Citadine polyvalente
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Une citadine polyvalente, est une automobile du segment B, légèrement plus grande et plus puissante qu'une petite citadine mais plus petite qu'une berline compacte.
Description[modifier | modifier le code]
Ces voitures offrent généralement un niveau de confort satisfaisant pour les trajets routiers tout en restant bien adaptées à la circulation urbaine. Elles ont toutes 5 places. Cette catégorie est apparue dans les années 1970 avec des modèles d'une longueur de l'ordre de 3,50 m. Aujourd'hui, leur longueur est plutôt de l'ordre de 4 mètres en versions 2 volumes. Le terme de polyvalente est justifié par l'accroissement de la taille moyenne de ce type de véhicule, se rapprochant des compactes. En Amérique du Nord, on parle de sous-compacte (volume intérieur inférieur à 2 830 L). Ces modèles sont les plus populaires dans de nombreux pays d'Europe, France et Italie en tête mais pas en Allemagne où les compactes sont davantage représentées.
Types de véhicule[modifier | modifier le code]
Les citadines polyvalentes sont principalement des voitures à deux corps et hayon.
Particulièrement populaire dans les pays émergents, les voitures tricorps dérivées sont proposées à des prix plus attractifs que les compactes. On peut citer les Fiat Siena, Geely CK, Honda City, Lada Granta, Tata Indigo (en), etc.
| Marque | Modèle | Longueur (mètres) | Nombre de cylindres |
|---|---|---|---|
| Fiat |  Siena |
4,10 | 4 |
| Geely |  CK |
4,15 | 4 |
| Honda | _VTi-L_sedan_(2011-01-13).jpg){kind=small} City |
4,10 | 4 |
| Lada |  Granta |
3,90 | 4 |
| Tata |  Indigo |
4,15 | 4 |
Sur la plateforme des polyvalentes, les constructeurs proposent :
- certaines bicorps plus hautes offrant un volume intérieur accru, voire une modularité justifiant l’appellation de petit monospace ou minispace ; c'est le cas par exemple des Citroën C3 Picasso, Fiat 500L, Honda Jazz, Renault Modus, etc.
| Marque | Modèle | Longueur (mètres) | Nombre de cylindres |
|---|---|---|---|
| Citroën |  C3 Picasso |
4,07 | 4 |
| Fiat |  500L |
4,14 | 4 |
| Honda |  Jazz |
3,90 | 4 |
| Renault |  Modus |
3,87 | 4 |
- d'autres privilégiant un style baroudeur et une garde au sol accrue, ce qui en fait de petits crossovers : c'est le cas notamment des Fiat Sedici, Kia Soul, Renault Captur, Toyota Urban Cruiser, etc.
| Marque | Modèle | Longueur (mètres) | Nombre de cylindres |
|---|---|---|---|
| Fiat |  Sedici |
4,11 | 4 |
| Kia |  Soul |
4,10 | 4 |
| Renault |  Captur |
4,12 | 3 ou 4 |
| Toyota |  Urban Cruiser |
3,93 | 4 |
Quelques modèles actuels[modifier | modifier le code]
| Illustration | Marque | Modèle | Longueur (mètres) | Nombre de cylindres |
|---|---|---|---|---|
 |
Alfa Romeo | MiTo | 4,06 | 4 |
 |
Audi | A1 | 3,95 | 4 |
 |
BMW | i3 | 4,00 | Machine synchrone |
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Chevrolet | Aveo | 4,04 | 4 |
 |
Citroën | C3 II | 3,94 | 3 ou 4 |
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C3 III | 3,99 | 3 ou 4 | |
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Dacia | Sandero II | 4,06 | 3 ou 4 |
|
DS | DS 3 | 3,95 | 3 ou 4 |
 |
Fiat | Punto | 4,03 | 2 ou 4 |
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Ford | Ka+ | 3,93 | 3 ou 4 |
 |
Fiesta VI | 3,95 | 3 ou 4 | |
_Active_5-door_hatchback_(2015-11-14)_01.jpg) |
Hyundai | i20 II | 4,04 | 3 ou 4 |
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Kia | Rio III | 4,05 | 3 ou 4 |
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Lada | Kalina II | 3,89 | 4 |
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Lancia | Ypsilon II | 3,84 | 2 ou 4 |
 |
Mazda | 2 III | 4,06 | 4 |
 |
Mini | IV | 3,82 à 3,98 | 4 |
 |
Mitsubishi | Space Star (Mirage) | 3,80 | 3 |
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Nissan | Micra IV | 3,78 | 3 (essence) ou 4 (diesel) |
 |
Opel | Corsa V | 4,02 | 3 ou 4 |
 |
Peugeot | 208 | 3,97 | 3 ou 4 |
|
Renault | Clio IV | 4,06 | 3 ou 4 |
 |
ZOE | 4,04 | Machine synchrone | |
 |
Seat | Ibiza IV | 4,05 | 3 ou 4 |
 |
Škoda | Fabia III | 3,99 | 3 (essence et diesel) ou 4 (essence) |
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Suzuki | Swift IV | 3,85 | 4 |
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Toyota | Yaris III | 3,89 | 3 ou 4 ou 4 avec machine synchrone |
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Volkswagen | Polo V | 3,97 | 3 ou 4 |
Quelques modèles passés[modifier | modifier le code]
1970-1979[modifier | modifier le code]
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1980-1989[modifier | modifier le code]
1990-1999[modifier | modifier le code]
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2000–2009[modifier | modifier le code]
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Notes et références[modifier | modifier le code]
Liens externes[modifier | modifier le code]
