Aéroport international de Conakry

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Aéroport international de Conakry
Conakry International Airport
Localisation
Pays Drapeau de la Guinée Guinée
Ville Conakry
Coordonnées 9° 34′ 37″ nord, 13° 36′ 43″ ouest
Altitude 22 m (72 ft)

Géolocalisation sur la carte : Guinée

(Voir situation sur carte : Guinée)
CKY
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Géolocalisation sur la carte : Conakry

(Voir situation sur carte : Conakry)
CKY
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Pistes
Direction Longueur Surface
06/24 3 300 m (10 827 ft) Asphalte
Informations aéronautiques
Code AITA CKY
Code OACI GUCY
Type d'aéroport public
Gestionnaire SOGEAC

L'aéroport international de Conakry, ou « Gbessia International Airport » (code AITA : CKY • code OACI : GUCY), est un aéroport domestique et international desservant la ville de Conakry, capitale de la Guinée. L'aéroport se trouve à 13 km au nord-est du centre ville ; dans la cohue, on trouve des taxis à la sortie, ainsi qu'un service de bus de la Sotragui (Société de transports guinéenne).

L'organisation de l'aéroport[modifier | modifier le code]

Divisé en deux sections, vols domestiques et vols internationaux, l'aéroport international partage également le terrain avec l'armée de l'air guinéenne[1]. Le plus gros gabarit accepté est le B747[2].

La construction[modifier | modifier le code]

L'aérogare a été construite et inaugurée en 1985, conçue par Paul Andreu. L'aéroport est géré par la SOGEAC (SOciété de Gestion et d'Exploitation de l'Aéroport de Conakry) détenue par l'État guinéen, la chambre de commerce de Bordeaux ainsi que Aéroports de Paris Management (ADPM).

En 2009 ont commencé des travaux de rénovation au coût de 60 milliards de francs guinéens (environ 85 millions d'euros), en vue de porter la capacité d'accueil à un million cent mille voyageurs par an (contre 300 000) et à réhabiliter les structures[3]. On a parlé également de « délocaliser » l'aéroport à une soixantaine de kilomètres au sud de la capitale, dans la région de Forécariah[4]. L'Aéroport de Conakry a accueilli 396 300 passagers, en 2016 contre 309 269 passagers, en 2015 (une augmentation de 14%)[5]. La seconde phase de l'extension comprenait la construction d'un point de rencontre, pour abrité les gens qui accompagnent les voyagistes. Ce point de rencontre abrite 4 banques, 3 point de ventes d'opérateurs téléphoniques (Orange Guinée, MTN Guinée et Cellcom Guinée).

Le « monopole »[modifier | modifier le code]

En 2016, on accuse le contrat d'exploitation signé avec Aéroport de Paris (ADP), car d'après le ministre des transports la politique de cherté mise en place par ADP a assis le monopole de la compagnie française Air France. Mais depuis la fin d'Ebola une hausse du trafic aérien en Guinée a conduit plusieurs compagnies, à revenir ou ouvrir de nouvelles liaisons (environ 6 entre 2016 et 2017). Le monopole d'Air France n'est donc plus ce qu'il était notamment avec une concurrence direct de Aigle Azur sur un axe très fréquenté Paris-Conakry.

L'Association internationale du transport aérien prévoit une croissance du trafic de plus de 8 % en Guinée avec un doublement chaque décennie.

Le site officiel de l'aéroport est [6] on peut y voir le nombre de passager au départ et à l'arrivée, certaines compagnies car elles ne sont pas toutes affiché ainsi que des infos pratiques.

