Austrian Airlines

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Austrian Airlines
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AITA OACI Indicatif d'appel
OS AUA AUSTRIAN
Repères historiques
Date de création
Dates clés Début des opérations
100% des vols opérés par Tyrolean Airways
Généralités
Basée à Aéroport de Vienne-Schwechat
Programme de fidélité Miles & More
Alliance Star Alliance
Taille de la flotte 81 (Juin 2016)
Nombre de destinations 117
Siège social Drapeau de l'Autriche Vienne Schwechat
Société mère Deutsche Lufthansa AG
Filiales Tyrolean Airways
Dirigeants Jaan Albrecht (CEO)
Karsten Benz (CCO)
Site web www.austrian.com

Austrian (nom commercial) (Code AITA : OS ; code OACI : AUA) est la compagnie aérienne nationale de l'Autriche, faisant partie du groupe Austrian Airlines Group qui comprend également des filiales, détenues à 100 % comme Tyrolean (Austrian Arrows). Elle-même filiale du groupe Lufthansa, elle participe à son programme de fidélisation Miles & More. Elle est membre de l'alliance aérienne Star Alliance.

Histoire[modifier | modifier le code]

Austrian Airlines est lancée le 30 septembre 1957 sous le nom Österreichische Luftverkehrs AG, après la fusion d’Air Austria et Austrian Airways. Son vol inaugural a lieu le 31 mars 1958, un Vickers Viscount 779 reliant Vienne à Zurich puis Londres, les vols intérieurs étant lancés le 1er mai[1]. En février 1963, Austrian Airlines met en service son premier jet, une Caravelle VI-R. Le premier vol intercontinental a lieu le 1er avril 1969 vers New York via Bruxelles, en partenariat avec Sabena. En 1971, elle reçoit le premier des onze Douglas DC-9 commandés, et n’opère plus que des avions à réaction. Huit McDonnell Douglas MD-80 rejoignent sa flotte à partir d’octobre 1980, et ses premiers Airbus A310 sont livrés en 1988.

Austrian Airlines acquiert 36% du capital de Lauda Air en 1997, et monte dans celui de Tyrolean Airways pour atteindre les 100% deux ans plus tard. En 2000, la compagnie autrichienne intègre Star Alliance et prend le contrôle de Lauda Air, qui à partir de 2004 n’opère plus que des vols charter tandis que Tyrolean se spécialise dans les vols régionaux. Un plan de restructuration est lancé en 2006, mais n’empêche pas sa privatisation deux ans plus tard – Lufthansa étant sélectionnée aux dépens d’Air France-KLM et S7 Airlines, et la transaction finalisée en septembre 2009[2] (Lauda Air ne sera fusionnée qu’en 2012, après une recapitalisation d’Austrian Airlines)..

Le , à la suite de l’échec de négociations avec ses employés sur un nouveau plan d’économies, Austrian Airlines transfère toutes ses opérations à la filiale Tyrolean Airways[3]. La mise en place est prévue le 1er juillet, mais 110 pilotes et 250 personnels navigants refusent le changement de convention collective et quittent le groupe. Ce dernier a des actions dans 24 compagnies, y compris Ukraine International Airlines et TUI Austria.

Au mois d'octobre 2014, à la suite de la signature d'un nouveau contrat de travail avec ses salariés, Austrian annonce qu'elle réintégrera les employés et les opérations de Tyrolean aux opérations d'Austrian à compter du [4]. À cette date, les vols seront tous opérés par Austrian Airlines et non plus par Tyrolean Airways[5].

Boeing 777-200ER aux couleurs d'Austrian
Le siège d’Austrian Airlines

Destinations[modifier | modifier le code]

Article détaillé : Destinations d'Austrian Airlines.

Flotte[modifier | modifier le code]

En juin 2016, les appareils suivants sont en service au sein de la flotte d'Austrian Airlines[6],[7]:

OE-LVN, Fokker 100 d'Austrian Airlines.
OE-LBC, Airbus A321-211 d'Austrian Airlines.
OE-LPB, Boeing 777-200ER de la compagnie.
Flotte Austrian
Appareils Nombre En
commande
Passagers Notes
Business Economy Total
Airbus A319-100 7 Variable 138
Airbus A320-200 16 Variable 168
174
OE-LBX peint aux couleurs de Star Alliance
OE-LBP peint aux couleurs rétro.
Airbus A321-100 3 Variable 200
Airbus A321-200 3 Variable 200
Boeing 767-300ER 6 30
36
200
189
230
225
Tous les appareils sont équipés de winglets.
Boeing 777-200ER 5 48
49
260
260
308
309
Bombardier Q400 17 76 76
Embraer 195 6 11 Variable 120 Ex-Lufthansa Regional. Remplacent les Fokker 70 et 100[8].
Fokker 70 6 Variable 80 Seront remplacés d'ici 2017[9].
Fokker 100 12 Variable 100 Seront remplacés d'ici 2017[9].
Total 81 11
OE-LBP, Airbus A320-214 arborant une lignée rétro.

Depuis le , tous les vols d'Austrian Airlines sont exploités par Tyrolean[10], sauf un B777 (OE-LPB) en raison d'une autorisation de transport. En effet, afin de rétablir la rentabilité, la compagnie autrichienne a décidé de renouveler la composition de sa flotte. Comme l'équipage effectue désormais ses vols sous contrat de Tyrolean, la compagnie peut réduire ses coût. De plus, elle entreprend le 13 juillet une acquisition de d'Airbus de la famille A320 pour remplacer ses Boeing 737. Cette unification de type pourra optimiser également le coût d'entretien[11]. De même, elle n'exploitera plus les vols au nom de Lauda Air dès 2013 tandis que pendant l'été 2012, les vols entre Vienne et Dubai sont assurés par un A340 de Lufthansa et son équipage faute de personnels[12].

Notes et références[modifier | modifier le code]

Voir aussi[modifier | modifier le code]

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Liens externes[modifier | modifier le code]