Shinkansen série E7

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Shinkansen série E7 / W7

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Identification
Exploitant(s) JR East (E7)
JR West (W7)
Composition 12 caisses
Commande 27 rames (17 E7 et 10 W7)
Construction 2013
Mise en service 2014
Caractéristiques techniques
Écartement standard
 Alimentation caténaire
 Tension ligne de contact 25 V
 Places assises 934 pl.
Vitesse maximale 260 km/h

Les Shinkansen série E7 (appellation JR East) et série W7 (appellation JR West) sont des rames automotrices électriques à grande vitesse qui sont exploitées au Japon sur la ligne Shinkansen Nagano depuis le 15 mars 2014 [1] et qui seront exploitées sur la future ligne Shinkansen Hokuriku à partir de 2015[2].

Ce modèle a été développé conjointement par les compagnies JR East et JR West. A terme, la JR East exploitera 17 rames série E7, et la JR West exploitera 10 rames série W7.

Caractéristiques générales[modifier | modifier le code]

Les Shinkansen E7 / W7 sont basés sur le Shinkansen E2. Ils sont composés de 12 voitures, toutes motorisées sauf les 2 voitures d'extrémité. La vitesse maximale en exploitation sera de 260 km/h[3].

Les voitures 1 à 10 sont dédiées à la classe standard, avec des rangées de 5 sièges (3+2). La voiture 11 est réservée à la Green car, plus confortable, avec des rangées de 4 sièges (2+2). Enfin la voiture 12 est celle de la Gran class, la classe de luxe avec seulement 18 fauteuils. La capacité totale d'une rame est de 934 places assises.

La livrée extérieure est ivoire et bleue, avec une bande de couleur cuivre.

Services[modifier | modifier le code]

Au mois de mars 2014, les Shinkansen E7 assurent les services Asama entre Tokyo et Nagano. A l'ouverture de la ligne Shinkansen Hokuriku, ils assureront les services Kagayaki, Hakutaka et Tsurugi jusqu'à Kanazawa.

Notes et références[modifier | modifier le code]

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]

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(ja) Aperçu de la catégorie "GranClass" - Trajet de Nagano à Tokyo : https://www.youtube.com/watch?v=BAfIsep1BPg