Tramway de Poznań

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Tramway de Poznań
(pl)Tramwaje w Poznaniu
Image illustrative de l'article Tramway de Poznań
Rame Siemens Combino de la ligne 14

Situation Poznań
Drapeau de la Pologne Pologne
Type Tramway
Entrée en service 30 juillet 1880 (traction hippomobile)
6 mars 1898 (traction électrique)
Longueur du réseau 65,6 km
Longueur additionnée des lignes 214,9 km
Lignes 18 lignes de jour
1 ligne de nuit
1 ligne touristique
Écartement des rails 1 435 mm
Exploitant MPK Poznań
Vitesse moyenne 14,8 km/h
Vitesse maximale 70 km/h
Réseaux connexes Tramway rapide de Poznań

Image illustrative de l'article Tramway de Poznań
Actuel plan du réseau

Le tramway de Poznań est un réseau de tramway à écartement de 1435 mm dans la ville de Poznań en Pologne. Il fonctionne sans interruption depuis sa création en 1880.

Historique[modifier | modifier le code]

En 1880, création d'un tramway tiré par un cheval. La traction électrique n'apparait qu'en 1898. Le réseau poursuit son expansion jusqu'à la Seconde Guerre mondiale, mais il subit d'importants dégâts durant cette dernière. Il faudra attendre la fin de la guerre pour le reconstruire. En 1947, toutes les lignes sont enfin rétablies.

Il a poursuivi son élargissement au fil du temps. Les dernières nouveautés notables sont l'inauguration du Tramway Rapide en 1997 et la création d'une nouvelle ligne rapide « Tramway Rapide à Rataje » en 2007.

Lignes du réseau[modifier | modifier le code]

Le tramway de Poznań comporte 20 lignes: 18 lignes de jour et 1 ligne de nuit, et s'ajoute à cela une ligne à vocation touristique.

Ligne Terminus Type de service
0 GAJOWA ↔ GAJOWA (Boucle via GŁOGOWSKA/MUZEUM) Ligne touristique
1 JUNIKOWO ↔ FRANOWO Ligne régulière de jour
2 OGRODY ↔ DĘBIEC Ligne régulière de jour
3 WILCZAK ↔ ZAWADY Ligne régulière de jour
4 POŁABSKA ↔ STAROŁĘKA Ligne régulière de jour
5 PIĄTKOWSKA ↔ STOMIL Ligne régulière de jour
6 FRANOWO ↔ MIŁOSTOWO Ligne régulière de jour
7 OGRODY ↔ ZAWADY Ligne régulière de jour
8 OS. SOBIESKIEGO ↔ MIŁOSTOWO Ligne régulière de jour
9 PIĄTKOWSKA ↔ DĘBIEC Ligne régulière de jour
10 POŁABSKA ↔ DĘBIEC Ligne régulière de jour
11 OGRODY ↔ STAROŁĘKA Ligne régulière de jour
12 OS. SOBIESKIEGO ↔ STAROŁĘKA Ligne régulière de jour
13 JUNIKOWO ↔ STAROŁĘKA Ligne régulière de jour
14 OS. SOBIESKIEGO ↔ ZAJEZDNIA GŁOGOWSKA Ligne régulière de jour
15 OS. SOBIESKIEGO ↔ STAROŁĘKA Ligne régulière de jour
16 OS. SOBIESKIEGO ↔ FRANOWO Ligne régulière de jour
17 OGRODY ↔ STAROŁĘKA Ligne régulière de jour
18 FRANOWO ↔ ZAJEZDNIA GŁOGOWSKA Ligne régulière de jour
19 STAROŁĘKA ↔ ZAWADY Ligne régulière de jour
25 WĘGORKA ↔ ZAJEZDNIA GŁOGOWSKA Ligne régulière de jour
26 OS. SOBIESKIEGO ↔ OS. SOBIESKIEGO (Boucle via GWARNA) Ligne régulière de jour
N21 OS. SOBIESKIEGO ↔ OS. SOBIESKIEGO (Boucle via AL. MARCINKOWSKIEGO) Ligne de nuit

Véhicules utilisées[modifier | modifier le code]

En service régulier[modifier | modifier le code]

En commande / En cours de livraison[modifier | modifier le code]

Ne circulant que périodiquement[modifier | modifier le code]

Rames bidirectionnelles, utilisées lors de travaux rendant indisponibles les boucles de retournements:

Véhicules historiques[modifier | modifier le code]

Véhicules en cours de rénovation[modifier | modifier le code]

Notes et références[modifier | modifier le code]


Traduction[modifier | modifier le code]

Voir aussi[modifier | modifier le code]

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Articles connexes[modifier | modifier le code]

Lien externe[modifier | modifier le code]