Tramway d'Athènes
| Tramway d'Athènes | ||
.svg) Logo du tramway d'Athènes | ||
 Tramway d'Athènes | ||
| Situation |  Athènes
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|---|---|---|
| Type | Tramway | |
| Entrée en service | ||
| Longueur du réseau | 27 km | |
| Longueur additionnée des lignes | 54 km | |
| Lignes | 3 | |
| Stations | 60 | |
| Rames | 35 AnsaldoBreda Sirio | |
| Écartement des rails | 1 435 m | |
| Exploitant | STASY SA | |
| Réseaux connexes | Métro d'Athènes | |
 Carte du réseau en 2007 | ||
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Le tramway d'Athènes est un système de transport en commun desservant la ville d'Athènes, capitale de la Grèce, ainsi que Le Pirée, Glyfáda et Voúla situées le long de la mer Méditerranée. En 2024, le réseau, dont les premières sections ont été inaugurées le à l'occasion des Jeux olympiques d'été de 2004, compte 3 lignes avec au total 27 km de voies et 48 stations.
Exploitation
Le tramway d'Athènes est exploité par STASY SA (en grec moderne : ΣΤΑΣΥ Α.Ε.) (filiale de OASA), entreprise née du regroupement des différents exploitants de transport urbain à Athènes en 2011. STASY, le nouvel opérateur unique, remplace l'entreprise chargée de l'exploitation du tramway (Tram S.A.), du métro (AMEL) et de la ligne ferroviaire périurbaine Athènes - Le Pirée (ISAP), intégrée au réseau de métro à l'occasion.
Réseau actuel
Lignes
Le réseau comprend trois lignes, toutes exploitées par STASY SA et s'étendant sur 32,4 km à travers Athènes et les villes avoisinantes du Pirée, Glyfáda et Voúla. Toutes les lignes se rejoignent à l'arrêt Edem.
| Ligne | Date d'ouverture de la première section | Date de la dernière extension | Parcours | Longueur (en km) | Nombre de stations |
|---|---|---|---|---|---|
|
Akti Posidonos – Asklippio Voulas | 21,5 km | 42 | ||
|
Akti Posidonos – Syntagma | 19,6 km | 39 | ||
|
Syntagma – Asklippio Voulas | 18,2 km | 37 |
Stations
Matériel roulant
Le tramway d'Athènes est équipé de 35 rames du type Sirio construites par AnsaldoBreda[1].
Projets de développement
Le , Attiko Metro et l'entreprise de travaux publics Themeli ont signé le contrat pour l'extension du réseau vers le port du Pirée pour un montant estimé à 61 millions d'euros[2]. Le projet prévoit une extension sur 5,6 km avec 12 nouveaux arrêts entre le terminus existant à Neo Faliro et le port du Pirée[2]. Son coût est estimé à 61,5 millions d'euros, subventionné par des fonds structurels européens, et sa mise en service était prévue pour 2018[3]. Attiko Metro a également annoncé le lancement d'un appel d'offres pour 25 nouvelles rames, un marché estimé à 45 millions d'euros[2]. La mise en service fut réalisée en 2019[4].
Notes et références
- [PDF](it) « Sirio Atene », sur ansaldobreda.it (consulté le )
- « Grèce : l’extension du tramway vers le Pirée enfin signée », sur Ville, Rail & Transports, (consulté le )
- (en) « Piraeus tram extension contract signed », sur railwaygazette.com, (consulté le )
- (en) « Trams on test in Piraeus », sur Railway Gazette International, Railway Gazette International, (consulté le )
Article connexe
Liens externes
- (en) Site officiel
- (en) Tramway d'Athènes sur urbanrail.net
- (fr) Plan des lignes de métro, proastiakos et tram sur googlemap
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