RandstadRail

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RandstadRail
Image illustrative de l'article RandstadRail

Situation La Haye, Rotterdam, Zoetermeer
Drapeau des Pays-Bas Pays-Bas
Type Tram-train (lignes 3 et 4)
Métro léger (ligne E)
Entrée en service 2006
Longueur du réseau 60 km
Lignes 3
Stations 34
Gares 39
Rames 72 RegioCitadis
22 Metro's type R
Écartement des rails 1 435 mm
Exploitant HTM
RET
Vitesse moyenne 31 km/h (lignes 3 et 4)
45 km/h (ligne E)
Vitesse maximale 80 km/h (lignes 3 et 4)
100 km/h (ligne E)
Lignes du réseau 3, 4, E
Réseaux connexes Métro de Rotterdam
Tramway de Rotterdam
Tramway de La Haye

Image illustrative de l'article RandstadRail
Un tunnel traverse le centre de La Haye, reliant le sud de la ville avec la ville nouvelle de Zoetermeer.

Le réseau RandstadRail dans la partie sud de la Randstad, conurbation de l'ouest des Pays-Bas, reliant La Haye, Zoetermeer et Rotterdam, consiste en une ligne de métro léger entre La Haye et Rotterdam et deux lignes de tram-train) entre La Haye et Zoetermeer. Le réseau utilise principalement d'anciennes voies ferrées et des voies de tramway, avec un nouveau viaduc à La Haye et un nouveau tunnel en construction à Rotterdam.

Itinéraires[modifier | modifier le code]

La Haye à Rotterdam (ligne E)[modifier | modifier le code]

Article principal : Ligne E du métro de Rotterdam.

La ligne E, auparavant appelée Erasmuslijn, s'étend pour la plus grande partie sur l'ancienne ligne ferroviaire nommée Hofpleinlijn entre la gare centrale de La Haye et la gare centrale de Rotterdam, exploitée depuis novembre 2006 avec des rames de métro de la RET, reliant cette ligne au reste du réseau de métro de Rotterdam. Au printemps 2011 cette ligne sera prolongée jusqu'à la station Slinge. Au moment de la conversion à l'exploitation de type métro (avec le maintien de certains passages à niveau), plusieurs arrêts ont été ajoutés, et les fréquences de dessertes ont été améliorées. Bien que la conversion n'ait pas été parfaite, avec une série de problèmes techniques et un déraillement[1], la ligne est complètement en exploitation de type métro depuis septembre 2007.

Station Blijdorp[modifier | modifier le code]

Bijdorp est une station de métro à la ligne de métro E de RandstadRail et le métro de Rotterdam. Pour le moment la ligne E relie la gare centrale de Rotterdam avec la gare centrale de la Haye. La station de métro se trouve dans le quartier du même nom Blijdorp, à la Stagenweg. La station se trouve au milieu du tunnel Statenweg. Ce tunnel relie le tracé du Hofpleinlijn avec le réseau de métro de Rotterdam. La station se trouve à une profondeur de 18 mètres sous la rue. Blijdorp est la station la plus profonde du métro de Rotterdam. Cette station est construite à l’aide d’une construction de polder par « Volker staal en fonderingen ». La station est inaugurée le 16 août 2010 ; à partir du 17 août les voyageurs peuvent utiliser cette station. Pour le moment il n’y a qu’une voie en service. La deuxième voie sera opérationnelle en 2011.

Quai de Blijdorp

La Haye à Zoetermeer (lignes 3 et 4)[modifier | modifier le code]

Les lignes 3 et 4 sont des lignes de trams-trains exploitées par la HTM qui relient le sud-ouest de La Haye avec Zoetermeer. Les voies de tramways de La Haye ont été adaptées pour les véhicules de type RegioCitadis, plus long et plus larges, et les deux lignes utilisent le tunnel de pré-métro sous la Spui[2]. Il est prévu que d'autres lignes de tramway de la région de La Haye soit converties en lignes RandstadRail, entre autres les lignes 11 et 15. Actuellement la ligne 2 est en cours de conversion en ligne Randstadrail entre Paul Krugerlaan/Regentesselaan et Kraayenstein, le reste de la ligne étant déjà converti en ligne Randstadrail; la mise en service est prévue pour le 22 octobre 211.

La ligne 3 part de Loosduinen dans le sud-ouest de La Haye, traverse le centre-ville et tourne en ligne circulaire à Zoetermeer. La ligne 4 part de la périphérie sud de La Haye, le Uithof, traverse aussi le centre-ville pour relier l'est de Zoetermeer, le quartier de Oosterheem. Une prolongation vers le nouveau terminus de "Bleizo" est en cours de construction. A Bleizo une correspondance avec la ligne de chemin de fer La Haye CS - Urecht CS des NS sera possible.

À Zoetermeer, ces lignes empruntent l'ancienne Zoetermeer Stadslijn. Il s'agissait de la seule ligne de chemin de fer urbain des Pays-Bas ; elle a été complètement reconstruite pour les véhicules à plancher bas du RandstadRail.

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. Le déraillement le plus grave s'est produit le 29 novembre 2006, avec 17 passagers blessés.
  2. nl:Spui (Den Haag)

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Articles connexes[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]

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