Airbus A319

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Airbus A319
Le D-AIWT de la compagnie Germanwings à l'aéroport de Berlin-Tegel.
Le D-AIWT de la compagnie Germanwings à l'aéroport de Berlin-Tegel.

Constructeur Union européenne Airbus
Statut En service
Premier vol
Mise en service
Premier client International Lease Finance Corporation
Coût unitaire A319 : 92,3 M$ (2018)[1]
A319neo : 101,5 M$[1]
Commandes 1 485
Livraisons 1 476
Dérivé de Airbus A320
Dimensions
Longueur 33,84 m
Envergure 35,80 m
Hauteur 11,76 m
Aire alaire 122,40 m2
Masse et capacité d'emport
Max. au décollage 75,50 t
Max. à l'atterrissage 62,50 t
Passagers • 124 en 3 classes
• 156 (autorisés)
Fret 4 conteneurs
Motorisation
Moteurs Deux turbofans CFM International CFM56
Poussée unitaire 98 kN
Poussée totale 196 kN
Performances
Vitesse de croisière maximale 829 km/h (Mach 0,78)
Vitesse maximale 871 km/h (Mach 0,82)
Autonomie 6 950 km
Plafond 12 500 m

L'Airbus A319 est une version raccourcie de l'A320[2],[3].

Historique[modifier | modifier le code]

Au salon du Bourget de 1993, l'Airbus A319 est officiellement annoncé, alors que International Lease Finance Corporation (ILFC) a déjà commandé 6 exemplaires en 1992. La société Air Inter commanda elle aussi 6 exemplaires en .

Alors que les moteurs restent les mêmes ainsi que la capacité du réservoir de kérosène, sa capacité d'emport est définie à 124 passagers, pour 2 classes, et 156 passagers pour une seule classe. Cependant, le rayon a lui aussi été modifié, en étant augmenté à 3 740 NM, soit 6 926,48 km.

L'Airbus A319 a volé pour la première fois le [4], lors de son premier vol à Hambourg, alors que plus de 500 exemplaires sont déjà commandés. Certifié en 1996, Swissair met en service l'appareil le . Construits à Hambourg, 1 522 exemplaires ont été construits, 1485 commandés, dont 1045 en service.

L'Airbus A319 sert pour les transports présidentiels du Brésil. Néanmoins, des exemplaires ont été vendus à d'autres gouvernements, ceux de l'Arménie, de l'Azerbaïdjan, du Kazakhstan, de l'Ukraine, mais aussi à l'armée de l'air turque, et aux forces aériennes de Malaisie.

Selon la Fédération aéronautique internationale (FAI), l'Airbus A319 n'aurait jamais dépassé les 954 km/h.

Entrée en service[modifier | modifier le code]

Le premier client de l'Airbus A319 a été la société de location ILFC[4]. Cependant, Swissair a été la première compagnie a l'avoir fait volé, le .

Commandes et livraisons[modifier | modifier le code]

Les commandes ont été recensées[5].

Livraisons par années
Année A319 A319neo
1996 18 -
1997 47 -
1998 53 -
1999 88 -
2000 112 -
2001 89 -
2002 85 -
2003 72 -
2004 87 -
2005 142 -
2006 137 -
2007 105 -
2008 98 -
2009 88 -
2010 51 -
2011 47 -
2012 38 -
2013 38 -
2014 34 -
2015 24 -
2016 4 -
2017 10 -
2018 8 -
2019 1 -
Commandes 1 486 55
Livrés 1 476 -
Reste à livrer 10 55

Airbus A319neo[modifier | modifier le code]

Accidents et Incidents[modifier | modifier le code]

L'Airbus A319 a connu deux accidents ou incidents, tous deux avec un Airbus A319-114, sans faire de morts, mais seulement une vingtaine de blessés. Ils se sont passés le et le [6].

Versions[modifier | modifier le code]

L'Airbus A319 comporte 25 versions, pour avion commerciale ou d'affaires[7].

Spécifications techniques[modifier | modifier le code]

Données de A319 Dimensions and Key Data[8]

Caractéristiques générales

Performances



Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. a et b https://www.airbus.com/newsroom/press-releases/en/2018/01/airbus-2018-price-list-press-release.html
  2. « AviationsMilitaires.net — Airbus A319 », sur www.aviationsmilitaires.net (consulté le 10 mars 2019)
  3. « Airbus A319-100 | À propos de British Airways | British Airways », sur www.britishairways.com (consulté le 10 mars 2019)
  4. a et b « Airbus célèbre les 20 ans du premier vol de l’A319 », sur Air Info, (consulté le 8 mars 2019)
  5. (en) « Orders and deliveries », sur Airbus
  6. Voir Accidents et incidents d'Airbus A320.
  7. « Airbus A319 - Airbus - AeroWeb-fr.net », sur www.aeroweb-fr.net (consulté le 8 mars 2019)
  8. (en) « A319 Dimensions & Key Data » [archive du ], Airbus (consulté le 11 mars 2019).

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Articles connexes[modifier | modifier le code]

Bibliographie[modifier | modifier le code]