Les compagnies[modifier | modifier le code]

À la suite de la disparition de Air Guinée, les vols intérieurs sont pour la plupart assurés par des vols privés. Plusieurs compagnies assurent des vols internationaux et régionaux tel que Air France, Brussels Airlines, Emirates, Royal Air Maroc, Air Côte d'Ivoire, Asky, Mauritania Airlines, Transair et Aigle Azur. Tunisair devrait ouvrir une ligne Conakry-Dakar-Tunis. Rwandair devait ouvrir en janvier 2017 une ligne Conakry-Kigali via une escale probablement, mais jusqu'à présent la liaison n'a pas été ouverte. Air Algérie a elle aussi prévu de se poser à Conakry pour 2017[7]. Une nouvelle compagnie aérienne guinéenne privée, est basée à Conakry, il s'agit de Guinea Airlines. Ethiopian Airlines a relancé depuis le premier février 2017, sa liaison Conakry-Addis-Abeba, avec cinq rotations hebdomadaires via Abidjan[8]. Turkish Airlines a ouvert sa liaison Conakry-Ouagadougou-Istanbul finalement le 30 janvier 2017, avec 2 rotation hebdomadaire (le lundi et le jeudi) opéré en Boeing 737-900ER (16 en classe affaires et 135 en classe économique)[9]. La compagnie aérienne ghanéenne Goldstar Air projette de desservir Conakry à partir de 2017[10].

Destinations et compagnies[modifier | modifier le code]

Compagnies Destinations
Aigle Azur Bamako-M. Keïta, Paris-Orly [11]
Air Côte d'Ivoire Abidjan-F.-H.-Boigny[12]
Air France Paris-Charles de Gaulle, Nouakchott-Oumtounsy, Freetown-Lungi
ASKY Airlines Abidjan-F.-H.-Boigny, Bamako-M. Keïta, Dakar-Léopold Sédar Senghor, Lomé[13]
Brussels Airlines Bruxelles-National [14] , Dakar-Léopold Sédar Senghor
Emirates Dubaï [15]
Mauritania Airlines Dakar-Léopold Sédar Senghor, Nouakchott-Oumtounsy
Transair Dakar-Léopold Sédar Senghor
Royal Air Maroc Casablanca-Mohammed V
Rwandair Kigali (à partir de 2017)
Ethiopian Airlines Addis-Abeba Bole, Abidjan-F.-H.-Boigny
Turkish Airlines Istanbul-Atatürk, Ouagadougou
Tunisair Tunis-Carthage

Liens externes[modifier | modifier le code]

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. Harold D. Nelson, Area Handbook for Guinea Department of the Army. Pamphlet 550-174, 1975, p. 333
  2. http://www.azworldairports.com/airports/a1660cky.cfm
  3. http://mountmane.hautetfort.com/archive/2009/08/06/info-guinee.html
  4. http://www.jeuneafrique.com/Article/LIN09097harossnohcu0/Actualite-Afrique--haro-sur-les-bouchons.html
  5. « Guinée : le retour des compagnies aériennes », sur Financial Afrik,‎ (consulté le 13 janvier 2017)
  6. Aéroport de Conakry, « Aéroport international de Conakry », {{Article}} : paramètre « périodique » manquant, paramètre « année » ou « date » manquant (lire en ligne)
  7. « Air Algérie : 13 nouvelles lignes internationales en vue », Air Journal, {{Article}} : paramètre « année » ou « date » manquant (lire en ligne)
  8. « Ethiopian va reprendre ses vols à destination de Conakry », Alwihda Info - Actualités TCHAD, Afrique, International, {{Article}} : paramètre « année » ou « date » manquant (lire en ligne)
  9. « Turkish Airlines : Conakry, Kharkiv et Phuket en vue », Air Journal, {{Article}} : paramètre « année » ou « date » manquant (lire en ligne)
  10. Aéroport de Conakry, « Info Goldstar Air, une nouvelle compagnie prochainement vers Conakry », {{Article}} : paramètre « périodique » manquant, paramètre « année » ou « date » manquant (lire en ligne)
  11. http://www.air-journal.fr/2016-09-22-aigle-azur-ajoute-conakry-a-son-reseau-5169799.html
  12. http://www.aircotedivoire.com/wp-content/uploads/2013/07/Conakry.pdf
  13. June 2016 Timetable, http://www.flyasky.com/asky/horaires/cky
  14. http://www.foxnews.com/health/2014/08/22/senegal-blocks-ebola-aid-flight/
  15. Modèle:Lien Dakar-Léopold Sédar Senghor .web