STAR21

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STAR21

Face avant du STAR21 (Série 953)

Face avant du STAR21 (Série 953)

Identification
Exploitant(s) JR East
Composition 9 caisses
No  de série Série 952/953
Mise en service 1992
Effectif 1 rame
Retrait 1998
Caractéristiques techniques
Écartement standard
 Alimentation caténaire
 Tension ligne de contact 25[1] V
 Largeur 3,1 m
Vitesse maximale 425 km/h

STAR21 était une rame prototype Shinkansen exploitée par la JR East au Japon. Son nom est l'acronyme de « Superior Train for the Advanced Railway toward the 21st Century » (Train perfectionné pour le transport ferrovaire avancé du XXIe siècle).

Caractéristiques générales[modifier | modifier le code]

La rame STAR21 était en fait composée de 2 demi-rames distinctes :

  • la demi-rame série 952, composée de 4 voitures ;
  • la demi-rame série 953, composée de 5 voitures articulées.

Les faces avant des 2 demi-rames étaient légèrement différentes, de même que leur livrée (vert pâle pour la série 952, gris clair et beige pour la série 953). Les matériaux utilisées différaient également selon les voitures.

Historique[modifier | modifier le code]

La rame STAR21 a été livrée en mars 1992 et commença ses essais sur la ligne Shinkansen Jōetsu.

Le 30 octobre 1992, la rame atteignit la vitesse de 353 km/h, s'emparant alors du record de vitesse sur rail au Japon. Le lendemain, le record fut porté à 358 km/h. Après modification de la motorisation, la rame atteignit 400 km/h le 13 décembre 1993, et enfin 425 km/h le 21 décembre de la même année. Ce record fut battu 3 ans plus tard par la rame prototype 300X[2].

La rame a été réformée en février 1998. La voiture d'extrémité de la demi-rame série 952 est préservée à Maibara, celle de la demi-rame série 953 est exposée au dépôt de Sendai en compagnie d'une voiture intermédiaire.

Photos[modifier | modifier le code]

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. Sous 50 Hz
  2. Revue La Vie du Rail n°2594 du 30 avril 1997, page 22