Irisbus Arway

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Irisbus Arway
Irisbus Arway
Irisbus Arway 12m

Appelé aussi Irisbus SFR160
Marque Union européenne Irisbus
Années de production 2005 - 2013
Usine(s) d’assemblage Drapeau de la France Annonay
Drapeau de la République tchèque Vysoké Mýto
Classe Autocar interurbain
Moteur et transmission
Énergie Gazole ; AUS 32 (AdBlue)
Moteur(s) Iveco Cursor 8 (L6)
Position du moteur Longitudinal, porte-à-faux arrière
Cylindrée 8 000 cm3
Puissance maximale 310 ch DIN (228 kW)
Transmission Propulsion
Boîte de vitesses Manuelle à 6 rapports
Automatique à 4 rapports
Poids et performances
Vitesse maximale Bridée à 100 km/h
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Autocar 2 portes
Tôles extérieures en alliage léger et matériau composite
Suspensions Avant : pneumatique à correction d'assiette assistée de 2 coussins
Arrière : pneumatique à correction d'assiette assistée de 4 coussins
Direction Hydraulique
Freins Avant : hydropneumatique à disques
Arrière : pneumatique à disques
Dimensions
Longueur 12 000 à 15 000 mm
Largeur 2 550 mm
Chronologie des modèles

L'Irisbus Arway est un autocar de ligne interurbaine fabriqué et commercialisé par le constructeur franco-italien Irisbus de 2005 à 2013.

Il sera lancé avec un moteur Iveco ayant la norme européenne de pollution Euro 4 puis, au fil des années, sera amélioré jusqu'à la norme Euro 5.

L'Arway remplace les Irisbus Ares, Axer et Myway et sera remplacé par le Crossway Line.

Historique[modifier | modifier le code]

Il sera fabriqué entre septembre 2005 et 2013. Il succède principalement aux Ares et Myway, d'où son nom, et sera remplacé par l'Iveco Bus Crossway. L'Arway sera officiellement présenté au salon de Kortrijk, fin 2005. Le Crossway sera également présenté. La marque a précisé avoir notamment pris en compte le respect de l’environnement : c’est en effet les premiers autocars ayant la norme européenne de pollution Euro 4. C’est aussi un autocar accessible à tous, il est doté d'une plate-forme électrique aménagée dans les marches de la porte médiane.

Résumé de l'Arway[modifier | modifier le code]

  • Septembre 2005 : lancement de l'Arway.
  • Fin 2005 : présentation officielle au salon de Kortrijk.
  • Février 2006 : commercialisation des premiers modèles.
  • 2013 : arrêt définitif de la fabrication et la commercialisation du modèle.
Générations Production Dérivés de chez Irisbus Modèles similaires
Irisbus Arway (2005 - 2013) Irisbus Crossway ; Irisbus New Récréo MAN Lion's Regio ; Mercedes-Benz Integro

Générations[modifier | modifier le code]

Logo de l'Arway.

L'Arway a été produit avec 2 générations de moteurs Diesel :

  • Euro 4 : construits de 2005 à 2009, avec les moteurs Iveco Cursor.
  • Euro 5 : construits de 2009 à 2013, avec les moteurs Iveco Cursor.

Les différentes versions[modifier | modifier le code]

Irisbus arway BUS.jpg

Les différentes longueurs[modifier | modifier le code]

L'Irisbus Arway est sorti en quatre longueurs différentes[1] :

Irisbus Arway 15 m.

Arway 10.6 m
Sera commercialisé en très peu d'exemplaires. Il aura une capacité de 41 à 47 places assise.

Arway 12 m
Sa configuration est de 49 à 59 places assises et 26 debout.

Arway 12.8 m
Il aura une capacité de 63 places. Ce sera la version la plus commercialisée.

Arway 15 m
Il aura une capacité de 69 à 75 places et sera équipé avec trois essieux.

Caractéristique[modifier | modifier le code]

Dimensions[modifier | modifier le code]

Irisbus Arway 10.60 m.
Irisbus Arway 12.80 m.
Irisbus Arway
10.60 m
Irisbus Arway
12 m
Irisbus Arway
12.80 m
Irisbus Arway
15 m
Longueur 10 651 mm 11 991 mm 12 756 mm 14 991 mm
Largeur (sans rétroviseurs) 2 550 mm 2 550 mm 2 550 mm 2 550 mm
Hauteur (sans climatisation) 3 445 mm 3 454 mm 3 454 mm 3 455 mm
Empattement 5 300 mm 6 200 mm 6 965 mm
Porte-à-faux
Rayon de braquage
Angle d’attaque / Fuite
Masse à vide*
P.T.A.C. 19 000 kg 19 000 kg 19 000 kg 24 000 kg
Capacité :
assis + debout = maxi*
41 à 47 assis 53 à 59 assises 59 à 63 assises 63 à 75 assis
Rangement Soutes : 5,8 m3
Racks : ?
Soutes : 6 m3
Racks : ?
Soutes : 6,8 m3
Racks : ?
Soutes : 7,7 m3
Racks : ?
Portes 2 2 2 2
Hauteur du plancher
Réservoir à combustible

* = variable selon l'aménagement intérieur.

Motorisations[modifier | modifier le code]

Moteur[modifier | modifier le code]

L'Arway a eu deux motorisations gazole modifiées au fil des années de sa production en fonction des différentes normes européennes de pollution.

  • l'Iveco Cursor (Euro 4 et 5) six cylindres en ligne de 7,9 litres avec turbocompresseur faisant 242 et 279 kW (330 et 380 ch).

Il sera équipé d'une boite de vitesses manuelle ou automatique. Plus d'infos : voir Boite de vitesses.

Gazole
Modèle Construction Moteur + Nom Norme Euro Cylindrée Performance Couple Vitesse maxi* Consommation + CO2
Irisbus Arway
(Manuelle ou Automatique)
2005 - 2013 6 cylindres en lignes
Iveco Cursor 8
Euro 4 et 5 7 880 cm3
(7,9 L)
242 kW (330 ch) à ... tr/min ... Nm à ... tr/min ... km/h ... l/100 km
... g/km
Irisbus Arway
(Manuelle ou Automatique)
2005 - 2013 6 cylindres en lignes
Iveco Cursor 8
Euro 4 et 5 7 880 cm3
(7,9 L)
279 kW (380 ch)

* Bridé électroniquement à 100 km/h.

Boite de vitesses[modifier | modifier le code]

Mécanique[modifier | modifier le code]

Châssis et carrosserie[modifier | modifier le code]

Irisbus Arway intérieur - Ti'Bus2.jpg

À l’extérieur, le bureau de design Irisbus lui a donné un air souriant. À l'intérieur, pour améliorer le confort des passagers, le choix s’est porté sur de vastes surfaces vitrées pour une excellente visibilité et une grande luminosité.

Options et accessoires[modifier | modifier le code]

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. « TRANS'BUS - Autocar standard : Irisbus Arway », sur www.transbus.org (consulté le 14 janvier 2018)

Voir aussi[modifier | modifier le code]

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