« Brussels Airlines » : différence entre les versions
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Version du 31 août 2014 à 21:25
Pour les articles homonymes, voir Bruxelles (homonymie).
| IATA | OACI | Indicatif d'appel |
|---|---|---|
| SN | BEL | BEELINE |
| Date de création | 7 novembre 2006 |
|---|
| Basée à | Aéroport de Bruxelles |
|---|---|
| Programme de fidélité | Miles & More |
| Alliance | Star Alliance |
| Taille de la flotte | 46 |
| Nombre de destinations | 65 (oc. 2013) |
| Siège social | b.house, Aéroport de Bruxelles - Diegem[1] |
| Société mère | SN Air Holding (100 %, dont Lufthansa 45 %) |
| Dirigeants |
Bernard Gustin (PDG) Étienne Davignon (président) |
| Site web | www.brusselsairlines.com |
Brussels Airlines est une compagnie aérienne belge basée à l'aéroport de Bruxelles, elle dessert plus de 70 destinations dans le monde. Ses spécialités sont l'Afrique et l'Europe. Elle travaille également en partage de code avec de nombreuses compagnies aériennes internationales afin d'offrir des destinations supplémentaires. La compagnie est membre de l'Association internationale du transport aérien (IATA) ainsi que de Star Alliance.
En 2008, Brussels Airlines a transporté un total de 5,5 millions de passagers. En 2010, elle en a transporté 4,89 millions, et en 2012 5,748 millions[2].
En 2013, 5,87 millions de passagers ont voyagé avec Brussels Airlines, en augmentation de 2 % comparé à 2012. C’est la première fois qu’autant de passagers ont choisi de voyager avec la compagnie belge. Le taux de remplissage atteint 69,1% soit un taux d’occupation en hausse de 2,6 points.
Histoire
Brussels Airlines est issue de la fusion entre SN Brussels Airlines (SN) (elle-même issue directement de la faillite de la Sabena) et Virgin Express (TV). Les actionnaires des deux compagnies ont revendu leurs titres à un nouveau holding en échange de titres dans celui-ci. Annoncée le , la fusion devint plus concrète aux yeux du public le , jour de l'annonce du nom de la nouvelle compagnie.
C'est le que la compagnie a démarré ses opérations sous son nouveau nom. Brussels Airlines a gardé le code IATA "SN" qui était utilisé par la Sabena. Brussels Airlines est donc une nouvelle compagnie mais qui hérite des plus de 80 ans d'expérience de la Sabena, créée en 1923. Brussels Airlines a d'ailleurs participé au lancement, en avril 2012, d'une compagnie aérienne de droit congolais: Korongo Airlines, basée à Lubumbashi.
Brussels Airlines a été acceptée en décembre 2008 pour faire partie de Star Alliance, alliance qu'elle a intégré le en en devenant la 26e compagnie aérienne membre. C'est à ce moment qu'elle a abandonné son programme de fidélisation Privilège pour adopter celui de Lufthansa, Miles & More
Destinations
En plus d'un réseau européen important, Brussels Airlines possède un réseau long courrier important vers l'Afrique, hérité tout droit de la Sabena, l'ancienne compagnie nationale belge.
Depuis juin 2012 la compagnie belge a débuté des liaisons transatlantiques vers les États-Unis, dans un premier temps vers New York et l'Aéroport international John-F.-Kennedy puis, depuis le vers l'aéroport de Washington Dulles à Washington DC[3]. C'est la première fois depuis la faillite des compagnies Sabena et Sobelair, donc depuis 2004, que des avions belges se posent en Amérique. De futures destinations vers ce continent sont à l'étude, parmi elles on parle beaucoup de Boston et San Francisco pour 2014. Brussels Airlines propose des vols réguliers sur presque toutes ses destinations.
En 2014, un total de neuf nouvelles destinations estivales a été annoncé[4] en parallèle avec deux nouvelles destinations desservies tout au long de l’année. C’est la plus grande expansion de réseau dans l’histoire de la compagnie. Avec Ajaccio, Athènes, Bari, Bastia, Cagliari, Figari, Malte, Montpellier et Séville, Brussels Airlines ajoute de nouvelles destinations de vacances populaires à son actif.
L’offre de service vers Cracovie et Varsovie durant toute l’année illustre un important investissement dans le marché polonais. La fréquence des vols de plusieurs destinations déjà existantes (Florence, Palerme, Marseille, Catane et Madrid) sera également augmentée.
À cet effet, deux nouveaux Airbus A319 de 141 places seront ajoutés avant la saison d'été 2014.
