Shinkansen série E3

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Shinkansen série E3

Description de l'image  E3 komachi 2.jpg.
Identification
Exploitant(s) JR East
Constructeur(s) Kawasaki Heavy Industries - Tokyu Car Corporation
Mise en service 1997
Caractéristiques techniques
Écartement standard
 Alimentation caténaire
 Tension ligne de contact 25 / 20[1] V
 Largeur 3,95 m
 Hauteur 4,08 m
Versions
E3-0 E3-1000 E3-2000
Effectif
26 rames 3 rames 12 rames
Composition
6 caisses 7 caisses 7 caisses
Longueur[2]
128.5 m 148.65 m 148.65 m
Vitesse max
275 km/h[3] 240 km/h[3] 275 km/h[3]
Puissance
4800 kW 6000 kW 6000 kW
Places assises
Standard
315 379 371
Green Car
23 23 23

Les Shinkansen série E3 sont des rames automotrices électriques à grande vitesse appartenant à la JR East et exploitées depuis 1997 sur les lignes Shinkansen Tōhoku, Akita et Yamagata au Japon.

Les Shinkansen E3 sont appelés Mini Shinkansen à cause de leur gabarit réduit par rapport aux autres modèles de Shinkansen. Cela est dû au fait que les lignes Akita et Yamagata sont d'anciennes lignes classiques converties à l'écartement standard.

Services et différentes versions[modifier | modifier le code]

Série E3-0 (rames R)[modifier | modifier le code]

Ces rames comportent 6 voitures (initialement 5) et circulent sur les lignes Shinkansen Tōhoku/Akita sur les services Komachi entre Tōkyō et Akita. Elles sont au nombre de 26 et sont numérotées de R1 à R26. Ces rames arborent une livrée grise et blanche avec une bande magenta.

Cette série sera remplacée par les Shinkansen série E6 à partir de 2013.

Série E3-1000 (rames L50)[modifier | modifier le code]

Ces rames comportent 7 voitures et circulent sur les lignes Shinkansen Tōhoku/Yamagata sur les services Tsubasa entre Tōkyō et Shinjō. Elles sont au nombre de 3 et sont numérotées de L51 à L53. Ces rames arborent une livrée grise et vert foncé avec une bande verte.

Série E3-2000 (rames L60)[modifier | modifier le code]

Ces rames comportent 7 voitures et circulent sur les lignes Shinkansen Tōhoku/Yamagata sur les services Tsubasa entre Tōkyō et Shinjō. Remplaçantes des Shinkansen 400, elles ont bénéficié d’améliorations techniques et esthétiques par rapport aux autres versions de Shinkansen E3. Elles sont au nombre de 12 et sont numérotées de L61 à L72. Leur livrée est identique à celle de la série E3-1000.

Série E926 East-i[modifier | modifier le code]

Le East-i est un train d'analyse de la JR-East, dérivé d'une rame E3, qui permet de surveiller et de mesurer les voies Shinkansen.

Photos[modifier | modifier le code]

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. 25 kV 50 Hz sur la ligne Shinkansen Tōhoku / 20 kV 50 Hz sur la ligne Shinkansen Yamagata
  2. Voiture d'extrémité : 23.065 m ; voiture intermédiaire : 20.5 m
  3. a, b et c limitée à 130 km/h sur les lignes Shinkansen Akita et Yamagata