Tramway de Liepāja
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| Tramway de Liepāja Liepājas tramvajs | ||
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| Situation | Liepāja Lettonie
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|---|---|---|
| Type | Tramway | |
| Entrée en service | 1899 | |
| Longueur du réseau | 15,4 km | |
| Longueur additionnée des lignes | 15,4 km | |
| Lignes | 1 | |
| Stations | 15 | |
| Rames | Tatra KT4D, Tatra KT4SU | |
| Écartement des rails | 1,000 m | |
| Exploitant | SIA Liepājas tramvajs | |
| Vitesse maximale | 17,25 km/h | |
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Le tramway de Liepāja est le réseau de tramways circulant dans la ville lettone de Liepāja. Il s'agit d'un des trois réseaux de tramway de Lettonie, et le plus vieux réseau des pays baltes. Il comporte une ligne unique, longue de 6,9 kilomètres et desservant 15 arrêts. Il y a 16 tramway : 11 Tatra KT4D et 5 Tatra KT4SU.
Histoire[modifier | modifier le code]
1899[modifier | modifier le code]
La première ligne de tramway électrique dans les États baltes a été fondée à Liepāja, le 26 septembre 1899. Les neuf premiers tramways utilisés par l'entreprise ont été fabriqués par Herbrand (basé à Köln, Allemagne). La première ligne de tramway a été construite à Karosta.
1903[modifier | modifier le code]
En 1903, l'entreprise commande six nouveaux tramways à Herbrand. Les nouveaux tramways ont reçu les numéros 10 à 16.
1904[modifier | modifier le code]
Une ligne de tramway à double sens a été construite dans la rue Liela, dans le centre-ville.
1940[modifier | modifier le code]
Le 18 mars 1941, pour la première fois depuis 1899, une femme (Anna Cekuse) est devenue la conductor.
1957[modifier | modifier le code]
En 1957, la ville a reçu 8 tramways Gotha T57 portant les numéros 125–132.
1960[modifier | modifier le code]
Liepāja a reçu 10 nouveaux tramways Gotha Т59Е avec les numéros 139–148 en 1961. En 1962 a été acheté 8 nouveaux Tatra T2-62 avec les numéros 149–156.
1970[modifier | modifier le code]
En 1974, Liepājas tramvajs a transporté 12 millions de passagers.
1990[modifier | modifier le code]
De nouveaux arrêts de tramway ont été construits à Liepāja par EuroAWK
2007[modifier | modifier le code]
À Liepāja, les plans d'extension de la ligne de tramway au quartier Ezerkrasts ont été largement discutés. L'entreprise commence à proposer un nouveau service — le paiement des tickets de tram au moyen de SMS. Ce service a été développé en coopération avec la société de Riga Citycredit.
2013[modifier | modifier le code]
la ligne de tramway vers le quartier Ezerkrasts est réalisée
2018[modifier | modifier le code]
En 2018, 12 tramways à plancher surbaissé Končar NT2300 ont été commandés, la première livraison ayant lieu en novembre 2020, et un tramway KONCAR NT2300 devrait être dans les rues de Liepāja d'ici la fin de 2020[1].
Octobre 2020[modifier | modifier le code]
Le premier tramway à plancher surbaissé KONCAR NT2300 est testé dans les rues de Zagreb, 2 conducteurs de tramway et 2 techniciens de Liepaja se rendent à Zagreb, pour apprendre à conduire le tramway KONCAR NT2300, un plan a également été élaboré pour étendre la ligne de tramway pour aller à k- marché senukai, pour traverser le quartier de Laumas et se rendre au pont de Karostas.
10 novembre 2020[modifier | modifier le code]
La livraison |KONCAR NT2300 a commencé à Liepāja. Il s'agit du premier tramway croate à être livré dans un autre pays. Le premier nouveau tramway de Liepāja a été numéroté ''250'', ce qui signifie que les 13 autres tramways recevront des numéros de 251 à 262[2].
17 novembre 2020[modifier | modifier le code]
Le premier KONCAR NT2300 a été livré à Liepāja et a commencé son service à Liepaja, les anciens tramways sont numérotés à 247, le numéro 248 sera attribué au nettoyeur de voie "blanc neige" et le numéro 249 sera attribué à un tramway technique lorsqu'il seraacheté à l'avenir, il y a également une discussion pour acheter deux autres tramways, donc Liepāja aura 14 nouveaux tramways au total, les deux nouveaux tramways devraient également arriver à Liepāja en janvier 2021 mais les six premiers devraient tous être livrés d'ici mai 2021, les nouveaux tramways ne devraient pas traverser les rues de Liepaja avant 2021, date à laquelle le deuxième KONCAR NT2300 sera livré à Liepaja.
18 février 2021[modifier | modifier le code]
Les deuxième et troisième KONCAR NT2300 ont été livrés à Liepaja, mais depuis le 18 février, les conducteurs de tramway de Liepaja ont commencé à se former à la conduite des tramways KONCAR NT2300. Les nouveaux tramways devraient être en service dans le courant du mois de mars[3].
18 mars 2021[modifier | modifier le code]
Les tramways KONCAR NT2300 entrent en service lors du 396e anniversaire de Liepaja, actuellement les 6 KONCAR NT2300 sont en service
21 novembre 2022[modifier | modifier le code]
Le dernier modèle de KONCAR NT2300 a été amené à Liepāja, qui compte désormais 14 tramways.
Flotte[modifier | modifier le code]
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Le parc actuel se compose de cinq tramways Tatra KT4SU nouvellement livrés, onze tramways de type KT4D anciennement en service à Cottbus, Gera et Erfurt, six Končar NT2300, dont deux sont en service et un nettoyeur de voies de tramway appelé 'Snow White', qui a été construit vers les années 1920 et reconstruit en 1954, et est le seul tramway de cette époque qui est encore en état de fonctionnement. Cette flotte de tramways est actuellement la plus ancienne des pays baltes.
Tracé[modifier | modifier le code]
Billets & prix[modifier | modifier le code]
| Année | Prix | Devise |
|---|---|---|
| 1900 | 0,02-0,05 | Rouble impérial |
| 1933 | 0,10-0,15 | lats lettons |
| 1946 | 0,20-0,40 | rouble soviétique |
| 1947-1990 | 0,03 | rouble soviétique |
| 1994-2006 | 0,25 | lats |
| 2007-2011 | 0,30 | lats |
| 2012-2014 | 0,38-0,50 | lats |
| 2014-2016 | 0,38-0,50 | euros |
| 2016-présent | 0,80 (si vous achetez d'autres endroits) | euro |
| 2020-présent | 1,00 (si achat auprès du chauffeur) | euro |
Voir aussi[modifier | modifier le code]
Articles connexes[modifier | modifier le code]
Liens externes[modifier | modifier le code]
Notes et références[modifier | modifier le code]
- (de) Gunter Mackinger, « Tram Liepaja in Lettland vor der Modernisierung » [« Liepaja tramway in Latvia gets modernized »] [archive du ], sur Urban Transport Magazine, (consulté le )
- « Le nouveau tram de Liepaja commence son voyage de la croatie à liepaja », sur Liepājas Tramvajs, Liepājniekiem.lv,
- « Les nouveaux tramways de Liepaja ont commencé à apparaître dans les rues de Liepaja », sur liepajas-tramvajs.lv, Liepajas Tramvajs,
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