Brussels Airlines proposera en 2014 les destinations suivantes :
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Partages de codes
Brussels Airlines a des codeshare avec les compagnies suivantes (* indique que la compagnie fait partie de Star Alliance):
- Adria Airways
- Aegean Airlines
- AirBaltic
- Air Canada
- Air Malta
- bmi regional
- Croatia Airlines
- Etihad Airways
- Hainan Airlines
- Jet Airways
- Lufthansa
- Malmö Aviation
- Royal Air Maroc
- RwandAir
- Sénégal Airlines
- Swiss International Air Lines
- TAP Portugal
- TAAG Angola Airlines
- Tarom
- United Airlines
Flotte
La compagnie utilise une flotte de 46 appareils[5].
En 2014, Brussels Airlines a ajouté 2 A319 de 141 places en plus.
_landing_at_Brussels_Airport_(1).jpg)
| Type | Nombre | Commandes | Sièges | Notes | Immatriculations |
|---|---|---|---|---|---|
| Airbus A319 | 16 | 3[6] | 142 | OO-SSC Aux couleurs de Star Alliance | OO-SSA, OO-SSB, OO-SSC, OO-SSD, OO-SSE, OO-SSF, OO-SSG, OO-SSH (à partir de l'automne 2014), OO-SSK, OO-SSM, OO-SSN, OO-SSP, OO-SSQ, OO-SSR, OO-SSU, OO-SSV, OO-SSW (+ deux appareils au printemps 2015) |
| Airbus A320-200 | 6 | 0 | 168 | OO-SNC/SND Aux couleurs des Diables Rouges | OO-SNA, OO-SNB, OO-SNC, OO-SND, OO-SNG, OO-SNF |
| Airbus A330-200 | 3 | 0 | 224 | OO-SFU, OO-SFY, OO-SFZ | |
| Airbus A330-300 | 5 | 0 | 284 | OO-SFN Aux couleurs de Tomorrowland
OO-SFO Aux couleurs Belgian Red Devils |
OO-SFM, OO-SFN, OO-SFO, OO-SFV, OO-SFW |
| Avro RJ85 | 1 | 0 | 84 | OO-DJP (quittera la flotte à l'arrivée de l'A319 OO-SSH) | |
| Avro RJ100 | 12 | 0 | 97 | OO-DWA, OO-DWB, OO-DWC, OO-DWD, OO-DWE, OO-DWF OO-DWG, OO-DWH, OO-DWI, OO-DWJ, OO-DWK, OO-DWL |
Opéré par Flybe sous contrat Wetlease
| Type | Nombre | Commandes | Sièges | Notes | Immatriculations |
|---|---|---|---|---|---|
| DHC-8 Q400 | 3 | 76-78 | Aux couleurs de Brussels Airlines | G-ECOH, G-ECOI, G-ECOK, G-JECY |
Opéré par Tyrolean Airways sous contrat Wetlease
| Type | Nombre | Commandes | Sièges | Notes | Immatriculations |
|---|---|---|---|---|---|
| DHC-8 Q400 | 1 | 76-78 | Aux couleurs de Austrian Airlines avec titre Brussels Airlines | OE-LGC |
Opéré par bmi regional sous contrat Wetlease
|
Type |
Nombre |
Commandes |
Sièges |
Notes |
Immatriculations |
|---|---|---|---|---|---|
| Embraer ERJ 145 | 1 | 49 | variable |
En outre un appareil a été transféré à la filiale Korongo Airlines pour l'exploitation de ses lignes africaines au départ du Congo
|
Type |
Nombre |
Commandes |
Sièges |
Notes |
Immatriculations |
|---|---|---|---|---|---|
| Boeing 737-300 | 1 | 126 | OO-LTM |
Résultats financiers
Durant leur dernière année en tant que compagnies aériennes séparées sur le plan commercial, SN Brussels Airlines et Virgin Express ont généré un chiffre d'affaires combiné de 892 millions d’euros pour un bénéfice opérationnel combiné de 14,5 millions d’euros. Cela signifie que l'entreprise a une marge bénéficiaire de 1,6 % [7]
Notes et références
- "Nous contacter." Brussels Airlines. Consulté le 25 avril 2010.
- Croissance du nombre de passagers en 2012, Brussels Airlines, 10 janvier 2013
- « Brussels airlines volera vers Washington en juin 2013 »
- « Présentation des nouvelles destinations de Brussels Airlines pour 2014. », sur Site internet d'Air Journal.
- « Brussels Airlines Fleet Details », sur planespotters.net
- http://www.luchtzak.be/forums/viewtopic.php?f=7&t=42627&start=1020#p304458
- Site officiel de Brussels Airlines
