sont observés sur place, faute de données.

Explication de quelques-unes

Le nombre d'arrêts est, dans les tableaux, la somme des points d'arrêts ayant des dénominations différentes, qu'ils soient desservis dans un ou les deux sens de circulation.

Les amplitudes horaires sont données selon le principe suivant : lorsque la fiche horaire affiche les horaires de passage aux arrêts importants, elle va de l'heure de départ du premier bus de la ligne la plus précoce, tous arrêts de départ confondus, à l'heure d'arrivée du dernier bus au terminus la plus tardive, tous terminus confondus. Lorsque la fiche horaire n'affiche que les premiers et derniers départs ainsi que les fréquences, elle va de l'heure de départ du premier bus la plus précoce, tous arrêts de départ confondus, à l'heure de départ du dernier bus la plus tardive, tous arrêts de départs confondus. Les horaires communiqués sont arrondis à 5 minutes près. Les amplitudes horaires sont basées sur les horaires d'hiver sauf mention contraire.

Notes et références

  1. ↑ a b et c Avenant no 1 au contrat d'exploitation de type 2 — Réseau Claye-Souilly, page 4, délibération du 2 juillet 2014, sur le site stif.org, consulté le 4 mars 2015.
  2. ↑ STIF — Le STIF vote le renfort d'offre de 63 lignes de bus, page 11, communiqué du 2 juillet 2014, sur le site stif.org, consulté le 23 octobre 2014.
  3. ↑ Réseau de bus TVF, daté du 13 juin 2014, sur le site transdev-idf.com, consulté le 2 mars 2015.
  4. ↑ TVF / Veolia, sur le site marne-chantereine.fr, consulté le 2 mars 2015.
  5. ↑ Veolia Transdev : le géant des transports publics est né, publié le 4 mars 2011, sur le site mobilicites.com, consulté le 18 février 2015.
  6. ↑ Veolia Transdev se renomme Transdev, publié le 26 mars 2013, sur le site lesechos.fr, consulté le 18 février 2015.
  7. ↑ Le financement des transports publics franciliens, sur iledefrance-mobilites.fr.
  8. ↑ a et b « État du parc Transdev TVF » [xls], sur Google Sheets, (consulté le )

Voir aussi

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Articles connexes

Bibliographie

  • France Passion des Transports Urbains (FPTU) : Île-de-France - Tome 4, Réseaux Urbains, , 114 p.

Liens externes

v · m
Filiales créées dans le cadre de l'ouverture à la concurrence
(au )
Autres établissements en activité
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